每經(jing)記者(zhe)｜董天意    實習生 陳一豪    每經(jing)編輯｜裴健如

丨(shu) 2024年4月(yue)8日 星期一 丨(shu)

NO.1 一日系品牌或將接入華為智駕系統

日前(qian)，有知情(qing)人士稱，日系三大汽車品牌（本田、豐田和(he)日產）之(zhi)一將接入華為(wei)智(zhi)(zhi)駕系統，但具體是哪家品牌，目(mu)前(qian)暫未透露。據了解(jie)，華為(wei)目(mu)前(qian)與車企(qi)合作主要提(ti)供(gong)三種模(mo)(mo)式，分別為(wei)零部件(jian)供(gong)應(ying)模(mo)(mo)式、解(jie)決方案模(mo)(mo)式（HI模(mo)(mo)式）以及智(zhi)(zhi)選車模(mo)(mo)式（鴻蒙智(zhi)(zhi)行）。

點(dian)評：日系(xi)三大(da)汽車品牌之一擬引入華(hua)為智駕系(xi)統，尚未明確是哪家。此舉顯現華(hua)為在智能汽車領域的影響力及其多(duo)樣化的合作(zuo)模式，預示著汽車行業技術合作(zuo)的新趨勢。

NO.2 上汽收到265億盧布股權轉讓款

4月7日，上(shang)汽(qi)集團(tuan)(tuan)就(jiu)上(shang)汽(qi)MG印(yin)度(du)(du)戰(zhan)略(lve)投資(zi)事宜宣(xuan)布了新進展。繼去年底與印(yin)度(du)(du)鋼(gang)鐵巨頭JSW集團(tuan)(tuan)簽署(shu)戰(zhan)略(lve)合作(zuo)協(xie)議后，上(shang)汽(qi)集團(tuan)(tuan)宣(xuan)布，上(shang)汽(qi)已收到JSW支付的(de)265億(yi)盧比（約合人民幣23億(yi)元）股權轉(zhuan)(zhuan)讓款。對于上(shang)汽(qi)MG印(yin)度(du)(du)公(gong)司引入戰(zhan)略(lve)投資(zi)者(zhe)的(de)原因，上(shang)汽(qi)集團(tuan)(tuan)表(biao)示(shi)，這主(zhu)要是為了搶(qiang)抓印(yin)度(du)(du)市場快速發展機遇，持(chi)續提升MG品牌市場份(fen)額(e)，同時有效防范經營風險(xian)，上(shang)汽(qi)MG印(yin)度(du)(du)公(gong)司以(yi)股權轉(zhuan)(zhuan)讓和增資(zi)擴股方式，引入JSW等印(yin)度(du)(du)本土投資(zi)者(zhe)，為實現可持(chi)續健康發展創造更有利條件(jian)。

點(dian)評：上(shang)(shang)汽集(ji)團通過與JSW集(ji)團的(de)戰略(lve)合作，巧妙利用(yong)股權轉讓(rang)與增資(zi)擴股方式，在印(yin)度(du)市場上(shang)(shang)擴大MG品牌的(de)影響力(li)。此舉(ju)不僅把握(wo)了(le)(le)印(yin)度(du)市場的(de)快速增長(chang)機遇，還有效降低了(le)(le)經營(ying)風險，展(zhan)示了(le)(le)上(shang)(shang)汽對(dui)于持續增強(qiang)市場競(jing)爭力(li)及實(shi)現可持續健康發展(zhan)策略(lve)的(de)堅定執行力(li)。

NO.3 紫光成立汽車電子公司

企查查App顯示，近日(ri)，北京紫(zi)光智行汽車(che)電(dian)子(zi)科技有限公司成立，法定(ding)代表人為陳杰(jie)，注冊資本2000萬(wan)人民(min)幣，經(jing)營(ying)范(fan)圍為數(shu)字技術(shu)服務，技術(shu)服務、技術(shu)開(kai)發、技術(shu)咨詢、技術(shu)交流、技術(shu)轉(zhuan)讓、技術(shu)推廣，汽車(che)零(ling)部件(jian)研發，汽車(che)零(ling)部件(jian)及配件(jian)制造，汽車(che)零(ling)部件(jian)再制造。

點評(ping)：北(bei)京(jing)紫光智(zhi)行汽車(che)電子(zi)(zi)(zi)科技有(you)限公司(si)的(de)成立，標(biao)志著紫光集團在智(zhi)能汽車(che)電子(zi)(zi)(zi)領域的(de)進一步擴(kuo)張(zhang)。注冊資本2000萬人民(min)幣和(he)涵蓋的(de)經營范圍顯(xian)示出公司(si)對于汽車(che)電子(zi)(zi)(zi)技術(shu)研發和(he)市場應用的(de)高度重視。

NO.4 太藍研發全固態鋰金屬電池

近(jin)日，總部位于重(zhong)慶的太(tai)藍新能(neng)(neng)源對外宣布在(zai)固態電(dian)(dian)池技術領域(yu)取得重(zhong)大突破。公司成(cheng)功研發出車規級(ji)單體(ti)容量(liang)120Ah、實測能(neng)(neng)量(liang)密度(du)高達720Wh/kg的超高能(neng)(neng)量(liang)密度(du)體(ti)型(xing)化全固態鋰金(jin)屬(shu)電(dian)(dian)池。成(cheng)果刷新了(le)體(ti)型(xing)化鋰電(dian)(dian)池單體(ti)容量(liang)和最高能(neng)(neng)量(liang)密度(du)的行業紀錄(lu)，也標志著太(tai)藍新能(neng)(neng)源在(zai)固態電(dian)(dian)池研發領域(yu)邁出了(le)重(zhong)要一步。

點(dian)評：太(tai)藍新能源在重慶實現固態(tai)電池領域的飛躍，體現了(le)(le)中國企(qi)業在新能源技術(shu)研發上的實力與決心。創下的120Ah單體容量和720Wh/kg能量密度紀錄，不僅提升(sheng)了(le)(le)固態(tai)電池的商(shang)業應用潛力，也(ye)助推了(le)(le)電動(dong)汽車行業向(xiang)更(geng)高效能源轉換的未來邁進。

NO.5 Cybertruck訂單排至明年交付

根(gen)據(ju)特斯拉美(mei)國官網的信(xin)息，如果現在(zai)(zai)下訂單，Cybertruck的潛(qian)在(zai)(zai)買(mai)家(jia)將不(bu)得不(bu)等到(dao)2025年(nian)才(cai)能收到(dao)他們的車輛。目前(qian)該網站顯示(shi)，全輪(lun)驅動(dong)版Cybertruck和高端Cyberbeast的預(yu)計(ji)交付時間都是2025年(nian)。特斯拉計(ji)劃最終(zhong)每(mei)年(nian)交付25萬輛Cybertruck。然(ran)而(er)，馬(ma)斯克(ke)此前(qian)曾警告稱，這(zhe)一里程碑不(bu)會(hui)在(zai)(zai)今(jin)年(nian)實現，而(er)要(yao)到(dao)2025年(nian)才(cai)能實現。

點評：特斯(si)拉(la)Cybertruck的交付推遲至2025年，反(fan)映了電(dian)動(dong)汽車(che)產業(ye)面(mian)臨的生(sheng)產挑戰和創(chuang)新速度。雖然每(mei)年計劃交付25萬(wan)輛的目標顯示出特斯(si)拉(la)的雄心，但這(zhe)也凸顯了實現高產量同(tong)時保持(chi)創(chuang)新質量的壓力。這(zhe)是特斯(si)拉(la)供應鏈管理和生(sheng)產效率的一次(ci)重(zhong)大考驗(yan)，對整個電(dian)動(dong)汽車(che)行(xing)業(ye)的發(fa)展趨勢和消費(fei)者(zhe)預期(qi)有著深遠影(ying)響。