每經記者｜胥(xu)帥(shuai)    每經編(bian)輯(ji)｜文多(duo)    

圖片(pian)來源：每經記者(zhe) 胥帥 攝

今日（11月(yue)21日）上午(wu)，在2024（第四屆）Mysteel鋰電產業(ye)年會上，中(zhong)國(guo)化學與物(wu)理電源(yuan)行業(ye)協會原秘書(shu)長劉彥龍談起了中(zhong)國(guo)鋰電的發展情況。

他(ta)首先提到，2023年中(zhong)國鋰離子電(dian)池產(chan)量(liang)約(yue)為910GWh，同比(bi)增長23.3%，在(zai)全球(qiu)產(chan)量(liang)中(zhong)占(zhan)(zhan)比(bi)超過(guo)70%。2024年1—9月，中(zhong)國鋰離子電(dian)池產(chan)量(liang)在(zai)全球(qiu)占(zhan)(zhan)比(bi)74.6%。由此來看，中(zhong)國鋰電(dian)池在(zai)全球(qiu)市場中(zhong)所(suo)占(zhan)(zhan)份額仍在(zai)不斷提高。

韓(han)國(guo)市場(chang)研究機(ji)構(gou)SNE數據顯示(shi)，全球動力電池(chi)企(qi)(qi)業裝機(ji)量TOP10的企(qi)(qi)業分別是寧德時(shi)代、比亞(ya)迪、LG新能(neng)源、松下、中(zhong)創(chuang)新航、三(san)星SDI、國(guo)軒(xuan)高料等，合計市場(chang)占有率為93%。劉彥龍(long)也提(ti)到(dao)了(le)今年上半年的鋰電遇冷行(xing)情。他認為，價(jia)格戰中(zhong)幾乎沒有贏家(jia)，即便是產業龍(long)頭也可能(neng)遭遇嚴重沖(chong)擊(ji)。

綜合2024年(nian)產業(ye)趨勢(shi)及(ji)變化(hua)，劉(liu)彥龍認為，未來(lai)動力(li)與儲能(neng)電池產業(ye)鏈(lian)博弈與分化(hua)很(hen)可(ke)能(neng)進一步(bu)加(jia)劇(ju)。目前大部分二三線廠(chang)商幾(ji)乎都處于虧損狀態，很(hen)多企業(ye)可(ke)能(neng)熬(ao)不過此輪洗(xi)牌(pai)周期(qi)。

不過，他仍然看(kan)好鋰電未(wei)來，因為鋰電池是(shi)交通出行能源變革的核(he)心要素(su)。高(gao)性(xing)能、低成(cheng)本的新(xin)型鋰離子電池和新(xin)體系電池是(shi)新(xin)能源汽車動力(li)電池發展的主要方向。

這當中，全固態(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)將是動力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)研發重點。劉彥龍(long)介(jie)紹，固態(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)核心技(ji)術(shu)(shu)以聚合物(wu)、氧(yang)化物(wu)、硫化物(wu)、鹵化物(wu)四大類復合材料為主。全固態(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)技(ji)術(shu)(shu)路(lu)線各(ge)有利弊，國際(ji)上多以硫化物(wu)全固態(tai)(tai)為主要技(ji)術(shu)(shu)路(lu)線。中國固態(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)技(ji)術(shu)(shu)路(lu)線多元化，固液(ye)(ye)混合電(dian)(dian)池(chi)(chi)布局早，產業(ye)鏈完(wan)整(zheng)，各(ge)企(qi)業(ye)正在(zai)逐步裝車(che)。現階段國內稱已產業(ye)化的(de)固態(tai)(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，是固液(ye)(ye)混合的(de)鋰離(li)子電(dian)(dian)池(chi)(chi)。