每經(jing)記(ji)者(zhe)｜孫磊    每經(jing)編輯｜裴健(jian)如    

11月14日，據商務(wu)部(bu)網站消息，近日，商務(wu)部(bu)、工業(ye)和(he)信息(xi)化部、公(gong)安部、海關總(zong)署發布關于進一(yi)步加強二手車出口管理(li)工作的通(tong)知（以(yi)下簡稱《通(tong)知》）。

《通知》提(ti)(ti)到(dao)，“嚴(yan)控新車(che)(che)以(yi)二手車(che)(che)名義出(chu)(chu)(chu)口。自2026年(nian)1月1日起，對申請(qing)出(chu)(chu)(chu)口距注冊登記日期不滿180天(tian)（含180天(tian)）的(de)(de)(de)車(che)(che)輛，各(ge)地商務(wu)主管(guan)部門應指(zhi)(zhi)導本地企業(ye)(ye)補充提(ti)(ti)交該(gai)車(che)(che)輛生(sheng)產企業(ye)(ye)出(chu)(chu)(chu)具的(de)(de)(de)《售后維(wei)修服(fu)務(wu)確認書》，內容包(bao)括(kuo)出(chu)(chu)(chu)口國別、車(che)(che)輛信息、提(ti)(ti)供售后服(fu)務(wu)的(de)(de)(de)網點信息等(deng)并加蓋生(sheng)產企業(ye)(ye)公章，對無法(fa)提(ti)(ti)供上述材料的(de)(de)(de)車(che)(che)輛，不予發放出(chu)(chu)(chu)口許可證。對于(yu)通知實施日前已辦理轉讓(rang)登記待出(chu)(chu)(chu)口手續的(de)(de)(de)車(che)(che)輛，要(yao)指(zhi)(zhi)導企業(ye)(ye)做(zuo)好(hao)合同履約并有序出(chu)(chu)(chu)口”。

圖片來源：商務部(bu)網站

對此，乘聯分會秘書長(chang)崔東樹分析認為，商(shang)務部(bu)(bu)加強二手車出口管理，重點規范“180天內新車以二手車名義出口”行為，嚴審車源信息與售后承諾，從源頭遏制低價套利和無序競爭，直接阻斷“準新車”擾亂海外價格體系，將有效抑制價格“內卷”。

此外，《通知》還提到，“要(yao)規范出(chu)(chu)口(kou)(kou)許(xu)(xu)可(ke)證申(shen)領與發(fa)放，各(ge)地商(shang)務主管(guan)(guan)部門要(yao)指導企業規范完(wan)整(zheng)填(tian)寫出(chu)(chu)口(kou)(kou)許(xu)(xu)可(ke)證申(shen)報信(xin)息，其中車(che)輛品牌、型號、注冊登記(ji)日期、轉讓登記(ji)待出(chu)(chu)口(kou)(kou)日期等(deng)內容應與《機動車(che)登記(ji)證書(shu)》一致(zhi)；建立企業動態管(guan)(guan)理(li)及退出(chu)(chu)機制，各(ge)地商(shang)務主管(guan)(guan)部門要(yao)加強本地二手(shou)車(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)信(xin)用評價體系建設(she)，對照《二手(shou)車(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)不誠信(xin)行為負面清單》，對企業開展日常監督與動態管(guan)(guan)理(li)，規范企業經營行為及出(chu)(chu)口(kou)(kou)競爭秩序”。

就合規審查方面，《通(tong)知》明(ming)確，嚴格(ge)以改(gai)(gai)裝(zhuang)車(che)(che)名義出(chu)口車(che)(che)輛的(de)許可證(zheng)申領條件，各地(di)商(shang)務主(zhu)管部門要指(zhi)導改(gai)(gai)裝(zhuang)車(che)(che)出(chu)口企(qi)業準確填寫車(che)(che)輛底盤品(pin)牌、改(gai)(gai)裝(zhuang)車(che)(che)品(pin)牌、車(che)(che)輛型(xing)號等(deng)信息，提交改(gai)(gai)裝(zhuang)真實性證(zheng)明(ming)材料。

同時，為了持(chi)續推動二手車出口(kou)健(jian)康(kang)發展，《通知(zhi)》明確，要提升(sheng)企業(ye)國際經營能力，各地商務(wu)主管(guan)部(bu)(bu)門要充分(fen)利用各類貿易促進平臺，支持(chi)企業(ye)開拓多元化市場；完(wan)善出口(kou)配套(tao)體(ti)系，各地商務(wu)主管(guan)部(bu)(bu)門要立足(zu)長遠發展，引(yin)導出口(kou)企業(ye)與(yu)汽車生(sheng)產企業(ye)、海外(wai)進口(kou)商共同做好售后(hou)服務(wu)，保障維(wei)修配件供應及技術支持(chi)。

圖(tu)片(pian)來源：每經(jing)記者 孫(sun)桐桐 攝（資(zi)料圖(tu)）

對于上述一系列要(yao)(yao)求，崔東樹表示(shi)：“新(xin)政要(yao)(yao)求企業提供(gong)第三方檢測、維修電子檔案及目的國準入聲明，強化全(quan)流程(cheng)追(zhui)溯與信(xin)用管理，倒逼企業聚(ju)焦服務升級——完善海外維修網(wang)絡、備件供(gong)應與質(zhi)保承諾，推動行(xing)業從‘拼(pin)(pin)(pin)價格(ge)’轉向‘拼(pin)(pin)(pin)品質(zhi)、拼(pin)(pin)(pin)服務’。”

“對新(xin)車(che)(che)(che)而(er)言，嚴格區分新(xin)舊標準(zhun)、提升車(che)(che)(che)況透明度，既維護了新(xin)車(che)(che)(che)出口的(de)合理溢價(jia)空(kong)間(jian)，也避(bi)免二手車(che)(che)(che)以‘低(di)價(jia)新(xin)貨’沖(chong)擊海外(wai)新(xin)車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)形象(xiang)。”崔東(dong)樹進一步補充稱，“從長期(qi)看，規范(fan)可信的(de)二手車(che)(che)(che)供(gong)給將優化海外(wai)市場(chang)(chang)供(gong)需結構，助力中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)整體(ti)（含新(xin)車(che)(che)(che)）樹立‘高(gao)性價(jia)比+可靠服務(wu)’的(de)國(guo)(guo)際品牌認知，構建更有序的(de)全(quan)球(qiu)競爭環境，為中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)出口突破千萬（輛）打下(xia)良好的(de)出口秩序基礎。”