每(mei)經(jing)AI快訊，中國銀河12月13日發布研報稱：給予汽車行業推薦（維持）評級。

本周觀點更新

據(ju)乘(cheng)聯會數據(ju)，11月乘(cheng)用(yong)車(che)市場零(ling)(ling)售(shou)164.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)下降9.2%，環(huan)比(bi)下降10.5%；全國(guo)乘(cheng)用(yong)車(che)廠商批發(fa)(fa)202.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)下降5.7%，環(huan)比(bi)下降7.5%。11月全國(guo)疫情(qing)明顯散(san)發(fa)(fa)對供需(xu)兩端形成沖擊，出現罕(han)見“金九銀(yin)十(shi)銅十(shi)一”的環(huan)比(bi)下降特征(zheng)。11新(xin)能源車(che)零(ling)(ling)售(shou)銷量(liang)(liang)為59.8萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，滲(shen)透率(lv)(lv)達(da)36.3%，批發(fa)(fa)銷量(liang)(liang)為72.8萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，滲(shen)透率(lv)(lv)達(da)35.9%，續(xu)創歷史新(xin)高，增長(chang)(chang)勢頭延續(xu)強勁。乘(cheng)聯會預(yu)計(ji)2023年(nian)(nian)新(xin)能源乘(cheng)用(yong)車(che)批發(fa)(fa)量(liang)(liang)可達(da)840萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比(bi)增速為30%，為國(guo)內車(che)市增長(chang)(chang)提供驅(qu)動力量(liang)(liang)。2022年(nian)(nian)收官在即車(che)市或(huo)將(jiang)迎來(lai)搶裝，展望(wang)2023年(nian)(nian)，新(xin)能源轉型(xing)穩中有(you)進、國(guo)際(ji)化發(fa)(fa)展步伐加快的優秀自(zi)主品牌中長(chang)(chang)期(qi)布局價值突顯。

周度行情回顧

本周上證(zheng)綜(zong)指、深證(zheng)成(cheng)指和滬深300指數漲跌幅(fu)分別(bie)為(wei)(wei)1.61%、2.51%、3.29%。汽車(che)(che)(che)(che)(che)板塊的(de)漲跌幅(fu)為(wei)(wei)0.73%，漲跌幅(fu)排(pai)行(xing)(xing)位(wei)列(lie)30個行(xing)(xing)業中第18位(wei)，較上周有所下滑。從分子板塊來(lai)看，乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、商(shang)(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、銷售(shou)及(ji)服務、零部件、摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)及(ji)其他(ta)周漲跌幅(fu)分別(bie)為(wei)(wei)3.03%、2.45%、0.14%、-1.10%、-3.52%。估值方(fang)面,銷售(shou)及(ji)服務、摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)及(ji)其他(ta)、乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、零部件、商(shang)(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)市盈率(lv)分別(bie)為(wei)(wei)33.96x/30.81x/28.24x/28.21x/23.60x。摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)及(ji)其他(ta)、零部件、乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、商(shang)(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、銷售(shou)及(ji)服務市凈(jing)率(lv)分別(bie)為(wei)(wei)2.80x/2.61x/2.55x/1.59x/0.86x。

投資建議

整車端推薦廣汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)（601238.SH）、比亞(ya)迪（002594.SZ）、長(chang)安汽(qi)(qi)(qi)車（000625.SZ）、長(chang)城汽(qi)(qi)(qi)車等(deng)（601633.SH）；智(zhi)能(neng)化零部件推薦華域汽(qi)(qi)(qi)車（600741.SH）、伯特(te)利（603596.SH）、德賽(sai)西威(wei)（002920.SZ）、經(jing)緯(wei)恒潤（688326.SH）、中(zhong)科創(chuang)達（300496.SZ）、科博達（603786.SH）、均勝(sheng)電(dian)子（600699.SH）、星宇股份（601799.SH）等(deng)；新(xin)能(neng)源零部件推薦法拉(la)電(dian)子（600563.SH）、菱電(dian)電(dian)控（688667.SH）、中(zhong)熔電(dian)氣（301031.SZ）、拓普集(ji)(ji)團(tuan)（601689.SH）、旭升股份（603305.SH）等(deng)。

風(feng)(feng)險(xian)(xian)提(ti)示：1、汽車銷量(liang)不(bu)達預期的風(feng)(feng)險(xian)(xian)。2、零部件短缺(que)導致的產(chan)業鏈風(feng)(feng)險(xian)(xian)。3、芯片短缺(que)導致的產(chan)業鏈風(feng)(feng)險(xian)(xian)。4、原材料價(jia)格上漲對盈利(li)造成不(bu)利(li)影響(xiang)的風(feng)(feng)險(xian)(xian)。

每經頭(tou)條（nbdtoutiao）——

(記者 王曉波)

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