每經記者｜王郁彪(biao)   ; 每經編輯(ji)｜劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。（附專題鏈接）

在第十九期報告中(zhong)，我們(men)通(tong)過對27家物流及其相關產業上(shang)市(shi)公司(si)2022年10月市(shi)值數據持續追(zhui)蹤，從(cong)產業格局、總市(shi)值排名(ming)、漲(zhang)跌幅、物流科技子(zi)榜等(deng)維度，進(jin)行物流產業市(shi)值分(fen)析(xi)。

10月物流總市值跌破7000億

繼(ji)9月份27家物流(liu)公司構成的物流(liu)產業總(zong)市值跌(die)去(qu)549.51億(yi)(yi)元后，2022年10月總(zong)市值再次下(xia)(xia)跌(die)808.29億(yi)(yi)元，環比下(xia)(xia)跌(die)10.81%，總(zong)市值跌(die)破7000億(yi)(yi)市值大關、僅6667.78億(yi)(yi)元。

三家頭部企業市值振幅不小，順豐控股（002352.SZ）10月市值上漲2.2%，總市值為2362.42億元；中通快遞（02057.HK）市值下跌29.95%，總市值1044.88億元；京東物流（02618.HK）則較上月下跌20.58%，總市值669.71億元。

順豐(feng)10月28日晚(wan)交出的(de)2022年三季(ji)報顯示，其前三季(ji)度營(ying)收(shou)為1991.47億元(yuan)，同比增長46.58%;歸母凈利(li)潤44.72億元(yuan)，同比大增148.77%。順豐(feng)也(ye)在財(cai)報中解釋稱(cheng)，除(chu)收(shou)入端的(de)結構調(diao)整和(he)業績(ji)增長、成本端的(de)合理精益化管(guan)控等，前三季(ji)度業績(ji)提升還由于自2021年第四季(ji)度起合并(bing)嘉里物(wu)流(liu)的(de)業績(ji)。

市值總榜排名第四的圓通速遞（600233.SH）與京東物(wu)流市值僅(jin)相差20.8億元為(wei)648.91億元。上述四家物(wu)流公司(si)構成的頭(tou)部市值占比為(wei)70.87%。

今天國際41.13%領漲

6家物流科技公司10月漲幅超10%

連續(xu)邁(mai)過8月(yue)(yue)、9月(yue)(yue)市值下跌陰霾，物流(liu)科技公司市值終于迎來回升(sheng)，子榜(bang)總(zong)市值為351.87億(yi)元，較上月(yue)(yue)增加71.01億(yi)元。

10月，10家物流科技公司全員登上漲幅榜，6家漲幅超10%。其中，今天國際（300532.SZ）更是以41.13%領漲全榜，諾力股份（603611.SH）以24.72%漲幅緊隨其后。僅音飛儲存（603066.SH）一家(jia)微跌0.12%。

10月(yue)中下旬(xun)，物流科技公司相(xiang)繼交出(chu)三季報，股(gu)價市值的(de)上漲(zhang)也與(yu)業績的(de)增(zeng)長(chang)不無關系。

我們注意(yi)到(dao)，10月24日晚(wan)，今天(tian)國(guo)際三季(ji)報(bao)顯示(shi)，其前三季(ji)度實(shi)現營業收入約(yue)(yue)16.86億(yi)元，同比增長(chang)(chang)89.32%；歸母凈利潤約(yue)(yue)1.88億(yi)元，同比增長(chang)(chang)229.16%。今天(tian)國(guo)際也(ye)在財(cai)報(bao)里解釋(shi)稱(cheng)，業績的增長(chang)(chang)是由于報(bao)告期(qi)內公司完(wan)成(cheng)的項目數量及金額規模同比有較大幅度增加。

而多家(jia)機(ji)構數(shu)據預測顯示(shi)，今(jin)天國際(ji)今(jin)年歸母凈利潤可達1.88億元(yuan)，而現在來看，僅前三(san)季度就(jiu)已基本完成預測業績。

今天國際三季報釋出次日（10月25日），股價(jia)高(gao)開高(gao)走，截至(zhi)當日收盤(pan)，其股價(jia)漲幅為16.59%。

月市(shi)值漲幅(fu)僅次于今天國際的(de)諾力(li)股份(fen)，三季度成績也可(ke)圈(quan)可(ke)點。諾力(li)股份(fen)三季報顯(xian)示，三季度其(qi)營收為(wei)(wei)46.80億(yi)元，同比增(zeng)長9.73%;歸母凈(jing)利潤為(wei)(wei)2.91億(yi)元，同比增(zeng)長23.45%。

音飛(fei)儲存(cun)三季報則顯示(shi)(shi)，前三季度其歸母凈利潤為9020萬(wan)元(yuan)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長6.30％。在回(hui)答投資者提(ti)問時(shi)，音飛(fei)儲存(cun)解(jie)釋本季度業績(ji)增(zeng)(zeng)幅(fu)不大(da)(da)的原因時(shi)表(biao)示(shi)(shi)，其三季度存(cun)貨和合同(tong)(tong)(tong)資產相比(bi)往年同(tong)(tong)(tong)期的大(da)(da)幅(fu)增(zeng)(zeng)長，主要系新簽訂單增(zeng)(zeng)長迅速，實施項目增(zeng)(zeng)多。而實施項目將(jiang)陸續(xu)完成驗收(shou)，后續(xu)會(hui)對業績(ji)產生積極影響。

雙11旺季在即“通達系”市值全員下跌

中通29.95%跌幅居首

10月，通達(da)系(xi)快(kuai)(kuai)遞公司市值全員下跌(die)，中(zhong)通快(kuai)(kuai)遞以29.95%跌(die)幅居(ju)首，韻達(da)股份、申通快(kuai)(kuai)遞跌(die)幅也超10%。10月已進入(ru)雙11周期，快(kuai)(kuai)遞迎來年末(mo)旺季，但(dan)快(kuai)(kuai)遞公司10月市值卻像坐了(le)過山車一般(ban)。

10月14日，申通快遞(di)(002468.SZ)股價漲停，順(shun)豐(feng)控股、韻(yun)達股份、圓通速遞(di)股價分(fen)別上漲8.21%、4.77%、3.54%，“京東系”德(de)邦股份(603056.SH)上漲4.87%。個中原(yuan)因(yin)不乏外界對快遞(di)旺季將至各快遞(di)公司業績(ji)增長的(de)期待。

而10月31日，隨(sui)著A股快(kuai)遞公(gong)司三季報全部釋(shi)出，韻達股份、申通快(kuai)遞股價雙(shuang)雙(shuang)跌(die)停。兩大快(kuai)遞公(gong)司領跌(die)之下(xia)，圓(yuan)通速遞和順(shun)豐(feng)控(kong)股也出現3%左(zuo)右的(de)跌(die)幅(fu)。

從(cong)三季報(bao)數據(ju)來(lai)看，在凈利(li)潤表(biao)現上(shang)，A股4家快遞公司中，僅韻(yun)達(da)股份三季報(bao)盈(ying)利(li)出現下(xia)滑，其前三季度凈利(li)潤為(wei)7.65億元，同比下(xia)滑2.05%。

德邦(bang)股(gu)份凈利潤增速(su)最快，這也是并入(ru)京(jing)東物流后，德邦(bang)股(gu)份的首份成(cheng)績單(dan)，其(qi)前三(san)季度利潤達3.5億元，同比增長逾11倍。

此外(wai)，申通、圓通三季報也均顯(xian)示凈利潤呈現翻倍(bei)增(zeng)長態勢，3家公(gong)司(si)前三季度凈利潤分別同比增(zeng)長188.68%、190.47%。

此外，10月(yue)跌幅方面，達(da)達(da)（DADA.US）以34.67%跌幅居總跌幅榜(bang)榜(bang)首，快狗打車（02246.HK）34.31%跌幅緊(jin)隨其后。同為(wei)美股的百(bai)世集團（BEST.US）本月(yue)市(shi)值也下跌14.64%。

我們觀察到，本(ben)月跌幅(fu)榜中港(gang)股(gu)、美(mei)(mei)股(gu)公司居多，這與10月港(gang)股(gu)、美(mei)(mei)股(gu)市(shi)場呈整體下跌之勢(shi)不無關系(xi)。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。