4月(yue)9日，鋰(li)電池、動(dong)(dong)力電池板(ban)塊集體爆發，當升(sheng)科(ke)技、容(rong)百科(ke)技、翔豐華、嘉元科(ke)技均(jun)漲超10%，帶動(dong)(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)主(zhu)題ETF集體上漲，截(jie)至10:09，新(xin)能(neng)源(yuan)車ETF（515030）漲超2%，新(xin)能(neng)源(yuan)ETF華夏(xia)（516850）漲超1%，新(xin)材料50ETF（516710）漲幅(fu)0.85%，碳中和ETF（159790）漲幅(fu)0.54%。

消息面(mian)上，智(zhi)己L6正式發布，為全球(qiu)首款搭(da)載(zai)量產(chan)“超(chao)快充固態電池(chi)”的車(che)型。從資(zi)金面(mian)上看，近(jin)期資(zi)金“高(gao)切低”明顯，北向(xiang)資(zi)金持續買入電力設(she)備板(ban)塊，寧德(de)時代已連續4個交易日(ri)獲北向(xiang)資(zi)金凈流(liu)入，近(jin)一個月凈流(liu)入合計超(chao)82億元，居(ju)全市場首位。

2022年(nian)7月以來，新(xin)(xin)能源車(che)板(ban)塊已(yi)連續近(jin)2年(nian)的時(shi)(shi)間超跌，區(qu)間跌幅(fu)超60%，調(diao)整幅(fu)度大(da)、時(shi)(shi)間長，價格反應已(yi)然過(guo)度，從估(gu)值(zhi)層面來看，新(xin)(xin)能源車(che)ETF（515030）跟蹤(zong)的中證新(xin)(xin)能源汽車(che)指數最(zui)新(xin)(xin)市盈率僅(jin)19.46倍，處(chu)于近(jin)10年(nian)12.13%分位點，已(yi)低(di)于2019年(nian)板(ban)塊行情啟動之前，配(pei)置性價比凸(tu)顯。

新能(neng)源(yuan)車(che) ETF（515030）是目前(qian)市場上規模最大的新能(neng)源(yuan)車(che)主(zhu)題ETF，與其(qi)聯(lian)接基金(jin)（013013/013014）跟蹤中證新能(neng)源(yuan)汽車(che)指數，選取涉及鋰電池、充電樁、新能(neng)源(yuan)整車(che)等業(ye)務的上市公司(si)股(gu)票作為成(cheng)份股(gu)，申萬一級行業(ye)分(fen)類中，電力設備和有色金(jin)屬權(quan)重占比合計高達70%。