每(mei)經AI快訊，生態環境部與中國民用航空局近日聯合(he)印(yin)發《關(guan)于加強(qiang)環境影響(xiang)評(ping)價管理 推(tui)動民用運輸機(ji)場綠色(se)(se)發展(zhan)的(de)通知》，要求加強(qiang)和(he)規范民用運輸機(ji)場環境影響(xiang)評(ping)價管理，助力行業(ye)實現綠色(se)(se)低碳發展(zhan)。

《通(tong)知(zhi)》要求，新建(jian)(jian)、遷建(jian)(jian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)選址過程(cheng)中，應(ying)(ying)統籌好民(min)航(hang)安全(quan)高效運行(xing)與生(sheng)(sheng)態(tai)環(huan)(huan)境保護(hu)(hu)的(de)關系。在滿足(zu)民(min)航(hang)安全(quan)高效運行(xing)基礎上(shang)，所(suo)選場(chang)(chang)址盡(jin)量避(bi)免削(xue)山、填(tian)海、填(tian)湖（濕地）、改造河流等(deng)(deng)(deng)，避(bi)讓(rang)(rang)生(sheng)(sheng)態(tai)保護(hu)(hu)紅線等(deng)(deng)(deng)生(sheng)(sheng)態(tai)環(huan)(huan)境敏感區(qu)中依法應(ying)(ying)當(dang)避(bi)讓(rang)(rang)的(de)區(qu)域(yu)，降低對(dui)鳥類等(deng)(deng)(deng)野生(sheng)(sheng)動物的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)。場(chang)(chang)址選擇和跑道平(ping)面(mian)布置(zhi)，應(ying)(ying)充分考慮噪聲影(ying)響(xiang)(xiang)，盡(jin)量減少受(shou)噪聲影(ying)響(xiang)(xiang)的(de)聲環(huan)(huan)境保護(hu)(hu)目標數量和人口規模。機(ji)(ji)場(chang)(chang)管(guan)理機(ji)(ji)構或前期籌備部門在編制機(ji)(ji)場(chang)(chang)總體規劃時，應(ying)(ying)嚴格落實生(sheng)(sheng)態(tai)環(huan)(huan)境分區(qu)管(guan)控(kong)方案、國土空(kong)間(jian)規劃、生(sheng)(sheng)態(tai)保護(hu)(hu)紅線、自然保護(hu)(hu)地、I級保護(hu)(hu)林(lin)地、飲用(yong)水水源(yuan)保護(hu)(hu)區(qu)和噪聲敏感建(jian)(jian)筑(zhu)物集中區(qu)域(yu)等(deng)(deng)(deng)管(guan)理要求，明確依法依規需要避(bi)讓(rang)(rang)的(de)區(qu)域(yu)。（央(yang)視新聞）