近日，湖北開啟“史(shi)上最強(qiang)購車優(you)惠季”。其中，補貼(tie)9萬元、優惠(hui)后售價不到13萬元的東風雪鐵龍C6瞬間走紅(hong)成(cheng)為爆款，被搶購一空(kong)。

此外，關于其他車企的降價信息也不斷傳出。3月9日，有消息稱，寶馬i3在國內部分省市開啟了補貼優惠，優惠后的售價為12萬元-18萬元，需要全款購買。

據新京(jing)報(bao)貝殼(ke)財經，對此(ci)，記者致電涉及(ji)省(sheng)市的(de)多家寶馬4S店，對方均表示，這是假消息。

“寶馬i3補貼后最低12萬元”？銷售人員:假消息

該網絡流傳消息稱，在四川補貼后售價16萬元；貴州補貼后售價15萬元；湖南補貼后售價15.5萬元；重慶補貼后售價15.5萬元；云南補貼后售價12萬元；江蘇、江西、廣東、安徽、湖北、河南、浙江、陜西等地也將陸續開放。對此，四川成都某4S店的銷售人員表示，這是假消息，沒有聽說過這個優惠政策，目前店內優惠為數萬元，具體優惠可到店詳談。此外，貴州貴陽、湖南長沙、重慶市、云南昆明等多家4S店均表示店里沒有網傳優惠政策，這是假消息。

據悉，寶馬i3是寶馬首款純電動(dong)中型運動(dong)轎車，官(guan)方(fang)指導價為(wei)35.39萬元-41.39萬元。

圖片來(lai)源：每經記者(zhe) 張建 攝

財(cai)聯社報道，自湖北補貼(tie)發布以來，類似虛(xu)假的補貼(tie)、降價信息層(ceng)出不(bu)窮。

3月8日，一篇名為“北京奔馳深夜大降價，據說都在連夜買機票去北京買奔馳”的帖子開始流傳于網絡。內容顯示奔馳C級、奔馳E級的優惠幅度已達11萬元。

對此奔馳內部人士向記者回應稱，“沒有此事”。隨后有北京某奔馳4S店銷售人員表示，網傳信息不實，外地牌照在北京購車沒有優惠，僅北京牌照購車方可優惠。“目前奔馳C級優惠6萬元，奔馳E級優惠5萬元，北京所有的4S店都會有優惠，但是每家店的差異最多在5000元左右。”該銷售人員稱。

湖北打(da)響(xiang)降價(jia)第一槍，東風汽車火(huo)了

此外，3月8日，東風汽車發布產銷數據快報：2023年2月汽車銷量為13,022輛，上年同期銷量為10,349輛。2023年(nian)1-2月(yue)累(lei)計(ji)銷(xiao)量為18,490輛，同比(bi)下降(jiang)32.83%。2023年(nian)2月(yue)新(xin)能(neng)源汽車銷(xiao)量為436輛，2023年(nian)1-2月(yue)新(xin)能(neng)源汽車銷(xiao)量為781輛，同比(bi)下降(jiang)65.53%。

截至目前，東風公司3月份單月排產整車已超25萬輛，環比增長30％以上。其中(zhong)，東(dong)風(feng)(feng)日產(chan)(chan)已(yi)排產(chan)(chan)8.5萬(wan)(wan)輛，東(dong)風(feng)(feng)本田(tian)已(yi)排產(chan)(chan)7.5萬(wan)(wan)輛，易捷(jie)特新能源(yuan)已(yi)排產(chan)(chan)1.2萬(wan)(wan)輛，東(dong)風(feng)(feng)商用車(che)已(yi)排產(chan)(chan)1.4萬(wan)(wan)輛，東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車(che)股份已(yi)排產(chan)(chan)1.4萬(wan)(wan)輛。

乘聯會秘書(shu)長：東風汽(qi)車聯手政府大降價有示范(fan)作(zuo)用，其(qi)他省份或(huo)效仿(fang)

此(ci)次(ci)東風系(xi)“殺價”是(shi)否引發蝴蝶效(xiao)應？

“在目前(qian)情(qing)況下，車(che)企之間形成(cheng)了‘踩踏效應’。”汽(qi)車(che)行業分析師朱玉龍表示，此前(qian)特斯拉的(de)降價(jia)對車(che)市影響很大(da)，這將成(cheng)為一波降價(jia)的(de)鏈條，“誰能(neng)(neng)放下了身段率先動手(shou)，誰就能(neng)(neng)占據先機。”

特斯拉(la)不(bu)斷調整的(de)(de)價(jia)格體系，以(yi)及各地(di)方政府相(xiang)繼出(chu)臺的(de)(de)“促消費(fei)”措(cuo)施，無(wu)疑成為此(ci)輪“價(jia)格大戰(zhan)”的(de)(de)導火(huo)索(suo)。除此(ci)之外，將(jiang)于(yu)今年7月1日開始實施的(de)(de)國(guo)標(biao)第六階(jie)段b排放標(biao)準（“國(guo)六b”），亦為主(zhu)要因素。

“‘國六b’被(bei)稱為(wei)(wei)‘世界上(shang)(shang)(shang)最(zui)嚴格的排(pai)放標準’，這導致(zhi)廠家要(yao)盡量在7月前把手上(shang)(shang)(shang)的庫(ku)存清理掉。”威爾森(sen)數據(ju)方(fang)面認為(wei)(wei)，多(duo)方(fang)因(yin)素的疊加(jia)最(zui)終導致(zhi)了湖北省“史上(shang)(shang)(shang)最(zui)強(qiang)購車優惠”應運而生，進而向全國蔓延。

3月(yue)8日，乘(cheng)(cheng)聯會(hui)發布2月(yue)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)市場銷(xiao)量數(shu)據。2月(yue)乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)市場零售(shou)達(da)到139.0萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)10.4%，環比(bi)增長(chang)7.5%。其中，新(xin)能源汽車(che)依舊(jiu)保持了高速增長(chang)的態(tai)勢，當月(yue)新(xin)能源乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)國內零售(shou)銷(xiao)量達(da)到43.9萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)61.0%，環比(bi)增長(chang)32.8%。

另據澎湃新聞3月8日報道，針對近期(qi)東風汽車的(de)“骨(gu)折”降價，乘聯會秘書(shu)長(chang)崔東樹認為，這(zhe)是類似“雙十一”的(de)促銷活(huo)動，短(duan)期(qi)必將帶來(lai)良好(hao)的(de)宣(xuan)傳效果，長(chang)期(qi)來(lai)看勢必將恢(hui)復平靜，“不會留下(xia)后遺癥”。

就東風本次降價是否會觸發其他省市跟隨，崔東樹認為，該活動具有示范作用，短期之內會輻射到周邊地區，形成對周邊的擴散效應，“取得了這么大的關注度，證明是有效的，其他省份很可能會進行效仿。”

乘聯會方面(mian)表示，3月(yue)份湖北省(sheng)推出限時一個月(yue)、企業加(jia)政(zheng)府(fu)空(kong)前優惠的購車(che)補(bu)貼政(zheng)策，展現了汽車(che)大省(sheng)對(dui)(dui)穩定、促進汽車(che)消費(fei)的政(zheng)策決心(xin)。目(mu)前看，到店、下訂人群規模(mo)向好，短期(qi)內(nei)或(huo)將對(dui)(dui)中部省(sheng)份銷量結構形成虹吸效應。

就大降(jiang)價是否會影(ying)響(xiang)到車市長(chang)期(qi)價格(ge)走(zou)勢，崔東(dong)樹(shu)表示，從(cong)長(chang)期(qi)來看的(de)話(hua)，這種短期(qi)促銷(xiao)(xiao)的(de)影(ying)響(xiang)會逐步淡(dan)化，“它并不(bu)是全系列、全面的(de)推動，資金也相對有(you)限(xian)，跟我們(men)‘雙十一’促銷(xiao)(xiao)一樣，促銷(xiao)(xiao)完后(hou)還會回(hui)歸到一個(ge)正常(chang)的(de)狀(zhuang)態，不(bu)會對車市帶來嚴重(zhong)的(de)后(hou)遺癥，”他補(bu)充說，“我們(men)認為東(dong)風跟湖北政府的(de)這個(ge)舉(ju)措，已經(jing)起到了明顯的(de)、良好(hao)的(de)引(yin)發(fa)關注(zhu)的(de)效果。”

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