每經(jing)訊，據啟(qi)信(xin)寶，新(xin)三板創新(xin)層公司(si)瑞(rui)鐵股份（833120）新(xin)增專(zhuan)利(li)信(xin)息，專(zhuan)利(li)權人(ren)(ren)為(wei)瑞(rui)鐵股份，發明(ming)人(ren)(ren)是趙建、孫秀、劉崗、鄔勇輝、嚴俊峰、王磊、雷(lei)恩強(qiang)、李嘉偉(wei)。專(zhuan)利(li)授權日(ri)為(wei)2023年7月18日(ri)，專(zhuan)利(li)名(ming)稱(cheng)為(wei)“一種軌道車輛(liang)緩沖梁及其輔助(zhu)結構”，專(zhuan)利(li)類型為(wei)中國(guo)實用(yong)新(xin)型專(zhuan)利(li)，專(zhuan)利(li)申(shen)請號(hao)為(wei)CN202320147387.8。

該專利(li)摘要顯示：本(ben)(ben)(ben)實用(yong)新型提供一(yi)種軌(gui)道(dao)車輛(liang)(liang)緩沖(chong)(chong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，包括下側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)，所述(shu)下側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)的(de)數量為(wei)兩個(ge)，兩個(ge)所述(shu)下側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)均(jun)固(gu)定連接(jie)有枕梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)，本(ben)(ben)(ben)實用(yong)新型通過設置下側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)、枕梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)、中梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)、牽引梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)框架、第一(yi)大(da)橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、緩沖(chong)(chong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)機構(gou)、下底板、外腹板、沖(chong)(chong)擊座(zuo)、內腹板、斜隔板、墊板和直(zhi)隔板，枕梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)通過中梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)本(ben)(ben)(ben)體(ti)和牽引梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)框架的(de)連接(jie)，配合第一(yi)大(da)橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和緩沖(chong)(chong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)機構(gou)加強(qiang)裝置的(de)結(jie)構(gou)強(qiang)度，同(tong)時在支撐梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)機構(gou)的(de)輔助(zhu)下形成A字型結(jie)構(gou)，保證裝置結(jie)構(gou)強(qiang)度的(de)同(tong)時降低自身重量，解決車輛(liang)(liang)牽引梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、緩沖(chong)(chong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)以及側(ce)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)需要具有足夠(gou)的(de)強(qiang)度，一(yi)般(ban)采用(yong)增(zeng)大(da)斷面和板厚的(de)方式進行加強(qiang)，隨著(zhu)縱向力的(de)增(zeng)大(da)，車輛(liang)(liang)自重也會增(zeng)大(da)的(de)問(wen)題。

(記者 曾健輝)

免(mian)責聲明：本文內容與數(shu)據僅供參考(kao)，不構成(cheng)投資建議，使用前核(he)實(shi)。據此操作，風險自擔。