每經編輯｜程鵬 張錦河(he)    

華為(wei)的汽(qi)車“朋(peng)友(you)圈(quan)”再度擴容。

12月(yue)1日晚(wan)間，江淮汽車（SH600418，股價17.27元，市值(zhi)377.18億元）發布公(gong)告稱，其與(yu)華為終端有限公(gong)司（以下(xia)簡稱華為終端）簽署《智能新能源汽車合作協議》，自簽訂之日起10年內有效。?

江(jiang)淮汽車方(fang)(fang)面(mian)表示，雙方(fang)(fang)將基(ji)于華為智能(neng)汽車解決方(fang)(fang)案，在(zai)產品開(kai)發、生產制造、銷售、服務等多個(ge)領(ling)域(yu)全面(mian)合作，著力打造豪華智能(neng)網聯電動汽車，通過(guo)合作車型的不斷升級、迭(die)代，滿足用戶對智能(neng)網聯汽車的需求。

企查查顯示，華為終端(duan)成立于2012年，經營范圍涵蓋(gai)開發(fa)、生產(chan)(chan)、銷售，通信及電(dian)子產(chan)(chan)品、計算機、衛星(xing)電(dian)視接收天(tian)線、高(gao)頻頭、數(shu)字衛星(xing)電(dian)視接收機及前述產(chan)(chan)品的配(pei)套(tao)產(chan)(chan)品，并(bing)提供技術(shu)咨詢和售后服(fu)務等。

11月27日，江淮汽車就曾公(gong)(gong)告，2019年，公(gong)(gong)司(si)與華為開展戰(zhan)略合作(zuo)，但目前未存在實質性進展，故前期(qi)未進行相關信息(xi)披露(lu)。此外，公(gong)司未收到華(hua)為共同投資(zi)邀請，且未參(can)與(yu)投資(zi)及資(zi)本合作相關事項。

江淮汽車華為簽署(shu)

智能新能源汽(qi)車合作協議，有效期10年(nian)

12月(yue)1日(ri)，江(jiang)淮汽(qi)(qi)車（SH600418，股價17.27元，市值377.2億元）發布(bu)公告稱，與(yu)華為終(zhong)端(duan)有限公司(si)簽署《智能新能源汽(qi)(qi)車合(he)作協議》，合(he)作車型(xing)(xing)的產品開發由江(jiang)淮汽(qi)(qi)車總體負責(ze)，江(jiang)淮汽(qi)(qi)車負責(ze)打造生產基地實現合(he)作車型(xing)(xing)的交付(fu)；江(jiang)淮汽(qi)(qi)車同意(yi)華為終(zhong)端(duan)或其指定(ding)的第三方在全球范(fan)圍內獨(du)家(jia)提供合(he)作車型(xing)(xing)的銷售服務。

公(gong)告顯(xian)示，合作車型的產品(pin)開發由(you)江淮汽(qi)車總體(ti)負責，具體(ti)分工以華為(wei)終端和/或關聯公(gong)司與江淮汽(qi)車簽署的相關協議為(wei)準(zhun)。

生產(chan)制(zhi)(zhi)造(zao)方(fang)面，江淮汽車負責打造(zao)先(xian)進的生產(chan)基地，充分(fen)發(fa)揮江淮汽車在(zai)先(xian)進制(zhi)(zhi)造(zao)領域(yu)的優(you)(you)勢，依(yi)托工業互聯網(wang)和成熟的制(zhi)(zhi)造(zao)管理(li)經驗為(wei)用戶提(ti)供智能制(zhi)(zhi)造(zao)全方(fang)面解決方(fang)案，并借助華(hua)為(wei)終端在(zai)相關領域(yu)的優(you)(you)勢，構建(jian)先(xian)進制(zhi)(zhi)造(zao)能力，從而實(shi)現合(he)作車型的高效交付。

銷(xiao)(xiao)售(shou)層面(mian)，鑒于(yu)華為終(zhong)端擁有全球(qiu)化的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)網絡(luo)、強大的(de)(de)(de)品(pin)牌營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)和用戶運(yun)營(ying)(ying)(ying)能力(li)，江(jiang)淮汽車同(tong)意(yi)華為終(zhong)端或(huo)其(qi)指定的(de)(de)(de)第三方在全球(qiu)范圍內獨家提(ti)供合(he)作車型的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)服務，包括(kuo)但不限于(yu)營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)、銷(xiao)(xiao)售(shou)、用戶及生(sheng)態運(yun)營(ying)(ying)(ying)。針對合(he)作車型的(de)(de)(de)出(chu)口業務需(xu)雙(shuang)方達成一(yi)致后方可實施。

在服務(wu)方(fang)面，則由華為終端(duan)與江淮汽(qi)車圍繞合(he)作(zuo)車型共同搭建(jian)“以用戶(hu)為中心”的服務(wu)體系。

知識產權(quan)上，在該項(xiang)目(mu)合作之前，華(hua)為終端(duan)擁有(you)的(de)(de)背景(jing)知識產權(quan)歸華(hua)為終端(duan)所(suo)(suo)有(you)；江淮(huai)汽(qi)車擁有(you)的(de)(de)背景(jing)知識產權(quan)歸江淮(huai)汽(qi)車所(suo)(suo)有(you)。

值得注意的是，該(gai)協議自簽(qian)訂(ding)之日起10年內有效。

江淮和華(hua)為的“牽手”此前已有傳聞。

公開(kai)消息顯示(shi)，江淮(huai)汽車與華(hua)為(wei)的合作始(shi)于2019年12月。彼時，雙方(fang)簽署了《全面(mian)(mian)合作框架協議(yi)暨(ji)MDC平臺(tai)項目合作協議(yi)》，雙方(fang)計劃在(zai)智(zhi)能駕駛(shi)、智(zhi)能座(zuo)艙、智(zhi)能電動、智(zhi)能網聯和云(yun)服務等方(fang)面(mian)(mian)進(jin)行(xing)深(shen)入(ru)合作。

不(bu)過，在雙方簽署《全面合作框架協議暨MDC平(ping)臺項目(mu)合作協議》的近4年時間內，雙方均未披(pi)露雙方合作新進展(zhan)。在11月(yue)27日發布的公告(gao)中，江淮汽車也解(jie)釋(shi)稱，2019年，公司與華為(wei)開展(zhan)戰略合作，但目(mu)前未存在實(shi)質(zhi)性(xing)進展(zhan)，故前期未進行相關信息披(pi)露。

今年4月(yue)，有消息(xi)稱，華(hua)為與江汽(qi)集團合作(zuo)的智選車將定位(wei)超高端豪華(hua)純電市場(chang)，價位(wei)區間約(yue)在80萬(wan)~100萬(wan)元。不過，該(gai)消息(xi)未(wei)得(de)到雙方(fang)的最終確(que)認。

11月28日下(xia)午，華為(wei)舉(ju)行智(zhi)界(jie)S7及華為(wei)全場(chang)景發布會。會上介紹，智(zhi)界(jie)S7預訂量已(yi)突破20000臺(tai)。

華為常務董事、智(zhi)能汽車(che)解決(jue)方案BU董事長余承東表示(shi)，華為已(yi)向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權(quan)開(kai)放邀請，并希(xi)望中(zhong)國一汽集團加入(ru)。

余承東表示，歡迎(ying)中國有(you)實力的車(che)廠(chang)，比如一汽，來參與共(gong)建、共(gong)同打造最(zui)領先(xian)的、極(ji)致的智能汽車(che)解決(jue)方案(an)的產品(pin)。

發布會現場，余承東表示，華(hua)為在汽車業(ye)務方面(mian)有三種(zhong)(zhong)合作模式，一(yi)種(zhong)(zhong)是零部件模式，一(yi)種(zhong)(zhong)是華(hua)為HI模式，還有一(yi)種(zhong)(zhong)是智選車模式，第三種(zhong)(zhong)是合作最深(shen)的模式。

“大(da)家現在(zai)看到的(de)就是華為(wei)和賽力斯、奇瑞合作的(de)產(chan)品(pin)，未來(lai)華為(wei)和北汽、江淮合作的(de)產(chan)品(pin)已經在(zai)開發的(de)過程中(zhong)了，已經在(zai)路上了，合作產(chan)品(pin)會越(yue)來(lai)越(yue)高端”，余承(cheng)東表示。

對(dui)此(ci)，賽力斯方面稱，其已收到(dao)關(guan)于共(gong)同(tong)投(tou)資目標公(gong)司(si)(si)，共(gong)同(tong)參(can)(can)與(yu)(yu)打造電動化、智能化開放平(ping)臺(tai)的(de)邀請，公(gong)司(si)(si)正積極(ji)(ji)論證參(can)(can)與(yu)(yu)投(tou)資與(yu)(yu)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相(xiang)關(guan)事(shi)宜。江(jiang)(jiang)淮(huai)汽車則在11月(yue)27日的(de)聲明(ming)中表示，該公(gong)司(si)(si)自2019年(nian)與(yu)(yu)華(hua)為(wei)開展戰略合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)以(yi)來，一直(zhi)密切溝(gou)通，范圍持續擴(kuo)大。對(dui)于華(hua)為(wei)擬設立汽車智能系統及(ji)部件解決方案獨立公(gong)司(si)(si)的(de)有關(guan)事(shi)項，該公(gong)司(si)(si)高(gao)度關(guan)注(zhu)，積極(ji)(ji)與(yu)(yu)華(hua)為(wei)共(gong)同(tong)探討(tao)參(can)(can)與(yu)(yu)投(tou)資及(ji)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相(xiang)關(guan)事(shi)宜。但江(jiang)(jiang)淮(huai)汽車表示，未收到(dao)華(hua)為(wei)共(gong)同(tong)投(tou)資邀請，且未參(can)(can)與(yu)(yu)投(tou)資及(ji)資本合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)相(xiang)關(guan)事(shi)項。

圖片來源：智界S7及華(hua)為全場景發布會

據(ju)報道，11月26日，華(hua)為(wei)與(yu)長安汽車宣布雙方(fang)簽署《投資(zi)合作備忘錄(lu)》。經協商(shang)，華(hua)為(wei)擬成(cheng)立(li)一家新公(gong)司(si)，聚焦智(zhi)能(neng)網聯汽車的智(zhi)能(neng)駕駛系(xi)統及增量部件(jian)的研(yan)發、生產、銷售和(he)服(fu)務(wu)。根據(ju)備忘錄(lu)，華(hua)為(wei)擬將智(zhi)能(neng)汽車解決(jue)方(fang)案(an)業務(wu)的核心(xin)技術和(he)資(zi)源整合至新公(gong)司(si)。

據澎湃(pai)新聞(wen)報道，11月27日，華(hua)(hua)為(wei)(wei)常務董事(shi)、智能(neng)汽車(che)解決方案BU董事(shi)長(chang)余承東對(dui)記者(zhe)表示，新合資(zi)公(gong)司還(huan)是由華(hua)(hua)為(wei)(wei)來主導技術研發方向，未來華(hua)(hua)為(wei)(wei)智選車(che)業務的合作伙(huo)伴都會(hui)陸續加入合資(zi)公(gong)司。

編輯|程(cheng)鵬?張錦河?易啟江

校對|孫志成

封面圖(tu)片來源(yuan)：視覺中(zhong)國

每日經濟新聞(wen)綜合(he)自江淮汽車(che)公告、每經app（記者：李星）澎湃新聞、公開資料