每(mei)(mei)經(jing)記者｜袁園    每(mei)(mei)經(jing)編(bian)輯(ji)｜馬子卿    

4月(yue)(yue)16日，記者從業內獲悉，近日部(bu)分保險(xian)公司(si)內部(bu)發文(wen)要求，自4月(yue)(yue)15日起針對新(xin)轉保家用車及駕乘險(xian)執行嚴格(ge)自律，嚴格(ge)車險(xian)費(fei)用管理。

“4月15日，行業內部召開了一個關于車險的會議。會議認為，車險的綜合成本率到了盈虧平衡的附近，如果行業高費用的行為不加以遏制，將嚴重影響車險的高質量發展。因此，經過綜合考慮，準備在車險領域實施‘查處、通報、掛鉤’三項機制。”某業(ye)內人(ren)士表示。

禁止中介渠道通過返現、贈送等方式，承諾約定外利益

日前，車險行業部分保險公司，已對各代理公司、經紀公司進行了要求。記者獲得的文件顯示，為了貫徹落實國家金融監管總局印發的《關于加強車險費用管理的通知》要求，主動維護市場秩序，規范銷售行為，協同行業打擊市場侵害消費者權益的亂象，從2024年4月15日起，各代理公司、經紀公司要共同嚴格執行以下相關銷售規范。

一是嚴格(ge)車險費(fei)用管理(li)，禁(jin)止通過返還(huan)現金或(huo)贈送有價證券和非條款類增值服(fu)務等方式，給(gei)予或(huo)者承諾投(tou)保(bao)人、被(bei)保(bao)險人保(bao)險合同約定以(yi)外的利益。

二是做好消費者的權益保護宣傳工作，規范銷售行為，明確告知返傭屬于涉嫌商業賄賂違法行為，共同(tong)提(ti)升客戶服務品質(zhi)與(yu)維(wei)護客戶合法權益。

三是行(xing)業定期對脫轉保客戶進行(xing)回(hui)訪，一經核實存(cun)在返現或違規贈送非條款類的(de)服務行(xing)為(wei)，將立即暫停開(kai)展業務合作，并保留對相關人員的(de)責任追究權利(li)。

值得一提的(de)是(shi)，同(tong)步下發的(de)也有針對(dui)(dui)保險公(gong)司(si)銷售團隊(dui)的(de)相(xiang)關通知。自(zi)4月15日起，行業內多家(jia)險企，將針對(dui)(dui)新轉保家(jia)用車及駕乘險執行嚴格自(zi)律。

一是家用車0貼費方面，僅保留系統基礎手續費，即燃油商業險15%、新能源商業險8%、交強險4%，駕乘政策區分續保及轉保；二是家用車及駕乘0返現方面，禁止代理人端以(yi)任何形式返(fan)現，包括基礎(chu)手續費不得返(fan)現，如違反監(jian)管自律，分公(gong)司主體處(chu)罰，對應代理人及(ji)專員按(an)上限(xian)處(chu)罰。

全行業試行“查處、通報、掛鉤”三項機制

據悉，4月15日(ri)，行(xing)業(ye)內部召開了關于車險的(de)相關會議明確，車險行(xing)業(ye)費用高企及非理性(xing)競爭等(deng)問題有所緩(huan)解(jie)，但目(mu)前(qian)并未根本解(jie)決(jue)。為此，金融監管總局要(yao)求(qiu)，在全行(xing)業(ye)試行(xing)“查(cha)處、通報、掛(gua)鉤”三項機(ji)制，強(qiang)化“報行(xing)合一”。

三大機制分別為檢查機制，按照“依法(fa)合規(gui)、講求實(shi)效、自律規(gui)范、長牙帶刺”的原則，組織各地對(dui)“報行合一(yi)”執行情(qing)況開(kai)展飛(fei)行檢(jian)查(cha)，同時強(qiang)化檢(jian)查(cha)結(jie)果運用，對(dui)查(cha)實(shi)違反“報行合一(yi)”要求的保險(xian)主體，根據保險(xian)法(fa)實(shi)施停止使用車險(xian)產(chan)品處(chu)罰，并開(kai)展現(xian)場檢(jian)查(cha)調(diao)查(cha)。

通報機制，按季度通報各地(di)區車(che)險經營情況(kuang)，包括：綜(zong)合費(fei)(fei)用(yong)率與綜(zong)合成(cheng)本率排名情況(kuang)、綜(zong)合費(fei)(fei)用(yong)率與綜(zong)合成(cheng)本率季度環比變化、數據真實性情況(kuang)（重點關注(zhu)費(fei)(fei)用(yong)延遲入賬(zhang)、費(fei)(fei)用(yong)向理賠端轉移(yi)、費(fei)(fei)用(yong)向非(fei)車(che)險轉移(yi)）等。

掛鉤機制，將各地區車(che)險(xian)重點(dian)(dian)指(zhi)標情(qing)況與當(dang)地停止使(shi)用車(che)險(xian)產品典型案件(jian)數量(liang)(liang)相掛(gua)鉤，原則上當(dang)季(ji)重點(dian)(dian)指(zhi)標（綜合費用率(lv)、綜合成本率(lv)）表現較差、環比惡化(hua)幅度較大的(de)地區，下季(ji)度應上報案例數量(liang)(liang)就較多(duo)。因重大災(zai)害(hai)引(yin)起的(de)波動(dong)將適當(dang)剔除，西藏地區暫(zan)不納入(ru)。

據悉，該機制于今年3月金融監管總局財險司召開的車險監管通報會上被提出，會上相關負責人透露即將試行。本次會議的召開則意味著車險行業控制銷售費用、壓降負債成本的監管工作再次收緊。

“這次的(de)要求很(hen)嚴格(ge)，目(mu)的(de)是降低綜合成本率。”有(you)業(ye)(ye)內(nei)人士對記(ji)者表示。《每日經濟新聞》記(ji)者注意到，近兩年(nian)，行(xing)(xing)業(ye)(ye)一直在推(tui)動規范(fan)車(che)險行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)費用管控，為了促進車(che)險生態規范(fan)發(fa)(fa)(fa)展，財險行(xing)(xing)業(ye)(ye)頭部機(ji)構還發(fa)(fa)(fa)起(qi)了行(xing)(xing)業(ye)(ye)自(zi)律(lv)公約(yue)，號召行(xing)(xing)業(ye)(ye)從業(ye)(ye)者推(tui)動全(quan)行(xing)(xing)業(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展向善向上，公平參與競爭(zheng)，共(gong)同維護良好的(de)車(che)險市場(chang)秩(zhi)序。

封面(mian)圖(tu)片來源：每(mei)日經濟新(xin)聞 資料圖(tu)