每(mei)經(jing)記者｜孫磊    每(mei)經(jing)編輯｜裴(pei)健(jian)如

在3月(yue)的資本(ben)市場中，汽車類(lei)上(shang)市公司(si)整體仍處(chu)回調狀(zhuang)態。

據《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者不(bu)完全統計，3月，79家汽(qi)車(che)(che)類(lei)上(shang)市公司（涵蓋21家跨國整車(che)(che)企業(ye)(ye)、29家國內(nei)(nei)(nei)整車(che)(che)企業(ye)(ye)、19家國內(nei)(nei)(nei)零部件(jian)公司、10家國內(nei)(nei)(nei)汽(qi)車(che)(che)經(jing)銷商集團(tuan)）中，除停牌企業(ye)(ye)外(wai)，有27家企業(ye)(ye)實現(xian)了市值“飄紅”，占比不(bu)足四成。

具體(ti)來(lai)看，國際車企表(biao)現(xian)分(fen)化(hua)加劇。其中，起(qi)亞(ya)汽車（000270.KS，股價(jia)64.82美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)255.5億美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)）以9.34%的市(shi)(shi)值(zhi)環比增長位(wei)列該板塊漲幅(fu)榜第一位(wei)，而極星(xing)（PSNY，股價(jia)3.76美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)79.3億美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)）的市(shi)(shi)值(zhi)則(ze)下滑了28.79%。

國內方(fang)面，無論是整(zheng)車企業、零部件企業，還(huan)是經(jing)銷商(shang)集團(tuan)，多數企業都在(zai)回(hui)調，市值出現環比下滑。不過，造車新勢力表現突(tu)出，市值實(shi)現逆勢上揚。

Wind數據(ju)顯示(shi)，3月(yue)，在記者(zhe)統計的58家國內汽(qi)車類(lei)上市(shi)公司中，有5只個股(gu)股(gu)價(jia)(jia)漲幅超20%，有3只個股(gu)漲幅超10%，未(wei)到(dao)20%。58家國內汽(qi)車類(lei)上市(shi)公司市(shi)值合計環比減少(shao)約(yue)2864.35億(yi)(yi)元(yuan)，比長城汽(qi)車（SH601633，股(gu)價(jia)(jia)26.69元(yuan)，市(shi)值2265.91億(yi)(yi)元(yuan)）市(shi)值還多。

國際車企表現分化加劇 排名后七位企業集體“飄綠”

3月，國際車企在資本市(shi)(shi)場的(de)表現(xian)進一(yi)步分化。21家國際車企中，有11家企業實現(xian)了市(shi)(shi)值(zhi)的(de)環比增長，占比超五成。21家國際車企市(shi)(shi)值(zhi)合(he)計(ji)環比增加281.2億(yi)美元(yuan)，漲(zhang)幅為(wei)1.74%。

首先來看(kan)美(mei)股方面，在3月的(de)最后一(yi)(yi)周，投資者逐步消化近期一(yi)(yi)系列銀(yin)行危(wei)機所帶來的(de)沖擊，疊加(jia)最新(xin)出爐的(de)經濟數(shu)據顯示美(mei)國通脹(zhang)超(chao)預期放緩，市場轉向押注本輪激進的(de)加(jia)息周期已接近尾聲。隨(sui)著風險(xian)情緒回暖，美(mei)國三大股指全線(xian)上漲(zhang)(zhang)。3月，道指累(lei)(lei)(lei)漲(zhang)(zhang)1.89%，標普500指數(shu)累(lei)(lei)(lei)漲(zhang)(zhang)3.51%，納指累(lei)(lei)(lei)漲(zhang)(zhang)6.69%。

大盤影響下(xia)，特(te)斯拉（TSLA，股價(jia)194.77美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值6162.7億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)）、福特(te)汽(qi)車（F，股價(jia)12.68美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值505.4億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)）均在3月實現(xian)了市(shi)(shi)值的(de)(de)環比增(zeng)長，漲幅(fu)分別為(wei)3.35%、8.44%。對比之下(xia)，通用汽(qi)車（GM，股價(jia)36.27美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值505.8億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)）、Lucid Motors（LCID，股價(jia)7.9美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值1144.6億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)）、Rivian（RIVN，股價(jia)15.23美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值134.5億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)）則出現(xian)了市(shi)(shi)值的(de)(de)下(xia)滑(hua)。

制表：每經記者 孫磊

值(zhi)得注意的(de)是，Lucid Motors在上述(shu)企(qi)業中(zhong)市值(zhi)跌幅最大，為26.38%。據彭博社報(bao)道，Lucid Motors于日(ri)前提交給(gei)監(jian)管機構的(de)一份文件顯示，公(gong)司計劃裁員約18%。受此消息影響，Lucid Motors當(dang)日(ri)的(de)股價(jia)收跌7.25%。

歐(ou)洲(zhou)市場方面，歐(ou)美銀行(xing)業動(dong)蕩和歐(ou)央行(xing)堅定的鷹派態度，令開年最強的歐(ou)股遭遇了2020年以(yi)來(lai)的最糟(zao)糕的3月份。3月，斯托克600指數(shu)在連(lian)(lian)漲(zhang)(zhang)兩個月后回(hui)落。各國股指漲(zhang)(zhang)跌不(bu)一(yi)，德股和法股連(lian)(lian)漲(zhang)(zhang)三個月，英、意(yi)、西(xi)股止(zhi)步兩月連(lian)(lian)漲(zhang)(zhang)。

此外，據新華社(she)報(bao)道，歐盟理事會3月(yue)28日批(pi)準(zhun)了一項法規，決定從2035年起禁售(shou)會導致碳(tan)排放的(de)(de)新的(de)(de)燃油(you)轎車(che)和(he)小(xiao)型客(ke)貨車(che)。不過在德國的(de)(de)要求(qiu)下，使(shi)用(yong)碳(tan)中性燃料(liao)的(de)(de)新的(de)(de)燃油(you)車(che)有望在2035年后繼續銷(xiao)售(shou)。

在(zai)此背景(jing)下，歐洲整車企業的(de)(de)表現(xian)(xian)也各不相(xiang)同。保時捷（P911.DE，股價127.61美(mei)(mei)元，市值1162.5億(yi)(yi)美(mei)(mei)元）、寶(bao)馬集團(tuan)（BMW.DE，股價109.41美(mei)(mei)元，市值720.8億(yi)(yi)美(mei)(mei)元）均在(zai)3月實現(xian)(xian)了市值的(de)(de)上揚(yang)，而大(da)眾集團(tuan)（VOW3.DE，股價136.69美(mei)(mei)元，市值787.6億(yi)(yi)美(mei)(mei)元）和奔馳（MBG.DE，股價76.47美(mei)(mei)元，市值818.0億(yi)(yi)美(mei)(mei)元）則出現(xian)(xian)市值下跌(die)。

制表：每(mei)經記者 孫磊

值(zhi)得注意(yi)的是(shi)，從整個板塊來看，市(shi)(shi)值(zhi)排(pai)名靠后的整車企業在3月(yue)多數都出(chu)現了市(shi)(shi)值(zhi)“蒸發(fa)”。其中，除日(ri)產汽車（7201.T，股價3.97美元，市(shi)(shi)值(zhi)155.4億美元）之外，市(shi)(shi)值(zhi)排(pai)名后七位的其他企業3月(yue)的市(shi)(shi)值(zhi)降幅均超(chao)10%。

降價潮引發股價波動 新勢力在港股逆勢上漲

3月(yue)，在(zai)記者統(tong)計(ji)的(de)32只(zhi)國內(nei)汽(qi)車(che)上(shang)(shang)市(shi)公司(si)個股中，除(chu)停(ting)牌企業(ye)外(wai)，僅(jin)有10只(zhi)個股實現股價環比增(zeng)長，這些國內(nei)整車(che)上(shang)(shang)市(shi)公司(si)3月(yue)市(shi)值合計(ji)環比減(jian)少了(le)484.75億(yi)元(yuan)，降幅為1.81%。

回顧3月A股的市(shi)(shi)場行情，市(shi)(shi)場走勢(shi)先抑后揚(yang)。3月，上證指(zhi)(zhi)數小(xiao)幅(fu)下跌0.21％，深(shen)證指(zhi)(zhi)數小(xiao)幅(fu)下跌0.49％，創(chuang)業板下跌1.22％。深(shen)證指(zhi)(zhi)數與創(chuang)業板指(zhi)(zhi)數3月中旬一度(du)(du)分(fen)別下跌4％與5％，月度(du)(du)走勢(shi)呈現(xian)出(chu)了(le)明顯的“V形”反彈，市(shi)(shi)場整體表現(xian)平(ping)淡。

在此背景下，長城汽車(che)(che)、長安(an)汽車(che)(che)（SZ000625，股價13.42元(yuan)(yuan)，市值(zhi)1323.57億元(yuan)(yuan)）、江淮汽車(che)(che)（SH600418，股價12.98元(yuan)(yuan)，市值(zhi)283.27億元(yuan)(yuan)）等企業的市值(zhi)月(yue)跌(die)幅超(chao)10%。其(qi)中，長城汽車(che)(che)市值(zhi)環比下滑20.82%，為該(gai)板塊之最。

制表：每(mei)經記(ji)者 孫磊

今(jin)年3月初至今(jin)，長城股(gu)(gu)價已經經歷了數次連續下(xia)跌(die)。在3月10日(ri)(ri)的(de)A股(gu)(gu)汽車板塊大跌(die)中，長城收(shou)獲跌(die)停，并(bing)最終以跌(die)停收(shou)盤。3月22日(ri)(ri)，長城汽車稱由于自(zi)3月8日(ri)(ri)起，公司A股(gu)(gu)股(gu)(gu)票收(shou)盤價已有(you)十個交易日(ri)(ri)低于當期轉(zhuan)股(gu)(gu)價格的(de)85%，若未來下(xia)跌(die)勢頭持(chi)續可(ke)能觸發“長汽轉(zhuan)債”的(de)轉(zhuan)股(gu)(gu)價格向下(xia)修正條(tiao)款。

港股方面，3月(yue)整體走(zou)勢先抑后揚。其中，恒(heng)生指數累計(ji)漲幅(fu)為3.1%，而恒(heng)生科(ke)技3月(yue)累計(ji)漲幅(fu)為9.65%，成為3月(yue)下旬V型反彈(dan)的(de)最大動力。此(ci)外，國企股指數3月(yue)則累計(ji)漲5.89%，相對港股大盤也略顯強勢。

受此影響，港股(gu)造(zao)車(che)(che)(che)新勢力表現搶眼。理想汽(qi)車(che)(che)(che)（HK2015，股(gu)價(jia)93.1港元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)1940.74億港元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)），蔚來（HK9866，股(gu)價(jia)73.8港元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)1232.8億港元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)）、小鵬汽(qi)車(che)(che)(che)（HK9868，股(gu)價(jia)41.4港元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)714.33億港元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)）、零(ling)跑汽(qi)車(che)(che)(che)（HK9863，股(gu)價(jia)37.4港元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)427.37億港元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)）3月市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)漲幅分別為4.96%、9.46%、25.91%、32.30%。其中，零(ling)跑汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)漲幅領銜該(gai)板塊(kuai)，有接(jie)近零(ling)跑汽(qi)車(che)(che)(che)的人士稱，零(ling)跑C11增程開啟交(jiao)付、C11單(dan)款車(che)(che)(che)型的訂單(dan)銷量單(dan)月破萬，給(gei)市(shi)(shi)場投(tou)資者和消費者帶來了信(xin)心。

制表：每經記者 孫磊

回顧(gu)整個3月，在汽(qi)車(che)價格(ge)戰(zhan)影響下，國內(nei)多家主要汽(qi)車(che)品牌(pai)股價都經歷了(le)較大(da)波動(dong)(dong)。據百瑞(rui)贏證券咨詢(xun)分析，3月上旬車(che)企(qi)發(fa)動(dong)(dong)一輪堪稱(cheng)“歷史(shi)最(zui)強(qiang)”的(de)價格(ge)戰(zhan)，截至目(mu)前，吉(ji)林、上海(hai)、廣(guang)(guang)東已有超過40家車(che)企(qi)、近百款車(che)型“參戰(zhan)”，降(jiang)價潮(chao)席卷(juan)整個汽(qi)車(che)行業，波及范圍之(zhi)廣(guang)(guang)、降(jiang)幅之(zhi)大(da)、影響之(zhi)深，遠超2004年“南北大(da)眾”聯手降(jiang)價和(he)2008年國際(ji)金融危(wei)機時的(de)汽(qi)車(che)大(da)促銷(xiao)。

民(min)生證券認為，當前時點來(lai)看(kan)，降(jiang)級車(che)(che)型(xing)主(zhu)要系(xi)高庫(ku)存(cun)、滯銷車(che)(che)型(xing)。伴隨著價格體系(xi)的逐(zhu)步明(ming)確、4月份(fen)馬上來(lai)臨(lin)的車(che)(che)展(zhan)刺激供(gong)給全(quan)面(mian)發力(li)、降(jiang)價后帶動庫(ku)存(cun)回落、疫情后消(xiao)費信(xin)心恢(hui)復(fu)，預計2023年(nian)4月行業景(jing)氣度有望加速修復(fu)，板塊將(jiang)再次進入貝(bei)塔配置(zhi)階段(duan)。

鋰電板塊表現低迷 ChatGPT概念股上揚

與(yu)整車企(qi)(qi)業類(lei)似(si)，大(da)部(bu)分(fen)汽車零部(bu)件企(qi)(qi)業也(ye)進入回調狀態。記者統(tong)計的(de)數據顯示，3月，19家零部(bu)件企(qi)(qi)業中僅有5家實現(xian)市(shi)值環(huan)比(bi)增長，占比(bi)不到三成，而19家企(qi)(qi)業總體市(shi)值合計環(huan)比(bi)減少2188.05億(yi)元。

跌幅方面，億緯鋰(li)能(neng)(neng)（SZ300014，股(gu)價(jia)(jia)66.11元(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)1352.02億元(yuan)(yuan)）、贛鋒鋰(li)業（SZ002460，股(gu)價(jia)(jia)65.86元(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)1328.67億元(yuan)(yuan)）、天齊鋰(li)業（SZ002466，股(gu)價(jia)(jia)77.18元(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)1266.2億元(yuan)(yuan)）、鵬輝(hui)能(neng)(neng)源（SZ300438，股(gu)價(jia)(jia)53.97元(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)值(zhi)248.91億元(yuan)(yuan)）等與鋰(li)電(dian)相關的企業3月市(shi)(shi)值(zhi)均出現了(le)下滑，分別(bie)環比(bi)下跌4.13%、8.19%、7.89%、15.00%。其中，鵬輝(hui)能(neng)(neng)源在3月的零部件板塊中，市(shi)(shi)值(zhi)環比(bi)跌幅最大。

制(zhi)表(biao)：每(mei)經記(ji)者 孫磊(lei)

今年(nian)以來，碳酸(suan)(suan)鋰(li)價格(ge)持續走低，當前(qian)的(de)(de)碳酸(suan)(suan)鋰(li)價格(ge)相較于去(qu)年(nian)11月60萬元(yuan)(yuan)/噸(dun)的(de)(de)高點已經“腰(yao)斬”。上海鋼聯3月30日(ri)發布的(de)(de)最新數據顯(xian)示，當日(ri)電池級碳酸(suan)(suan)鋰(li)跌7500元(yuan)(yuan)/噸(dun)，均價報26.56萬元(yuan)(yuan)/噸(dun)。

在(zai)近日(ri)舉行的中國電動(dong)汽車百人會論壇（2023）上，孚能科技(ji)董事長王瑀表示，碳酸鋰實際成(cheng)(cheng)本在(zai)3萬(wan)元/噸(dun)左右，預計價格還(huan)會進(jin)一步下降(jiang)，未(wei)來下探到每噸(dun)10萬(wan)元以下也不是不可(ke)能。而零(ling)跑(pao)汽車創始人、董事長、CEO朱江明(ming)也認為，動(dong)力(li)電池成(cheng)(cheng)本下降(jiang)是大勢(shi)所趨。

中航證券則表示，在行(xing)業景氣度仍然高(gao)企的背景下(xia)(xia)，隨(sui)著鋰價下(xia)(xia)降強預(yu)期，下(xia)(xia)游主(zhu)要(yao)領域需求有望進(jin)一步(bu)得到提振，若未來碳酸鋰價格持續(xu)下(xia)(xia)降，有利于下(xia)(xia)游車企和儲能企業的成本(ben)降低、以價換量。同時，隨(sui)著鋰價持續(xu)下(xia)(xia)行(xing)加速行(xing)業降價出(chu)清，行(xing)業格局或將(jiang)迎來重(zhong)新洗牌，企業供應鏈及產能管(guan)理重(zhong)要(yao)性(xing)將(jiang)進(jin)一步(bu)凸(tu)顯(xian)。

漲幅方面，科大訊(xun)飛（SZ002230，股價(jia)69.95元，市值1624.53億(yi)元）3月市值以環比增長31.70%的成績領銜該板(ban)塊。據了解，科大訊(xun)飛此前(qian)被長江證(zheng)券、國信證(zheng)券、首創證(zheng)券等多家券商聯合調入3月金股池，在(zai)3月，科大訊(xun)飛的股價(jia)已經累積了不小的漲幅，而(er)催化因素與ChatGPT概念有關(guan)。

制表：每經記者 孫(sun)磊

科大(da)訊飛此前表(biao)示，ChatGPT主要涉及到自(zi)然語言處(chu)理相關技(ji)術(shu)，屬于認(ren)知智(zhi)能領域的(de)應(ying)用之一(yi)，公司(si)在該(gai)方向技(ji)術(shu)和(he)應(ying)用具(ju)備長(chang)期深厚積累，類ChatGPT技(ji)術(shu)今年5月將率先落地AI學(xue)習機產品(pin)。受此刺激(ji)，科大(da)訊飛股(gu)價繼續增長(chang)，市值也超(chao)越了億(yi)緯鋰能，位列板塊(kuai)第二位。

此(ci)外(wai)，2月實現市值增長的四維圖新（SZ002405，股(gu)價14.91元，市值354.67億(yi)元）依舊保(bao)持增長的態勢，3月市值增幅為(wei)3.76%，僅次于科大訊飛，其催化(hua)因素同樣與ChatGPT概念有關(guan)。

四維(wei)圖(tu)新3月27日在(zai)互動(dong)平臺(tai)表示，公司(si)自動(dong)駕(jia)駛團隊從(cong)2015年(nian)開始探索，先后應用(yong)輕量(liang)化(hua)(hua)生(sheng)成式算法(fa)來解決自動(dong)駕(jia)駛中特殊場(chang)景數據(ju)不足(zu)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題、復雜場(chang)景下通(tong)(tong)用(yong)規(gui)控算法(fa)無(wu)法(fa)通(tong)(tong)行(xing)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題等(deng)，而GPT在(zai)公司(si)地圖(tu)側的(de)(de)(de)(de)具(ju)體應用(yong)方(fang)向主要包括：POI、道路要素等(deng)地圖(tu)信息的(de)(de)(de)(de)自動(dong)化(hua)(hua)補全；對數據(ju)信息合理性(xing)進行(xing)自動(dong)化(hua)(hua)評估和品質管理；以及極端場(chang)景的(de)(de)(de)(de)自動(dong)化(hua)(hua)數據(ju)生(sheng)成（標注）等(deng)。

汽車流通行業不景氣 經銷商集團承壓

汽車(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)集團(tuan)方面，國內10家汽車(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)集團(tuan)中僅有1家實現市(shi)(shi)值(zhi)上揚。記者統計的數據(ju)顯示，3月，10家汽車(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)集團(tuan)總(zong)體(ti)市(shi)(shi)值(zhi)合計環(huan)比減少191.55億(yi)元，減少值(zhi)接近美東汽車(che)（HK1268，股價(jia)13.42港(gang)元，市(shi)(shi)值(zhi)180.56億(yi)港(gang)元）的市(shi)(shi)值(zhi)，降幅為10.82%。

中國汽(qi)車流通協會發布的最新(xin)一期“中國汽(qi)車經銷商庫(ku)存預(yu)警(jing)(jing)指數調查”顯示，3月(yue)，中國汽(qi)車經銷商庫(ku)存預(yu)警(jing)(jing)指數為62.4%，同比下降1.2個(ge)百分(fen)(fen)點，環比上升(sheng)4.3個(ge)百分(fen)(fen)點，庫(ku)存預(yu)警(jing)(jing)指數位于(yu)榮枯線之上，汽(qi)車流通行(xing)業處于(yu)不景氣區間。

3月，湖北省(sheng)政(zheng)企聯合補貼大促銷引發(fa)跨省(sheng)購車(che)潮(chao)，北京、天津、上海、浙江等數十(shi)個省(sheng)市跟進推出購車(che)優(you)惠政(zheng)策。經銷商門店客(ke)流迅速提升，由于消費(fei)者觀望情緒較(jiao)濃，訂單及(ji)成交率并沒有明顯的增加，汽車(che)消費(fei)需(xu)求恢復不及(ji)預期。

中國汽車流通協會(hui)認為(wei)，3月，經(jing)銷(xiao)商面臨的主要問題包括終端價(jia)格波動較(jiao)大，客(ke)戶觀(guan)望情緒濃厚(hou)，訂單(dan)及成(cheng)交率下降，庫(ku)存(cun)難以轉(zhuan)化為(wei)資金流，經(jing)銷(xiao)商盈利下滑；“國六B”排放(fang)標準于7月生效，經(jing)銷(xiao)商面臨清庫(ku)壓力(li)等。

值得注意(yi)的(de)(de)是(shi)，汽(qi)車經銷商(shang)(shang)集(ji)團第一季度銷量任(ren)務難以完成。中國汽(qi)車流通協會的(de)(de)調查顯示(shi)(shi)，有超過六成的(de)(de)經銷商(shang)(shang)表(biao)示(shi)(shi)銷量任(ren)務完成度不足(zu)80%。其(qi)中，20.5%的(de)(de)經銷商(shang)(shang)完成度在70%~80%，46.0%的(de)(de)經銷商(shang)(shang)完成度不足(zu)70%。

在此背景下(xia)，10家汽車經(jing)銷商(shang)集(ji)團(tuan)中有8家市值(zhi)(zhi)跌幅超10%。其中，新豐泰集(ji)團(tuan)（HK1771，股價(jia)1.14港元，市值(zhi)(zhi)6.84億(yi)港元）3月市值(zhi)(zhi)環比下(xia)滑(hua)更(geng)是接近(jin)30%，為(wei)29.60%。

制(zhi)表：每經記者 孫磊(lei)

不(bu)過(guo)，國(guo)(guo)機汽(qi)車(che)（SH600335，股價(jia)9.69元，市值144.94億元）卻逆勢上(shang)漲，3月(yue)市值增長4.31%。有媒體報(bao)道稱，國(guo)(guo)機智(zhi)駿(jun)(jun)引(yin)入外(wai)部投資(zi)者滴滴的(de)談(tan)判(pan)目前已進(jin)入尾(wei)聲，而(er)國(guo)(guo)機汽(qi)車(che)股價(jia)兩分鐘從(cong)平盤(pan)附近直線拉升漲停。其晚間公(gong)告稱，國(guo)(guo)機智(zhi)駿(jun)(jun)是公(gong)司的(de)參股公(gong)司，持股比例(li)40%，不(bu)納(na)入公(gong)司合并報(bao)表(biao)范圍。

制(zhi)表：每經(jing)記者 孫(sun)磊

對于(yu)接下來終(zhong)端(duan)市(shi)場的(de)表(biao)現，中國汽(qi)車(che)流通協會稱，隨著新車(che)密集發(fa)布、多個城市(shi)春季車(che)展啟動、降價(jia)補(bu)貼政策(ce)收緊，汽(qi)車(che)價(jia)格(ge)將趨于(yu)穩定(ding)，預計(ji)4月(yue)汽(qi)車(che)市(shi)場整體企穩，市(shi)場需求逐漸恢復(fu)，乘用(yong)車(che)終(zhong)端(duan)銷(xiao)(xiao)量在(zai)150萬輛左右(you)。而對于(yu)第二季度的(de)銷(xiao)(xiao)量預期，大部分經銷(xiao)(xiao)商持謹慎樂觀的(de)態度。

圖(tu)片來源(yuan)：每日經濟新(xin)聞(wen) 劉國梅(mei) 攝（資料(liao)圖(tu)）