每經記者｜孫磊    每經實(shi)習(xi)編輯｜余婷婷    

4月16日，在(zai)鴻蒙智(zhi)行新(xin)品發布會中(zhong)，問(wen)界(jie)M8、享(xiang)界(jie)S9增(zeng)程版迎來上(shang)市，同(tong)時問(wen)界(jie)新(xin)M7推出新(xin)配色車型。其(qi)中(zhong)，問(wen)界(jie)M8共推出6款(kuan)車型，售價(jia)區(qu)(qu)間為35.98萬(wan)~44.98萬(wan)元；享(xiang)界(jie)S9增(zeng)程版共推出3款(kuan)車型，售價(jia)區(qu)(qu)間為30.98萬(wan)~36.98萬(wan)元。

此外，鴻蒙智行全新成員(yuan)“尚界”也首次公(gong)(gong)開亮相。“尚界將(jiang)會(hui)是一個風格(ge)至尚的品牌(pai)，會(hui)搭載華為智慧出(chu)行解決(jue)方案，并(bing)采用鴻蒙智行最嚴(yan)格(ge)的質(zhi)量管(guan)理標準來(lai)對車(che)輛進行管(guan)控，首款新品將(jiang)在今年秋天亮相。”華為常務董事(shi)、終端BG董事(shi)長余承東表示，尊界S800內(nei)飾會(hui)在上(shang)海車(che)展公(gong)(gong)布。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝 

中信證券在研報(bao)中稱，鴻蒙(meng)智(zhi)(zhi)行是自主(zhu)高(gao)端化的(de)重要力量(liang)。在1、2月傳統(tong)淡(dan)季和產品(pin)迭(die)代的(de)真(zhen)空(kong)期(qi)，鴻蒙(meng)智(zhi)(zhi)行整體銷量(liang)承壓，但判斷基本(ben)面(mian)和預期(qi)均觸底(di)，最差的(de)時間已經過去(qu)。目前，鴻蒙(meng)智(zhi)(zhi)行的(de)產品(pin)陣容正(zheng)在不(bu)斷擴展，產品(pin)密集發布勢必將加大市場宣傳和用戶關注，這對于收復市場信心尤為重要。

M8填補問界品牌市場空白

與問界M9相(xiang)同，問界M8也為全尺(chi)寸SUV，且(qie)搭(da)載了(le)華為最(zui)新的(de)智能(neng)(neng)輔助駕駛(shi)ADS 3.3系統，同樣提供(gong)智能(neng)(neng)座艙(cang)、空氣(qi)懸架(jia)和智慧大燈等配置。同時，兩(liang)(liang)者都(dou)提供(gong)五座和六座兩(liang)(liang)種(zhong)選項。

至(zhi)于(yu)兩者明顯不同的(de)地方，問(wen)(wen)界M8定位家庭智慧旗艦SUV，而問(wen)(wen)界M9則(ze)多(duo)定位于(yu)商務(wu)場景，外觀設計方面有所差(cha)異。動(dong)力形式方面，問(wen)(wen)界M8只有增(zeng)程版，而問(wen)(wen)界M9提供(gong)增(zeng)程和純電兩種動(dong)力形式。此外，兩者的(de)售價也(ye)有較大差(cha)別，問(wen)(wen)界M8的(de)起(qi)售價要比問(wen)(wen)界M9低11萬元。

余承東表示，問(wen)(wen)界(jie)M8卡(ka)位中高端市場，將(jiang)填補(bu)問(wen)(wen)界(jie)M7和問(wen)(wen)界(jie)M9之間的市場空白(bai)，進一步(bu)完善產品矩陣。瑞銀證券研報稱，問(wen)(wen)界(jie)M8將(jiang)補(bu)齊公(gong)司(si)30萬(wan)~50萬(wan)元價(jia)格產品短板，加強(qiang)在中高端市場的覆蓋，帶動銷量和單(dan)車利潤的增長(chang)。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

“問(wen)(wen)界筑(zhu)基已成(cheng)，品牌稀缺性仍突(tu)出。問(wen)(wen)界是目(mu)前發展最成(cheng)功的智(zhi)選車品牌，M8上(shang)市(shi)后問(wen)(wen)界的銷量規(gui)模以(yi)及盈利能(neng)力(li)(li)有望進一步提升。因此，對(dui)于(yu)華為而言，無論是C端繼續做大(da)做強(qiang)鴻蒙智(zhi)行的影響力(li)(li)，還是B端盡可能(neng)多(duo)銷售(shou)引望公司的智(zhi)能(neng)化技術和配件(jian)，現階段做大(da)問(wen)(wen)界都(dou)是更優(you)策略。”平(ping)安證券(quan)在研報中表示。

對于問(wen)界M8的(de)市(shi)場(chang)前景，平安(an)證券(quan)方(fang)面(mian)則認(ren)為：“從市(shi)場(chang)競爭來看，40萬元級別(bie)混動SUV參與(yu)者(zhe)不(bu)多(duo)，M8的(de)外部競品主要(yao)是理想(xiang)L8、L9，且我(wo)們判斷(duan)增程市(shi)場(chang)的(de)擴(kuo)容趨(qu)勢明確。我(wo)們認(ren)為M8有望(wang)復(fu)制(zhi)M9的(de)成功經驗，可承接M9的(de)下(xia)沉市(shi)場(chang)紅利，成為40萬元級別(bie)的(de)爆款(kuan)車型(xing)。預計問(wen)界M8的(de)穩態(tai)月銷量將達到1.5萬輛左右。”

余承東在4月16日透露，問界M8的(de)小(xiao)訂(ding)(ding)量已經超過15萬輛，打破鴻(hong)蒙智(zhi)(zhi)行(xing)單車型的(de)預訂(ding)(ding)新(xin)紀錄。對于鴻(hong)蒙智(zhi)(zhi)行(xing)而言，其接下來(lai)的(de)任務就是將這些小(xiao)訂(ding)(ding)轉換為大定，并保證此后(hou)車輛的(de)順(shun)利交付，以及如(ru)何將這種勢頭延(yan)續下去。

值(zhi)得一提的(de)(de)是，問界M8的(de)(de)出(chu)(chu)現(xian)或使鴻(hong)蒙智行旗下的(de)(de)車型(xing)出(chu)(chu)現(xian)“左右互搏”的(de)(de)局(ju)面(mian)。海通國(guo)際此前(qian)在研(yan)報(bao)中表示(shi)，未(wei)來，問界M8上市后如(ru)何與現(xian)有鴻(hong)蒙車型(xing)形成(cheng)差異化將成(cheng)為關鍵問題。

享界S9起售價下探到30萬元級別

除問界品牌的(de)產品外，享界S9增(zeng)程版(ban)也在(zai)此(ci)次新品發布(bu)會中(zhong)迎(ying)來上市，新車共(gong)推出3款車型，售價區(qu)間(jian)為30.98萬元(yuan)~36.98萬元(yuan)，相比(bi)預售價（31.8萬元(yuan)起）下調了接近1萬元(yuan)。

據悉，享界(jie)S9純(chun)電版在2024年8月上市(shi)后(hou)，取得了72小時(shi)大(da)定(ding)超4800輛、20天大(da)定(ding)超8000輛的(de)(de)戰績(ji)，并連(lian)續6個(ge)月穩居40萬元以上豪(hao)華純(chun)電轎車(che)銷量榜首(shou)，這對(dui)于享界(jie)S9高端純(chun)電的(de)(de)產品定(ding)位來(lai)說，成績(ji)還是可圈可點(dian)的(de)(de)。不(bu)過，相比同為旗艦車(che)型(xing)的(de)(de)問(wen)界(jie)M9而言，享界(jie)S9顯然不(bu)算成功。

面(mian)對這樣的情況(kuang)，鴻蒙智行推出了享(xiang)界S9的增(zeng)程(cheng)(cheng)(cheng)版車型(xing)，以期尋求銷量的增(zeng)長。值得一提的是(shi)，享(xiang)界S9增(zeng)程(cheng)(cheng)(cheng)版并非只是(shi)改(gai)變了動力形式，同(tong)時也(ye)升(sheng)級了多項(xiang)配置。“享(xiang)界S9增(zeng)程(cheng)(cheng)(cheng)版投入了10億(yi)元，在智慧、續航(hang)里程(cheng)(cheng)(cheng)方面(mian)實現了六(liu)大升(sheng)級。”余承東表(biao)示。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝 

具體來(lai)看，享界(jie)S9增(zeng)程版搭載了4顆激光雷達、HarmonyOS智能(neng)座艙、后排零重力座椅(yi)、車內巨(ju)幕(mu)投影等配置。但從(cong)售價(jia)(jia)來(lai)看，享界(jie)S9增(zeng)程版的起售價(jia)(jia)比純電版要低9萬元。

有(you)分析(xi)人(ren)士告訴《每日經(jing)濟新(xin)聞》記者，當前(qian)豪華(hua)轎車(che)(che)市場呈現兩極分化：傳(chuan)統豪華(hua)品牌轎車(che)(che)市占率(lv)持續(xu)下滑(hua)卻仍占據較大市場份額；而新(xin)勢(shi)(shi)力品牌雖有(you)技術優勢(shi)(shi)，但(dan)高價(jia)格門檻難以觸達主(zhu)流消費群(qun)體。而享界(jie)S9增程版則試圖通過價(jia)格下探的策略，打破傳(chuan)統豪華(hua)品牌與(yu)新(xin)勢(shi)(shi)力品牌之間的價(jia)格與(yu)技術壁壘(lei)，吸(xi)引更多(duo)主(zhu)流消費群(qun)體。

“據享界汽(qi)車公(gong)布的配置(zhi)，S9增(zeng)程版(ban)純電續航(hang)365km，綜合(he)續航(hang)1355km，此(ci)外S9增(zeng)程版(ban)與新款問界M9一樣，智駕感知(zhi)硬件升級到4顆激光(guang)雷達。考慮到S9增(zeng)程版(ban)的售價遠低于純電版(ban)，銷量水平(ping)(ping)會(hui)比純電版(ban)有所提升。”平(ping)(ping)安證券在(zai)研(yan)報中表示。

此前(qian)，方正汽車團隊也(ye)對(dui)不同能(neng)源形態的享界S9做過銷量(liang)(liang)預測，其預計：純電版穩態銷量(liang)(liang)介(jie)于1900~3100輛(liang)/月，而增程版本穩態銷量(liang)(liang)能(neng)夠達到5900~15000輛(liang)/月，兩者的銷量(liang)(liang)最(zui)大差距達到5倍(bei)。

不過，與問界M8在預(yu)售期間頻(pin)繁公布小訂數量形成對比，享界S9增(zeng)程版在開啟預(yu)訂后并未披(pi)露(lu)相(xiang)關數據。其市(shi)場表現(xian)是(shi)否能如券商(shang)預(yu)期般實(shi)現(xian)增(zeng)長，仍需時(shi)間檢(jian)驗。