每經(jing)記者(zhe)｜董天(tian)意    每經(jing)編輯｜裴健如(ru) 孫志成    

12月19日，今(jin)年國(guo)內(nei)最后一(yi)輪(lun)成品油調價(jia)窗口(kou)開啟。繼(ji)上(shang)輪(lun)成品油價(jia)格“兩連跌(die)”后，機(ji)構預計(ji)，本(ben)輪(lun)成品油價(jia)格繼(ji)續下(xia)跌(die)，國(guo)內(nei)油價(jia)在年終呈“三連跌(die)”走勢，基本(ben)回(hui)吐上(shang)半年的大部分漲幅，回(hui)到年初水平(ping)。

根(gen)據國家發改委消息，新一輪成品油調(diao)價窗(chuang)口將于12月19日24時開啟。

據國家發(fa)改(gai)委價格(ge)監測中心監測，本輪(lun)(lun)成(cheng)品油調價周期內（12月(yue)5日(ri)—12月(yue)16日(ri)）國際油價繼續大(da)幅下(xia)(xia)降。平均(jun)來看(kan)，倫敦布倫特、紐約WTI油價比(bi)上輪(lun)(lun)調價周期下(xia)(xia)降6.63%。

據央視財經，記者(zhe)從國家發改(gai)委獲悉，本次油(you)價(jia)調(diao)(diao)整具體(ti)情(qing)況(kuang)如下(xia)(xia)：國內汽、柴油(you)零售(shou)限價(jia)每噸分別下(xia)(xia)調(diao)(diao)480元和460元。這是(shi)國內成品(pin)油(you)價(jia)格連(lian)續第三次下(xia)(xia)調(diao)(diao)，也是(shi)本年度最(zui)后一次調(diao)(diao)價(jia)。全國平均來(lai)看：92號汽油下調0.38元；95號汽油下調0.40元；0號柴油下調0.39元。

圖片(pian)來源：每(mei)日經濟新聞 劉國梅 攝(she)（資(zi)料圖）

據(ju)《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者統計，2022年全年國內成品油零售(shou)價(jia)共(gong)將(jiang)經(jing)歷24次調價(jia)窗口(kou)，呈現(xian)“13漲(zhang)10跌(die)1擱淺(qian)”格局，此次調價(jia)兌現(xian)之(zhi)后，國內成品油零售(shou)價(jia)格將(jiang)以“三(san)連跌(die)”收官，以一(yi)般家用汽車油(you)箱容(rong)量50L估算，加滿一(yi)箱92號汽油(you)將少花20元左右(you)。

分析(xi)師：國(guo)內汽柴(chai)油(you)價格仍有一(yi)定下行空間

國際(ji)原油(you)(you)市場方面，近期(qi)，受投資(zi)者擔(dan)憂美(mei)聯(lian)儲延續激進加息政策、美(mei)國能(neng)源信息署（EIA）下調(diao)能(neng)源需求(qiu)預期(qi)，以及成品(pin)油(you)(you)庫存(cun)增加等多重利空(kong)因素影(ying)響，國際(ji)原油(you)(you)期(qi)貨一(yi)度(du)“六連跌(die)”。盡管后期(qi)利空(kong)因素有所(suo)緩解，油(you)(you)價適度(du)收漲，但整體(ti)仍(reng)保持(chi)在低位運行(xing)。

上周五（12月16日），國際油價(jia)收(shou)盤(pan)下跌(die)，投(tou)資者對經濟衰退(tui)導致能源需(xu)求前景(jing)不佳的(de)擔(dan)憂導致油價(jia)承壓。其中(zhong)，紐(niu)約商(shang)品期(qi)貨交易(yi)所(suo)WTI1月原(yuan)油即期(qi)合(he)約收(shou)盤(pan)下跌(die)1.82美元(yuan)，至74.29美元(yuan)/桶(tong)，跌(die)幅為2.39%；洲際交易(yi)所(suo)布倫特2月原(yuan)油即期(qi)合(he)約收(shou)盤(pan)下跌(die)2.17美元(yuan)，至79.04美元(yuan)/桶(tong)，跌(die)幅為2.67%；上海(hai)原(yuan)油價(jia)格夜盤(pan)下跌(die)，主(zhu)力(li)期(qi)約SC2302以524.5元(yuan)/桶(tong)收(shou)盤(pan)，下跌(die)12.2元(yuan)/桶(tong)，跌(die)幅為2.27%。

金聯創成品油分(fen)析師王延婷向記者(zhe)表示，本輪計價周(zhou)期內，國際原(yuan)(yuan)油震蕩呈現震蕩下(xia)行趨勢，且幅度(du)較(jiao)大。具體來看，初(chu)期G7成員國和歐(ou)盟(meng)開(kai)始(shi)對俄羅斯海運原(yuan)(yuan)油設立(li)60美元/桶(tong)的限價措施。而(er)OPEC+則延續此前(qian)200萬桶(tong)/日(ri)的減產規模(mo)未做調整，以上兩事(shi)件對原(yuan)(yuan)油供應的影響小(xiao)于市場預期，供應收(shou)緊擔憂的緩(huan)解導致油價承壓。

“近(jin)期(qi)成品油(you)批發價格(ge)價格(ge)弱勢下(xia)滑為主，市場(chang)購銷氣(qi)氛(fen)一(yi)般。具體分析來看(kan)，零售價大幅(fu)下(xia)調預(yu)期(qi)籠(long)罩下(xia)，消息(xi)面維持(chi)利(li)空指(zhi)向(xiang)。”金聯(lian)創成品油(you)分析師王珊向(xiang)記者表示，盡管精準防疫(yi)政策進一(yi)步落實，但居(ju)民出行愈(yu)加謹(jin)慎，物流業整體運力(li)尚未達到(dao)正常水(shui)平，汽柴(chai)油(you)需求恢復(fu)緩慢(man)，受此影響，區內各(ge)單位汽柴(chai)油(you)價格(ge)弱勢回調，且實盤(pan)多(duo)暗存較(jiao)大優惠。

此外，王珊表示，盡管后期隨著原油(you)(you)反彈，國(guo)內部分單位汽柴油(you)(you)價格(ge)適(shi)度回漲，但因(yin)需求支撐有(you)限，市場整體(ti)購銷一般。后市而(er)言，供需方面的空好因(yin)素將繼續左(zuo)右(you)原油(you)(you)走勢，短(duan)期或保持(chi)震(zhen)蕩的格(ge)局，波幅可能(neng)有(you)所拉(la)寬。國內汽(qi)柴油價格(ge)仍(reng)有一定(ding)下行空間，不(bu)過隨著消息面利空得(de)以消化，受需求面影響，此前(qian)“柴強汽弱”格局或將扭轉，汽油抗跌性相對(dui)較強，且不(bu)乏節前(qian)提價的可能。

圖片來源：攝圖網-501248392

傳言“國六B”汽(qi)油不耐燒？?

真(zhen)相是...

值(zhi)得一(yi)提的(de)是，隨著本輪(lun)調價窗(chuang)口落地，國(guo)內成品油也即將全面(mian)邁入(ru)“國(guo)六B”標(biao)準階段。2022年3月，國(guo)家能(neng)(neng)(neng)源局在印發的《2022年能(neng)(neng)(neng)源工作指導意見(jian)》中明確(que)(que)提出(chu)，要“深入推進(jin)成品油(you)質(zhi)量升級國(guo)家專項行(xing)動(dong)，確(que)(que)保2023年1月1日(ri)全(quan)國(guo)全(quan)面供(gong)應國(guo)六B標(biao)準車用汽油(you)。”目前(qian)距離國(guo)家能(neng)(neng)(neng)源局此前(qian)宣布(bu)全(quan)面供(gong)應“國(guo)六B”的節點，僅剩不到半個月的時間。

與當前使用的(de)“國(guo)六A”標(biao)準成(cheng)品(pin)油相比，“國(guo)六B”才是真正意義上的(de)國(guo)六標(biao)準汽油。升級(ji)至“國(guo)六B”后，汽(qi)油中的烯烴含量由(you)之前(qian)的18%下(xia)降到(dao)15%，油品性能更(geng)好、品質更(geng)高。油品烯烴(jing)含量的降(jiang)低可進(jin)一步降(jiang)低污染(ran)物排放，減(jian)少空(kong)氣污染(ran)。對消費者而言，油品升(sheng)級后能有效提(ti)升(sheng)車輛性(xing)能，減(jian)少發動(dong)(dong)機(ji)積(ji)碳和(he)膠質(zhi)沉積(ji)，繼而延長發動(dong)(dong)機(ji)使用壽命，降(jiang)低車輛保養成本。

但(dan)近期也有(you)傳言稱，“國(guo)六B”汽油的“乙醇含量要(yao)增加到15%”，“保質期僅有(you)30天。”相(xiang)比當前汽油品質，“國(guo)六B”汽油或是一款(kuan)“不耐放不耐燒制作(zuo)成本還更(geng)高”的產(chan)品。

事實上，目前乙醇汽油中“乙醇含量為10%”的比例并不會在“國六B”中發生變動，有關規定仍按照此(ci)前的(de)GB18351-2017《車用乙醇汽(qi)油(you)(you)(you)（E10）》方(fang)案執行。截(jie)至目前，黑(hei)龍江(jiang)、四(si)川(chuan)、上海、浙江(jiang)、江(jiang)蘇等(deng)多(duo)數地(di)區的(de)中石化及中石油(you)(you)(you)加油(you)(you)(you)站汽(qi)油(you)(you)(you)已提前升(sheng)級(ji)為“國六B”標準，而像廣西部分地(di)區也將在(zai)12月21日進(jin)行汽(qi)油(you)(you)(you)全面升(sheng)級(ji)，屆時“國六B”汽(qi)油(you)(you)(you)將基本覆蓋全國市場。

而在成(cheng)(cheng)本方面，金(jin)聯創成(cheng)(cheng)品油分析師姜娜分析認為，“國六(liu)(liu)A”升級(ji)(ji)(ji)到“國六(liu)(liu)B”只(zhi)是對工藝配方進行微調，并不涉及對生(sheng)產設備(bei)進行大的(de)升級(ji)(ji)(ji)改造。而且，很多(duo)煉廠在汽(qi)油由(you)“國五”升級(ji)(ji)(ji)至“國六(liu)(liu)A”時就(jiu)具(ju)備(bei)了(le)升級(ji)(ji)(ji)為“國六(liu)(liu)B”的(de)基礎條件，因(yin)此升級(ji)(ji)(ji)至“國六(liu)(liu)B”標(biao)準(zhun)導(dao)致的(de)微小成(cheng)(cheng)本變化不會使汽(qi)油批零價格出現波動。

記者|董天意 編輯|裴健如?孫志成?杜恒峰

校對|段(duan)煉

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