每(mei)經記(ji)者｜孫桐(tong)桐(tong)    每(mei)經編(bian)輯｜孫磊 

“中國(guo)是(shi)全球規(gui)模最大(da)的(de)汽(qi)車市(shi)場，也是(shi)寶馬集團的(de)最大(da)單一市(shi)場。中國(guo)是(shi)全球最有活力的(de)汽(qi)車市(shi)場，能在(zai)中國(guo)出色就(jiu)能在(zai)全世界(jie)出彩。”2025年上海(hai)車展期間，寶馬集團董(dong)事(shi)長齊普策在(zai)接受《每日經(jing)濟新聞(wen)》記者采訪時表示。

在2025上(shang)海車展(zhan)(zhan)上(shang)，BMW新世代(dai)駕趣概念車首(shou)次亮相(xiang)，搭載全新智能集成硬件BMW駕控超級大腦。此外，寶馬還展(zhan)(zhan)示了定制(zhi)中國版全新BMW新世代(dai)操(cao)作系統X，并首(shou)次整(zheng)合駕駛輔助信(xin)息和車道級導(dao)航。

“新(xin)世代不僅(jin)是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)新(xin)車(che)(che)(che)或一(yi)個平(ping)臺，而(er)是(shi)(shi)這些年來(lai)(lai)寶(bao)馬(ma)集團所取(qu)得(de)的(de)全部(bu)技術突破和創新(xin)成果的(de)集大成者(zhe)，其(qi)成果會應(ying)用于(yu)未來(lai)(lai)寶(bao)馬(ma)量產的(de)每一(yi)款(kuan)新(xin)車(che)(che)(che)。當(dang)然，新(xin)世代是(shi)(shi)全球的(de)車(che)(che)(che)型，但其(qi)凝結(jie)的(de)技術很多來(lai)(lai)自中國(guo)(guo)，為中國(guo)(guo)消(xiao)費者(zhe)量身定制(zhi)。”齊(qi)普策表示，首(shou)款(kuan)中國(guo)(guo)專屬(shu)新(xin)世代車(che)(che)(che)型BMW iX3L已在沈陽(yang)工廠下(xia)線并開啟測試(shi)。

秉承安全第一原則

據記者了(le)解，“新世(shi)代”是寶馬集團成(cheng)立以來最大(da)的一項投(tou)資(zi)，包(bao)括全(quan)新的架構(gou)、全(quan)新設計語(yu)言(yan)、第六代電驅技術，大(da)圓柱(zhu)電芯等。未來，這些電芯將由寧德時代、億緯鋰能(neng)等多(duo)年(nian)深度(du)合作的伙伴生產。

以BMW新世(shi)(shi)代車(che)型為(wei)代表，寶馬(ma)將全面開(kai)啟強(qiang)大的產品攻勢。按照(zhao)規劃，今年(nian)(nian)寶馬(ma)集團(tuan)計劃在中國推出10余款新車(che)型；2026~2027年(nian)(nian)，將推出包括新世(shi)(shi)代車(che)型在內的20余款BMW新車(che)。

圖片來源：企業供圖

“中國市(shi)場(chang)中有一(yi)些‘卷參數’的(de)(de)現象，但是(shi)(shi)我們始終強調安(an)全(quan)第(di)一(yi)，安(an)全(quan)是(shi)(shi)寶(bao)馬(ma)不(bu)(bu)可撼動(dong)的(de)(de)底線。我們在發(fa)展技術(shu)和創新(xin)的(de)(de)過(guo)程中，不(bu)(bu)會讓我們的(de)(de)客戶承(cheng)(cheng)擔任何風險(xian)。寶(bao)馬(ma)秉承(cheng)(cheng)安(an)全(quan)第(di)一(yi)的(de)(de)原則。寶(bao)馬(ma)認為，汽車的(de)(de)發(fa)展不(bu)(bu)是(shi)(shi)參數的(de)(de)堆(dui)積，不(bu)(bu)是(shi)(shi)簡(jian)單(dan)的(de)(de)新(xin)技術(shu)堆(dui)砌，而要(yao)進(jin)行(xing)整體優化(hua)和系(xi)統(tong)(tong)(tong)性整合(he)。寶(bao)馬(ma)的(de)(de)優勢正是(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)整合(he)的(de)(de)能力，我們把市(shi)場(chang)中最先進(jin)的(de)(de)技術(shu)系(xi)統(tong)(tong)(tong)整合(he)在一(yi)起，優化(hua)成為最好的(de)(de)解決（方案）。我們不(bu)(bu)認為多就是(shi)(shi)好，相反(fan)少(shao)而精，客戶會用、敢用、能用的(de)(de)技術(shu)才是(shi)(shi)好的(de)(de)技術(shu)。”齊普(pu)策向(xiang)記者表示(shi)。

在(zai)智(zhi)能(neng)駕駛(shi)與AI技術應用上，寶(bao)馬(ma)展(zhan)現(xian)出百年(nian)車企(qi)的審慎態度。據(ju)了解，寶(bao)馬(ma)在(zai)全球部署600余(yu)(yu)項AI應用，其中(zhong)中(zhong)國市場占(zhan)200余(yu)(yu)項，涵(han)蓋語音(yin)識別、質(zhi)量控制、生產優化(hua)等多個(ge)環節(jie)。目(mu)前，寶(bao)馬(ma)已在(zai)中(zhong)國啟動360度全鏈AI戰略，與阿里巴巴、字(zi)節(jie)跳(tiao)動等深入合作，并計劃為在(zai)售車型接入DeepSeek深度思(si)考功能(neng)。

在(zai)自(zi)動駕駛(shi)(shi)和輔(fu)(fu)助駕駛(shi)(shi)領域，齊普(pu)策表(biao)示(shi)寶(bao)馬在(zai)德(de)國有非常(chang)多的研究(jiu)，取得了很多成果，并希望能(neng)夠(gou)在(zai)確(que)保安全的前(qian)提下(xia)，把先(xian)進的自(zi)動駕駛(shi)(shi)和輔(fu)(fu)助駕駛(shi)(shi)技術引入中(zhong)國市場。

齊普策強調：“創新的(de)(de)解決方案必須是可靠的(de)(de)，安全的(de)(de)，讓用戶用起(qi)來(lai)沒有風險(xian)，這(zhe)才是真正意義上(shang)好(hao)的(de)(de)創新。作為一家汽車制造廠商，哪(na)些是不可以(yi)讓步的(de)(de)，哪(na)些是不可以(yi)妥協(xie)的(de)(de)，在創新的(de)(de)過程中我們要(yao)做好(hao)平衡。”

中國創新融入寶馬體系

在(zai)齊普(pu)策看來，汽車(che)行(xing)業不是短跑(pao)沖(chong)刺，更像鐵人三項(xiang)，綜合各方面優(you)勢，才(cai)是市場的獲(huo)勝者。

“汽車(che)(che)行業(ye)(ye)的(de)(de)盈(ying)利性是非常重要的(de)(de)，一(yi)家企業(ye)(ye)要長期發展(zhan)，最終還是要盈(ying)利的(de)(de)，才能(neng)夠(gou)長期生存下去，給(gei)消費者創造他們(men)需要的(de)(de)產品。相信在(zai)未(wei)來12~18個月，我們(men)會看到中(zhong)國汽車(che)(che)行業(ye)(ye)向(xiang)著更加健康(kang)和可(ke)持(chi)續(xu)的(de)(de)方(fang)向(xiang)發展(zhan)，更加關注消費者真(zhen)正的(de)(de)需求和消費者的(de)(de)安全。總的(de)(de)來說，寶馬希(xi)望(wang)能(neng)夠(gou)把真(zhen)正的(de)(de)創新和突破性的(de)(de)技術、解決方(fang)案(an)整(zheng)合到新世代車(che)(che)型上，從而持(chi)續(xu)贏得中(zhong)國消費者的(de)(de)青(qing)睞。” 齊普策向(xiang)記者表示。

圖片來源：每經記者 孔澤思(si) 攝（資料圖）

在智能化(hua)領域，寶馬注重本土化(hua)研發。在本屆上(shang)海車(che)展(zhan)上(shang)，定制中(zhong)國版全新(xin)BMW新(xin)世代操作系統(tong)(tong)X也已亮(liang)相。該(gai)操作系統(tong)(tong)由中(zhong)國研發團(tuan)隊主導完成(cheng)，優化(hua)了中(zhong)國用戶(hu)常用五大(da)用戶(hu)場景的(de)10個本地化(hua)交互體驗。此外，寶馬還首次將駕駛(shi)輔(fu)(fu)助信息和(he)中(zhong)央(yang)顯示(shi)屏上(shang)的(de)車(che)道級導航整(zheng)合起來(lai)，以便(bian)更(geng)加(jia)清晰(xi)且(qie)直觀地顯示(shi)周邊路況(kuang)，更(geng)好地執行(xing)駕駛(shi)輔(fu)(fu)助相關決策。

“我(wo)們在中國的(de)(de)創(chuang)新(xin)和重(zhong)要的(de)(de)研發成果(guo)，會反哺到寶馬全球的(de)(de)解決方案中。我(wo)們希望(wang)把(ba)全球任何地方最優(you)秀的(de)(de)創(chuang)新(xin)成果(guo)放到交付(fu)給客戶的(de)(de)產(chan)品(pin)中。”齊普策表示(shi)。

事實上，中國創新已(yi)經走向全(quan)球，融(rong)入寶馬(ma)的整個體系。目(mu)前，寶馬(ma)在中國擁(yong)有德國之外最大的研發團隊，涵(han)蓋傳(chuan)統汽車工程師(shi)與軟件(jian)開發者。寶馬(ma)為(wei)中國市場(chang)定制(zhi)的一(yi)些設(she)計也(ye)推(tui)向了海外市場(chang)，并且(qie)反響良好(hao)。例如，最近在印度推(tui)出的長軸距版BMW X1廣受歡迎，類(lei)似的設(she)計也(ye)在日本、泰國和印尼等市場(chang)得到應用。

“中(zhong)德(de)之(zhi)間的(de)技術合作對我(wo)(wo)們非常重要，我(wo)(wo)們在未(wei)來(lai)會(hui)繼續擴大在中(zhong)國研發的(de)足跡和相關能(neng)力，我(wo)(wo)們對中(zhong)國市場充滿信心。”齊普(pu)策說(shuo)。