每經編輯｜陳(chen)柯名    

5月7日，吉利汽(qi)車發(fa)布公(gong)(gong)告，公(gong)(gong)司于5月7日向極氪(ke)提交非約束(shu)性報價函，建議私有化極氪(ke)，收(shou)購所有已發行及發行在外的極氪股份及美國存托股票（本集(ji)團實益擁有者除外）。

圖片來源：視覺中國

建議購買價(jia)為每股(gu)(gu)(gu)極(ji)氪(ke)股(gu)(gu)(gu)份2.57美(mei)元(yuan)或每股(gu)(gu)(gu)美(mei)國存(cun)(cun)托(tuo)股(gu)(gu)(gu)票25.66美(mei)元(yuan)。該價(jia)格較最(zui)后交易日美(mei)國存(cun)(cun)托(tuo)股(gu)(gu)(gu)票于(yu)紐交所的收市交易價(jia)溢(yi)價(jia)約13.6%，較截至最(zui)后交易日止最(zui)后30個交易日期間美(mei)國存(cun)(cun)托(tuo)股(gu)(gu)(gu)票于(yu)紐交所的成交量加權平均價(jia)格溢(yi)價(jia)20.0%。

吉利汽車表示，于公布日期，本集團持有極氪已發行及發行在外股本總額約65.7%。倘若私有化建(jian)議落實(shi)并完成，極氪將(jiang)成為(wei)本公司的全資附屬公司，實(shi)現私有化并于紐(niu)交所退(tui)市(shi)。

這也意(yi)味著，如(ru)上述交(jiao)易完成，極氪將與(yu)吉(ji)(ji)利(li)汽(qi)(qi)車實現完全(quan)合并。吉(ji)(ji)利(li)汽(qi)(qi)車方(fang)面表示，此舉是進一步(bu)落實《臺州宣言》，聚(ju)焦汽(qi)(qi)車主(zhu)業，提升(sheng)資源利(li)用效率(lv)，深化(hua)品牌協同的(de)重要步(bu)驟，將強化(hua)吉(ji)(ji)利(li)汽(qi)(qi)車在智能新(xin)能源汽(qi)(qi)車領域的(de)全(quan)球(qiu)競爭(zheng)力。

“此舉旨在(zai)推動內部(bu)資(zi)源深度整合和高效協(xie)同，杜(du)絕重(zhong)復投入，降(jiang)低成本，提高企業競爭(zheng)力。”吉利(li)汽車方面稱，合并后，在(zai)新的(de)管理架構下(xia)，各品牌保持(chi)獨特清晰(xi)的(de)定位、差異(yi)化的(de)技術規劃和產品組合，為不(bu)同用(yong)戶群體提供獨特的(de)消費(fei)體驗(yan)。

李書福。圖片(pian)來源：視覺中國

吉利控股集團董事長李書福表示：“面對激烈的市場競爭和日益復雜的經濟環境，我們將審時度勢、根據《臺州宣言》精神，持續推動汽車業務整合，回歸一個吉利，整合技術優勢，提高創新能力、盈利能力，持續創造長期價值，打造全球領先的智能電動汽車集團。同(tong)時我們仍將(jiang)保持與美國(guo)和國(guo)際資本(ben)市場的密切溝(gou)通與合作。”

據悉，2024年9月1日，吉(ji)(ji)利汽車(che)全體管理層來(lai)到吉(ji)(ji)利第一座工廠臺(tai)州臨(lin)海基地學(xue)習，重溫創業歷程(cheng)，共創《臺(tai)州宣(xuan)言》。《臺(tai)州宣(xuan)言》中提到了“聚焦(jiao)汽車(che)主業，堅定(ding)不移推進電動化、智能化、網聯化、共享化轉型(xing)”等內容。

受此消息影響，極(ji)氪(ke)美股(gu)盤前大漲(zhang)。截至發(fa)稿(gao)，漲(zhang)超10%。

此前報(bao)道，去(qu)年(nian)12月3日，極(ji)氪(ke)智能科(ke)技(ji)副總(zong)裁林(lin)金文在(zai)其個(ge)(ge)人社(she)交(jiao)媒(mei)體上發文稱，極(ji)氪(ke)與領克戰略整合(he)后(hou)，“浙江極(ji)氪(ke)智能科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司”的公(gong)(gong)司主體沒有(you)發生變化，整合(he)后(hou)新(xin)公(gong)(gong)司簡稱為(wei)“極(ji)氪(ke)科(ke)技(ji)集團”，旗下擁有(you)極(ji)氪(ke)汽車、領克汽車雙品(pin)牌，力(li)爭通(tong)過兩(liang)年(nian)時間努(nu)力(li)，打造一個(ge)(ge)年(nian)銷百萬級(ji)的全球化高端豪華新(xin)能源汽車集團。

圖片來(lai)源：新浪微博(bo)（@極氪林金文）

此前(qian)，吉利控(kong)股(gu)發布公告，將(jiang)向吉利汽車轉讓(rang)其所持有(you)的(de)11.3%極(ji)氪股(gu)份(fen)(fen)。交(jiao)易完成后，吉利汽車對極(ji)氪的(de)持股(gu)比例將(jiang)增(zeng)至約62.8%。同時，對領(ling)克(ke)汽車進(jin)行股(gu)權結(jie)構優化，以推動(dong)極(ji)氪和領(ling)克(ke)進(jin)行全(quan)(quan)面戰略協同。極(ji)氪將(jiang)持有(you)領(ling)克(ke)51%股(gu)份(fen)(fen)，領(ling)克(ke)其余49%股(gu)份(fen)(fen)繼續(xu)由(you)吉利汽車旗下(xia)全(quan)(quan)資子公司(si)持有(you)。

《每(mei)日經濟新聞》記者了解到，極氪(ke)與領克兩個(ge)(ge)品(pin)牌戰略整合后，前端將保持兩個(ge)(ge)品(pin)牌的獨立運營，中后臺(tai)則充分整合。吉利(li)控股集(ji)團(tuan)總裁、極氪(ke)科(ke)技集(ji)團(tuan)CEO安聰慧預(yu)計，通過最(zui)大(da)化協(xie)同，研發投入將降低(di)10%~20%，BOM（與硬件(jian)產(chan)品(pin)直接相關）成本(ben)將降低(di)5%~8%，產(chan)能利(li)用率提(ti)升3%~5%，營銷服(fu)管理費(fei)用降低(di)10%~20%。

此外(wai)，合并(bing)后的(de)極氪科技集團，將實(shi)現純電(dian)(dian)、插(cha)混、燃(ran)油(you)等(deng)不同驅(qu)動形式，三電(dian)(dian)、座艙、智駕、電(dian)(dian)子架構等(deng)不同智能領(ling)域的(de)全覆蓋，并(bing)具備(bei)全棧自研(yan)和產業鏈(lian)垂(chui)直整合能力(li)。

5月1日，極氪科技集團發布的數據顯示，今年4月(yue)旗下極(ji)氪和(he)領克(ke)品牌共(gong)交付新車(che)4.13萬輛，同(tong)比(bi)(bi)增長18.7%，環比(bi)(bi)增長1.5%。其中，極(ji)氪品牌銷量為(wei)1.37萬輛、領克(ke)品牌銷量為(wei)2.76萬輛。

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校對|金冥羽(yu)

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