每(mei)(mei)經記者｜段思瑤 ;   每(mei)(mei)經編輯｜余婷婷    

“我(wo)更擅長在產品和技(ji)術(shu)上發力(li)，但(dan)市(shi)場和營銷是相對(dui)欠缺的(de)(de)地方。”9月8日，剛剛升任深藍汽車董事長的(de)(de)鄧承浩在接(jie)受(shou)采訪(fang)時“自我(wo)揭(jie)短”，直言“必須引(yin)入比自己認知高(gao)的(de)(de)人來帶領團隊”。

近(jin)期，長安汽車(che)旗下(xia)各品牌正在(zai)經歷(li)一(yi)(yi)系列人(ren)事(shi)調整。其中，深(shen)藍(lan)汽車(che)品牌方面(mian)，由華為(wei)榮(rong)耀前(qian)(qian)中國區CMO（首席營銷官）姜海榮(rong)出任(ren)深(shen)藍(lan)汽車(che)CEO一(yi)(yi)職(zhi)，并已于8日首次露(lu)面(mian)。據鄧承浩透露(lu)：“董事(shi)長（朱華榮(rong)）是在(zai)兩周之(zhi)前(qian)(qian)跟姜海榮(rong)見面(mian)的(de)，一(yi)(yi)拍即合，后面(mian)節奏非常(chang)快，兩個(ge)星期就入職(zhi)了。”

圖片來源：企業供圖

從過往的(de)工作經驗來看(kan)，姜海(hai)榮在國內外市場(chang)都工作過，并有(you)10年產品開發(fa)和(he)10年產品營(ying)銷(xiao)經歷(li)。“這是汽車思(si)維(wei)和(he)ICT（信(xin)息(xi)與通信(xin)技(ji)術）思(si)維(wei)的(de)一(yi)次深(shen)度(du)融(rong)合(he)，我與姜海(hai)榮能形成好的(de)互補和(he)配(pei)合(he)。”鄧承浩在接受《每日經濟(ji)新聞》等媒體采訪(fang)時表示(shi)。

關于姜海榮加入(ru)后兩(liang)人的(de)職責(ze)劃分，鄧承浩(hao)直言(yan)：“我(wo)(wo)們的(de)分工要堅持兩(liang)大(da)原(yuan)則：一是(shi)對(dui)長(chang)安而言(yan)，我(wo)(wo)是(shi)深藍業績的(de)第一責(ze)任人，對(dui)深藍而言(yan)，姜海榮是(shi)業績的(de)責(ze)任人；二是(shi)扁平化(hua)組織，提高效(xiao)率。”

在“鄧(deng)姜”這(zhe)對新組合面(mian)前，考卷(juan)已經鋪開。鄧(deng)承浩表示：“今年(nian)還有一(yi)百天，我們(men)要大戰每一(yi)天，36萬輛的年(nian)銷量任務(wu)是堅決要完成的。面(mian)向2030年(nian)還有200萬輛的銷量目(mu)標(biao)，這(zhe)個任務(wu)我們(men)要一(yi)起(qi)擔起(qi)來。”

“鄧姜”組合，“邊干邊上”

談(tan)及(ji)為何選(xuan)擇加(jia)入深藍，姜(jiang)海榮(rong)表(biao)示：“我(wo)有(you)三個選(xuan)擇開啟新的(de)(de)職業生涯，一是(shi)做全新的(de)(de)、0到1的(de)(de)事(shi)情，憑借我(wo)過(guo)往二十年(nian)的(de)(de)履歷是(shi)有(you)機會的(de)(de)；二是(shi)做自己最(zui)擅長的(de)(de)ICT領域工作；三是(shi)踏入未來領域，可能會有(you)波濤風浪(lang)，可能會遭遇挫折。但最(zui)終我(wo)還是(shi)選(xuan)擇了深藍汽車(che)，將與鄧承浩形(xing)成互補。”

在入(ru)職深藍汽(qi)車(che)之(zhi)前，姜(jiang)海榮已有20年的(de)ICT行業工作經驗，但也有一個很明顯的(de)特點，即對汽(qi)車(che)行業不熟，如他(ta)所言自己還是“新兵(bing)”。對姜(jiang)海榮來說，接下(xia)來需(xu)要快速融入(ru)深藍汽(qi)車(che)。“和公司經營團(tuan)隊、核心干部溝通后，立馬與董事長交(jiao)流，緊接著(zhu)還會與股東見(jian)(jian)面(mian)，見(jian)(jian)經銷商和供應商。”姜(jiang)海榮表示。

按照鄧承浩(hao)的計劃，第一階(jie)段(duan)是幫助姜海(hai)(hai)榮(rong)融入團(tuan)隊(dui)和(he)理順業務，再規劃兩人如何協(xie)作分(fen)工(gong)。至于分(fen)工(gong)問題，鄧承浩(hao)也透露(lu)出了一些計劃：方(fang)案(an)一是自己聚焦(jiao)規劃和(he)下一代產品(pin)計劃，姜海(hai)(hai)榮(rong)抓(zhua)當(dang)前(qian)經營；方(fang)案(an)二則是自己聚焦(jiao)產品(pin)技(ji)術，姜海(hai)(hai)榮(rong)抓(zhua)好市(shi)場營銷(xiao)。不(bu)過他也提到會和(he)姜海(hai)(hai)榮(rong)隨時交流，“邊干邊上”。

事(shi)實上(shang)，鄧承浩與姜海榮接下來(lai)的(de)(de)協作分工，與當前長安汽車內部正在(zai)(zai)進行的(de)(de)一(yi)系列人事(shi)、業務調整緊(jin)密相關。“中國長安成(cheng)立后，更強調各個品(pin)(pin)牌的(de)(de)運營(ying)，很(hen)多副總都(dou)落位到(dao)每一(yi)個品(pin)(pin)牌上(shang)去(qu)了。”據鄧承浩透(tou)露(lu)，他原(yuan)來(lai)在(zai)(zai)集團管很(hen)多事(shi)情，現在(zai)(zai)只需要管好自己負責(ze)的(de)(de)板塊，把目標結果(guo)達成(cheng)。

未來五年計劃推30款車型

“我個(ge)人分析，未(wei)來五年(nian)是行(xing)業(ye)大洗牌最關(guan)鍵的(de)(de)(de)時期。”鄧承浩認(ren)為，任何(he)一個(ge)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)消(xiao)費者(zhe)對某一領(ling)域的(de)(de)(de)品(pin)牌認(ren)知只(zhi)有5至(zhi)7個(ge)，汽(qi)車行(xing)業(ye)這一輪廝殺也會(hui)聚類成堆，深藍汽(qi)車乃至(zhi)長安系(xi)都要考慮(lv)如何(he)成為留下來的(de)(de)(de)品(pin)牌，這很重要。

今年(nian)5月，長安汽(qi)車董秘張德勇表示，當深藍(lan)汽(qi)車月銷量(liang)達到3萬(wan)(wan)輛時(shi)可(ke)以(yi)實(shi)現盈(ying)虧平衡，這一(yi)(yi)目標預計(ji)將(jiang)在(zai)今年(nian)實(shi)現。從最近兩個月的銷量(liang)來看，深藍(lan)汽(qi)車的交(jiao)付量(liang)分(fen)別(bie)為(wei)2.72萬(wan)(wan)輛和2.82萬(wan)(wan)輛，同比(bi)分(fen)別(bie)增長62%和40%，距離盈(ying)利(li)線僅一(yi)(yi)步(bu)之遙(yao)。

“這兩三年(nian)(nian)我們吃了一些老本，今年(nian)(nian)又在(zai)快(kuai)速(su)迭(die)代，明年(nian)(nian)產品和技術會(hui)有(you)爆發(fa)式的(de)增長(chang)。”鄧(deng)承浩表示。9月(yue)8日，全(quan)新深藍S07預售(shou)發(fa)布，深藍S09超(chao)長(chang)續航超(chao)充版上(shang)市(shi)，深藍L06全(quan)球首發(fa)亮相(xiang)；慕尼黑車(che)展上(shang)DEEPAL S05、DEEPAL S07宣布歐(ou)洲上(shang)市(shi)。未來(lai)五年(nian)(nian)，深藍汽車(che)計劃推出(chu)30款車(che)型。

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龐大(da)(da)的(de)(de)產(chan)(chan)品陣營(ying)之下(xia)，姜(jiang)(jiang)海榮需要快速將其(qi)ICT的(de)(de)經驗嫁接到汽車行業。“無論是ICT還是深藍汽車，我(wo)們解(jie)決(jue)的(de)(de)都是直接面(mian)向消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)問(wen)題。坦率地說（市(shi)場）供大(da)(da)于求，消(xiao)費者(zhe)有(you)很大(da)(da)選擇權。如果我(wo)們要取(qu)(qu)勝(sheng)，沒有(you)取(qu)(qu)巧的(de)(de)方式，本質上還是需要提供差異化的(de)(de)產(chan)(chan)品。如果銷量(liang)出現困難，那一定是產(chan)(chan)品出了(le)問(wen)題，或者(zhe)與消(xiao)費者(zhe)溝通出了(le)問(wen)題。”姜(jiang)(jiang)海榮認(ren)為，如果一款產(chan)(chan)品用戶(hu)喜歡了(le)，那就真正解(jie)決(jue)了(le)銷量(liang)問(wen)題。

對于接下來(lai)的(de)(de)工作(zuo)規劃，姜(jiang)海榮已經“心(xin)中(zhong)有數”：“產(chan)品(pin)不能是(shi)品(pin)牌方認為(wei)(wei)它(ta)好，而是(shi)消費者(zhe)認為(wei)(wei)它(ta)好才是(shi)真正的(de)(de)好。要讓消費者(zhe)認為(wei)(wei)產(chan)品(pin)好，首先(xian)產(chan)品(pin)研發(fa)團隊(dui)要做出差異化的(de)(de)產(chan)品(pin)體驗，其次是(shi)市(shi)場團隊(dui)通(tong)過跟消費者(zhe)和媒(mei)體有效(xiao)溝通(tong)，讓用戶感知到(dao)產(chan)品(pin)的(de)(de)差異化，這樣從前端到(dao)后端形成閉環。”

“我(wo)們要(yao)達(da)成(cheng)今年(nian)(nian)36萬輛的(de)年(nian)(nian)銷量目標(biao)(biao)，要(yao)做出大(da)單品和大(da)爆款。”鄧承浩闡述著(zhu)深藍汽車的(de)目標(biao)(biao)，而這一(yi)目標(biao)(biao)，也(ye)將由“鄧姜(jiang)”這對(dui)新組(zu)合達(da)成(cheng)。