每經(jing)編輯｜王月龍(long)    

3月31日，一位山西的貨車司機在網上反映，他駕車經過江西新余時車出現問題，因為修理工索要1.7萬元的費用，雙方產生矛盾，修理工于是卸掉了他車的輪胎和一些零件。

視頻截圖

4月2日，“渝水發布”消息，江西新余市渝水區聯合調查組發布情況通報：3月31日，有網民在網上發布信息稱，“一山西貨車司機在江西遭遇1.7萬元修車”。渝水區高度重視，相關部門第一時間到現場進行處理。經初步調查，山西籍司機崔某3月26日在樟吉高速南安段發現其貨車有故障，便在某(mou)(mou)(mou)App聯系(xi)修(xiu)理(li)(li)，并(bing)將車停在我轄(xia)區內南安鄉。與我區相鄰的吉安市新干縣(xian)某(mou)(mou)(mou)修(xiu)理(li)(li)廠(chang)接到聯系(xi)后派劉某(mou)(mou)(mou)前往現場修(xiu)理(li)(li)。該修(xiu)理(li)(li)廠(chang)于(yu)3月29日告知(zhi)產生(sheng)1.7萬元費(fei)用(yong)，崔某(mou)(mou)(mou)對(dui)該費(fei)用(yong)產生(sheng)質(zhi)疑，雙(shuang)方未談(tan)攏(long)維修(xiu)費(fei)用(yong)。目前，區交通、市場監管和公安等部門已組成聯合調查組，并積極對接吉安市新干縣有關部門深入調查此事，依法依規進行處理，維護公民的合法權益，堅決維護公平公正的法治化營商環境。

據極目新聞，司機在視頻中表示，他的貨車出現高溫、反水故障，當時和修理工人談好了1000元左右的修理費。但后來修理工索要1.7萬元費用，他(ta)讓對(dui)方(fang)拿出(chu)配件，對(dui)方(fang)也(ye)沒(mei)出(chu)示。雙方(fang)產生矛(mao)盾后(hou)，修理工卸(xie)掉(diao)了貨(huo)車的輪胎(tai)，還拆掉(diao)了車上的電路板等。該司機曬出的報價單上標注的費用總計1.7萬多元，包含了發動機大修工時4200元、發動機六配套3700元、氣缸墊480元、離合器片1300元……

視頻截圖

據了(le)解，事發(fa)新余市(shi)渝(yu)水區南(nan)安(an)鄉南(nan)安(an)互通樟吉高速入口(kou)處附近(jin)一加(jia)油站。加(jia)油站工作人員表示(shi)，多(duo)天(tian)前，這輛(liang)貨車(che)(che)因為故障停在加(jia)油站的場地內。司機(ji)隨后自己叫了(le)修理(li)工來修車(che)(che)，但雙(shuang)方(fang)產生(sheng)矛盾(dun)(dun)，現(xian)在車(che)(che)還停在原地，他們(men)也不知道雙(shuang)方(fang)因何(he)產生(sheng)了(le)矛盾(dun)(dun)。

極目新聞記者從新余市市場監督管理局、交通局及事發地派出所了解到，這位司機是在網上找的修(xiu)理工(gong)，修(xiu)理工(gong)來自與渝水區相鄰的吉安市(shi)新干縣。雙方發生矛盾后，修理工也向有關部門反映了情況，目前多部門正在現場進行調查。

過度維修(xiu)、弄虛作假、惡意損壞……說(shuo)起修(xiu)車時(shi)遭遇(yu)的“套路(lu)”，不(bu)少消費者都(dou)忍不(bu)住(zhu)吐槽。大象新(xin)聞曾(ceng)報道(dao)，2018年8月23日(ri)，鄭州市(shi)新(xin)密市(shi)鄭先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)花了50余萬元買(mai)了一(yi)輛(liang)電動汽車。2019年9月3日(ri)，車輛(liang)在路(lu)過一(yi)處坑(keng)凹處時(shi)，左前輪爆胎。鄭先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)聯(lian)(lian)系(xi)了該品(pin)牌的售后部門，工(gong)作人員告訴他，這(zhe)車是全(quan)險(xian)，不(bu)用管了，他們聯(lian)(lian)系(xi)拖(tuo)車來把車拖(tuo)走(zou)，修(xiu)好后會(hui)聯(lian)(lian)系(xi)鄭先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)，到(dao)時(shi)候走(zou)保險(xian)就行了，鄭先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)不(bu)用花錢。

結果，本來是左(zuo)前(qian)輪壞了(le)，售(shou)后方(fang)把四(si)個輪子全(quan)換了(le)，而且(qie)更換了(le)不(bu)少鄭(zheng)先(xian)生原(yuan)本想(xiang)不(bu)到的零(ling)部件，維修(xiu)費14.6萬(wan)元(yuan)。保險公司拒賠維修費，鄭先生也不愿出這么高的維修費，車輛在維修處停了一年多。鄭先生表示，要么自己只出一個輪子的維修費，要么維修方把車輛恢復原狀，自己找其他人修車。

據經濟參考報(bao)，汽車(che)維修和保養作為比較專(zhuan)業的領域，很(hen)多(duo)車(che)主很(hen)難對其有細致了解，加上當前汽車(che)后市場(chang)構成復雜(za)、專(zhuan)業化(hua)程度不(bu)高、行(xing)業監管不(bu)力等，很(hen)多(duo)車(che)主或(huo)多(duo)或(huo)少都遇到過汽車(che)維修和保養中的“坑”。

過(guo)度維修(xiu)是目前汽車維(wei)修保(bao)養領域(yu)比(bi)較常見的問(wen)題(ti)。所(suo)謂過(guo)度(du)維(wei)修，顧名思義(yi)，就(jiu)是明(ming)明(ming)只(zhi)是一(yi)(yi)個小(xiao)(xiao)問(wen)題(ti)，進行(xing)小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)的修理即可(ke)，但(dan)個別汽修廠(chang)商為了多賺錢，往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)夸大問(wen)題(ti)的嚴重性，報出一(yi)(yi)系(xi)列(lie)本不(bu)需要維(wei)修的項(xiang)目，提(ti)高收費金額。

配件以次(ci)充(chong)好、以舊充(chong)新(xin)是汽車維(wei)修中比較(jiao)常見的弄虛作(zuo)假(jia)手法(fa)。目前的零配(pei)件市場充(chong)斥著(zhu)許(xu)多不(bu)合格的假(jia)冒偽劣產品，有(you)些汽修廠商為了節(jie)省(sheng)成本，會使用次品來冒充(chong)進(jin)口零配(pei)件。

比弄虛作假更為過分的是對車輛進行惡意損壞，在維修中人為提高車輛損毀程度從而謀利。2020年9月，上汽大眾的個別4S店被媒體曝出存在諸多侵犯車主權益的亂象，包括對車主維修的車輛進行人為破壞。據報道，4S店的工作人員將送修車輛原本完好的水箱框架砸壞，在拍照后才示意維修技師拆解定損。而被砸壞的水箱框架售價在一千元左右，直接導致車輛維修費用上漲。甚至有維修技(ji)師表示，每個車都(dou)砸，要(yao)不然掙不到錢。

業內人(ren)士表示，汽(qi)車(che)后市(shi)場(chang)存在的(de)種(zhong)種(zhong)問(wen)題，一(yi)方面(mian)源于行業管理、監(jian)(jian)管困難，另(ling)一(yi)方面(mian)也是(shi)利益博弈(yi)的(de)結果(guo)，是(shi)經銷商、保險公司，甚至汽(qi)車(che)企(qi)業等多(duo)方主(zhu)(zhu)體，在眾多(duo)復雜(za)利益鏈條(tiao)綁定下的(de)結果(guo)。因此，車(che)主(zhu)(zhu)在修車(che)時(shi)一(yi)定要擦亮眼睛及時(shi)應(ying)對(dui)，以防遭(zao)遇“維修套路”。另(ling)外，相關部門應(ying)加(jia)強監(jian)(jian)管，并(bing)出臺相關法規政策，為汽(qi)車(che)消費市(shi)場(chang)的(de)發展壯(zhuang)大及時(shi)清(qing)障(zhang)。

編輯|王月龍 杜恒(heng)峰

校對|程鵬

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