每經編輯｜何小桃    

4月8日晚間智(zhi)己汽車發布L6介(jie)紹，其全(quan)系(xi)標(biao)(biao)配靈蜥數(shu)字(zi)底盤與智(zhi)慧四輪轉向系(xi)統，全(quan)系(xi)標(biao)(biao)配激光雷達+英偉達Orin X芯片(pian)+高通驍龍8295芯片(pian)，從(cong)零到百公里加速僅(jin)耗時(shi)2.74秒，搭(da)載準900V超快充(chong)光年(nian)固態電池，CLTC續航超1000公里。L6預(yu)售價(jia)在23萬(wan)到33萬(wan)元，當天正(zheng)式開啟(qi)預(yu)訂。

新車發布會上，智己汽車稱，小米 SU7 Max版本采(cai)用(yong)了前IGBT后碳化硅(gui)模塊(kuai)的電驅，智己(ji)L6則(ze)采(cai)用(yong)了前后雙碳化硅(gui)電驅。

圖(tu)片來源：IT之家

此后，小(xiao)米汽車產(chan)品經(jing)理(li)(li)潘曉雯表示，小(xiao)米SU7全系全域碳化(hua)硅，不僅前(qian)后電驅都(dou)是碳化(hua)硅，就連車載充(chong)電機（OBC）和熱(re)管(guan)理(li)(li)系統的壓縮機都(dou)用了碳化(hua)硅。

隨(sui)后(hou)，智己聯(lian)席CEO劉濤表示：“由(you)于產品信息的調研結(jie)果有誤，發布(bu)會上(shang)有一(yi)處信息錯誤。小米(mi)SU7跟智己L6一(yi)樣，都(dou)是前后(hou)電機(ji)都(dou)使用SIC碳化(hua)硅模塊(kuai)，小米(mi)SU7確實(shi)是我們非常尊敬的競爭隊友！在(zai)此，我誠摯(zhi)地向小米(mi)汽(qi)車和大家致歉。”

4月8日(ri)晚到9日(ri)凌晨(chen)，小米公司發言人連發三條微博敦促智己汽(qi)車(che)道歉。

小(xiao)米(mi)公(gong)司(si)發言人首(shou)先表示(shi)，智己公(gong)司(si)在8日晚發布會上對小(xiao)米(mi)SU7 Max關鍵(jian)參數進行錯誤標注，造成極(ji)其嚴重的(de)負面影響。為維護我(wo)司(si)合(he)法權益、保障(zhang)用戶(hu)的(de)知情(qing)權，我(wo)們(men)做如下聲(sheng)明：

1.小米SU7 Max前后(hou)電機(ji)均為碳化硅。這確保了小米SU7 Max出(chu)色的性能(neng)和續航能(neng)力。

2.智己(ji)公(gong)司(si)作為上汽集團(tuan)旗下控股子公(gong)司(si)，竟會(hui)出現如此謬誤，是其專業能力缺失，還是有意造謠抹黑。已(yi)有大量網友(you)就此謬誤向智己(ji)公(gong)司(si)公(gong)開提醒(xing)，但智己(ji)公(gong)司(si)仍未修正。

上汽(qi)集(ji)團是中國汽(qi)車(che)工業(ye)領軍企業(ye)，我們(men)非(fei)常尊重。智己公司這(zhe)樣行為(wei)(wei)，和上汽(qi)集(ji)團聲譽無法匹配(pei)，我們(men)作為(wei)(wei)同(tong)行也無法理解(jie)。

3.我們(men)歡迎(ying)良性的競爭(zheng)與切(qie)磋，強烈反對(dui)歪曲事實的造(zao)謠(yao)與抹黑。我們(men)已(yi)完成取(qu)證(zheng)，做好借(jie)助法律武器(qi)維護自身合法權益(yi)的準(zhun)備。

我們(men)敦(dun)促智(zhi)己公司(si)立即公開澄清(qing)并向(xiang)被其誤導的公眾正式(shi)道歉。

圖片來源：小米公司發言人微博截圖

此后，小米公(gong)司發言人再發文強調，我(wo)們(men)不接受(shou)個人輕(qing)描淡寫(xie)的非正式的道歉(qian)。我(wo)們(men)再次敦促智己公(gong)司，立(li)即(ji)公(gong)開澄清，并向被其誤(wu)導的公(gong)眾正式道歉(qian)！

圖片來源：小(xiao)米公司發言人微博截圖

隨后，小米公司發言人表示，“對于智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為，我們的忍讓是有限度的。我們堅決認為，智己公(gong)司如此不(bu)(bu)合(he)(he)理、不(bu)(bu)合(he)(he)法(fa)、不(bu)(bu)體(ti)面(mian)的(de)行為完全不(bu)(bu)符合(he)(he)上汽集團的(de)企業(ye)(ye)文(wen)化、價(jia)值觀(guan)和行業(ye)(ye)地(di)位，也不(bu)(bu)符合(he)(he)中國(guo)新(xin)能源汽車團結發展的(de)歷史潮(chao)流(liu)。關于此事，我們將不再回應。如果得不到智己公司正式公開道歉，我們會采取法律武器維護自身權益。我們最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”

圖(tu)片來源：小米公司發言人微博(bo)截圖(tu)

4月9日凌(ling)晨(chen)，智己汽車發(fa)布(bu)致(zhi)歉(qian)函。智己汽車稱(cheng)，在剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)結(jie)束的(de)(de)“超越一(yi)切向往(wang)”智己L6超級智能轎車發(fa)布(bu)會過程中，對標(biao)近期同級流量(liang)熱議的(de)(de)小米SU7產品力介紹(shao)過程中，由于團隊內容審核疏漏，造成一(yi)處關(guan)鍵參數的(de)(de)錯(cuo)誤標(biao)注，澄(cheng)清如下：

小米SU7 Max版前后電機均采用SIC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術一致，均為行業頂尖的技術標準。小米汽(qi)(qi)車及旗(qi)下(xia)產品SU7，是我們(men)(men)尊(zun)敬的(de)競(jing)爭隊友(you)！由于內(nei)審出現疏漏，造成對小米汽(qi)(qi)車的(de)負面影響，我們(men)(men)深表歉意，也向所有粉絲、用戶們(men)(men)誠摯致歉！

公開信息顯示，智己汽(qi)(qi)車是(shi)由上汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)、張江高(gao)科和阿里巴(ba)巴(ba)集(ji)團(tuan)聯合打造(zao)。

智己汽(qi)(qi)車3月1日宣布獲得超80億元的B輪股權(quan)融資(zi)。中國銀(yin)行(xing)旗(qi)下中銀(yin)資(zi)產(chan)領(ling)投(tou)(tou)，農銀(yin)投(tou)(tou)資(zi)、臨港集團(tuan)等(deng)共(gong)同參與(yu)投(tou)(tou)資(zi)，寧(ning)德時代(dai)、Momenta、清陶能(neng)源(yuan)等(deng)科技公司(si)跟(gen)投(tou)(tou)；同時，上汽(qi)(qi)集團(tuan)、工銀(yin)投(tou)(tou)資(zi)、交(jiao)銀(yin)投(tou)(tou)資(zi)繼續追加(jia)投(tou)(tou)資(zi)。本輪融資(zi)資(zi)金將被用(yong)于新一代(dai)智能(neng)化車型開發、高階智能(neng)駕駛和未來智艙技術研發、市場(chang)渠道拓展。

編輯|何小桃 蓋源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)

校對|陳柯名

每(mei)日經濟(ji)新聞綜(zong)合公(gong)開消息