近日，四川省交(jiao)通(tong)運輸(shu)廳印發(fa)《39個欠(qian)發(fa)達(da)(da)縣域(yu)(yu)交(jiao)通(tong)運輸(shu)高質(zhi)量發(fa)展專項實施(shi)方(fang)案(an)》（以(yi)下簡稱(cheng)《方(fang)案(an)》）。《方(fang)案(an)》提出支(zhi)持(chi)39個欠(qian)發(fa)達(da)(da)縣域(yu)(yu)集(ji)中(zhong)實施(shi)一批(pi)重(zhong)大(da)交(jiao)通(tong)項目，強化(hua)欠(qian)發(fa)達(da)(da)縣域(yu)(yu)對外通(tong)道建(jian)設與(yu)運輸(shu)服務保障，持(chi)續提升交(jiao)通(tong)內聯外暢水(shui)平，全面推進39個欠(qian)發(fa)達(da)(da)縣域(yu)(yu)交(jiao)通(tong)運輸(shu)高質(zhi)量發(fa)展。

《方案》規劃范圍為省委明確的39個欠發達縣域(yu)。

規(gui)劃期為2024—2025年，展(zhan)望至2027年。

規劃目標

到2025年，39個(ge)欠發達(da)(da)縣(xian)域(yu)基本建(jian)成“多向拓展(zhan)、聯動產(chan)業(ye)、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)便捷、安全(quan)可靠”的(de)公路水路交通運(yun)(yun)輸(shu)(shu)體系(xi)，交通基礎設施(shi)補短板強弱項和服務縣(xian)域(yu)經濟產(chan)業(ye)發展(zhan)取得階(jie)段性成效(xiao)，實現(xian)對外多方向快(kuai)速聯系(xi)、對內經濟節(jie)點(dian)雙車道覆蓋、縣(xian)城多路徑安全(quan)通行，充分(fen)適應(ying)區(qu)域(yu)產(chan)業(ye)發展(zhan)、生態保護和安全(quan)應(ying)急(ji)要求，有(you)效(xiao)支(zhi)撐欠發達(da)(da)縣(xian)域(yu)加(jia)快(kuai)追趕、跨(kua)越(yue)發展(zhan)。

多向拓展

久(jiu)治（川青界）至(zhi)(zhi)(zhi)馬爾康、蒼溪至(zhi)(zhi)(zhi)巴中、屏山新市(shi)經(jing)金陽經(jing)寧南(nan)至(zhi)(zhi)(zhi)攀枝花(hua)、樂山至(zhi)(zhi)(zhi)西昌(chang)、鎮巴至(zhi)(zhi)(zhi)廣(guang)安高速通江至(zhi)(zhi)(zhi)廣(guang)安段等(deng)5條高速公(gong)路建(jian)成通車(che)，建(jian)成或(huo)在建(jian)高速公(gong)路覆蓋的欠發達縣(xian)域數量達到26個(ge)。

川(chuan)西北欠發達縣域實(shi)現100%三級(ji)及(ji)以上公路(lu)接入(ru)高速公路(lu)網(wang)；

川東北欠發(fa)達縣域連(lian)接成都平原經濟(ji)區高速公路通道(dao)達到(dao)4條；

攀西(xi)欠發達(da)縣域實(shi)現建成或在建高速公路100%覆蓋，金(jin)沙江(jiang)向家(jia)壩(ba)庫區航運(yun)條件(jian)得到有效(xiao)改善(shan)。

聯動產業

普(pu)通(tong)國道二級(ji)（三(san)州三(san)級(ji)）及以上、普(pu)通(tong)省道三(san)級(ji)及以上比重分別達到(dao)93%、70%（川西(xi)北(bei)97%、85%；川東北(bei)95%、65%；攀西(xi)80%、75%），建成幸福美麗(li)鄉村(cun)路(lu)750公里(li)以上，新增1692個自然村(cun)通(tong)硬(ying)化路(lu)，完成大(da)香格里(li)拉、大(da)九寨(zhai)旅(lv)游交通(tong)環線建設，基本實現(xian)100%的縣(xian)級(ji)以上產(chan)業(ye)園(yuan)區、4A級(ji)景(jing)區通(tong)雙車(che)道以上公路(lu)，有力助推縣(xian)域產(chan)業(ye)發展(zhan)。

運輸便捷

港口(kou)碼頭等配套設施更加完(wan)備(bei)，內河航道(dao)運輸能力(li)與群眾(zhong)水(shui)上出(chu)行(xing)條件實現全面(mian)提升；城鄉交通(tong)(tong)運輸一體化(hua)、均等化(hua)水(shui)平進一步(bu)提高，農(nong)村物流雙向(xiang)流通(tong)(tong)渠道(dao)逐步(bu)打通(tong)(tong)，運游融合、交郵(you)融合等新模式(shi)加快發展。

安全可靠

災害多發地區(qu)路網韌性和可靠度進(jin)一(yi)步增強，安全應急體系更加(jia)健全。區(qu)域應急中心、公(gong)路養護設施逐步完善(shan)，養護機制進(jin)一(yi)步完善(shan)，普通公(gong)路PQI指標持(chi)續保持(chi)全省前列，為經濟社會振興發展提供交(jiao)通基礎(chu)設施保障。

展望到2027年，39個欠(qian)發達縣域高速(su)公路(lu)(lu)網(wang)（快速(su)干線公路(lu)(lu)）骨架初(chu)步形成，高速(su)通(tong)道聯系五(wu)區(qu)、溝(gou)通(tong)外省，區(qu)域路(lu)(lu)網(wang)干支協(xie)調(diao)、便(bian)捷(jie)通(tong)暢(chang)，金沙江攀(pan)枝花至宜賓段(duan)、嘉陵江航運(yun)體系更加完善，運(yun)輸服務人便(bian)其(qi)行、貨暢(chang)其(qi)流，安全韌性和綠色(se)低(di)碳發展水(shui)平明顯提高，為實現共同(tong)富裕奠(dian)定(ding)堅實基礎。

重點任務

川西北區域

對(dui)外通道方(fang)面。加快建設(she)久(jiu)治(zhi)（川青界）至馬(ma)爾康等高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)項目(mu)，推動高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)延伸覆蓋。加快建設(she)G248馬(ma)爾康市白灣至金川縣(xian)馬(ma)奈段等項目(mu)，新開工S463稻城縣(xian)思子功至木里縣(xian)俄埡(wu)鄉（涼山(shan)界）段等項目(mu)，推動金川、稻城等高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)近期(qi)難以(yi)建成的縣(xian)域快速(su)接入高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)網。探(tan)索(suo)特殊困難地(di)區高(gao)速(su)化(hua)公(gong)(gong)路(lu)實施(shi)路(lu)徑，強(qiang)化(hua)高(gao)原高(gao)寒、小交(jiao)通量縣(xian)域對(dui)外聯系。

內部(bu)網絡方面。加快(kuai)S313紅原(yuan)縣阿木至松潘縣草原(yuan)村段等待貫通干線建設和G318巴塘縣海子山埡口至德(de)達段等瓶頸路(lu)段改擴建。實施一批鄉(xiang)村振興產業(ye)路(lu)旅游(you)路(lu)工程(cheng)。縣域(yu)鄉(xiang)村經濟發展(zhan)。

運(yun)輸服務方面。推動站場向運(yun)游融(rong)合轉型(xing)。創新(xin)“多(duo)票合一”運(yun)輸產品。

安全保障方面。完善應(ying)急救(jiu)援(yuan)體(ti)系。改善養護設施條件(jian)。

產業發展方(fang)面。圍繞大(da)香格里拉、大(da)九寨交旅融合示范區建(jian)設，加快推(tui)(tui)進稻城亞(ya)丁、九寨溝—黃龍等重(zhong)要旅游(you)目(mu)的地(di)快進慢游(you)交通(tong)體系構(gou)建(jian)。因地(di)制宜推(tui)(tui)進公路沿線交能融合發展。

川東北區域

對外通道方面。加(jia)快(kuai)建設閬中至營山(shan)等高速公路項目，織密域內(nei)高速網(wang)絡，推動成(cheng)都方向(xiang)通道擴能，擴充川陜川甘通道數量。完善嘉(jia)陵江航運配套(tao)。

內部網絡方(fang)面。推進(jin)(jin)縣域低等(deng)級(ji)路(lu)段和擁堵(du)路(lu)段提升改(gai)造，推進(jin)(jin)相鄰市(shi)縣互聯互通。加快推進(jin)(jin)具備條件的自然(ran)村通硬化(hua)路(lu)建設，推動農(nong)村公路(lu)完善延伸。加快一(yi)批幸福(fu)美麗鄉(xiang)村路(lu)項目建設，服(fu)務鄉(xiang)村振興發展(zhan)。提升養(yang)護管(guan)理實效。

內(nei)河水運方面(mian)。健全(quan)航運集疏(shu)運配套(tao)。推進港口碼頭功能(neng)完善。

運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)服務(wu)(wu)方面。完善運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)站場體系。充(chong)分利用(yong)縣城公(gong)共(gong)(gong)交通(tong)、城際客運(yun)(yun)(yun)和(he)農村客運(yun)(yun)(yun)的各(ge)種站點(dian)設施，推進城市公(gong)共(gong)(gong)交通(tong)和(he)周邊短途(tu)班線客運(yun)(yun)(yun)一體化發展；深入實(shi)施“金(jin)通(tong)工程(cheng)”，提升城鄉(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)服務(wu)(wu)水平。

產業發展方(fang)面。加快推進大(da)蜀(shu)道(dao)交(jiao)通與文化(hua)旅(lv)游融合發展專(zhuan)項方(fang)案(an)編制(zhi)和實(shi)施，圍繞(rao)光霧山—諾(nuo)水河、劍門關等重要旅(lv)游目的(de)地構建(jian)快進慢游交(jiao)通體系(xi)。推動(dong)交(jiao)郵(you)融合發展。

攀西區域

對(dui)外通道方面。加快(kuai)(kuai)(kuai)建(jian)設(she)新市至金(jin)(jin)陽、昭通（川滇界）至西昌段、西昌至寧南、馬邊至昭覺等(deng)(deng)高(gao)(gao)速(su)公路，加快(kuai)(kuai)(kuai)高(gao)(gao)速(su)公路覆蓋。加快(kuai)(kuai)(kuai)建(jian)設(she)S218喜德(de)縣洛(luo)哈至西昌市丁(ding)字坡(po)段等(deng)(deng)項目，推動喜德(de)、甘洛(luo)、布拖等(deng)(deng)高(gao)(gao)速(su)公路近期(qi)難以(yi)建(jian)成的(de)縣域更(geng)快(kuai)(kuai)(kuai)接入高(gao)(gao)速(su)路網。加快(kuai)(kuai)(kuai)推進金(jin)(jin)沙江雷波(bo)段、金(jin)(jin)陽段、布拖段高(gao)(gao)等(deng)(deng)級(ji)航(hang)道建(jian)設(she)，合理(li)開發金(jin)(jin)沙江航(hang)運(yun)資源(yuan)。

內部網絡方面。加快建設G356布拖(tuo)縣(xian)(xian)城至(zhi)金陽縣(xian)(xian)熱(re)柯覺(jue)鄉段等項(xiang)目，加快消除(chu)未達(da)標路段、提(ti)升(sheng)城鎮過境(jing)段通(tong)行能力，緩解(jie)縣(xian)(xian)域過境(jing)運輸、旅游集散導致的擁堵問題(ti)。加快推進自然村(cun)通(tong)硬化路和幸(xing)福美麗(li)鄉村(cun)路項(xiang)目建設，提(ti)高農村(cun)公路通(tong)達(da)深度。改(gai)善鄉村(cun)經濟節點通(tong)達(da)條件。

運輸服(fu)務(wu)(wu)方面。拓展運輸站場服(fu)務(wu)(wu)功能。加(jia)強客運服(fu)務(wu)(wu)網絡相(xiang)互銜接。

安全(quan)保(bao)障(zhang)方面(mian)。加強災害監測預警。提高應急保(bao)障(zhang)水平。常態化開展公路日常養護。

產業發展(zhan)方面。加快建(jian)設(she)陽光康養(yang)旅游目的(de)地。探索水風光互補基地多(duo)元化發展(zhan)。

來源：四川發布