暖暖视频在线观看日本/国产成人精品a视频一区/精人妻无码一区二区三区/成在线人免费视频/17c一起草

每日經濟新聞
要聞

每經網首頁 > 要聞 > 正文

季度毛利率再超特斯拉!理想汽車上半年凈利填平過去三年虧損,李想:全年交付量或超預期10%~20%

每日經濟(ji)新聞 2023-08-09 07:45:25

 每(mei)經記者|孫(sun)磊    每(mei)經編輯|裴健如    

“蔚小(xiao)理(li)”中第一個交(jiao)上二季度答卷的企(qi)業來了。

8月8日,理想汽車(che)公(gong)布了今(jin)年第二季度(du)財報,其在營業收(shou)入、交付(fu)量方(fang)面均(jun)創(chuang)下歷史新高。數(shu)據顯示,理想汽車(che)當期營收(shou)為286.5億元(yuan),同比(bi)增(zeng)長228.1%,環比(bi)增(zeng)長52.5%。其中,理想汽車(che)第二季度(du)的車(che)輛(liang)銷售收(shou)入為279.7億元(yuan),同比(bi)增(zeng)長229.7%,環比(bi)增(zeng)長52.6%

理想汽(qi)車方面(mian)表示,車輛銷售收入(ru)的同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)主要由(you)于車輛交付(fu)(fu)量(liang)(liang)的增(zeng)(zeng)加(jia),而(er)該(gai)項(xiang)收入(ru)的環比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)主要由(you)于車輛交付(fu)(fu)量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)加(jia),同時部(bu)分交付(fu)(fu)量(liang)(liang)的增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)被兩個季(ji)度(du)(du)之間產品組合(he)差異導致(zhi)的平均(jun)(jun)售價下降所抵銷。據了解,理想汽(qi)車第(di)二季(ji)度(du)(du)單車均(jun)(jun)價為32.33萬(wan)元,而(er)第(di)一季(ji)度(du)(du)為34.58萬(wan)元。

圖片來源:每經記者 張建 攝(資料圖)

數據顯示,理想汽車今(jin)年(nian)第(di)(di)(di)二(er)季度(du)(du)交付量為(wei)8.65萬(wan)輛(liang),同比(bi)(bi)增(zeng)長201.6%。今(jin)年(nian)上半年(nian)的(de)交付量則為(wei)13.91萬(wan)輛(liang),同比(bi)(bi)增(zeng)長130.3%,超過了2022年(nian)全年(nian)的(de)交付量。“在20萬(wan)元(yuan)以上的(de)新能源市(shi)場占有率方(fang)面,理想汽車已從(cong)今(jin)年(nian)第(di)(di)(di)一(yi)季度(du)(du)的(de)11%提升到第(di)(di)(di)二(er)季度(du)(du)的(de)約14%。”理想汽車董(dong)事長兼CEO李想說。

營業收入、交付量大幅增長的同時,理想汽(qi)車的毛利(li)率(lv)呈(cheng)穩步增長的態勢。其(qi)今年第二(er)季(ji)度的毛利(li)率(lv)為21.8%,而去年第二(er)季(ji)度和今年第一季(ji)度該數字分別(bie)為21.5%和20.4%。值得一提的是,這已是理想汽(qi)車連續第二(er)個季(ji)度毛利(li)率(lv)超越特(te)斯拉(la),特(te)斯拉(la)今年前兩個季(ji)度的毛利(li)率(lv)分別(bie)為19.3%和18.2%。

車(che)輛毛(mao)利(li)率方面(mian),理想(xiang)汽車(che)當期(qi)的(de)該數字為(wei)21.0%,去(qu)年同期(qi)為(wei)21.2%,今年第一(yi)季度(du)為(wei)19.8%。“剔除理想(xiang)ONE的(de)影響(xiang),理想(xiang)L系列的(de)車(che)輛毛(mao)利(li)率較2023年第一(yi)季度(du)維持(chi)穩定。”理想(xiang)汽車(che)方面(mian)稱。

李想(xiang)曾表(biao)示:“產品(pin)毛(mao)利率遠低于預期,毛(mao)利率波動較(jiao)大,并不是企業(ye)定價良心,而是需要改善企業(ye)的(de)(de)(de)經營和管(guan)理,以及持續擴大規模。達(da)到千億(yi)級別的(de)(de)(de)收入規模后,15%~25%的(de)(de)(de)產品(pin)毛(mao)利率是一個健(jian)康生存的(de)(de)(de)汽(qi)車企業(ye)的(de)(de)(de)基準要求。”從目前來看(kan),理想(xiang)汽(qi)車的(de)(de)(de)毛(mao)利率處在(zai)健(jian)康的(de)(de)(de)水平區間,其未來的(de)(de)(de)目標是到25%。

得益于營收的(de)大幅增長和毛利率的(de)穩定,理(li)想(xiang)汽(qi)車實現了(le)連續第(di)三個季(ji)(ji)度(du)盈利。在(zai)今年第(di)二季(ji)(ji)度(du),理(li)想(xiang)汽(qi)車的(de)凈(jing)利潤為(wei)23.1億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan),而去年同(tong)期(qi)為(wei)凈(jing)虧損6.41億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan),今年第(di)一季(ji)(ji)度(du)為(wei)9.34億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。在(zai)非(fei)美國(guo)公認會計(ji)準則下(xia),理(li)想(xiang)汽(qi)車第(di)二季(ji)(ji)度(du)凈(jing)利潤為(wei)27.3億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan),去年同(tong)期(qi)為(wei)凈(jing)虧損1.83億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan),今年第(di)一季(ji)(ji)度(du)為(wei)14.1億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。

圖片來源:每日經濟新聞 資料圖

值得一(yi)提的(de)是,在2020年(nian)~2022年(nian),理(li)(li)想(xiang)汽(qi)車凈虧損分(fen)別為1.51億元(yuan)、3.21億元(yuan)和20.32億元(yuan),而今(jin)年(nian)上半年(nian),理(li)(li)想(xiang)汽(qi)車凈利(li)潤(run)為32.44億元(yuan),填平了(le)之(zhi)前三年(nian)的(de)累(lei)計虧損。

在現金流方面,理想汽(qi)車(che)第二季度的經營活動所得現金凈(jing)額(e)為(wei)111.1 億,環比增長(chang)(chang)42.8%;自由現金流為(wei)96.2億元(yuan),環比增長(chang)(chang)43.6%。截至今年6月30日,理想汽(qi)車(che)現金及現金等價(jia)物(wu)、受(shou)限制現金、定期存款(kuan)及短期投資為(wei)737.7億元(yuan)。

在此背景下,理(li)想汽(qi)(qi)車(che)還(huan)在加大研(yan)發(fa)(fa)(fa)方面的投入。其(qi)今年第二(er)季度(du)研(yan)發(fa)(fa)(fa)費(fei)用(yong)為24.3億元,同比增長58.4%。理(li)想汽(qi)(qi)車(che)方面透(tou)露(lu),其(qi)整(zheng)體研(yan)發(fa)(fa)(fa)費(fei)用(yong)率(lv)(研(yan)發(fa)(fa)(fa)費(fei)用(yong)/總營(ying)收)將繼續穩定(ding)在10%左右。據(ju)悉,大眾(zhong)、豐田、寶馬等跨國(guo)汽(qi)(qi)車(che)集團研(yan)發(fa)(fa)(fa)費(fei)用(yong)率(lv)平均在5%左右,而特(te)斯(si)拉(la)的研(yan)發(fa)(fa)(fa)費(fei)用(yong)率(lv)更低(di),達到了3.3%,理(li)想汽(qi)(qi)車(che)與(yu)其(qi)仍有(you)一定(ding)差距(ju)。

展望第三(san)(san)季度,理想汽車預期交(jiao)付量預計(ji)達到10萬(wan)輛至10.3萬(wan)輛,同比增(zeng)長(chang)277.0%~288.3%,并在(zai)第四季度挑戰月交(jiao)付4萬(wan)輛;同時(shi)預計(ji)第三(san)(san)季度營收預計(ji)達到323.3億元~333.0億元,同比增(zeng)長(chang)246.0%至256.4%。

“本季度(du)(du)(第三季度(du)(du))產能(neng)是唯(wei)一的瓶頸,且本季度(du)(du)無解。”李(li)想(xiang)在社交媒體直言(yan),“三季度(du)(du)是生產多少,交付(fu)多少,8000輛/周的產能(neng)瓶頸持(chi)續(xu)。”而理(li)想(xiang)汽(qi)車總(zong)裁兼(jian)總(zong)工程師馬(ma)東輝透露,零部件供(gong)應(ying)是目前理(li)想(xiang)汽(qi)車產能(neng)遇到瓶頸的主要原(yuan)因。

李(li)想(xiang)說:“今年(nian)全(quan)(quan)年(nian),我們有信心超出(chu)年(nian)初內部制定的(de)(de)(de)全(quan)(quan)年(nian)交(jiao)付目(mu)標的(de)(de)(de)10%~20%、突破千億人民幣的(de)(de)(de)全(quan)(quan)年(nian)營收目(mu)標。”根據此(ci)前的(de)(de)(de)規劃,理想(xiang)汽車計劃今年(nian)交(jiao)付30萬(wan)輛(liang)(liang)新車,這將意味著(zhu)理想(xiang)汽車全(quan)(quan)年(nian)交(jiao)付量有望達到33萬(wan)~36萬(wan)輛(liang)(liang)。

如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新(xin)聞》報社(she)授權,嚴禁(jin)轉(zhuan)載或(huo)鏡(jing)像(xiang),違(wei)者必究。

讀者熱線(xian):4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取(qu)稿酬。如您不希望(wang)作(zuo)品(pin)(pin)出現在本站,可聯系我們要求撤下您的(de)作(zuo)品(pin)(pin)。

歡迎關注(zhu)每(mei)日經濟新聞(wen)APP

每經經濟新聞官方APP

0

0