Honda的電動化布(bu)局又落(luo)下關鍵(jian)一子(zi)。

9月7日，本(ben)田技研工業(ye)（中國）投資(zi)有限公司(si)(si)（以(yi)下簡(jian)稱“Honda中國”）宣布，已于2022年8月31日與(yu)東風汽車(che)集團股(gu)份有限公司(si)(si)（以(yi)下簡(jian)稱“東風集團”）、廣(guang)(guang)州(zhou)汽車(che)集團股(gu)份有限公司(si)(si)（以(yi)下簡(jian)稱“廣(guang)(guang)汽集團”）簽署協議，三方將于9月末合(he)資(zi)成立動力電池采(cai)購公司(si)(si)。

與此(ci)同(tong)時，Honda中國與寧德時代也簽(qian)署了戰略合作備忘錄，雙方將進一步(bu)強化戰略合作伙(huo)伴關系，從而加速推動(dong)電(dian)動(dong)化事業，構(gou)建長期(qi)穩定的(de)動(dong)力電(dian)池供求體制。

值得注(zhu)意的是(shi)，隨著新(xin)能源車市(shi)場的高速發展，作為(wei)新(xin)能源汽車不(bu)(bu)可或缺的核心部件，動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)的地(di)位也愈發重(zhong)要，加上受動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)原材料價格上漲(zhang)、疫情影響導致產能不(bu)(bu)足等多(duo)重(zhong)因素的擾動(dong)(dong)，加速與(yu)供應商深度(du)綁(bang)定，確保動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)供應成為(wei)各車企(qi)的主要選項。

在業(ye)內人士看(kan)來，Honda成立動力電池(chi)采購公司，將進一(yi)步強化與動力電池(chi)供(gong)應商寧德時代的(de)(de)戰略合作(zuo)關系，為Honda電動化產品陣容的(de)(de)不斷擴大夯實動力電池(chi)的(de)(de)供(gong)求體(ti)制，同時也(ye)為Honda提速電動化轉型提供(gong)了新的(de)(de)支撐。

構建長期穩定的供求體制

動力電池由合資公司集中采購

據(ju)了解，Honda、東風、廣汽三方的合(he)資(zi)公司(si)(si)定(ding)名為(wei)(wei)(wei)眾銳(北京)貿易服務(wu)有限(xian)公司(si)(si)【英(ying)文名為(wei)(wei)(wei)HDG(Beijing)Trading Service Co.,Ltd】，法(fa)人(ren)和董事(shi)長(chang)(chang)均為(wei)(wei)(wei)本(ben)田(tian)(tian)技研工業(ye)株式會社常務(wu)執行董事(shi)兼中(zhong)國本(ben)部(bu)長(chang)(chang)、本(ben)田(tian)(tian)技研工業(ye)（中(zhong)國）投資(zi)有限(xian)公司(si)(si)總(zong)經(jing)理、本(ben)田(tian)(tian)技研科技（中(zhong)國）有限(xian)公司(si)(si)總(zong)經(jing)理井上勝史，三方在合(he)資(zi)公司(si)(si)中(zhong)的出資(zi)比例分別為(wei)(wei)(wei)50%、25%和25%。

智能數字座艙

目前，Honda在華的兩家合(he)資公(gong)司廣汽(qi)Honda和東風Honda分別(bie)從寧德時代(dai)采購純電(dian)(dian)動(dong)(dong)車動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)，今后將統一(yi)由新公(gong)司進(jin)(jin)行(xing)集中(zhong)采購，實現效率(lv)提升。此外，Honda與寧德時代(dai)將基于寧德時代(dai)正在建設中(zhong)的宜春工廠，在集約生產及電(dian)(dian)池(chi)回收等領域，為(wei)實現更(geng)高(gao)效的物流體制(zhi)展開協商，確保動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)的長期穩定供應，進(jin)(jin)一(yi)步提升競爭(zheng)力(li)。

作為(wei)純(chun)電動車(che)(che)的(de)核心(xin)部(bu)件(jian)，動力(li)(li)電池直接關系著整車(che)(che)性能，重要(yao)性不言而喻。與(yu)此同時，今年(nian)以(yi)來(lai)，動力(li)(li)電池原材(cai)料價(jia)格一路走高，加之(zhi)受(shou)疫情、物流等因素的(de)影響，動力(li)(li)電池企(qi)業也面臨產能不足的(de)困擾。在(zai)此背(bei)景(jing)下，保障(zhang)動力(li)(li)電池供(gong)應成為(wei)正處在(zai)電動化轉型中(zhong)的(de)車(che)(che)企(qi)們的(de)頭等大事(shi)。如果能夠提(ti)前鎖定(ding)動力(li)(li)電池的(de)長期供(gong)應，就(jiu)意味著在(zai)未來(lai)的(de)競爭(zheng)中(zhong)搶占了(le)先機。

在(zai)行業人士看來，新合(he)資公司將受益(yi)(yi)于(yu)Honda、東(dong)風集(ji)團(tuan)和廣汽集(ji)團(tuan)的(de)強強聯合(he)，股東(dong)方將為合(he)資公司的(de)發展提供助力和支持。同時(shi)，新合(he)資公司落地(di)中國，將發揮更大的(de)本土(tu)化優勢，也(ye)將從日益(yi)(yi)成(cheng)熟的(de)新能(neng)源汽車產業鏈中受益(yi)(yi)，同時(shi)也(ye)能(neng)構建靈活、高效(xiao)的(de)供應(ying)機制，快速(su)應(ying)對市場(chang)需(xu)求和變化。

Honda e：N重塑EV駕趣(qu)

事實上，Honda在動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池領域早(zao)有(you)布局。早(zao)在2020年(nian)，Honda就與(yu)(yu)寧(ning)德(de)時(shi)(shi)代(dai)就新能源(yuan)汽(qi)車動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池簽署了全(quan)方(fang)位的(de)(de)(de)戰(zhan)略合(he)作(zuo)協議(yi)，雙方(fang)合(he)作(zuo)內容廣泛覆蓋(gai)動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)共同開(kai)發、穩定供(gong)給、回收及(ji)再利用等領域。此次新公(gong)司的(de)(de)(de)成立，無疑將進一步強化Honda與(yu)(yu)寧(ning)德(de)時(shi)(shi)代(dai)的(de)(de)(de)戰(zhan)略合(he)作(zuo)關系，為Honda全(quan)新e:N品(pin)牌純電(dian)(dian)(dian)動(dong)車產品(pin)陣(zhen)容的(de)(de)(de)不(bu)斷擴大，夯實動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)供(gong)求體制。

Honda加速推進電動化戰略

2027年前將推10款e:N車型

值(zhi)得一提(ti)的(de)是，動(dong)力電池采購公司的(de)成立，也(ye)預示著Honda在中(zhong)國市場(chang)中(zhong)的(de)電動(dong)化(hua)布(bu)局更深一步。

根(gen)據(ju)Honda公布的電動(dong)化(hua)戰(zhan)略，未來10年將在電動(dong)化(hua)和軟件領(ling)域共計(ji)投入約5萬億日元，到2030年將在全(quan)球市場推(tui)出30款純電動(dong)汽車(che)，計(ji)劃(hua)年產(chan)量超過(guo)200萬輛。

東風Honda e：NS1

在(zai)此過程中，中國市場將扮演重要角色(se)。2021年(nian)10月，Honda正式在(zai)中國市場發布了全新(xin)純(chun)電(dian)動車(che)品牌(pai)——e:N，并計劃到(dao)2027年(nian)持續向中國投放10款e:N品牌(pai)純(chun)電(dian)動車(che)。其(qi)中，e:N品牌(pai)的第一彈(dan)產品——e:NS1和(he)e:NP1兩款純(chun)電(dian)動車(che)已分別在(zai)東風(feng)本田和(he)廣汽本田投產上市，其(qi)中e:NP1中文(wen)名定(ding)為極湃1。

廣汽(qi)Honda e：NP1

在(zai)(zai)井上(shang)勝史看來，中國(guo)是全球最大的電動(dong)車市(shi)場，Honda能夠在(zai)(zai)中國(guo)市(shi)場確立電動(dong)化方(fang)向非常重(zhong)要。如果Honda能夠在(zai)(zai)中國(guo)電動(dong)車市(shi)場站穩腳跟，就可以在(zai)(zai)全球電動(dong)車市(shi)場中站穩腳跟。

鑒于(yu)此，Honda在中國的(de)電動(dong)化布局(ju)正不斷加碼。為(wei)(wei)配(pei)合e:N系列產(chan)品(pin)的(de)導入，廣(guang)汽Honda和(he)東(dong)風(feng)Honda正加速推進全新電動(dong)車工(gong)(gong)廠(chang)(chang)項目。其中，東(dong)風(feng)Honda的(de)新工(gong)(gong)廠(chang)(chang)位于(yu)武漢經濟技術開(kai)發(fa)區(qu)，具備高(gao)效、智能(neng)、可持(chi)續發(fa)展的(de)特征，占(zhan)地(di)面積63萬(wan)㎡，計劃(hua)于(yu)2024年(nian)正式(shi)投產(chan)，初期(qi)擁有12萬(wan)輛的(de)基礎年(nian)產(chan)能(neng)；廣(guang)汽Honda的(de)新工(gong)(gong)廠(chang)(chang)則(ze)位于(yu)廣(guang)州開(kai)發(fa)區(qu)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)廠(chang)(chang)區(qu)內，以(yi)“和(he)諧、綠色、零碳”為(wei)(wei)理(li)念，占(zhan)地(di)面積40萬(wan)㎡，總投資金(jin)額34.9億(yi)元，2024年(nian)建成后的(de)年(nian)產(chan)能(neng)為(wei)(wei)12萬(wan)輛。

線上云展廳

除(chu)了(le)產(chan)品上(shang)新和產(chan)能(neng)規劃，為(wei)了(le)讓消費者(zhe)可以更加便捷地體(ti)驗(yan)(yan)“e:N”系列獨有的(de)世界觀(guan)和產(chan)品魅力，Honda還進(jin)一(yi)步豐富線(xian)上(shang)線(xian)下聯動(dong)的(de)溝通渠道，繼續依托遍(bian)布全國的(de)1200家特約店(dian)(dian)，打造(zao)“e:N”專(zhuan)屬空間的(de)同時(shi)，還將在(zai)重點城市(shi)設立(li)“e:N”專(zhuan)營店(dian)(dian)，并開展多元的(de)線(xian)下體(ti)驗(yan)(yan)活動(dong)。同時(shi)，Honda還將構筑(zhu)全新的(de)數字(zi)平臺(tai)，實(shi)現零距離的(de)線(xian)上(shang)體(ti)驗(yan)(yan)。

就在今(jin)年8月底，Honda宣布啟用“e:HEV強(qiang)電智(zhi)(zhi)混(hun)”作(zuo)為其混(hun)動(dong)系(xi)統(tong)的傳(chuan)播名稱，將以(yi)“e:N”為代(dai)表(biao)的純(chun)電動(dong)陣(zhen)營和以(yi)“e:HEV強(qiang)電智(zhi)(zhi)混(hun)”為代(dai)表(biao)的混(hun)合(he)動(dong)力(li)陣(zhen)營，不斷在中國市場中擴充電動(dong)化產品陣(zhen)容。

眼(yan)下(xia)，隨(sui)著(zhu)新(xin)合資公司(si)的設(she)立，Honda進一步鞏固與深化了其電(dian)動(dong)化戰略。在各項電(dian)動(dong)化舉措的快速推進之下(xia)，Honda距離其2050年實現碳中和的愿景越來越近。

文/王念念