2023年8月(yue)9日，銀(yin)川(chuan)威力(li)傳(chuan)動(dong)技(ji)術股份有(you)限公司（以下簡稱威力(li)傳(chuan)動(dong)）在深交所創業(ye)板上市，威力(li)傳(chuan)動(dong)董事、總經理李(li)想近日也接(jie)受了記(ji)者專訪，其表(biao)示，進入七月(yue)以來，國(guo)內風電市場已有(you)明顯好(hao)轉，下半年新(xin)增(zeng)裝(zhuang)機量預計會有(you)較(jiao)大(da)幅度提升。

威(wei)力傳動(dong)是風電(dian)專用減速(su)器領域的頭(tou)部企業，風電(dian)市場(chang)在“搶裝潮”后逐漸進(jin)入下行(xing)(xing)周(zhou)期，并進(jin)而帶來了價格(ge)(ge)內卷。在李想(xiang)看(kan)來，風電(dian)行(xing)(xing)業價格(ge)(ge)戰的盡(jin)頭(tou)是質量(liang)問題(ti)，行(xing)(xing)業內需設計出(chu)能規范各企業的政(zheng)策機制，以保證長(chang)期的健康發(fa)展，避免惡性競(jing)爭。

上市是威力傳動(dong)發展歷程上的(de)(de)(de)一個重要里(li)程碑(bei)。不過，隨著(zhu)公司(si)多元業務管線布局(ju)迎來逐步落地，威力傳動(dong)也開始展現其更大雄心。“公司(si)將通(tong)過管理水(shui)平的(de)(de)(de)提(ti)升，以及人才戰略(lve)的(de)(de)(de)支(zhi)撐(cheng)，致(zhi)力于成為在全球齒輪傳動(dong)裝(zhuang)置領域具有廣泛(fan)影響力的(de)(de)(de)領軍企業。” 記(ji)者 王(wang)琳(lin)

談發展 行業需求迎階段性拐點 威力傳動迎多重機遇

威力傳動主要產品(pin)包(bao)括風電(dian)偏航減速器(qi)和風電(dian)變(bian)槳(jiang)減速器(qi)，經(jing)過近20年(nian)發展，公司(si)在技術研發、制造工(gong)藝、產品(pin)豐(feng)富度等方(fang)面形成(cheng)了(le)自身優勢，并因此成(cheng)為金風科技、遠景能源、明陽智能、西門子-歌(ge)美颯(sa)等國(guo)內外(wai)知名風電(dian)企(qi)業的(de)供應商。

作為(wei)受政策影響(xiang)較(jiao)大(da)的行業(ye)，風電行業(ye)在(zai)過去兩年遭遇了“搶裝(zhuang)潮”后市(shi)場需(xu)求(qiu)階段性不(bu)足的情況，但在(zai)2020年至2022年，威力傳(chuan)動仍舊錄得營業(ye)收入分(fen)別為(wei)4.97億元(yuan)、6.39億元(yuan)和6.19億元(yuan)，保持了較(jiao)為(wei)穩(wen)定(ding)的業(ye)績(ji)表現。

今年(nian)上半年(nian)的(de)行業復(fu)蘇仍未(wei)達及預期。李(li)想介紹稱，受原材料價格上漲、海(hai)風審(shen)批影響開工等多重因素影響，部分風電企(qi)業下調了(le)第(di)二季(ji)度出貨量，引(yin)發(fa)市場對于全(quan)年(nian)裝機需求、企(qi)業業績的(de)擔憂。

但是，行業(ye)拐點似(si)乎也正在到來。“進入七月(yue)以來，陸(lu)風招標環比已(yi)有(you)(you)(you)較(jiao)大(da)(da)幅(fu)度(du)上(shang)升，海風方面，山東(dong)、遼寧(ning)、海南、福建等地海風項目均有(you)(you)(you)所推進，主機廠的排產(chan)、出(chu)貨(huo)均有(you)(you)(you)大(da)(da)幅(fu)度(du)提升，市場已(yi)明(ming)顯好轉。”李想滿(man)懷(huai)信(xin)心地表示，在政策目標和市場回暖雙重(zhong)加持下，預計國(guo)內風電行業(ye)下半年新(xin)(xin)增(zeng)裝(zhuang)機量會有(you)(you)(you)較(jiao)大(da)(da)幅(fu)度(du)提升，并且2024年和2025年年均新(xin)(xin)增(zeng)裝(zhuang)機量可能會逼(bi)近70GW。

中信證券7月份的報告也預測，在風機大型化、中遠海趨(qu)勢(shi)明確以及出口需求拉動的背景下，今(jin)年下半年風電(dian)行業將迎來快速發展。

值得一提的是(shi)，為(wei)適應風(feng)(feng)(feng)(feng)機大(da)型化(hua)的趨(qu)勢，威力(li)傳動已在技(ji)術和質(zhi)量要求更高的大(da)功率風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)減(jian)(jian)速器(qi)領域(yu)形成(cheng)領先優勢，其為(wei)2020年(nian)我國首臺成(cheng)功并網發電(dian)的10MW海(hai)上風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)機組供應了風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)偏航(hang)減(jian)(jian)速器(qi)和變槳減(jian)(jian)速器(qi)，后(hou)續又在2022年(nian)向遠景能源14MW風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)機組、東方風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)13MW風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)機組交付了風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)偏航(hang)減(jian)(jian)速器(qi)、風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)變槳減(jian)(jian)速器(qi)產品，這些(xie)項目同時也證(zheng)明(ming)了威力(li)傳動在海(hai)上風(feng)(feng)(feng)(feng)電(dian)市(shi)場的優勢。

“在海(hai)上風電市場占(zhan)有率比較(jiao)高的(de)電氣風電、明陽智能、遠景能源均已和我們開展(zhan)(zhan)批量(liang)訂單合作，同時公(gong)司也(ye)在與中國海(hai)裝積極拓展(zhan)(zhan)業務發展(zhan)(zhan)機會，預計未來幾年(nian)公(gong)司海(hai)上風電業務將會得到加快發展(zhan)(zhan)。”李想對(dui)海(hai)風市場充滿信心。

談行業 “雙碳”目標下 風電行業長期看波動性將明顯收斂

作為目前可再生(sheng)能源中技術成(cheng)熟、極(ji)具商業前景的發(fa)電(dian)(dian)方式之一，風(feng)電(dian)(dian)產業近(jin)年(nian)來經歷了快速(su)發(fa)展，全球(qiu)累計(ji)風(feng)電(dian)(dian)裝機(ji)容(rong)量(liang)在2022年(nian)末達(da)到(dao)906GW，是2012年(nian)末的約3.2倍。據GWEC預測，2023~2027年(nian)期間全球(qiu)新(xin)增風(feng)電(dian)(dian)裝機(ji)容(rong)量(liang)將達(da)到(dao)680GW，年(nian)均新(xin)增風(feng)電(dian)(dian)裝機(ji)容(rong)量(liang)超過130GW。

當下跨界經營、降本(ben)增效(xiao)等成(cheng)為(wei)風電(dian)企(qi)業抵(di)抗行業周期性(xing)的(de)手段。“通過(guo)從(cong)研(yan)發、生產階(jie)段不(bu)斷(duan)提高成(cheng)本(ben)控制能力(li)，威力(li)傳動(dong)已形(xing)成(cheng)領先的(de)成(cheng)本(ben)控制優(you)勢。”李想介(jie)紹道。

在(zai)(zai)研(yan)發(fa)階段(duan)，李想舉例(li)稱(cheng)，威力傳動對(dui)風電減速器內(nei)部結構設(she)計(ji)不斷優化，產品(pin)扭(niu)矩密(mi)度屢創(chuang)新高(gao)，更(geng)高(gao)的(de)(de)扭(niu)矩密(mi)度意味著在(zai)(zai)相同(tong)輸出功率和扭(niu)矩的(de)(de)情況下，減速器的(de)(de)質量(liang)和體(ti)積更(geng)小、零部件數量(liang)更(geng)少，從(cong)而(er)為成(cheng)本控(kong)制提(ti)供有力保(bao)障。在(zai)(zai)生產階段(duan)，威力傳動通過(guo)持續的(de)(de)工(gong)藝優化、制程改進(jin)、設(she)備升級，來(lai)降(jiang)低生產環節單(dan)位(wei)產品(pin)的(de)(de)時間(jian)耗用、人工(gong)占(zhan)用及材料成(cheng)本，從(cong)而(er)降(jiang)低公司的(de)(de)整體(ti)生產成(cheng)本。

上市招股(gu)書顯示，威力傳(chuan)動在2022年的銷售費用率和(he)管理(li)費用率分別為1.43%和(he)4.63%，較2021年的1.57%和(he)4.97%均有(you)所壓縮。

不過，從長(chang)期來看，如(ru)何看待和(he)應(ying)對風電行業的強周期性呢？

“風(feng)(feng)電(dian)(dian)(dian)作為未來極具發(fa)(fa)展潛(qian)力的可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)(neng)源技術(shu)之一，具有資源豐富、產業基礎良好、經濟(ji)競(jing)爭力較強、環(huan)境影響微小等優勢，是最有可(ke)能(neng)(neng)在未來支撐世(shi)界經濟(ji)發(fa)(fa)展的能(neng)(neng)源技術(shu)。”李想(xiang)認為，隨(sui)著風(feng)(feng)電(dian)(dian)(dian)行業整體(ti)技術(shu)水平不(bu)斷提升，風(feng)(feng)力發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)的度電(dian)(dian)(dian)成本不(bu)斷降低，風(feng)(feng)電(dian)(dian)(dian)在能(neng)(neng)源結構中的地位將不(bu)斷凸顯(xian)，在國家實現碳(tan)達峰(feng)、碳(tan)中和目標的背景下，行業中長期發(fa)(fa)展整體(ti)向好，波動幅度預計(ji)將能(neng)(neng)得到明顯(xian)收斂(lian)。

談戰略 要成為全球齒輪傳動裝置領域領軍企業 管理和人才是重要支撐點

在上市(shi)招(zhao)股書中，威(wei)力傳(chuan)動將(jiang)“成(cheng)為(wei)(wei)在全球齒輪(lun)傳(chuan)動裝置領域(yu)具有廣泛影(ying)響力的領軍企業”作(zuo)為(wei)(wei)自身發展戰略目(mu)標，并表示將(jiang)在鞏固公(gong)司風(feng)電(dian)減速器(qi)(qi)領域(yu)的優勢地位的同時(shi)，積(ji)極開(kai)拓風(feng)電(dian)增速器(qi)(qi)、新能源汽車電(dian)驅系統(tong)、電(dian)機業務、工程(cheng)機械減速器(qi)(qi)業務等其他(ta)業務領域(yu)。

2020年(nian)至2022年(nian)，威力(li)傳動的(de)(de)產(chan)(chan)能(neng)利用(yong)率分別為(wei) 122.34%、117.50%和111.64%，長期(qi)面臨產(chan)(chan)能(neng)不(bu)足(zu)的(de)(de)壓力(li)。此次威力(li)傳動擬通過IPO募資(zi)6.41億元(yuan)，主(zhu)要用(yong)于“精密風電減(jian)速器生產(chan)(chan)建設項目”的(de)(de)建設。

“募投(tou)項目旨在擴(kuo)大公(gong)(gong)司主要產(chan)(chan)品的(de)生產(chan)(chan)規模，解決公(gong)(gong)司面臨的(de)產(chan)(chan)能(neng)不足問(wen)題。”李想表示，該項目還將全面升(sheng)級公(gong)(gong)司裝(zhuang)備水(shui)(shui)平和(he)自動化水(shui)(shui)平，提(ti)高公(gong)(gong)司精益化生產(chan)(chan)能(neng)力、質量控制能(neng)力、整體研發(fa)能(neng)力，對公(gong)(gong)司進一步(bu)搶占風(feng)電減速器市場具有(you)重要意義。

在新領域的(de)開(kai)拓方面，威力傳(chuan)動(dong)也早已謀劃多時(shi)，多元業務線的(de)雛(chu)形已逐(zhu)漸顯現。

上市(shi)招股(gu)書顯示，威力傳動的(de)在研項目中(zhong)就有多個涉及風電增速器(qi)(qi)、新能源汽車(che)電驅(qu)系統、電機、工程機械減速器(qi)(qi)等新業務領域。

公(gong)開(kai)資料顯示，在(zai)市場空間遠超風(feng)電(dian)減速(su)器(qi)(qi)的風(feng)電(dian)增速(su)齒輪箱領域，威(wei)力傳動(dong)已成功研(yan)制(zhi)雙饋機(ji)型的風(feng)力發(fa)電(dian)機(ji)增速(su)器(qi)(qi)，并正在(zai)研(yan)制(zhi)陸上(shang)大功率、高功率密(mi)度半(ban)直驅(qu)風(feng)力發(fa)電(dian)機(ji)增速(su)器(qi)(qi)，目前公(gong)司(si)還與多家風(feng)機(ji)客戶簽訂了風(feng)電(dian)增速(su)齒輪箱的樣機(ji)協(xie)議或戰略合作(zuo)協(xie)議。

在新能(neng)源電驅系(xi)統業務上(shang)，威力傳動今年已(yi)研制出(chu)兩款(kuan)電驅總成產品，并通過了(le)IATF汽(qi)車(che)行業質量(liang)體(ti)系(xi)認證，目前還與國內工(gong)程機(ji)械(xie)頭部企(qi)業簽訂了(le)合作協議(yi)，今年將(jiang)交付新能(neng)源汽(qi)車(che)油冷扁線電機(ji)樣(yang)機(ji)。

電(dian)機方(fang)面(mian)，自2021年(nian)下半(ban)年(nian)開始，威力(li)傳動(dong)已由全(quan)資子公(gong)司威馬電(dian)機逐步自產電(dian)機并向母公(gong)司供應。在工程機械(xie)減(jian)速器方(fang)面(mian)，威力(li)傳動(dong)的在研產品正式投產后則將(jiang)逐步實現國產替代。

要成為行業內的全球領軍企業，考(kao)驗絕不僅(jin)僅(jin)來(lai)(lai)自業務層面(mian)，更需要公司在管理水平和(he)人才(cai)支撐方面(mian)跟(gen)上(shang)來(lai)(lai)。

“隨著規模不斷擴大(da)，公(gong)司在營運管理、內(nei)部控(kong)制(zhi)、資(zi)源配置和(he)制(zhi)度建設等多方面(mian)都將(jiang)迎來新的(de)(de)(de)(de)挑戰(zhan)，因此必(bi)須提高管理水平和(he)應(ying)對(dui)能力(li)以支撐發展(zhan)戰(zhan)略和(he)經(jing)營目標。”李想認為(wei)，公(gong)司戰(zhan)略愿景(jing)的(de)(de)(de)(de)實現(xian)，也不是依靠(kao)一個(ge)(ge)人或是少數幾個(ge)(ge)人，威力(li)傳動未來將(jiang)持續引進優秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)管理、研發、生產、營銷等各(ge)方面(mian)人才，充分發揮人才的(de)(de)(de)(de)個(ge)(ge)人潛(qian)能，實現(xian)公(gong)司與(yu)員工的(de)(de)(de)(de)共同快速成長。 文/永成