每經記者｜劉(liu)明濤    每經編輯｜葉峰    

根據乘聯會統計，10月新(xin)能(neng)源(yuan)乘用車批(pi)發銷(xiao)量達到67.6萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)85.8%，環(huan)(huan)比(bi)增(zeng)0.4%，在(zai)車購稅減半政策下(xia)，新(xin)能(neng)源(yuan)車不僅沒有受(shou)到影響，持續環(huan)(huan)比(bi)改善超(chao)過(guo)預(yu)期。10月新(xin)能(neng)源(yuan)乘用車零(ling)售銷(xiao)量達到55.6萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)75.2%，環(huan)(huan)比(bi)降9.0%。零(ling)售端環(huan)(huan)比(bi)下(xia)降主(zhu)要是受(shou)疫情影響。

鋰(li)電(dian)池環節，10月份我國動力電(dian)池產(chan)量(liang)則(ze)共(gong)計62.8GWh，同比增長150.1%，環比增長6.2%。目前新(xin)能源車行(xing)業保(bao)持(chi)產(chan)銷兩(liang)旺(wang)。

庫存方(fang)面，雖然汽(qi)車行業總體生產批發勢(shi)頭良(liang)好，但(dan)是國(guo)內終(zhong)端市場仍略(lve)顯(xian)(xian)乏力，庫存水平有所提高(gao)。進(jin)出口來看(kan)，1-10月(yue)我(wo)國(guo)汽(qi)車、新能(neng)源車出口增(zeng)速(su)均(jun)創歷史新高(gao)，成(cheng)為當(dang)前(qian)板塊景氣(qi)的主要驅動因素，尤(you)其(qi)在墨西(xi)哥、比利時等國(guo)家增(zeng)速(su)顯(xian)(xian)著。

招商(shang)(shang)證券分析(xi)指出(chu)(chu)，后續傳統燃(ran)油(you)車(che)(che)購置優惠尚不確(que)定明年(nian)是否會(hui)延續，新能源(yuan)(yuan)車(che)(che)補貼即將退出(chu)(chu)，疊加年(nian)底沖銷(xiao)(xiao)量(liang)各廠商(shang)(shang)提前開展促(cu)銷(xiao)(xiao)活動，預計年(nian)末汽車(che)(che)及新能源(yuan)(yuan)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)會(hui)有明顯(xian)的翹(qiao)尾行情。

從(cong)新能(neng)源(yuan)車品(pin)牌來看(kan)，比(bi)亞(ya)迪(di)依靠(kao)實力強勁(jing)的混動和(he)純電技術，新能(neng)源(yuan)銷(xiao)量一路高歌猛(meng)進，今年(nian)(nian)10月(yue)，比(bi)亞(ya)迪(di)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車銷(xiao)量為(wei)21.78萬(wan)輛，同時截至22年(nian)(nian)10月(yue)比(bi)亞(ya)迪(di)已連續4個月(yue)成為(wei)中國零(ling)售第一的廠(chang)商(shang)。

申萬宏源表(biao)示，近(jin)(jin)年來上(shang)汽(qi)、吉利、東風、長安(an)、北汽(qi)也(ye)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)在推出自己的(de)(de)(de)高(gao)端(duan)(duan)品牌，如智己、極氪、嵐圖、阿維塔、極狐，有些品牌已(yi)經(jing)取得不錯(cuo)成(cheng)績，如極氪銷量逐漸提升，已(yi)經(jing)在10月(yue)銷量破萬輛。"仰望"有望憑借比(bi)(bi)亞(ya)迪近(jin)(jin)兩年積攢的(de)(de)(de)較高(gao)的(de)(de)(de)市場聲譽，應用比(bi)(bi)亞(ya)迪在三電、底盤、智能(neng)化等方(fang)面最尖端(duan)(duan)的(de)(de)(de)技(ji)術，實(shi)現中(zhong)國品牌進一步的(de)(de)(de)向上(shang)突破。

點評：10月新能源車(che)銷(xiao)量略超(chao)預期，出(chu)口數據亮眼。在(zai)技術成(cheng)本不(bu)具備優勢的車(che)企(qi)出(chu)清(qing)的同時，新能源車(che)性(xing)價比優勢將愈發顯現，從而使電車(che)滲(shen)透率有望實現快(kuai)速增長。

這里(li)，通過整(zheng)合天(tian)風、安信(xin)、國信(xin)等(deng)10余家(jia)券商最新研報信(xin)息，為粉絲朋友帶來4家(jia)公(gong)司簡介(jie)，僅供參(can)考。

1、阿爾特

公司在汽車智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化發(fa)展重要(yao)趨(qu)勢的滑板底(di)盤及(ji)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽車數字(zi)化系(xi)統解決方(fang)案等(deng)方(fang)面均已完成(cheng)布局。底(di)盤方(fang)面2022年注資壁(bi)虎科技推出(chu)滑板底(di)盤技術(shu)進行前瞻布局，內部自研超級底(di)盤項目。新能(neng)(neng)源智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化平(ping)臺(tai)開發(fa)業務推出(chu)SOA服務平(ping)臺(tai)（SOA架構、SOA開發(fa)者(zhe)平(ping)臺(tai)及(ji)開發(fa)工具等(deng)）、智(zhi)(zhi)駕平(ping)臺(tai)、智(zhi)(zhi)艙平(ping)臺(tai)、智(zhi)(zhi)控平(ping)臺(tai)及(ji)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯終(zhong)端等(deng)軟硬件。--東(dong)北證(zheng)券(quan)

2、科威爾

公司現有電(dian)源事業部、燃(ran)料電(dian)池事業部和功(gong)(gong)率半(ban)(ban)導體(ti)事業部三大(da)事業部。受益(yi)于新能(neng)(neng)源發電(dian)、電(dian)動車輛、功(gong)(gong)率半(ban)(ban)導體(ti)等下游行業高景氣態勢的延續，下游產品需(xu)求不斷增長(chang)。公司加(jia)大(da)業務拓展(zhan)力度，拓寬(kuan)覆蓋行業，保(bao)證電(dian)源事業部穩健發展(zhan)的同時積極(ji)布局燃(ran)料電(dian)池及功(gong)(gong)率半(ban)(ban)導體(ti)設備領域，成長(chang)能(neng)(neng)力進一(yi)步加(jia)強(qiang)。--東亞前海證券

3、合鍛智能

公司在汽車(che)(che)領域已(yi)供貨比(bi)亞迪(di)、一汽、上汽等多個頭部車(che)(che)企(qi)，熱成型設備和復合(he)材料產(chan)線(xian)順(shun)應頭部車(che)(che)企(qi)減重需求，隨著(zhu)新能(neng)源車(che)(che)銷(xiao)量(liang)高(gao)增以及(ji)頭部車(che)(che)企(qi)不(bu)斷擴產(chan)，公司在汽車(che)(che)領域收入有望(wang)迅速(su)增長。--國金證券

4、雙飛股份

公司主要從事自(zi)潤(run)滑軸承及自(zi)潤(run)滑軸承用復合材料的(de)研(yan)發(fa)、生產及銷售，擁有較強(qiang)的(de)研(yan)發(fa)能(neng)力和科技成(cheng)(cheng)果(guo)轉(zhuan)化能(neng)力。在自(zi)潤(run)滑軸承領域，公司取(qu)得了多(duo)(duo)項發(fa)明(ming)專利、眾多(duo)(duo)的(de)實用新(xin)型專利，擁有領先于同行業(ye)的(de)核心技術和自(zi)主知識產權。經過多(duo)(duo)年的(de)發(fa)展(zhan)，公司生產的(de)自(zi)潤(run)滑軸承及自(zi)潤(run)滑軸承用復合材料在自(zi)主研(yan)發(fa)、科技成(cheng)(cheng)果(guo)轉(zhuan)化、生產管理、產品(pin)品(pin)牌等方(fang)面形成(cheng)(cheng)了較為明(ming)顯的(de)競爭(zheng)優勢。--華鑫證券

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