每經AI快訊，10月9日，中(zhong)國船(chuan)舶(bo)集團旗(qi)下江南造船(chuan)聯合(he)中(zhong)船(chuan)貿易為中(zhong)船(chuan)租(zu)賃(lin)和瑞士地中(zhong)海航(hang)運公司（MSC）建造的全(quan)球(qiu)最大24000箱級超(chao)大型集裝箱船(chuan)系列船(chuan)最后一艘“MSC CHINA”在上海交付。

該(gai)船(chuan)(chuan)由中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶滬東(dong)中(zhong)華設計，入DNV（挪(nuo)威船(chuan)(chuan)級(ji)社）。船(chuan)(chuan)舶總長399.99米、型(xing)寬61.5米、型(xing)深33.2米，甲板面積接(jie)近4個標(biao)準足(zu)球場，最大堆(dui)箱層(ceng)數可(ke)達25層(ceng)，相當(dang)于22層(ceng)樓的(de)高度，可(ke)裝(zhuang)(zhuang)載24116個集裝(zhuang)(zhuang)箱，是目前全(quan)球裝(zhuang)(zhuang)箱量最大級(ji)別的(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)型(xing)。該(gai)船(chuan)(chuan)配備了(le)混合式脫硫塔，以及獨有的(de)小球鼻艏、大直(zhi)徑螺旋槳和節能導管等(deng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。同時，首次(ci)采(cai)用(yong)氣(qi)泡減(jian)阻系(xi)統，不僅有效(xiao)降(jiang)低船(chuan)(chuan)舶總能耗(hao)，而且還減(jian)少(shao)相應總量3%～4%的(de)碳排放，全(quan)年(nian)可(ke)減(jian)少(shao)6000多噸。首次(ci)采(cai)用(yong)軸(zhou)帶發電機系(xi)統，能夠有效(xiao)降(jiang)低燃油消耗(hao)，優化(hua)油耗(hao)和船(chuan)(chuan)舶能效(xiao)設計指數，減(jian)少(shao)溫室氣(qi)體排放。

截至目前(qian)，中國船舶集(ji)團旗下江南造船與滬東中華(hua)已累計完工交付十三艘(sou)全球最大(da)(da)級別超大(da)(da)型集(ji)裝箱船，這也(ye)意(yi)味著上(shang)海已經成為全球超大(da)(da)型集(ji)裝箱船的(de)研發(fa)建(jian)造中心。（央視(shi)新聞）