每經(jing)編輯｜黃(huang)勝    

據上(shang)證報，在(zai)比亞迪(di)（002594.SZ，股價238.5元，市值6938.6億(yi)元）2023年度(du)股東大會上(shang)，比亞迪(di)董(dong)事長王傳(chuan)福表(biao)示，比亞迪(di)堅持(chi)用新(xin)能(neng)源(yuan)領域的(de)最新(xin)科(ke)技打(da)造旗下高端品(pin)牌。

“我們不可能過度營銷，也不可能通過巨大流量來謀求一時的發展。真正創造高端品牌還得靠產品力，產品力的核心還是在于技術和創新。”王傳福說。

王傳福(fu)介紹(shao)，今年下半年，比(bi)亞(ya)迪會將推出(chu)騰勢Z9 GT，該車型將采用比(bi)亞(ya)迪全新的三電機技術(shu)平臺(tai)。“我(wo)們會有(you)很(hen)多新的科技在這個平臺(tai)上發布。”

王傳福在談及公司接下來的資本開支情況時表示，未來，比亞迪的資本開支仍將保持兩位數的增長。公司將主要投資于海外市場的本地化建設，以抓住新能源汽車替代燃油車的絕(jue)佳黃金期，實現(xian)快速發展。

王傳福還表示，目前比亞迪在智能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)領域的(de)(de)工程師團隊已接(jie)近5000人(ren)，未來公司將(jiang)在智能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)領域投入1000億元，聚焦包括生成式AI、大模型(xing)等在內的(de)(de)智能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)。

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比亞迪高管回應余承東！

據證券時(shi)報，6月1日，深圳國(guo)際會展中(zhong)心人山人海，2024粵港澳大灣區車展就在此開(kai)幕(mu)。

在大會上，針對目前汽車行業爆發的價格戰，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東認為，汽車品牌應該去“卷價值”，而不僅僅是“卷價格”。“其實現在在智能電動網聯汽車里面全世界‘number 1’的卷王應該是比亞迪，因為它有超低成本的能力。但是我(wo)們(men)不善于卷(juan)超低價格，我(wo)們(men)善于卷(juan)價值，卷(juan)智能化、豪華感、舒適感和安全。”余承東說(shuo)。

圖片來源：視頻截圖

據(ju)南(nan)都(dou)·灣(wan)財社，6月5日直播期間，比亞迪品牌及公關處總經(jing)理李云飛回應了余(yu)承東此前“比亞迪是全球(qiu)第(di)一卷王(wang)”的言論。

李云飛說，“我們和華為是戰略合作伙伴，兩個企業有很多合作。對于華為和余總，我本人也十分尊敬。我個人覺得，不管是發布會還是論壇，余總少一些對比，我覺得也會有更多人喜歡，也會給華為的品牌加分。”

李云飛(fei)還表示，我(wo)們確實在卷(juan)，但更(geng)多(duo)是(shi)在卷(juan)技術(shu)、卷(juan)規(gui)模和(he)卷(juan)產(chan)品。

6月2日，比亞迪公告，5月新能源汽車銷量331,817輛，上年同期240,220輛。本年累計銷量1,271,325輛，同比增長26.80%。值得注意的是，4月份，比亞迪新能源汽車銷量313245輛，

比亞迪入選首批L3級智能網聯汽車試點名單

據悉，這9家車(che)企分(fen)別是比亞(ya)迪、蔚來、長(chang)安、廣(guang)汽、上汽、北汽藍(lan)谷、一汽、上汽紅(hong)巖、宇通客車(che)。首批試點(dian)城市(shi)分(fen)布在7個地方，包括北京、上海、廣(guang)州、深圳(zhen)、重(zhong)慶、鄭州和(he)海南儋州。

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