每經(jing)記者｜劉(liu)明濤    每經(jing)編輯｜葉峰(feng)    

A股震蕩(dang)上(shang)行，新能源賽道爆發，寧德時代罕(han)見大漲(zhang)(zhang)(zhang)近14%，截至上(shang)午(wu)收盤，上(shang)證(zheng)指(zhi)數漲(zhang)(zhang)(zhang)0.21%報(bao)3052.28點，深證(zheng)成指(zhi)漲(zhang)(zhang)(zhang)1.32%報(bao)9492.44點，創業板指(zhi)漲(zhang)(zhang)(zhang)3.28%報(bao)1866.52點，科(ke)創50指(zhi)數漲(zhang)(zhang)(zhang)0.43%，北(bei)證(zheng)50指(zhi)數漲(zhang)(zhang)(zhang)1.03%。市場成交(jiao)額6090.7億元，北(bei)向資金半日凈買入51.91億元。

流動(dong)(dong)性方面，央行公告稱，為維護銀行體系流動(dong)(dong)性合理充裕，3月11日(ri)以利(li)率招標(biao)方式開展了100億元(yuan)7天期(qi)(qi)(qi)逆回購操(cao)作，中標(biao)利(li)率為1.8%。Wind數據顯示，當日(ri)100億元(yuan)逆回購到期(qi)(qi)(qi)，因此(ci)單日(ri)完全對沖到期(qi)(qi)(qi)量。

消息(xi)面，英偉達和(he)OpenAI均認為，未來Al技術的發(fa)展將高度依(yi)賴于(yu)能源，特別是光伏和(he)儲能技術的進步(bu)。

工信部發布(bu)《道路機動車(che)(che)輛生產企業及(ji)產品》（第(di)380批）以及(ji)經商國家稅(shui)務總(zong)局同(tong)意的(de)《享(xiang)受(shou)車(che)(che)船稅(shui)減免優(you)惠的(de)節(jie)約能(neng)源(yuan)使用新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)型(xing)目錄(lu)》（第(di)五十(shi)九(jiu)批）、《減免車(che)(che)輛購置稅(shui)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)型(xing)目錄(lu)》（第(di)三批），特斯拉汽(qi)車(che)(che)在(zai)列。

板塊方面，儲能概(gai)念爆發，華西能源、多氟多、三暉電(dian)氣、林州(zhou)重機、安(an)彩高科等多股漲停(ting)(ting)。光伏產業(ye)鏈(lian)持續活躍，珈(jia)偉新(xin)能等漲停(ting)(ting)。而(er)煤炭、石油行業(ye)出現調整。

2024年伊始，兩則關于(yu)(yu)海外(wai)固態(tai)電(dian)池(chi)取得新進展(zhan)的(de)(de)消息，再度引發市場(chang)對于(yu)(yu)固態(tai)電(dian)池(chi)領域的(de)(de)關注。目前(qian)傳統液態(tai)鋰電(dian)池(chi)的(de)(de)能量密(mi)度已經接近350Wh/kg的(de)(de)理論(lun)極限(xian)，同時仍存在電(dian)池(chi)熱失控等安(an)全(quan)隱患。隨(sui)著新能源汽車市場(chang)容量快速擴大，動力電(dian)池(chi)對于(yu)(yu)高能量密(mi)度與(yu)高安(an)全(quan)性(xing)的(de)(de)迫切需求推動固態(tai)電(dian)池(chi)的(de)(de)發展(zhan)。

目(mu)前全(quan)球范圍內固態(tai)電池(chi)主要處于研發和試制(zhi)階段，各(ge)國(guo)對于固態(tai)電池(chi)的(de)技(ji)術(shu)(shu)路線(xian)選(xuan)擇存在(zai)差(cha)異。日韓和歐美(mei)等海外(wai)企業(ye)(ye)主攻(gong)硫(liu)化物(wu)技(ji)術(shu)(shu)路線(xian)，致力于全(quan)固態(tai)電池(chi)，因(yin)此產(chan)業(ye)(ye)化進程相對緩(huan)慢。國(guo)內企業(ye)(ye)多數選(xuan)擇氧化物(wu)技(ji)術(shu)(shu)路線(xian)，選(xuan)擇產(chan)業(ye)(ye)化較為容易的(de)半固態(tai)電池(chi)作為過渡產(chan)品。

2023年國(guo)內(nei)半(ban)固態(tai)電池裝車量突破GWh級別，2024年將(jiang)開啟規(gui)(gui)模(mo)(mo)化(hua)量產(chan)裝車。未來隨著固態(tai)電池技(ji)術不斷進步，成本逐(zhu)漸呈下降趨勢，尤其(qi)是國(guo)內(nei)半(ban)固態(tai)電池產(chan)業(ye)化(hua)進程(cheng)已開啟，固態(tai)電池的市場規(gui)(gui)模(mo)(mo)將(jiang)得以快速增長。

當前傳統鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)行業(ye)進入產能(neng)過剩階段，通過技術創新和材(cai)料迭代(dai)進行提(ti)質降本增(zeng)效是行業(ye)發展的必然趨(qu)勢。固態(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)被全(quan)球公認為下一(yi)代(dai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)。2023年國內半固態(tai)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)率先(xian)量產，產業(ye)化進程有望加速推進，將為鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產業(ye)鏈迭代(dai)升級帶(dai)來新的發展機遇(yu)。

這里，通過整合多家(jia)券商最新研(yan)報信息(xi)，介紹(shao)4家(jia)公司(si)，僅(jin)供(gong)參考。

1、鵬輝能源

2023年公(gong)司大(da)儲收獲(huo)中石油、中國(guo)電氣等大(da)單成為主要增(zeng)量。公(gong)司前瞻布局工(gong)(gong)商(shang)業(ye)儲能(neng)，2023年8月發布GREAT系(xi)列(lie)工(gong)(gong)商(shang)業(ye)儲能(neng)，產品安全(quan)性高、系(xi)統能(neng)效大(da)，壽命長；2023年12月發布的(de)60MWh公(gong)交新能(neng)源智能(neng)體項目(mu)是目(mu)前國(guo)內最大(da)工(gong)(gong)商(shang)業(ye)儲能(neng)分布式項目(mu)，預(yu)計公(gong)司工(gong)(gong)商(shang)業(ye)儲能(neng)市占率有望進一步(bu)提升。

2、翔豐華

公司(si)積(ji)極擴(kuo)(kuo)大產(chan)能，優化公司(si)產(chan)品結構，同時增加石墨(mo)化配(pei)套進行(xing)降本增效，進一步提升公司(si)盈利能力。考慮公司(si)客(ke)戶質量優秀(xiu)，及未(wei)來公司(si)穩(wen)步擴(kuo)(kuo)產(chan)，積(ji)極對接(jie)市(shi)場需求，公司(si)業績存(cun)在(zai)長期(qi)(qi)向好(hao)預期(qi)(qi)。

3、天奈科技

公司(si)(si)目前單(dan)壁(bi)碳(tan)納米管的主(zhu)要(yao)目標客(ke)戶為國內一流的鋰(li)電(dian)池(chi)生產企(qi)業及日韓一流鋰(li)電(dian)池(chi)生產廠(chang)商等(deng)。公司(si)(si)在鞏(gong)固提升現有(you)國內鋰(li)電(dian)市(shi)場份額基礎上(shang)，也積極拓展國外(wai)市(shi)場，現已實現對部分海外(wai)頭部客(ke)戶的小批量供貨，未來將會(hui)導入(ru)更多的海外(wai)主(zhu)流客(ke)戶。

4、億緯鋰能

受下游新能(neng)源(yuan)乘用車(che)市(shi)場(chang)(chang)穩步打開及大(da)(da)(da)儲快速(su)放量(liang)影響，2023年公(gong)司動儲出貨(huo)量(liang)顯著提升。其中，動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)及系統(tong)增量(liang)主(zhu)要來自于小鵬、長(chang)安、廣汽、寶馬等新能(neng)源(yuan)汽車(che)客戶需求穩步提升及大(da)(da)(da)圓柱動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)裝車(che)提速(su)；儲能(neng)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)及系統(tong)增量(liang)主(zhu)要來自于Powin、ABS等企業大(da)(da)(da)儲電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)及系統(tong)市(shi)場(chang)(chang)需求快速(su)增長(chang)。