每(mei)經記者｜可楊(yang)    每(mei)經編(bian)輯｜陳俊杰    

近日，全棧自動(dong)駕駛(shi)解決方(fang)案供應商縱目科(ke)(ke)技向(xiang)科(ke)(ke)創板(ban)發起沖擊，讓陷入“寒冬論”的自動(dong)駕駛(shi)行業有(you)了一絲暖(nuan)意(yi)。

今年以來，先是特(te)斯(si)拉被曝裁掉自動駕駛（Autopilot）團(tuan)隊數百名員工(gong)。接著進入10月，背靠福特(te)、大(da)眾兩(liang)大(da)造車巨頭的L4自動駕駛公司Argo AI宣(xuan)布解(jie)散。一時間，“寒氣(qi)”在自動駕駛圈蔓(man)延。

小馬智(zhi)行相關人(ren)士(shi)日前接受《每日經濟新(xin)聞》記者采訪時(shi)表示，“目前整個行業玩(wan)家都在探(tan)索技術落(luo)地應用的(de)商(shang)業模式，在大規模商(shang)業化落(luo)地之前，我們還需要相當(dang)長的(de)一段時(shi)間探(tan)索，這是(shi)(shi)符(fu)(fu)合(he)預期，也是(shi)(shi)符(fu)(fu)合(he)事(shi)物客觀規律(lv)的(de)。”該人(ren)士(shi)強調(diao)，公(gong)司依然對自動(dong)駕駛(shi)行業的(de)未來充滿了信(xin)心。