10月11日(ri)，華(hua)晨(chen)寶(bao)馬舉行15周年(nian)(nian)慶典，以慶祝(zhu)其(qi)在華(hua)走過的(de)(de)第十五個年(nian)(nian)頭。在此(ci)具有里程碑意義的(de)(de)特殊(shu)時刻(ke)，寶(bao)馬集團與華(hua)晨(chen)集團共同決定，延長(chang)華(hua)晨(chen)寶(bao)馬的(de)(de)合(he)資協議至2040年(nian)(nian)（從2018年(nian)(nian)至2040年(nian)(nian)），進一步深化雙方的(de)(de)成功合(he)作(zuo)。寶(bao)馬集團為華(hua)晨(chen)寶(bao)馬未來(lai)發展(zhan)開啟新的(de)(de)篇章。

寶(bao)馬方(fang)面表示，將對(dui)華(hua)晨寶(bao)馬增加30億歐元（約合(he)人民幣240億元）的(de)(de)(de)投資，用于華(hua)晨寶(bao)馬產(chan)能擴充。并(bing)在其產(chan)品陣營中增加純電(dian)動(dong)BMW iX3車(che)型，并(bing)將只在華(hua)晨寶(bao)馬沈陽基地進行生產(chan)，向全球其他市(shi)場進行出口。加大(da)對(dui)合(he)資公司支持力度的(de)(de)(de)背后，是寶(bao)馬對(dui)合(he)資伙伴的(de)(de)(de)信任與對(dui)中國市(shi)場前景的(de)(de)(de)看好(hao)。

慶典現場，寶馬集團董事長科魯格表示：“我們將繼續落實寶馬集團在中國的發展戰略。通過持續的投資，以及在電動汽車領域的研發和生產，我們堅信中國市場是實現業務持續增長的重要市場。寶馬集團在中國的成功與合資企業華晨寶馬密不可分。”
　
中國成為全球生產和研發基地

據了解，此次(ci)30億(yi)歐(ou)元(yuan)投資將(jiang)(jiang)助力華(hua)(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)寶(bao)馬(ma)產(chan)(chan)能大幅提升(sheng)。目前，華(hua)(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)寶(bao)馬(ma)共(gong)有(you)鐵西與(yu)新大東(dong)兩(liang)大工廠。在去年(nian)5月新大東(dong)工廠擴(kuo)建(jian)項目完成后，華(hua)(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)寶(bao)馬(ma)的年(nian)產(chan)(chan)能達到45萬(wan)輛/年(nian)，到2019年(nian)，這(zhe)一(yi)數字還將(jiang)(jiang)進一(yi)步提升(sheng)至52萬(wan)輛/年(nian)。生產(chan)(chan)基地不斷擴(kuo)產(chan)(chan)，華(hua)(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)寶(bao)馬(ma)的銷量(liang)(liang)增長更(geng)為迅(xun)速。數據顯示，2017年(nian)華(hua)(hua)(hua)(hua)晨(chen)(chen)寶(bao)馬(ma)累計(ji)銷量(liang)(liang)逼近40萬(wan)輛。

根據規劃(hua)，在未來30億(yi)歐元投(tou)資的(de)(de)逐(zhu)步到位后，華晨(chen)寶馬(ma)現有的(de)(de)鐵西工(gong)(gong)廠將實現產(chan)能(neng)翻(fan)倍，而新大(da)東工(gong)(gong)廠則實現生產(chan)體系更加柔性化。此外，華晨(chen)寶馬(ma)將增加第三個生產(chan)基地(di)，預(yu)計(ji)到2020年(nian)代初，華晨(chen)寶馬(ma)的(de)(de)年(nian)產(chan)能(neng)將逐(zhu)漸增加到每年(nian)65萬輛，并將創造5000個新的(de)(de)工(gong)(gong)作機(ji)會。

伴隨著產(chan)(chan)能提升，全新車(che)(che)型將不斷導入。寶馬集團已(yi)確定，將把純電動車(che)(che)型BMW iX3劃入華晨(chen)寶馬產(chan)(chan)品(pin)序列。值(zhi)得一(yi)提的(de)是，中國將是BMW iX3在(zai)全球范圍內(nei)唯一(yi)的(de)生產(chan)(chan)基地，新車(che)(che)在(zai)滿(man)足中國消費者需求的(de)同時也(ye)將面向全球進行(xing)銷售。

“中國市場(chang)是全球最大(da)的(de)新能源汽(qi)車(che)市場(chang)，我們(men)在中國建立了先進(jin)的(de)設施，擁有(you)優秀的(de)團隊。所以，我們(men)愿意(yi)去進(jin)一步(bu)發(fa)展我們(men)的(de)業務，從純(chun)粹在中國市場(chang)生產、銷售，進(jin)一步(bu)發(fa)展為向(xiang)全球市場(chang)出口。”科魯格如(ru)此表(biao)示(shi)。

在科魯(lu)格看來，此次(ci)提前續約是(shi)(shi)寶馬(ma)對合作關(guan)系的(de)(de)一種認可和承諾(nuo)。寶馬(ma)和華晨的(de)(de)合作是(shi)(shi)非(fei)常成(cheng)功的(de)(de)，雙(shuang)方追求(qiu)的(de)(de)是(shi)(shi)一種長(chang)期的(de)(de)、共贏的(de)(de)合作，把(ba)合資合同延長(chang)更充分地(di)證明了這一點。

在中國，為世界，中國創新力量將反哺全球

作為寶(bao)馬在華(hua)最(zui)主要的合資公司，加大對華(hua)晨寶(bao)馬的支持(chi)力度很大程度上也(ye)源(yuan)于寶(bao)馬對于中國市場(chang)的愈發重視。

目(mu)前(qian)，寶馬在中國(guo)市場(chang)的(de)銷量已(yi)超過了德國(guo)和美(mei)國(guo)市場(chang)的(de)總(zong)和，是寶馬全球最(zui)大單一(yi)市場(chang)，其(qi)中國(guo)產車型的(de)銷量貢獻超過三分之二。在此基(ji)礎(chu)上，作(zuo)為(wei)電(dian)動(dong)出行、數字化應用、客戶服務等領域的(de)前(qian)沿，中國(guo)有(you)著有(you)眾多如(ru)“BAT”這樣優秀的(de)高科技公司，這為(wei)寶馬此前(qian)提出的(de)“第一(yi)戰略”加速落地提供了有(you)利支持。

“寶(bao)(bao)馬集團是汽車行業的(de)創(chuang)新驅動力(li)，中國(guo)(guo)市場在(zai)(zai)全(quan)球范(fan)圍內也(ye)是一(yi)個(ge)創(chuang)新驅動力(li)，我們希望在(zai)(zai)這(zhe)里找到更(geng)多商業機會(hui)，展開更(geng)廣泛的(de)合作。”科魯(lu)格如(ru)是說(shuo)。在(zai)(zai)科魯(lu)格看來，如(ru)果說(shuo)寶(bao)(bao)馬上一(yi)階段(duan)(duan)的(de)在(zai)(zai)華發展戰略是“在(zai)(zai)中國(guo)(guo)，為中國(guo)(guo)”，那么(me)下(xia)一(yi)階段(duan)(duan)，這(zhe)一(yi)戰略將調整為“在(zai)(zai)中國(guo)(guo)，為世界(jie)”。

發(fa)(fa)展戰(zhan)略(lve)的(de)調整，不(bu)可能一步到位。事實上，近年(nian)來寶馬(ma)在(zai)(zai)華(hua)已進(jin)行了多項布局，以促進(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)深度參與(yu)寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)(zai)全球市(shi)(shi)場(chang)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)戰(zhan)略(lve)轉(zhuan)型。寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)大中(zhong)(zhong)(zhong)華(hua)區(qu)總裁兼首(shou)席執行官高樂(le)表示(shi)：“在(zai)(zai)過去二十(shi)余年(nian)，寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)參與(yu)并在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國改革開(kai)放的(de)發(fa)(fa)展進(jin)程中(zhong)(zhong)(zhong)受(shou)益。面向(xiang)未(wei)來，我(wo)們(men)(men)對于中(zhong)(zhong)(zhong)國擴大改革開(kai)放和保持經濟的(de)長期(qi)可持續增長充(chong)滿信心。中(zhong)(zhong)(zhong)國正在(zai)(zai)成(cheng)為驅動創新(xin)的(de)重要力量，尤其是在(zai)(zai)數(shu)字化領域。作為寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)全球戰(zhan)略(lve)的(de)重要組成(cheng)部(bu)分，我(wo)們(men)(men)將繼續在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國這個寶馬(ma)最大的(de)單(dan)一市(shi)(shi)場(chang)上擴大投(tou)資和足跡，為中(zhong)(zhong)(zhong)國客戶帶來更多更好的(de)創新(xin)產品和個性(xing)化服務。”

據了解，目前中國已(yi)成(cheng)(cheng)為除德國本土以外(wai)(wai)寶(bao)馬(ma)全球(qiu)最大(da)的(de)研(yan)發(fa)基地。寶(bao)馬(ma)集團在中國已(yi)擁(yong)有(you)一(yi)個功能完備的(de)動(dong)力電池(chi)中心(xin)，該(gai)中心(xin)除負責電池(chi)生產工(gong)作外(wai)(wai)，同時也承(cheng)擔著(zhu)動(dong)力電池(chi)技術的(de)研(yan)發(fa)工(gong)作。此外(wai)(wai)，寶(bao)馬(ma)在華還擁(yong)有(you)三(san)大(da)研(yan)發(fa)中心(xin)，分(fen)別位于北京、上海和沈陽。三(san)大(da)研(yan)發(fa)中心(xin)的(de)研(yan)發(fa)成(cheng)(cheng)果(guo)將向寶(bao)馬(ma)全球(qiu)市(shi)場(chang)進(jin)行輸出。

于此同時，寶馬(ma)集(ji)團還在尋求(qiu)(qiu)與百度(du)、騰訊等(deng)(deng)中國互(hu)聯(lian)網公司建(jian)立長期的戰略性合作伙伴(ban)關系(xi)，以(yi)求(qiu)(qiu)在自動駕駛和智能互(hu)聯(lian)等(deng)(deng)領域率先實(shi)現技術突破。

有分析認為，隨著此輪投資逐步到位(wei)，中國市場對于寶馬(ma)全球市場的反哺力度也將逐步提升，有效助力寶馬(ma)集(ji)團加(jia)速完成向“A、C、E、S”方(fang)向戰略轉型(xing)。