每經(jing)記者(zhe)｜張(zhang)蕊    每經(jing)編輯｜陳旭    

今年(nian)的政府工(gong)作報告提出，要積極打造(zao)(zao)生物制造(zao)(zao)、商業(ye)航天、低(di)空經(jing)濟等(deng)新增長引(yin)擎。這(zhe)是(shi)低(di)空經(jing)濟首次被(bei)寫入政府工(gong)作報告。

4月1日，賽迪顧問舉辦《中(zhong)國低空(kong)經(jing)濟發展研究報告（2024）》（以下簡稱《報告》）發布會。賽迪顧(gu)問智能裝(zhuang)備(bei)產業研究中心(xin)負責(ze)人楊嶺(ling)介紹了報告的(de)重點內容。

就在上周，工信部等四部門聯合發布《通用航空裝(zhuang)備創(chuang)新應用實(shi)施(shi)方案（2024-2030年(nian)）》（以下簡稱《方(fang)案(an)》），《方(fang)案(an)》發布(bu)第(di)二天，低空經濟概念領漲滬深股(gu)市。

楊嶺在發布會上介(jie)紹(shao)有關(guan)情(qing)況 每經記者 張蕊(rui) 攝

低空經濟發展打開三層萬億發展空間

楊嶺在發(fa)布會(hui)上介紹，低空(kong)經(jing)濟(ji)是新質生產力催(cui)生的綜合(he)經(jing)濟(ji)形態，具有拉動(dong)區域經(jing)濟(ji)新增長(chang)、拓展城市發(fa)展新空(kong)間、提供社會(hui)治(zhi)理新手段、催(cui)生跨界(jie)融合(he)新生態、整合(he)產業發(fa)展新要素等(deng)典型(xing)特(te)征。

具體(ti)來看(kan)，低空(kong)經濟(ji)是(shi)以(yi)低空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)活動(dong)(dong)為核心，以(yi)無人駕駛(shi)飛(fei)(fei)行(xing)、低空(kong)智(zhi)聯網等技術組成(cheng)的新(xin)質生(sheng)產(chan)力與空(kong)域、市(shi)場等要素相(xiang)互作用，帶動(dong)(dong)低空(kong)基礎設施、低空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)器制造、低空(kong)運營服(fu)務(wu)和低空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)保障(zhang)等領域發展的綜合(he)性(xing)經濟(ji)形態。

談及低空的邊界范圍，楊嶺表示，目前行業(ye)內普遍將(jiang)高(gao)度(du)為(wei)3000米(mi)(mi)(mi)以(yi)下的空域認(ren)定為(wei)低(di)(di)空區域，也有(you)業(ye)內人士認(ren)為(wei)低(di)(di)空是真(zhen)高(gao)1000米(mi)(mi)(mi)以(yi)下的地區。“我們認(ren)為(wei)，當前發展階段不管是3000米(mi)(mi)(mi)以(yi)下還(huan)是真(zhen)高(gao)1000米(mi)(mi)(mi)，都基(ji)本(ben)涵蓋(gai)了常規的低(di)(di)空飛行活動，高(gao)度(du)范圍理解的差異對實(shi)際開展低(di)(di)空飛行活動的影響較(jiao)小。”

楊嶺從(cong)低(di)空基(ji)礎(chu)設(she)施、低(di)空飛行器制造、低(di)空運(yun)營服務和(he)低(di)空飛行保障四個(ge)環(huan)節(jie)介紹(shao)了低(di)空經濟全景圖的相關內容，并提出“低(di)空要素(su)化、要素(su)場景化、場景經濟化是低(di)空經濟發展本質”。

《方(fang)案》提(ti)出，到2030年，通(tong)用(yong)航(hang)空裝備全面融(rong)入人(ren)民生產生活各領域，成(cheng)為低空經(jing)濟增長的強大推動力，形(xing)成(cheng)萬億級市場規模。

楊嶺對低空經濟發展的三層萬億發展空間作了解讀，即促進輕小型固定翼飛機、民用直升機、無人機、eVTOL（電(dian)動垂直起降(jiang)飛行器(qi)）等(deng)(deng)低空(kong)(kong)(kong)飛行器制(zhi)造發(fa)展，培育更加豐富的低空(kong)(kong)(kong)應(ying)用場景與服(fu)務新(xin)業態，核心產(chan)業規模成長空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)過萬億(yi)元；拉(la)動(dong)(dong)以通用機場、直升機起降點、低空(kong)(kong)(kong)新(xin)型基礎設施等(deng)(deng)相關(guan)產(chan)業鏈上下(xia)游投資(zi)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)過萬億(yi)元；以制(zhi)造創(chuang)新(xin)協同促(cu)進科(ke)技服(fu)務發(fa)展，服(fu)務模式(shi)延展促(cu)進空(kong)(kong)(kong)中交通運輸發(fa)展和(he)飛行體(ti)驗(yan)促(cu)進消費變革等(deng)(deng)各類經濟(ji)活動(dong)(dong)，間(jian)(jian)接(jie)拉(la)動(dong)(dong)經濟(ji)增(zeng)長的潛力空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)過萬億(yi)元。

低空(kong)經濟發(fa)展的三(san)層萬(wan)億發(fa)展空(kong)間 圖片來源：賽迪顧問(wen)

低空經濟發明專利申請公開量10年增長近16倍

楊嶺圍繞(rao)低空經濟的發展現(xian)狀與區域(yu)基礎作(zuo)了進一(yi)步介紹。他提(ti)到(dao)，2023年，受到(dao)民用無人機產業高(gao)速發展、低空空域(yu)改革(ge)試點(dian)工(gong)作(zuo)持續深化等(deng)影響，中國低空經濟高(gao)速發展，與2022年相比(bi)經濟規模增速進一(yi)步提(ti)升。

根(gen)據(ju)測算，2023年中國低(di)空經(jing)濟規(gui)模達到5059.5億元，增(zeng)速高達33.8%。具體(ti)而(er)言，低(di)空飛(fei)行器制造和低(di)空運營服務對低(di)空經(jing)濟規(gui)模貢獻最大，接近(jin)(jin)55%；間接、引質產生(sheng)的(de)圍繞供應鏈、生(sheng)產服務、消(xiao)費(fei)、交通等經(jing)濟活動接貢獻接近(jin)(jin)40%；低(di)空基礎(chu)設施(shi)和飛(fei)行保障的(de)發展潛力尚未充分顯現。

隨著低(di)空飛行活動(dong)的日益增多，低(di)空基(ji)礎設施投資拉(la)動(dong)成效的逐步顯(xian)現，《報告》預(yu)計，到2026年(nian)低(di)空經濟(ji)規模有(you)望突破萬億元(yuan)，達到10644.6億元(yuan)。

在低空經(jing)濟(ji)創新資源區(qu)(qu)域(yu)分(fen)布(bu)方(fang)面，《報告》認(ren)為，華(hua)東、中南地(di)區(qu)(qu)創新活躍(yue)度最(zui)高(gao)，華(hua)北地(di)區(qu)(qu)逐步增強。中國低空經(jing)濟(ji)發(fa)明專(zhuan)利申(shen)請公(gong)開量由2014年的852件增長(chang)至2023年14134件，增長(chang)近(jin)16倍，且近(jin)三年持(chi)續(xu)保持(chi)超萬件發(fa)明專(zhuan)利申(shen)請公(gong)開。

據賽(sai)迪(di)顧(gu)問統計(ji)，低(di)空經濟創(chuang)新(xin)資源聚集TOP50城市(shi)的(de)專利有(you)效(xiao)量共有(you)39307件。從(cong)(cong)具體(ti)城市(shi)看，北京(jing)、深圳、南京(jing)位列前三(san)，廣州、成都、西(xi)安緊追其后。從(cong)(cong)區(qu)域分(fen)布看，低(di)空經濟專利有(you)效(xiao)量較高的(de)城市(shi)主(zhu)要集中在華(hua)東地區(qu)，其次是華(hua)北和中南地區(qu)。

此外，楊嶺還圍繞低空經(jing)濟前沿賽道作了詳(xiang)細介紹(shao)。根據測算(suan)，2023年我(wo)國(guo)eVTOL產業規(gui)模接近(jin)10億(yi)元(yuan)，民用無人機產業規(gui)模接近(jin)1200億(yi)元(yuan)。

最后，針對當前低空經濟的發展現狀，楊嶺認(ren)為(wei)應(ying)(ying)當(dang)聚力三條主航(hang)道，即聚焦“新(xin)”低(di)空裝備、“新(xin)”低(di)空場景和“新(xin)”基礎設施(shi)，并(bing)提出加(jia)強四個“并(bing)重”的建議，即經(jing)濟統(tong)計監(jian)測與成效(xiao)評估評價(jia)并(bing)重，標桿場景示范與規模應(ying)(ying)用推(tui)廣并(bing)重，產業特色集聚與區域成片協同并(bing)重，優化政策保(bao)障與加(jia)強安全監(jian)管并(bing)重。

封面(mian)圖片來源(yuan)：每經記者張蕊攝