每經編(bian)輯｜程(cheng)鵬(peng)    

據環球網，英國(guo)《泰晤(wu)士報》12月12日援引一份最(zui)新分析內容(rong)稱，2014年(nian)失(shi)聯的馬航(hang)MH370上一名(ming)飛(fei)(fei)行(xing)員可能在飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)行(xing)的最(zui)后幾秒鐘放下了飛(fei)(fei)機(ji)起落架。

據九派新聞援(yuan)引英(ying)國《獨立報》報道，研究人員近期在(zai)馬(ma)達加斯加漁民的(de)家中發(fa)現了2014年失(shi)聯的(de)馬(ma)航MH370的(de)殘(can)骸碎片(pian)，疑似(si)為破損的(de)起落架艙(cang)門。

研究表明，當(dang)MH370航(hang)班墜入大海時，飛機起落架呈“放下狀態”。報道說，這表明“世界上最大空難謎團之一”背后可能存在犯罪意圖。據南方都市(shi)報，專家(jia)表(biao)示，航班的起落架(jia)是放下的，這表明馬航機長可能故意撞向大海，以使客機迅速沉沒。

吉布森和新發(fa)現的起落架(jia)艙門殘(can)骸 資料(liao)圖 圖源：環球網援引外媒

MH370起落架艙門殘骸被發現 表明起落架已放下以使航班更快沉沒

2014年3月8日，從(cong)吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空公司波音777-200、航班號為MH370的飛機，在經過(guo)馬來西亞吉隆坡航空管制(zhi)區與越南胡志明市(shi)航空管制(zhi)區交界處時突然(ran)從(cong)雷達(da)屏幕上(shang)消失，機上(shang)有(you)12名機組(zu)人員和(he)227名乘(cheng)客，其中包括154名中國乘(cheng)客。此(ci)后，關于墜機的各(ge)種推測(ce)一直在流(liu)傳。

最持久的推測(ce)集中(zhong)在馬航機長扎哈(ha)里(li)·艾哈(ha)邁(mai)德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）身上，指控(kong)這(zhe)是一個故意墜(zhui)機的行為。

馬達加(jia)斯加(jia)發現MH370航班(ban)起(qi)落架門的地(di)點(dian)安齊拉卡半島 圖(tu)片來源：

南方都市報

據英(ying)國(guo)多(duo)家媒(mei)體當地時間12月12日報道，馬航MH370失聯謎團的背后可能存在犯罪意圖。

據《泰晤士報》報道，英國工程(cheng)師理查(cha)德(de)·戈弗雷（Richard Godfrey）和尋找MH370殘(can)骸的(de)美國人布(bu)萊恩·吉布(bu)森（Blaine Gibson）的(de)分析表明，這架飛(fei)機是故意墜毀的(de)。

調查人(ren)員25天前(qian)在馬達加斯(si)加一(yi)戶漁民家中發現一塊MH370起落架艙門殘骸，殘骸上的切口表明當時飛行員(yuan)在飛行終止前放下起(qi)落(luo)架。

據南(nan)方都市報，該門已(yi)被(bei)確認(ren)為(wei)波音777飛機(ji)的(de)一個部(bu)件，被(bei)稱為(wei)“耳軸(zhou)門”，它可能穿透了航(hang)班解體(ti)的(de)發動機(ji)內部(bu)。

專家表示，飛機駕駛員通過故意放下起落架，導致飛機機身立即破裂，另外，這個操作也會增加飛機在海中迅速沉沒的可能性，使得機上乘客沒有時間撤離飛機。

圖片來源：《每日郵報》網(wang)站截圖

“為(wei)了摧毀飛機(ji)而高速撞(zhuang)擊(ji)，再加上故意放(fang)下起落架讓(rang)飛機(ji)快速沉沒，這些都表明（肇(zhao)事者）隱藏(zang)墜(zhui)機(ji)證(zheng)據的企圖。”分(fen)析報告(gao)寫道。“這(zhe)是一名活躍的飛行(xing)員，他試圖確保飛機在(zai)撞(zhuang)擊后會盡快沉沒。”

戈(ge)弗(fu)雷(lei)在接受《泰(tai)晤士(shi)報》采訪時稱，這塊起落架艙(cang)門殘骸是“第一(yi)個(ge)表明MH370航班失(shi)聯背(bei)后可能存在犯罪意圖的物(wu)證”。

《每日(ri)郵報》也報道稱，戈弗(fu)雷此前(qian)曾(ceng)表示(shi)，飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿故意多次改變方向和速度，以避免讓人“清楚地知道他要去哪里”。?

戈弗雷(lei)表(biao)示如果一架客機被(bei)迫在水中緊急降落，飛行員接(jie)受的訓練是保持起落架收回，以便進行可控(kong)的低速撞擊。

泛(fan)美航空公司機長Chesley 'Sully' Sullenberger做(zuo)到了這(zhe)一(yi)(yi)點，他在2009年將一(yi)(yi)架空客飛機英勇地降落在紐約的(de)哈(ha)德遜河上(shang)。

飛行員們不會讓起落架伸(shen)出來，因為(wei)這將導致與水(shui)面的劇烈(lie)撞擊(ji)，并增加(jia)飛機在撞擊時(shi)解(jie)體的風險，極大降低生存的機會(hui)。

馬航機長故意墜機？

據《每日郵報》，戈弗雷的最新發現只會增加其中一名飛行員(yuan)是(shi)客機失(shi)蹤之(zhi)幕后黑手的(de)推斷。至于MH370失(shi)聯原(yuan)因以及“兇手”到(dao)底是哪名(ming)飛行員，目前(qian)尚無定論。

報道稱(cheng)，馬航MH370航班有兩名飛行員，上文提(ti)到的扎哈里·艾(ai)哈邁德·沙阿是一名來自馬來西亞檳(bin)城的53歲飛行(xing)員，已(yi)婚，有子(zi)女。

據沙阿(a)的(de)朋友聲稱，沙阿(a)“孤(gu)獨(du)而悲傷(shang)”，被認為有“臨床抑郁癥”。調查飛行(xing)員的警方發現(xian)，一個月前，沙阿用家(jia)用電(dian)腦模擬了(le)一架波音777飛(fei)越印度洋(yang)的(de)航(hang)班，但(dan)這一點被馬(ma)來西(xi)亞從公開報告中(zhong)隱去。

他的副駕駛是27歲的法里克·阿卜杜(du)勒·哈米德(de)（Fariq Abdul Hamid），七(qi)年前加入馬來西亞航空公司。

馬(ma)航(hang)機(ji)長扎哈(ha)里(li)·艾哈(ha)邁德(de)·沙阿 圖片來源：南方都市(shi)報(bao)

據公(gong)開(kai)消息(xi)，2014年(nian)(nian)3月(yue)24日(ri)，時任馬來西亞總(zong)理納吉布(bu)宣布(bu)，該(gai)客機“終結”于南印度洋海域。2015年(nian)(nian)1月(yue)29日(ri)，馬來西亞民航(hang)局宣布(bu)MH370航(hang)班(ban)失事(shi)，推定所有(you)人員(yuan)遇難。?

據悉，到(dao)目前為止，總共有36塊(kuai)馬(ma)航(hang)MH370的(de)(de)殘骸(hai)被找(zhao)到(dao)，其中(zhong)許多是吉布(bu)森先生(sheng)找(zhao)到(dao)的(de)(de)。在(zai)(zai)這36塊(kuai)中(zhong)，有19塊(kuai)是在(zai)(zai)馬(ma)達加斯(si)加被沖上岸(an)的(de)(de)。

上文中提到的“耳軸門”是被一個叫Tataly的(de)漁民發現的(de)，2017年他在馬達加斯加安齊拉卡半島的家附近發現了它，但他并不知道這個物品的意義.自從發現后，耳軸門一直被他的妻子用作洗衣板。

編輯|程鵬?杜波(bo)

校對|王月龍

封面(mian)圖片來源：南方都市(shi)報

每日(ri)經濟(ji)新聞綜合自每(mei)經app（記者(zhe)：鄭雨航）、環球網(wang)、南方都市報、九(jiu)派新聞