成都天府(fu)國際機(ji)場迎來投運三周年(nian)，在過去(qu)的(de)(de)(de)三年(nian)里，全新的(de)(de)(de)硬件(jian)設施和運營團隊為這(zhe)座超級機(ji)場的(de)(de)(de)順暢運行付出了卓(zhuo)越努力。其(qi)中，“成都造”也貢獻了自己的(de)(de)(de)能量(liang)！

近日(ri)，記者跟隨民航(hang)二所(suo)物(wu)流(liu)公司(si)市(shi)場客服部經理(li)、天府機(ji)(ji)場行李處(chu)理(li)系(xi)統(tong)項目經理(li)楊斌，走進了天府國際機(ji)(ji)場值機(ji)(ji)柜臺背后，首次(ci)全流(liu)程對(dui)外展(zhan)示由這家位于新津區的成都企業研發集成的行李轉運系(xi)統(tong)。

每一件經過值機柜臺托運的(de)行(xing)(xing)李(li)，都通(tong)過布(bu)設在(zai)樓(lou)層內(nei)長達33公里的(de)軌(gui)道(dao)、皮帶和分揀(jian)裝(zhuang)置(zhi)進行(xing)(xing)傳(chuan)輸(shu)。同(tong)一航站(zhan)樓(lou)轉運的(de)行(xing)(xing)李(li)，在(zai)軌(gui)道(dao)上(shang)的(de)速度可(ke)以達到(dao)2米每秒，跨航站(zhan)樓(lou)傳(chuan)送(song)的(de)速度最高可(ke)達7米每秒。經過預分揀(jian)的(de)行(xing)(xing)李(li)，就(jiu)會傳(chuan)送(song)至指廊在(zai)分揀(jian)托盤上(shang)由工作(zuo)人員送(song)至相對應的(de)托運小車送(song)至飛機停(ting)機坪登(deng)機。

負責(ze)系統(tong)集成(cheng)的(de)民(min)航(hang)成(cheng)都物流技術有(you)(you)限(xian)公司隸屬于中國(guo)民(min)用(yong)航(hang)空第二(er)研究所(suo)(suo)（簡稱(cheng)民(min)航(hang)二(er)所(suo)(suo)），是中國(guo)國(guo)內具有(you)(you)完全自(zi)主知識產(chan)權的(de)行李自(zi)動(dong)處理系統(tong)集成(cheng)商，其研發制造的(de)行李自(zi)動(dong)處理系統(tong)，曾獲國(guo)家科技進步獎(jiang)(jiang)二(er)等(deng)獎(jiang)(jiang)及國(guo)家重點新(xin)產(chan)品認證(zheng)證(zheng)書。這一套系統(tong)不(bu)僅用(yong)在了咱們的(de)天府國(guo)際(ji)機場，也同樣運用(yong)到了北京大興國(guo)際(ji)機場等(deng)國(guo)內外大型機場。

在過去(qu)的2023年，該系統為4500余萬(wan)名旅客提供(gong)了出行保障。同(tong)時在天府(fu)國際機場，民航二所(suo)共(gong)參建了超過50個(ge)(ge)系統，成功應用20多個(ge)(ge)自(zi)研產品。

眾多(duo)成都造的黑科技(ji)也(ye)助力天(tian)府國際機場(chang)(chang)打(da)造國際一流、國內領先的全(quan)球性航空樞(shu)紐機場(chang)(chang)。