每經(jing)編輯｜程鵬(peng)    

綜合央視財經、界面新聞4月6日報道，英國廣播公司4月5日報道，因叫停自動駕駛電動汽車項目，美國蘋果公司裁員600多人。蘋果公司的公告顯示，這批員工于3月28日接到裁員通知，裁員決定將于5月27日起生效。這是疫情以來該公司首次大規模裁員。

據(ju)了解(jie)，蘋果(guo)公司曾投資數十億(yi)美(mei)元研發一款沒(mei)有方向盤和踏板的(de)(de)全自動(dong)駕駛汽(qi)車(che)。不過，該(gai)公司從未(wei)(wei)公開承認(ren)該(gai)項(xiang)目的(de)(de)存在。今年2月，蘋果(guo)在內(nei)部(bu)(bu)宣布取消長達數年的(de)(de)自動(dong)駕駛電動(dong)汽(qi)車(che)研發計劃。當時(shi)有媒體報道(dao)稱，該(gai)項(xiang)目的(de)(de)部(bu)(bu)分員(yuan)工(gong)將(jiang)被調往(wang)其他(ta)部(bu)(bu)門，其他(ta)員(yuan)工(gong)則(ze)(ze)可能(neng)被解(jie)雇。上述公告未(wei)(wei)明(ming)確提及(ji)蘋果(guo)造車(che)項(xiang)目。裁員(yuan)將(jiang)影(ying)響(xiang)到加州圣克拉(la)拉(la)八個辦事處的(de)(de)員(yuan)工(gong)，蘋果(guo)公司總部(bu)(bu)則(ze)(ze)未(wei)(wei)受影(ying)響(xiang)。

圖(tu)片來源：每經記者 孔澤思 攝

截至當地時(shi)間4月5日，蘋(pin)果報(bao)169.58美元(yuan)，漲幅0.45%，市(shi)值(zhi)2.61萬億(yi)美元(yuan)。

蘋(pin)果下一個大事件醞釀中(zhong)：

探(tan)索家用機器人

美東時間4月3日，知名蘋果爆料人馬克·古爾曼(Mark Gurman)撰文表示，蘋果公司的多個團隊正在研究推進個人機器人技術，該領域有潛力成為蘋果公司不斷變化的“下一(yi)大事件”之一(yi)。

據悉(xi)，蘋果的(de)工程師(shi)在開(kai)發(fa)一(yi)種可以跟隨用(yong)戶在家(jia)中走動(dong)的(de)移動(dong)機(ji)器(qi)人(ren)。蘋果還開(kai)發(fa)了一(yi)種先進的(de)桌面家(jia)用(yong)設備，利用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)來將(jiang)顯(xian)示屏四處移動(dong)。盡管研發(fa)仍處于起步(bu)階段，而且(qie)尚不清楚這些產品最(zui)終會發(fa)布(bu)，但蘋果尋(xun)找新收入(ru)來源的(de)壓力(li)越(yue)來越(yue)大。

據財聯社(she)，有行業分(fen)析(xi)表(biao)示，隨著人(ren)工(gong)智能(neng)的(de)(de)迅(xun)猛發展，機器人(ren)成為一個可落地(di)的(de)(de)AI應用，不(bu)少需求已被驗證，這也是(shi)科技(ji)公司(si)關注機器人(ren)研發的(de)(de)一個重(zhong)要動因(yin)。人(ren)形(xing)機器人(ren)可能(neng)就是(shi)AI的(de)(de)終(zhong)極形(xing)態。

中國電子學會發布的《中國機器人產業發展報告》顯示，家庭服務機器人已占據我國服務機器人市場超過六成的份額，預計到2024年，中(zhong)國(guo)服務機器(qi)人(ren)市場規(gui)模有望突(tu)破100億美(mei)元。根據公開資料，國內掃地機器人頭部企業科沃斯和石頭科技2022年銷額、銷量合計市占率分別為60.5%和50%。科沃斯此前亦與iRobot簽署合作協議，有望最終達到將掃地機器人市場規模共同做大的目的。

值得一(yi)提(ti)的(de)是，據(ju)媒體報道，在今年CES 2024上(shang)，科沃斯、石頭(tou)科技等發布的(de)新品(pin)(pin)售價都在1000美元以上(shang)。這些產(chan)品(pin)(pin)瞄準中(zhong)高端市場，而(er)且紛紛接入Matter智能家(jia)居協議(yi)，與蘋(pin)果智慧(hui)家(jia)庭的(de)生態打通，欲在iRobot搶食。

另財聯社據Choice數據統計，A股蘋果概念板塊中，同時還疊加機器人概念的上市公司包括英洛華、藍思科技、奧拓電子、暢聯股份、博杰股份、天準科技、大族激光、領益智造、卓兆點膠、精研科技、凌云光、智立方、佳禾智能、科森科技、工業富聯、宇環數控、智信精密、博眾精工以及佰奧智能。

庫克減(jian)持蘋果

套現(xian)超3300萬美元

據多家媒體4月5日報道，SEC監管文件顯示，蘋果CEO蒂姆?庫克(ke)在4月1日和2日兩天之內出售了(le)19.64萬(wan)股股票(piao)，套現超(chao)3300萬(wan)美元（約合(he)人民幣2.4億元）。

出售完這些股(gu)票之(zhi)后(hou)，庫克目前直(zhi)接持有(you)的蘋果(guo)(guo)股(gu)票已減(jian)至328.02萬股(gu)。以4月4日蘋果(guo)(guo)公司收盤(pan)價算，庫克持有(you)蘋果(guo)(guo)公司股(gu)票的市值約(yue)為5.5億美元（約(yue)合39.8億元人(ren)民(min)幣）。

減(jian)持文件截(jie)圖

此次出售是根據庫克于2022年11月28日啟動的一項預先(xian)安排的交易計劃進行的，后者(zhe)被稱為10b5—1交易計劃。該(gai)計(ji)劃允許(xu)公(gong)司內部人士在(zai)指(zhi)定時間出售(shou)一(yi)定數量(liang)的股票，有助于減輕對內幕交易的指(zhi)控。去年10月，庫克就曾出(chu)售51.1萬股蘋果股票，價值(zhi)約8780萬美元（約合人民(min)幣(bi)2.9936億元）。

此次的(de)最新拋售正(zheng)值蘋(pin)果處于“內(nei)憂外患(huan)”的(de)困境之際。值(zhi)得(de)一提的(de)是，去年10月(yue)，庫(ku)克和其他蘋果高管(guan)就已出售了超過1億美元的(de)股票。

今年以來，蘋(pin)果在中國的(de)銷量顯著(zhu)下(xia)滑，在此(ci)之際，庫克3月現身上海，并暗(an)示將在上海開設(she)更多門(men)店；與此(ci)同時，蘋(pin)果還身處美(mei)(mei)國司(si)法部的(de)一則起訴(su)中，3月下(xia)旬美(mei)(mei)國司(si)法部在其官網宣(xuan)布，正式起訴(su)科技巨頭蘋(pin)果公司(si)壟斷(duan)智(zhi)能手機市(shi)場；歐盟《數字市場法案》也對(dui)蘋果、Alphabet、Meta三家美國科技企(qi)業展(zhan)開不合規調查。

此外，蘋果在(zai)人工(gong)智(zhi)能賽道上的情況也是被人們“詬病”的一點。盡管(guan)庫克在(zai)此前聲(sheng)稱，“蘋果的生成式人工(gong)智(zhi)能，今(jin)年晚些時(shi)候會有新聞(wen)發布”，不過，從蘋果目前公布的幾(ji)個人工(gong)智(zhi)能應用(yong)來看，其(qi)明顯落后于幾(ji)大(da)科(ke)技巨(ju)頭。

當地時間(jian)2月27日，多家外媒(mei)報道稱，蘋果(guo)(guo)公司在內部披露宣(xuan)布將(jiang)停(ting)止電(dian)動汽車項目。這一決定讓造車項目近2000名員(yuan)工感(gan)到吃(chi)驚，部分(fen)汽車硬件的(de)員(yuan)工將(jiang)被裁撤，部分(fen)員(yuan)工將(jiang)轉移到蘋果(guo)(guo)的(de)人工智(zhi)能（AI）部門(men)。

全球知名蘋果爆料人馬克·古爾曼此前也在社交媒體X平臺發文稱蘋果公司已經決定取消搞了十多年的電動車項目。

圖(tu)片來(lai)源：社交(jiao)媒體X平臺

據悉，兩名(ming)高管(guan)告訴員工，造車項(xiang)目組(zu)里的(de)許多員工將被調到由(you)John Giannandrea領導的(de)機器學習和AI部門，轉向生成式人工智能項(xiang)目，這也(ye)是(shi)公司日程(cheng)表(biao)里愈發重要的(de)事項(xiang)。至于團隊里的(de)幾百名(ming)硬件和汽車工程(cheng)師有機會申請其他項(xiang)目組(zu)的(de)工作，同時裁員也(ye)是(shi)有可能發生的(de)情況。

對此，理想汽(qi)車CEO李想2月28日在微博發(fa)文(wen)稱，蘋果放(fang)棄造車，選(xuan)擇(ze)聚(ju)焦(jiao)人工智(zhi)能是絕對正確的戰略選(xuan)擇(ze)，時間點(dian)也合適。

李想表示，做成了(le)toC的人工智(zhi)能(neng)(neng)，蘋(pin)果會(hui)成為(wei)(wei)一(yi)家10萬億美(mei)金(jin)(jin)的企業(ye)；人工智(zhi)能(neng)(neng)輸(shu)了(le)，蘋(pin)果會(hui)成為(wei)(wei)一(yi)家1萬億美(mei)金(jin)(jin)的企業(ye)。人工智(zhi)能(neng)(neng)會(hui)成為(wei)(wei)所(suo)有設(she)備、服務、應用、交易的最頂層入口(kou)，蘋(pin)果的必爭之戰。做成了(le)汽車，大獲(huo)成功，蘋(pin)果會(hui)增加2萬億美(mei)金(jin)(jin)的市值，但是汽車大獲(huo)成功的必要條(tiao)件(jian)仍(reng)然是人工智(zhi)能(neng)(neng)。汽車的電動(dong)化(hua)是上半場，人工智(zhi)能(neng)(neng)才(cai)是決(jue)賽。

圖片來源(yuan)：李想微博

雷(lei)軍也在微(wei)博發文稱：看到這個新聞，非常震驚！小米(mi)戰略是“人(ren)車(che)家全生態”，我(wo)們(men)深知造車(che)難度，3年前依然(ran)做了無比堅(jian)定的戰略選(xuan)擇，認(ren)認(ren)真真為米(mi)粉造一輛好車(che)！

特斯拉CEO馬(ma)斯克社交媒體轉發了蘋果停止造車的消息，配上了敬禮和抽煙兩(liang)個表情(qing)。

圖片來源：社交(jiao)媒體X平(ping)臺

在蘋果(guo)宣布(bu)放(fang)棄造車(che)之(zhi)后，特斯拉可能是(shi)(shi)這一(yi)事件的最(zui)大受益者(zhe)。Gartner分析師拉姆齊表示，在已經持(chi)續降價超過一(yi)年后，馬斯克現在最(zui)不希望看到(dao)的，就是(shi)(shi)硅谷出現一(yi)個同樣具有高科(ke)技吸引(yin)力(li)的競爭對手(shou)。

他表示：“它們(men)（特斯拉(la)(la)）原本無疑處于最不利位置…特斯拉(la)(la)此前一(yi)直被看(kan)作是一(yi)種(zhong)彰(zhang)顯(xian)身份的(de)汽車(che)，特斯拉(la)(la)從這(zhe)種(zhong)定位中(zhong)獲(huo)益良(liang)多。而蘋果電動汽車(che)絕對(dui)也(ye)可以(yi)被看(kan)作一(yi)種(zhong)彰(zhang)顯(xian)身份的(de)工具(ju)。”

蘋(pin)果(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)造車(che)歷史可以(yi)追溯(su)到2014 年，當年由庫克美東時間周三，知名(ming)蘋(pin)果(guo)(guo)(guo)(guo)爆料人(ren)馬克·古爾曼(man)(Mark Gurman)撰文表示，蘋(pin)果(guo)(guo)(guo)(guo)公(gong)司(si)的(de)(de)多個(ge)團(tuan)隊(dui)(dui)正在研(yan)究推進個(ge)人(ren)機器人(ren)技(ji)術，該領域有潛力成為蘋(pin)果(guo)(guo)(guo)(guo)公(gong)司(si)不斷變化的(de)(de)“下一(yi)(yi)大事件”之一(yi)(yi)。批準(zhun)，蘋(pin)果(guo)(guo)(guo)(guo)啟動Titan計劃，而(er)后發揮“鈔能(neng)力”重金(jin)從谷歌(ge)、奔馳(chi)、特斯拉等公(gong)司(si)挖角，組(zu)建了一(yi)(yi)支(zhi)擁有硅谷 + 汽車(che)產(chan)業基(ji)因的(de)(de)核心團(tuan)隊(dui)(dui)。

截(jie)至2019年末，蘋果從特斯(si)拉挖走了超過300人(ren)。后(hou)來，由于蘋果在造車路線和方向上(shang)反復搖(yao)擺，也遲遲沒有合作對象和形式落(luo)地，導致參與(yu)Titan計劃的高管大量出走，項目也幾度停滯。

聲明：文章內容和數(shu)據僅供參考，不構成投資建(jian)議(yi)。投資者據此操(cao)作，風(feng)險自擔。

編輯|程鵬 杜波

校對|王月龍

封面(mian)圖片來源(yuan)：每經記(ji)者(zhe) 孔澤思(si) 攝

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