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海航瀕臨“1元”面值退市生死線 方大炭素子公司擬掏不超過1.19億元增持

每日經濟新聞 2024-07-07 21:48:53

每經記者|胥(xu)帥    每經編(bian)輯(ji)|楊夏    

7月7日(ri)晚間,方大炭素(su)(600516.SH,股(gu)價(jia)(jia)4.3元,市值173.12億元)公(gong)(gong)告稱(cheng),基于海(hai)航控股(gu)(600221.SH,股(gu)價(jia)(jia)1.11元,市值479.69億元)股(gu)價(jia)(jia)下行,判斷其股(gu)價(jia)(jia)嚴重低(di)估(gu),鑒于其基本面良(liang)好(hao)的(de)情況下,方大炭素(su)全(quan)資(zi)子公(gong)(gong)司(si)上海(hai)方大投(tou)資(zi)管理有限責任公(gong)(gong)司(si)(以下簡稱(cheng)上海(hai)方大)擬(ni)在未(wei)來六(liu)個月內(nei)使用不(bu)低(di)于6000萬元且(qie)不(bu)超過1.19億元對標的(de)公(gong)(gong)司(si)A股(gu)股(gu)票(piao)進(jin)行投(tou)資(zi),增加公(gong)(gong)司(si)投(tou)資(zi)收益,進(jin)一步提升(sheng)公(gong)(gong)司(si)業(ye)績水平(ping),為公(gong)(gong)司(si)和股(gu)東謀取更多的(de)投(tou)資(zi)回報(bao)。

海航控(kong)股(gu)為方大炭素控(kong)股(gu)股(gu)東(dong)遼寧(ning)方大集(ji)團(tuan)實(shi)業有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司的(de)控(kong)股(gu)子公(gong)(gong)司。本(ben)次(ci)投(tou)資期(qi)限(xian)(xian)是公(gong)(gong)告披露日的(de)6個月內。

值得一提(ti)的是(shi),由(you)于(yu)涉及關聯交(jiao)易,需要遞交(jiao)方(fang)大炭素董(dong)事(shi)會(hui)審議。今(jin)日周(zhou)末,方(fang)大炭素緊急召開董(dong)事(shi)會(hui)。該議案(an)事(shi)前(qian)已經公(gong)司獨立董(dong)事(shi)專門會(hui)議審議通(tong)過。獨立董(dong)事(shi)審核意見為(wei)(wei)本次(ci)使用自(zi)有資金購買關聯方(fang)股(gu)票(piao),有利(li)于(yu)提(ti)高(gao)公(gong)司自(zi)有資金的使用效率(lv),為(wei)(wei)公(gong)司創造新的利(li)潤(run)增長點,對(dui)公(gong)司的正(zheng)常生產(chan)經營活動不(bu)會(hui)產(chan)生不(bu)利(li)影響,也不(bu)會(hui)損(sun)害公(gong)司及公(gong)司股(gu)東,特別是(shi)中小股(gu)東的利(li)益(yi)。

對于方(fang)大(da)炭素的增持公告,在(zai)“股(gu)(gu)(gu)吧”等股(gu)(gu)(gu)票(piao)社區中也(ye)有部分股(gu)(gu)(gu)民表示了(le)不(bu)(bu)滿。他(ta)們認為方(fang)大(da)炭素股(gu)(gu)(gu)價(jia)也(ye)不(bu)(bu)高,管理層應該考慮自家公司(si)股(gu)(gu)(gu)票(piao)。就在(zai)7月4日(ri)方(fang)大(da)炭素也(ye)公告了(le)自家股(gu)(gu)(gu)票(piao)回購進展。從方(fang)大(da)炭素自身財務狀況(kuang)(kuang)來看,公司(si)今(jin)(jin)年一(yi)季度凈利潤1.7億(yi)元(yuan),可見這次增持金額可能會超(chao)過一(yi)季度凈利潤的一(yi)半。今(jin)(jin)年以(yi)來,比如中銀絨業等多家上市公司(si),在(zai)無“ST”的情況(kuang)(kuang)下因(yin)股(gu)(gu)(gu)價(jia)連(lian)續(xu)20個(ge)交易(yi)日(ri)低于1元(yuan),面臨(lin)(lin)面值(zhi)退市。而截至(zhi)目前,海航(hang)控股(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)價(jia)為1.11元(yuan)/股(gu)(gu)(gu),已(yi)瀕(bin)臨(lin)(lin)“1元(yuan)”面值(zhi)退市生死線。

前不(bu)(bu)(bu)久,海(hai)(hai)航(hang)控(kong)股(gu)的(de)“保值”戰斗就已(yi)打響(xiang)。6月30日(ri)晚間,海(hai)(hai)航(hang)控(kong)股(gu)發布公告,收(shou)到控(kong)股(gu)股(gu)東(dong)之(zhi)一致(zhi)行動人(ren)American Aviation LDC.(以下簡(jian)稱American Aviation)通知,該股(gu)東(dong)于(yu)6月28日(ri)通過(guo)集(ji)中競價交易方(fang)式(shi)增(zeng)(zeng)(zeng)持海(hai)(hai)航(hang)控(kong)股(gu)B股(gu)股(gu)份(fen)256.62萬股(gu),占上市(shi)公司(si)總股(gu)本的(de)0.01%。American Aviation計劃(hua)自6月28日(ri)起6個月內繼續增(zeng)(zeng)(zeng)持海(hai)(hai)航(hang)控(kong)股(gu)B股(gu)股(gu)份(fen),增(zeng)(zeng)(zeng)持股(gu)份(fen)的(de)金額不(bu)(bu)(bu)低于(yu)500萬美元,不(bu)(bu)(bu)超過(guo)1000萬美元(含6月28日(ri)已(yi)增(zeng)(zeng)(zeng)持金額)。對(dui)于(yu)B股(gu)來(lai)講,此次增(zeng)(zeng)(zeng)持效(xiao)果顯而易見,其B股(gu)股(gu)價已(yi)實現超20%的(de)反彈。

(封(feng)面圖(tu)片來源(yuan):每(mei)日經濟新聞 資料圖(tu))

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