每經編輯(ji)｜程鵬 杜(du)宇     

8月15日早間，小鵬汽車（HK09868）在港交所公告，公司與大眾汽車集團共同宣布，繼雙方于2024年7月22日簽訂電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議后，基于雙方對于擴大電子電氣架構的應用范圍，在大眾集團實現跨平臺跨動力能源形式的電子電氣架構平臺化的共識，雙方已簽訂擴大電子電氣架構技術戰略合作的協議。

小(xiao)鵬汽車(che)稱，該擴大合作(zuo)(zuo)協定的(de)(de)簽署(shu)標(biao)志著雙方聯合開(kai)發的(de)(de)行業領(ling)先的(de)(de)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣架構(gou)不(bu)僅將(jiang)集成到(dao)大眾(zhong)在(zai)中(zhong)國市(shi)場純電(dian)(dian)車(che)型平臺，也將(jiang)部署(shu)到(dao)大眾(zhong)在(zai)中(zhong)國市(shi)場的(de)(de)燃油和插電(dian)(dian)混動車(che)型平臺，雙方的(de)(de)技術戰略合作(zuo)(zuo)將(jiang)擴展到(dao)更廣闊的(de)(de)市(shi)場。

據小鵬汽車官微消息，小鵬汽車稱，同時，這也將加速實現大眾汽車集團軟件定義汽車的戰略，加強大眾汽車集團車型的全球競爭力。并通過電(dian)子電(dian)氣架構平(ping)臺(tai)化實現軟件的(de)快(kuai)速迭代和遠程升級(ji)，大(da)幅度縮短車(che)型的(de)開(kai)發周期。

雙(shuang)方研(yan)發(fa)團(tuan)(tuan)隊堅持極致的平(ping)(ping)臺(tai)(tai)化設(she)(she)計理念，設(she)(she)計并(bing)驗證(zheng)了雙(shuang)方為(wei)純(chun)電(dian)(dian)車型(xing)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)開發(fa)的電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣架構也(ye)能夠(gou)部署到燃油(you)和(he)插電(dian)(dian)混(hun)動車型(xing)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的平(ping)(ping)臺(tai)(tai)化技(ji)術(shu)方案。這是雙(shuang)方聯合(he)研(yan)發(fa)和(he)技(ji)術(shu)創新的重要(yao)成果，也(ye)彰顯(xian)(xian)了雙(shuang)方長(chang)期(qi)戰(zhan)略(lve)(lve)合(he)作(zuo)的優勢和(he)戰(zhan)略(lve)(lve)價值。這將顯(xian)(xian)著擴大(da)配備該先進電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣架構車型(xing)在中國(guo)市場的數量和(he)規模(mo)，為(wei)大(da)眾汽車集團(tuan)(tuan)實現顯(xian)(xian)著的平(ping)(ping)臺(tai)(tai)化的規模(mo)效應和(he)產品競爭力(li)。

圖(tu)片來源(yuan)：每經記者 張建(jian) 攝

“本次擴大合作協議是繼2024年7月22日簽署聯合開發協議之后，雙方合作歷程中的又一重要里程碑。此舉不僅印證了雙方長期戰略合作伙伴關系的深度互信，更彰顯了雙方在智能電動汽車核心技術領域持續技術創新、共同創造價值的堅定決心與前瞻視野”，小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示。

圖片(pian)來(lai)源：每(mei)經記者 孫磊 攝（資料圖）

大(da)眾汽車(che)(che)集(ji)團(tuan)負責中國區業務的(de)管理(li)董事、大(da)眾汽車(che)(che)集(ji)團(tuan)（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）：“先進技術(shu)成果的(de)應(ying)用不(bu)應(ying)局限(xian)于單一(yi)動(dong)力(li)(li)形式。大(da)眾汽車(che)(che)集(ji)團(tuan)旗下各品(pin)牌始(shi)終致力(li)(li)于在各細分市(shi)場(chang)為客戶(hu)提(ti)供最先進的(de)解決方(fang)案(an)。通過將(jiang)CEA架構延伸至集(ji)團(tuan)強大(da)的(de)燃油(you)車(che)(che)產品(pin)矩陣，集(ji)團(tuan)將(jiang)進一(yi)步(bu)鞏固(gu)在傳(chuan)統動(dong)力(li)(li)車(che)(che)型市(shi)場(chang)的(de)技術(shu)領先地位。同時，在競爭激烈的(de)中國汽車(che)(che)市(shi)場(chang)，我們持續優化(hua)成本結構，確保始(shi)終為廣(guang)大(da)客戶(hu)提(ti)供極具吸引力(li)(li)的(de)車(che)(che)型選擇。這(zhe)將(jiang)為我們創(chuang)造更強大(da)的(de)戰略縱深，為我們有針對性(xing)的(de)前沿創(chuang)新投資提(ti)供更多空間，助力(li)(li)我們加速駛向全面互(hu)聯(lian)的(de)智能(neng)電(dian)動(dong)未(wei)來(lai)。”

8月(yue)(yue)1日，小(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)汽(qi)車(che)(che)公布最新(xin)交(jiao)付成績(ji)：2025年(nian)7月(yue)(yue)，小(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)汽(qi)車(che)(che)共交(jiao)付新(xin)車(che)(che)36717臺(tai)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)229%，環比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)6%，創(chuang)單月(yue)(yue)交(jiao)付量(liang)歷史(shi)新(xin)高。2025年(nian)1~7月(yue)(yue)，小(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)汽(qi)車(che)(che)累(lei)計(ji)交(jiao)付新(xin)車(che)(che)233906臺(tai)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)270%，所交(jiao)付的(de)電動車(che)(che)相(xiang)較(jiao)于(yu)傳統燃油車(che)(che)型，全生(sheng)命周期預計(ji)減碳(tan)量(liang)超353萬(wan)噸，相(xiang)當(dang)于(yu)5848萬(wan)棵(ke)中(zhong)等樹苗10年(nian)的(de)固碳(tan)量(liang)。截(jie)至2025年(nian)7月(yue)(yue)，小(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)汽(qi)車(che)(che)累(lei)計(ji)交(jiao)付量(liang)已突破80萬(wan)臺(tai)。

截至8月15日午間(jian)收盤，小鵬(peng)汽(qi)車股價跌0.84%，報77港元，市值1468億港元。

（聲明：文章內容(rong)和(he)數(shu)據僅供參(can)考(kao)，不構成投(tou)資建議。投(tou)資者據此(ci)操作，風險自(zi)擔。）

編輯|程鵬 杜(du)宇 易啟江

校對|何小桃

封面(mian)圖片(pian)來源(yuan)：每(mei)經(jing)記者 孫磊(lei) 攝(she)

每日經濟新聞綜合自小鵬汽(qi)車公告、小鵬汽(qi)車官微、公開資(zi)料(liao)