每(mei)經記者｜蔡(cai)鼎  李孟林  ;譚玉涵    每(mei)經編(bian)輯｜蘭(lan)素(su)英(ying) 孫宇婷     

?●今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)(ji)復蘇帶動石油、黃金和(he)白(bai)銀(yin)(yin)等大宗商品價格迅速上漲。本周，黃金首(shou)破2300美元高位，布油時隔(ge)5個月站上90美元。而強(qiang)勁(jing)的就業數據讓(rang)美聯(lian)儲面臨難(nan)題(ti)：降息還是不降？《每日經(jing)濟(ji)(ji)新聞》連線紐約梅隆銀(yin)(yin)行首(shou)席經(jing)濟(ji)(ji)學(xue)家(jia)Shamik Dhar團隊以(yi)及惠譽評(ping)級首(shou)席經(jing)濟(ji)(ji)學(xue)家(jia)Brian Coulton。 

●作(zuo)為(wei)全球電動(dong)車(che)行(xing)業絕對的(de)領(ling)軍企業，特(te)斯(si)拉(la)Q1交付量(liang)跌(die)(die)破40萬輛(liang)，同比下滑9%，低于分析師預期，引(yin)發股價大(da)跌(die)(die)。4月(yue)6日(ri)，特(te)斯(si)拉(la)被曝出要取消醞釀已(yi)久(jiu)的(de)入門版車(che)型(xing)Model 2的(de)生(sheng)產，宣布(bu)(bu)將發布(bu)(bu)無(wu)人駕(jia)駛出租車(che)，馬斯(si)克(ke)要全力押注自動(dong)駕(jia)駛？

●美(mei)媒(mei)：美(mei)國正(zheng)準備應對伊朗可能發(fa)動的襲擊；最(zui)早6月發(fa)布？GPT-5紅(hong)隊測(ce)試郵件曝光(guang)；更多內容(rong)，盡在《一(yi)周國際財經》。

美聯儲“兩難”：就業數據強勁，黃金原油又新高，降息還是加息？

今年以來(lai)，全球經濟(ji)復(fu)蘇帶動石油(you)、黃金和白銀(yin)等大宗商品(pin)價格(ge)迅速上漲(zhang)，部分商品(pin)價格(ge)飆(biao)升至多年未(wei)見(jian)的水(shui)平(ping)。

4月(yue)以(yi)來，受美聯(lian)儲降息預期(qi)和地緣(yuan)沖突等因素影響，以(yi)黃金為首的大宗(zong)商品更是走出了一(yi)波(bo)壯闊的行(xing)情。COMEX 6月(yue)黃金期(qi)價和倫敦現貨黃金本(ben)周雙雙突破2300美元/盎司，創歷(li)史(shi)新高(gao)。美油布(bu)油也一(yi)路走高(gao)，其中布(bu)油五個月(yue)來首次漲破90美元關口。

與黃金、原油大漲(zhang)形成鮮明對比的是，美(mei)股(gu)自4月開局以(yi)來表現低迷，這背(bei)后是市場對通脹“死灰(hui)復(fu)燃”的擔憂(you)。ISM制造業PMI時隔(ge)16個月首次超(chao)過(guo)50、3月非(fei)農(nong)新增就業人數的超(chao)預期激增，以(yi)及失業率的下滑(hua)也(ye)讓美(mei)聯儲(chu)面(mian)臨難題：到底是降(jiang)息(xi)還是不降(jiang)？

談及(ji)近日(ri)的(de)(de)美股表現(xian)等問題(ti)，紐(niu)約梅隆銀(yin)行首席(xi)經濟(ji)學(xue)家Shamik Dhar團隊在發給(gei)《每日(ri)經濟(ji)新聞》記(ji)者的(de)(de)郵件中指出，主要的(de)(de)下行風險是出現(xian)第二(er)波通脹，這可能(neng)導(dao)致預期(qi)之(zhi)外(wai)的(de)(de)貨幣政策(ce)再(zai)次(ci)收緊。

美(mei)聯儲主席鮑威(wei)爾本周曾強化(hua)降息前(qian)(qian)景，緩解(jie)市(shi)場擔(dan)憂，然而美(mei)聯儲多名高官(guan)隔日密集(ji)“發聲”，甚至有官(guan)員(yuan)指出(chu)今年(nian)甚至有可(ke)能不(bu)降息。3月(yue)非農新(xin)增就業數(shu)據發布后，芝商(shang)所(suo)“美(mei)聯儲觀察”工具顯示，截至發稿，期貨市(shi)場對美(mei)聯儲6月(yue)降息的押注從非農數(shu)據公(gong)布前(qian)(qian)的63%左右降至50.8%。

黃金首破2300美元高位，布油時隔5個月站上90美元

今年(nian)以(yi)來(lai)，全(quan)球黃(huang)(huang)金價(jia)格漲(zhang)勢(shi)不減(jian)。3月(yue)，紐約黃(huang)(huang)金期貨(huo)價(jia)格累計上漲(zhang)9.8%，創下3年(nian)多來(lai)的單月(yue)最大漲(zhang)幅。

進入4月，金價(jia)(jia)更是屢刷歷史新高：4月1日(ri)，倫(lun)敦現貨黃(huang)(huang)(huang)金、COMEX黃(huang)(huang)(huang)金分別站(zhan)上2260美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)、2280美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)大關；4月3日(ri)，COMEX 6月黃(huang)(huang)(huang)金期價(jia)(jia)報(bao)2315.0美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)/盎司，連續第五個交(jiao)易日(ri)創收盤(pan)歷史新高；4月4日(ri)，現貨黃(huang)(huang)(huang)金也突(tu)破(po)2300美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)/盎司；4月5日(ri)，現貨黃(huang)(huang)(huang)金在(zai)短暫下(xia)挫(cuo)后上破(po)2330美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)/盎司關口，COMEX黃(huang)(huang)(huang)金期價(jia)(jia)站(zhan)上2350美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)/盎司。

在黃金(jin)持續大漲(zhang)帶動下，全球大宗商品期(qi)貨(huo)也紛紛上漲(zhang)。Wind數據顯示，本周，COMEX白銀漲(zhang)幅高(gao)達10.77%，LME期(qi)鋅周漲(zhang)7.5%。LME期(qi)鎳和(he)LME期(qi)銅周漲(zhang)超5%。

金(jin)價之所以能大(da)幅飆升，支撐因(yin)素(su)是多(duo)方面(mian)的(de)，包括此前美聯儲的(de)降息(xi)預期增(zeng)強、中(zhong)東(dong)地緣沖突加劇、多(duo)國(guo)央行持續增(zeng)持黃金(jin)等(deng)。

不過，《每日經濟新聞》記者注意到，盡管金價頻頻創下歷史新高，但全球黃金ETF的持倉量卻在持續下降。荷蘭國際銀行（ING）匯編的數據顯示，截至4月4日，黃金ETF的持倉量已經從今年年初的85.6萬盎司降至82萬盎司左右。ING認為，目前黃金仍有很大的買入空間，但也許需要等到美聯儲真正開始降息后，才會有投資者蜂擁買入。

東吳證券研報則指出，黃金牛市未止，但是對于宏大敘事的依賴和并不吸引人的持有收益，上漲的持續性面臨考驗，如果參考黃金2009年破1000美元/盎司的歷史經驗，2400美元/盎司可能會是重要的阻力位。

中東局勢的(de)變化(hua)也在(zai)深刻影響原(yuan)油市場的(de)表現(xian)。不(bu)僅如此(ci)(ci)，當日歐佩克+也決定維持現(xian)行(xing)減產計劃，此(ci)(ci)舉預示著(zhu)未來(lai)市場供應緊張。

WTI原油本周累計上漲4.5%，報86.91美元/桶，布油累計上漲4.22%，報91.17美元/桶，這是布油五個月來首次漲破90美元關口。接下(xia)(xia)來，市(shi)場關(guan)注焦點將(jiang)轉向6月舉行(xing)的(de)歐佩(pei)克+部(bu)長級會議(yi)，屆時減(jian)產計劃是(shi)否延長至下(xia)(xia)半年，將(jiang)成為油價(jia)能否突(tu)破三位(wei)數的(de)關(guan)鍵。

芝商所官網4月5日發布的一篇文章稱，由于近期的襲擊涉及到了主要產油國，因此地緣事件正在對原油供應產生影響。短期內，原油市場的關注度依舊集中在中東緊張局勢，下周國際油價保持高位震蕩，如果地緣局勢繼(ji)續(xu)惡化則不排除繼(ji)續(xu)上沖(chong)的可能，預(yu)計(ji)WTI的主(zhu)流運行區間(jian)(jian)為83-88美元/桶(tong)，布(bu)倫特(te)的主(zhu)流運行區間(jian)(jian)為86-92美元/桶(tong)。

CIBC Private Wealth US高級能(neng)源交易(yi)員(yuan)Rebecca Babin認為，伊朗和烏(wu)克(ke)蘭緊(jin)張局勢的(de)升級，加上歐(ou)佩克(ke)+確認減產將(jiang)持(chi)續到6月(yue)(yue)，推動了漲幅的(de)擴大。Babin還(huan)稱，雖然(ran)未來(lai)幾(ji)個月(yue)(yue)的(de)前景是積極的(de)，但下(xia)行(xing)風險包括歐(ou)佩克(ke)+可能(neng)恢復(fu)一些產量，需求可能(neng)減弱以及美聯儲(chu)降(jiang)息(xi)幅度低于(yu)預期。

美股低迷，“下行風險是第二波通脹”

而與大宗(zong)商品(pin)的出(chu)色(se)表(biao)(biao)現(xian)形成對(dui)比的是，美股(gu)在4月開局時段表(biao)(biao)現(xian)低迷。在過去(qu)的一個月，美股(gu)整體延(yan)續強勢(shi)表(biao)(biao)現(xian)：道指(zhi)累(lei)漲(zhang)2.08%，納(na)指(zhi)累(lei)漲(zhang)1.79%，標(biao)普500指(zhi)數累(lei)漲(zhang)3.1%。

本周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，道(dao)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)前4日連(lian)(lian)續下跌(die)，標普500指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)和納(na)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)均有3天(tian)收跌(die)，周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)五三(san)大(da)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)均收漲(zhang)。道(dao)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)累(lei)(lei)(lei)跌(die)2.27%，創(chuang)2023年(nian)(nian)3月(yue)10日一(yi)周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)、即硅(gui)谷銀行倒閉當(dang)周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)以來最(zui)大(da)周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)跌(die)幅；納(na)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)累(lei)(lei)(lei)跌(die)0.8%，連(lian)(lian)跌(die)兩周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)；標普累(lei)(lei)(lei)跌(die)0.95%，創(chuang)僅次于新年(nian)(nian)首周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的年(nian)(nian)內(nei)第(di)二大(da)周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)跌(die)幅，開年(nian)(nian)14周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)內(nei)第(di)五周(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)累(lei)(lei)(lei)跌(die)。

針對二季度開局以來美股的低迷等問題，紐約梅隆銀行首席經濟學家Shamik Dhar團隊在發給《每日經濟新聞》記者的郵件中指出，隨著美國通脹的放緩，美股已經失去了一些吸引力，但我們預計美股盈利增長將開始支撐反彈，但估值的擴張則可能會受到利率上升的限制。Dhar認為，主要的下行風險是出現第二波通脹（我們預計概率為20%），這可能導致預期之外的貨幣政策再次收緊。

在美股下跌的背后，實際(ji)上(shang)是市場對美國通(tong)脹重燃的擔憂以(yi)及對降息(xi)預期的減弱。

本(ben)周初公布的美(mei)(mei)國3月美(mei)(mei)國供應管理協會（ISM）制(zhi)造業PMI達(da)到50.3，遠超(chao)經濟學家們預期的48.4，時隔16個月首次(ci)超(chao)過50這一關鍵(jian)的榮枯線(xian)點位。

4月(yue)(yue)5日，美國勞工(gong)統計(ji)局公布的(de)(de)數(shu)據(ju)顯示(shi)，美國3月(yue)(yue)非農新增(zeng)(zeng)(zeng)就(jiu)業(ye)激增(zeng)(zeng)(zeng)30.3萬人(ren)，創(chuang)下去年5月(yue)(yue)以(yi)來的(de)(de)最大增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)，超出(chu)了所有分(fen)析師給出(chu)的(de)(de)預期。另外，3月(yue)(yue)失(shi)業(ye)率(lv)從2月(yue)(yue)份的(de)(de)3.9%小幅(fu)下降至(zhi)3.8%，符合預期。至(zhi)此，失(shi)業(ye)率(lv)已連續26個(ge)月(yue)(yue)保持在(zai)4%以(yi)下，創(chuang)下20世紀(ji)60年代末以(yi)來最長紀(ji)錄(lu)。按照“菲利(li)普斯曲(qu)線”理論來看，美國失(shi)業(ye)率(lv)的(de)(de)下降，說明美聯儲(chu)抗擊通脹(zhang)的(de)(de)工(gong)作仍未結束。

美聯儲陷“兩難”：降息還是加息？

制造(zao)業(ye)的擴(kuo)張、3月非農(nong)新增就業(ye)人數的超預期激增，以及失業(ye)率的下滑(hua)都(dou)表明勞動(dong)力市場仍然活躍(yue)，似乎(hu)都(dou)在(zai)為“美聯儲不急于降(jiang)息”的觀點提供(gong)支撐(cheng)。

惠(hui)譽評(ping)級首席經(jing)濟學家Brian Coulton在發給《每日經(jing)濟新聞》記者的(de)(de)置評(ping)郵件中(zhong)稱，“3月(yue)(yue)(yue)非(fei)(fei)農就(jiu)(jiu)業人數(shu)的(de)(de)強勁增(zeng)長表明，勞動力(li)需求增(zeng)長沒(mei)有(you)(you)放緩。過去3個(ge)月(yue)(yue)(yue)的(de)(de)平(ping)均就(jiu)(jiu)業增(zeng)長為27.6萬(wan)，遠高于趨勢水(shui)平(ping)，也遠高于大(da)流行前(qian)的(de)(de)水(shui)平(ping)。目前(qian)也沒(mei)有(you)(you)太多(duo)證據表明勞動力(li)市場失衡有(you)(you)所改善，三個(ge)月(yue)(yue)(yue)環(huan)比的(de)(de)工資年(nian)化增(zeng)長率上升至(zhi)4.4%，這是自去年(nian)9月(yue)(yue)(yue)以來的(de)(de)最快增(zeng)速(su)。非(fei)(fei)農就(jiu)(jiu)業報(bao)告中(zhong)沒(mei)有(you)(you)任何內容(rong)可以讓美聯儲(chu)對通脹的(de)(de)持續(xu)下降‘更(geng)有(you)(you)信心’。”

美聯儲主席鮑威爾本周曾試圖緩和外界對通脹回暖跡象可能打壓年內降息空間的擔憂，但隨后，多位美聯儲高官密集發聲，認為當前美國通脹仍然太高，美聯儲在降息之前需要看到通脹方面的更多進展，并不急于降息。3月時預計今年降息兩次的明尼阿波利斯聯儲主席卡什卡利認為美聯儲今年甚至有可能不降息。

3月非(fei)農(nong)新(xin)增就業數(shu)據發(fa)布后，芝商所“美(mei)聯儲(chu)觀察”工具顯示，截至(zhi)發(fa)稿，期(qi)貨市場對美(mei)聯儲(chu)6月降(jiang)息的押(ya)注從非(fei)農(nong)數(shu)據公布前的63%左(zuo)右(you)降(jiang)至(zhi)50.8%。年內(nei)的總降(jiang)息次(ci)數(shu)預期(qi)仍為4次(ci)，與非(fei)農(nong)數(shu)據公布前一(yi)致。

被(bei)曝放棄(qi)Model 2，宣布將發(fa)布無人駕駛(shi)(shi)出租車，馬(ma)斯(si)克全力押注自動駕駛(shi)(shi)？

作為全球(qiu)電動車(che)行業(ye)絕對的領軍(jun)企業(ye)，特斯拉(la)(la)今年第一季度卻遭遇了一場“滑鐵盧(lu)”，當季交付(fu)量比分析師(shi)預(yu)期低近14%，同比下(xia)滑9%，引(yin)發(fa)股(gu)價大(da)跌。今年以(yi)來(lai)，特斯拉(la)(la)的股(gu)價已經(jing)下(xia)跌了33.62%。

放眼整(zheng)個美(mei)國市(shi)場，電動(dong)汽(qi)車銷量的增幅(fu)僅為2.7%，不及去年同期47%增幅(fu)的零(ling)頭，電動(dong)汽(qi)車占新車銷售的份額也從8.1%下滑至7.1%。

在此背景下(xia)，路透社(she)突然爆出消息(xi)，特斯拉要(yao)取消醞釀(niang)已久的(de)(de)入門版車型Model 2的(de)(de)生產(chan)，轉(zhuan)而全力發展自動駕駛出租車Robotaxi的(de)(de)研發。馬斯克在推特上否認了(le)(le)這一報道，卻又(you)馬上公(gong)布(bu)了(le)(le)Robotaxi的(de)(de)公(gong)布(bu)時(shi)間(jian)。

分析認為，特斯拉的入門版(ban)車型已經(jing)無(wu)法與中國的廉(lian)價電動汽車相競爭，因此自(zi)動駕駛是(shi)更能(neng)支撐特斯拉長遠前景的故(gu)事。

一季度增幅僅2.7%，電動汽車在美國賣不動了？

本周，美國市(shi)場(chang)的各大車(che)企陸續(xu)發布(bu)第一季度的銷量(liang)成績。該(gai)季度，美國一共賣出(chu)近380萬輛車(che)，同比增(zeng)長約(yue)5%。在美國當前車(che)貸利率約(yue)7%的環境下，這一增(zeng)幅(fu)較為強勁。

然而，美(mei)國市(shi)場(chang)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量卻呈現出(chu)明顯的(de)(de)增(zeng)長(chang)乏力趨勢。第(di)一季度(du)，美(mei)國的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量為26.8萬輛，增(zeng)幅僅為2.7%，而去年同期(qi)增(zeng)幅為47%。電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)市(shi)場(chang)份額(e)也從2023年的(de)(de)7.6%下滑至(zhi)第(di)一季度(du)的(de)(de)7.1%。

作(zuo)為美國電(dian)動汽(qi)車的(de)領頭羊，特斯拉的(de)疲軟銷量為整體(ti)的(de)放(fang)緩貢獻甚大。第一季度，特斯拉交付(fu)量為386810輛(liang)，比分析(xi)師的(de)平(ping)均(jun)預估(gu)（449080輛(liang)）低近14%，為2020年以(yi)來首次同比下降，跌幅(fu)近9%。汽(qi)車產(chan)量為433371輛(liang)，同樣不及市場預估(gu)的(de)452976輛(liang)。

特(te)斯(si)拉沒有分(fen)別說明各大市場(chang)的銷量。據行業數據公(gong)司Motorintelligence.com的估(gu)計，第一季度特(te)斯(si)拉在美(mei)國的銷量降幅可能超過13%。

“災難(nan)性”的銷量數據公布后，特(te)斯拉股價(jia)4月2日收(shou)跌4.9%。今年以來，特(te)斯拉的股價(jia)已(yi)經下跌了33.62%。

特斯拉(la)之外，傳(chuan)統車(che)(che)企(qi)在電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)上的表現也不盡如(ru)人意。通用汽車(che)(che)第一季度的電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)銷量為16425輛(liang)，較前(qian)一年(nian)同期的2萬輛(liang)顯(xian)著下(xia)滑。福特雖然(ran)第一季度賣(mai)出(chu)了20223輛(liang)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)，同比(bi)增幅達86%，但(dan)這(zhe)要歸功(gong)于大幅降價，如(ru)2月份宣布2023款電(dian)動(dong)(dong)SUV Mach-E最高降價達8100美元(yuan)，讓近期銷量猛增。此前(qian)，福特和通用這(zhe)兩(liang)家美國(guo)最老(lao)牌的車(che)(che)企(qi)已(yi)經宣布放慢(man)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)生產的擴張步伐。

美國(guo)“造車新勢(shi)力”方(fang)面(mian)，Fisker已經處(chu)在生死邊緣，據《商(shang)業內幕》本周(zhou)報道，Fisker車型Ocean的超7萬個預定里已經有(you)超4萬個訂單取消。

在主(zhu)要汽車市(shi)場(chang)中(zhong)，美國的電動(dong)汽車的普及(ji)速度是(shi)最慢的。2023年第(di)四季度，中(zhong)國出售新車中(zhong)電動(dong)汽車的占比已(yi)經達到(dao)(dao)23.8%，最領(ling)先的挪威已(yi)經達到(dao)(dao)80%，而傳(chuan)統汽車工(gong)業大國德國也已(yi)經達到(dao)(dao)19.6%。相比之下(xia)，美國2024年第(di)一季度才達到(dao)(dao)7.1%。

最關鍵的(de)(de)是，美(mei)國的(de)(de)這一(yi)比(bi)例還(huan)較上一(yi)季度的(de)(de)8.1%出(chu)現(xian)了(le)下(xia)滑。彭博(bo)新能源財經認為，一(yi)旦一(yi)個汽車(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)電(dian)動汽車(che)(che)銷售占比(bi)達5%，電(dian)動車(che)(che)的(de)(de)主流(liu)程度、車(che)(che)企的(de)(de)投資意(yi)愿和充電(dian)設施建設就會進入良性循環，電(dian)動汽車(che)(che)的(de)(de)滲透率(lv)開始加速增(zeng)長(chang)。按(an)照其(qi)研(yan)究，目(mu)前(qian)所有市(shi)場(chang)的(de)(de)電(dian)車(che)(che)滲透率(lv)從5%到15%所用時間都不(bu)超(chao)過三(san)年，然而美(mei)國抵達5%臨界點的(de)(de)時間是2021年，現(xian)在(zai)卻已經出(chu)現(xian)了(le)下(xia)滑現(xian)象，可能將打破這一(yi)經驗(yan)上的(de)(de)規(gui)律。

談及(ji)美國(guo)(guo)的(de)(de)電動車(che)增長乏力(li)，咨詢機構Edmunds的(de)(de)研究主(zhu)(zhu)管Ivan Drury解(jie)釋稱，美國(guo)(guo)的(de)(de)新技術擁護者和(he)(he)關心環境的(de)(de)群體均(jun)已購(gou)買(mai)電動汽(qi)車(che)，現在(zai)車(che)企在(zai)美國(guo)(guo)面臨的(de)(de)是更加(jia)猶豫的(de)(de)主(zhu)(zhu)流用戶(hu)，他們的(de)(de)擔(dan)憂包括(kuo)“充(chong)電基礎設(she)施、電池壽(shou)命和(he)(he)保(bao)險費用”。

特斯拉戰略大調整，放棄入門車，全力發展Robotaxi？

不少分(fen)析認為(wei)(wei)，美國電動車(che)進一(yi)步普及的關(guan)鍵因素在于售價。這(zhe)也正是馬斯(si)(si)克(ke)對特斯(si)(si)拉的戰略規劃(hua)，即從(cong)高端車(che)型逐步下探，最終為(wei)(wei)大眾提供(gong)可負(fu)擔的電動車(che)型，讓特斯(si)(si)拉成為(wei)(wei)類似豐田的大眾主流車(che)企(qi)。

然而，有(you)媒(mei)體稱，特(te)(te)斯拉在(zai)這一方面的(de)業務戰略似(si)乎出現了重大調整(zheng)。4月(yue)5日，路透社(she)獨(du)家報道稱，三名知情人士透露，其在(zai)2月(yue)的(de)一次員工會(hui)議(yi)上得(de)知，特(te)(te)斯拉已經取消廉價入門車型(xing)Model 2的(de)計劃(hua)，將精力投入自動駕駛出租車Robotaxi業務的(de)研發。

“供應(ying)商應(ying)該停(ting)止所(suo)有與H422/NV91（Model 2內(nei)部代號）的進一步活動(dong)”，3月1日的內(nei)部溝通信息顯示。“馬斯克的指示是全力押注Robotaxi，”一名知(zhi)情人士稱。Robotaxi車型也是基(ji)于Model 2開發，但產量將大幅降低。

隨后，馬(ma)斯克(ke)在社(she)交媒體平臺X上暗諷(feng)其(qi)“撒謊”，似乎是(shi)對停(ting)止(zhi)Model 2生(sheng)產(chan)進(jin)行否認(ren)(ren)。路透社(she)回(hui)應稱，馬(ma)斯克(ke)的否認(ren)(ren)沒有指出(chu)自己報道具(ju)體的不準(zhun)確之(zhi)處在哪兒(er)。

不過，4月6日凌晨，馬斯克在X上發帖宣布：“特斯拉將在8月8日發布無人駕駛出租車（Robotaxi）產品。”

路透社報(bao)道發出后(hou)，特(te)斯拉(la)股價一度下跌6%，隨著馬(ma)斯克的否認又收窄跌幅(fu)，最終收跌3.6%。當馬(ma)斯克又公(gong)布Robotaxi的揭幕時(shi)間時(shi)，特(te)斯拉(la)股價盤后(hou)上漲。股價的波動投射出投資者也(ye)在消化這條信息(xi)的深遠含義。

當前特(te)(te)斯(si)(si)拉最便宜(yi)的(de)車型(xing)為Model 3，起售價(jia)3.9萬(wan)美(mei)元，而(er)計劃中的(de)Model 2定價(jia)約為2.5萬(wan)美(mei)元。就(jiu)在今年1月(yue)，馬斯(si)(si)克還曾預計于2025年下(xia)半年開始生產Model 2。這(zhe)一(yi)入門版電動(dong)車被視為特(te)(te)斯(si)(si)拉提升銷(xiao)(xiao)量的(de)關(guan)鍵，據特(te)(te)斯(si)(si)拉自己(ji)的(de)投資(zi)者文件(jian)，這(zhe)可能讓(rang)其年銷(xiao)(xiao)量從2023年的(de)180萬(wan)輛(liang)躍升至2028年的(de)420萬(wan)輛(liang)。

然(ran)而，分(fen)析人士指出(chu)，特斯拉在廉價電動車上已經難(nan)以(yi)與中(zhong)國(guo)車企競爭，這一業務可能(neng)利潤(run)微(wei)薄。目前，比亞迪的秦(qin)Plus車型的價格(ge)已經下(xia)探至(zhi)7.98萬元(yuan)的區間，折合算來(lai)也就(jiu)1萬美元(yuan)出(chu)頭。

自動(dong)駕駛(shi)則描繪了更(geng)長遠的(de)特斯(si)拉(la)(la)增長故事，是其股價重要(yao)支(zhi)撐點之(zhi)一。馬斯(si)克(ke)曾經預言，未來無人(ren)駕駛(shi)車輛數量將超過人(ren)類駕駛(shi)車輛，而如果特斯(si)拉(la)(la)不能實現完全自動(dong)駕駛(shi)，則其“價值(zhi)基(ji)本為零”。長期看好特斯(si)拉(la)(la)的(de)Wedbush證(zheng)券分(fen)析師Dan Ives也在特斯(si)拉(la)(la)一季度銷量慘淡之(zhi)際強調，AI技術和全自動(dong)駕駛(shi)（FSD）有望(wang)將特斯(si)拉(la)(la)的(de)市值(zhi)推高至1萬億美元以上(shang)。截至發稿，特斯(si)拉(la)(la)市值(zhi)為5167億美元。

特斯拉近期在FSD上(shang)的動作頗多。上(shang)周(zhou)，特斯拉宣布向所有美(mei)國(guo)新車購(gou)買(mai)用戶(hu)提供一個月(yue)的免(mian)費FSD體驗(yan)。據媒體4月(yue)5日報(bao)道(dao)，特斯拉已重(zhong)新開(kai)放 FSD 免(mian)費轉移功能(neng)，允許新款 Model 3、Model Y、Model S 和(he) Model X 車主免(mian)費將 FSD 權益轉移到另(ling)一臺(tai)新車上(shang)。馬(ma)斯克本周(zhou)也(ye)表示，愿(yuan)意(yi)將其FSD系統授權給其他車企使用。

馬斯克(ke)多年來(lai)一(yi)直表示，自動駕駛(shi)很(hen)快就(jiu)要到來(lai)，但(dan)特斯拉尚未(wei)證(zheng)明這一(yi)點。目前，自動駕駛(shi)車(che)輛僅(jin)在中美兩國獲(huo)得批(pi)準，在公共道路上(shang)僅(jin)限(xian)于嚴(yan)格限(xian)制的(de)(de)實驗(yan)性(xing)使用。與(yu)此同時(shi)，特斯拉也面臨著駕駛(shi)輔助系統Autopilot和FSD相關功能(neng)引起車(che)禍的(de)(de)訴訟和調查。

據路透社報道，美國國家公路交(jiao)通安全(quan)管(guan)理局檢查(cha)了956起(qi)聲(sheng)稱使用了Autopilot的(de)事(shi)(shi)故。此外，該監管(guan)機構還(huan)發起(qi)了超40項涉及特斯拉自(zi)動駕駛(shi)系統的(de)事(shi)(shi)故調查(cha)，這(zhe)些(xie)事(shi)(shi)故共造(zao)成(cheng)23人死(si)亡。

 

以色列臨時關閉28個駐外使館

美媒：美國正準備應對伊朗可能發動的襲擊

據央視新聞4月6日消息，當地時間5日，以色列國防軍公布了4月1日晚空襲加沙地帶中部城市代爾拜拉赫，炸死7名慈善組織工作人員事件的調查結果，承認這是一個嚴重的錯誤。

此外，當地時間4月5日，美國有線電視新聞網援引一名美國高級政府官員的話稱，美國處于高度戒備狀態，并積極準備應對伊朗可能發動的襲擊。報道稱，美國高級(ji)官員認(ren)為，伊朗的襲擊是(shi)“不可避免(mian)的”。

據央視(shi)新聞援引當(dang)地媒(mei)體報(bao)道，5日，以色列臨時(shi)關閉28個(ge)駐(zhu)外使館。以色列國防軍4日發表聲(sheng)明稱，基于對(dui)當(dang)前形勢的評估，已決定全(quan)體作戰部隊(dui)人員暫停休(xiu)假(jia)。同一天，以總理本雅明·內(nei)塔(ta)尼(ni)亞胡警(jing)告說，伊朗若對(dui)以色列采取報(bao)復行動，將為此承擔后果。

1日(ri)，伊(yi)朗駐敘利亞大使館領事部門建筑遭到導彈襲擊(ji)。伊(yi)朗和(he)敘利亞指認襲擊(ji)由以色(se)列發動(dong)，伊(yi)朗最高領袖大阿(a)亞圖拉阿(a)里·哈(ha)梅內伊(yi)和(he)總統賽義(yi)德·易(yi)卜(bu)拉欣·萊希誓言報復。

最早6月發布？GPT-5紅隊測試郵件曝光

近日(ri)，社(she)交(jiao)平臺X上(shang)有(you)網(wang)(wang)友透(tou)露GPT-5正(zheng)在(zai)進(jin)行紅隊測(ce)(ce)試(shi)(shi)。紅隊測(ce)(ce)試(shi)(shi)是一種(zhong)安全測(ce)(ce)試(shi)(shi)方法，目的(de)(de)是通過模擬真(zhen)實世界中(zhong)的(de)(de)攻擊，來評估和提(ti)升系統或網(wang)(wang)絡的(de)(de)安全性(xing)。

隨后，HACKIT AI社區創始人(ren)、網絡安全架構師Yuval曬出OpenAI發給自己(ji)的紅隊邀請郵件。

安全(quan)測試對于新版GPT如此重(zhong)要的(de)原因，一(yi)方面(mian)是(shi)ChatGPT已(yi)經(jing)有了非常大的(de)用(yong)戶數，如果在安全(quan)性上(shang)出(chu)問題(ti)，OpenAI可能也會面(mian)對像(xiang)谷歌一(yi)樣的(de)輿論壓力。另一(yi)方面(mian)，To B業務(wu)是(shi)OpenAI的(de)主要收入來源，定制化的(de)ChatGPT能大大增(zeng)強各個企業的(de)業務(wu)能力和效率。

有網友表示(shi)，紅隊(dui)測(ce)試會持(chi)續90-120天。此前(qian)傳聞(wen)稱，GPT-5將于(yu)今年6月發(fa)布(bu)。看起來，紅隊(dui)測(ce)試與模型發(fa)布(bu)的(de)時間(jian)線十分吻合(he)。

不過還(huan)有人表示，先別急，這(zhe)些人只是收到了(le)紅隊邀請測試而已，并沒有提(ti)及(ji)具體模型(xing)。

巨頭爆發“AI人才戰”，馬斯克直呼“史上最瘋狂”

隨著科技公司在AI領域的投資不斷加(jia)碼(ma)，一場AI人(ren)才爭(zheng)奪戰在科技行業(ye)內(nei)部打(da)響。

當地時間(jian)4月(yue)4日，特斯(si)拉(la)CEO馬斯(si)克在社(she)交(jiao)平(ping)臺X上發(fa)布了一系列帖子稱，OpenAI正在以高薪誘惑特斯(si)拉(la)工(gong)程師，并在某些情況下取得了成(cheng)功。

馬斯(si)克(ke)(ke)稱大(da)廠對(dui)AI工程師的爭奪(duo)是“我見(jian)過最瘋狂的人(ren)才(cai)戰爭”。據(ju)《福克(ke)(ke)斯(si)商業》報道，對(dui)此，馬斯(si)克(ke)(ke)也發起了反(fan)擊，稱公司正在提高AI工程師的薪酬，以(yi)防止(zhi)被“挖(wa)墻腳”。

初創科技(ji)公司(si)Databricks生成式AI負責人(ren) Naveen Rao 此前在接受《華(hua)爾街日(ri)報》采訪時表示(shi)，普通軟(ruan)件工程(cheng)師招聘不成問題，但大型(xing)語(yu)言模型(xing)（LLMs）訓(xun)練(lian)或解決AI難題的(de)合格人(ren)選寥寥無幾(ji)，全球范圍內估計不超過(guo)兩(liang)百人(ren)。Rao表示(shi)，在其(qi)他科技(ji)領域裁員的(de)形勢下，一(yi)線AI人(ren)才的(de)年(nian)薪(xin)報價輕松破百萬(wan)美元。

蘋果據悉研究將家用機器人作為下一重大項目

據央視財經4月(yue)6日消息，英國廣(guang)播(bo)公(gong)司(si)4月(yue)5日報(bao)道，因叫停自動(dong)駕駛電動(dong)汽車項目，美國蘋(pin)果公(gong)司(si)裁員(yuan)600多(duo)人。蘋(pin)果公(gong)司(si)的公(gong)告顯示，這批(pi)員(yuan)工于(yu)3月(yue)28日接(jie)到裁員(yuan)通知，裁員(yuan)決(jue)定將于(yu)5月(yue)27日起生效。

此外，當地時間(jian)4月(yue)4日，據CNBC，蘋果(guo)或考慮將家用機(ji)器人作為其下一個重(zhong)大(da)項目，這是繼其電動(dong)汽車項目終止之后的新動(dong)向。

彭博社援引知情人(ren)士消息稱，蘋果(guo)正(zheng)在研發一(yi)種(zhong)能夠跟隨(sui)用戶在家中移動的(de)機器人(ren)，以及一(yi)種(zhong)利(li)用機器人(ren)技術(shu)來調整顯示屏的(de)桌面設備。

截至當(dang)地時間(jian)4月5日，蘋(pin)果(guo)報169.58美(mei)(mei)元，漲幅0.45%，市值(zhi)2.6萬億美(mei)(mei)元。

重大突破！GLP-1能夠減緩帕金森進展

當(dang)地時間(jian)4月(yue)3日(ri)，由圖盧茲大學醫(yi)院教授Olivier Rascol和(he)波爾多大學醫(yi)院教授Wassilios Meissner在《新英格蘭(lan)醫(yi)學雜志》聯合(he)發(fa)表(biao)的(de)研究(jiu)顯示，糖尿病藥物lixisenatide在為期一年的(de)試驗中有效延緩帕(pa)金森病的(de)發(fa)展，這對(dui)于醫(yi)學界還有全球約(yue)1000萬(wan)的(de)帕(pa)金森患者(zhe)來說(shuo)，都是福音。

Rascol研究團隊強調：“若(ruo)試驗數據(ju)得到證實，帕金森(sen)病(bing)患者的生活質量(liang)將顯著提高。”

Rascol說：“這是第一次大規(gui)模、多中(zhong)心的(de)臨床試驗(yan)，提(ti)供了多年來人們一直(zhi)在尋(xun)找的(de)療效。”不過，他也(ye)提(ti)醒道：“由(you)于部分GLP-1類藥(yao)物難(nan)以(yi)穿越(yue)血腦屏障(zhang)，導致治療帕金森(sen)病的(de)療效受限，而且必須(xu)注意在臨床應用中(zhong)的(de)副作用。因此，新藥(yao)研究仍需(xu)更(geng)多測試來證實(shi)。”

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。

記(ji)者(zhe)：蔡(cai)鼎 李孟林 譚玉涵

編(bian)輯：蘭素英(ying) 孫(sun)宇(yu)婷

視覺：劉青彥

排版：譚玉涵

封面圖片(pian)來源：每日經濟新聞 資料圖