每經記(ji)者｜董(dong)天(tian)意    實(shi)習生 張(zhang)藝(yi)彤    每經編輯(ji)｜余婷婷    

| 2025年11月17日  星期一 |

NO.1 雷軍(jun)連續發(fa)文回應質疑

11月16日，雷(lei)軍連發(fa)(fa)多條微(wei)博(bo)(bo)，重申小(xiao)米汽車安全(quan)設(she)計理念。雷(lei)軍發(fa)(fa)文稱，“在(zai)去年(nian)4月的(de)一(yi)次(ci)采訪中，我(wo)(wo)在(zai)談產品定(ding)義(yi)時說‘一(yi)輛車，好看(kan)是(shi)(shi)第一(yi)位的(de)’，這(zhe)和(he)‘安全(quan)是(shi)(shi)基礎、安全(quan)是(shi)(shi)前提(ti)’矛盾嗎？還是(shi)(shi)在(zai)這(zhe)次(ci)采訪，我(wo)(wo)談設(she)計時候說輪轂(gu)最難設(she)計，這(zhe)有啥(sha)問題？”同日，雷(lei)軍還發(fa)(fa)布(bu)了于2023年(nian)和(he)2024年(nian)發(fa)(fa)布(bu)的(de)四則微(wei)博(bo)(bo)截圖，稱“這(zhe)是(shi)(shi)小(xiao)米SU7發(fa)(fa)布(bu)之前我(wo)(wo)發(fa)(fa)的(de)微(wei)博(bo)(bo)，我(wo)(wo)談對(dui)安全(quan)的(de)理解和(he)SU7的(de)研發(fa)(fa)標準(zhun)。”

點評：雷軍同日連續發文回應外界對小米(mi)汽(qi)(qi)車(che)安全(quan)設(she)計理念的質疑，強調品(pin)牌在(zai)設(she)計過程中(zhong)的權衡，意在(zai)消除(chu)公眾(zhong)對小米(mi)汽(qi)(qi)車(che)安全(quan)性的不安情緒。未來，小米汽車(che)的市(shi)場表現將進(jin)一(yi)(yi)步受(shou)到投(tou)資者(zhe)和消費者(zhe)的密(mi)切關(guan)注，行業內關(guan)于(yu)品(pin)牌定位(wei)與產品(pin)安(an)全性的討(tao)論也可能進(jin)一(yi)(yi)步升(sheng)溫。

NO.2 東(dong)風與華為(wei)合(he)作的新品牌即將發(fa)布

11月15日，東風汽車宣布，東風與華為合作的新汽車品牌將于20日發布。東風汽車(che)表示，作為首個汽車(che)央企(qi)和華為共同孕育的全新汽車(che)品牌，項目于(yu)2023年啟(qi)動，是(shi)最早與華為建立共創模式(shi)的品牌。項(xiang)目目前(qian)代號為DH。

點評：東風(feng)與華(hua)為合作的(de)新品牌即將登(deng)場，雙方(fang)的(de)深度(du)協(xie)同可能(neng)提升行業智能(neng)化(hua)競爭(zheng)。汽(qi)車行業的(de)創(chuang)新動態會正向帶(dai)動股市情緒，吸引投資者關注相關板塊。

NO.3 零跑朱江(jiang)明：明年將(jiang)沖擊100萬輛銷量目標

11月15日，零跑汽(qi)車(che)官方(fang)宣布(bu)，截至目(mu)前，2025年(nian)度累計銷量(liang)(liang)已超(chao)50萬輛(liang)，提前完成今(jin)年(nian)年(nian)度目(mu)標(biao)(biao)。零跑汽(qi)車(che)董事長朱江明(ming)表示，提前45天完成2025年(nian)50萬輛(liang)的(de)銷量(liang)(liang)目(mu)標(biao)(biao)，lafa5、D19、A10等多(duo)款(kuan)新(xin)車(che)蓄勢待發，明(ming)年(nian)將沖擊(ji)100萬輛(liang)的(de)銷量(liang)(liang)目(mu)標(biao)(biao)。

今(jin)年(nian)以來，零(ling)跑汽車已經(jing)連續數月穩居銷量榜首，10月全系交付(fu)超7萬輛(liang)，同比增長超84%。

點評：零(ling)跑(pao)汽(qi)(qi)車(che)提(ti)(ti)前實(shi)現(xian)50萬輛(liang)銷量目(mu)標(biao)，展現(xian)出強勁的(de)(de)市場(chang)拓展能(neng)力(li)和品牌競爭力(li)。計劃明(ming)年沖刺100萬輛(liang)銷量，不僅(jin)可能(neng)提(ti)(ti)升公司的(de)(de)市場(chang)份額(e)，也(ye)為新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)注入了新的(de)(de)動力(li)。整體(ti)來(lai)看(kan)，零(ling)跑(pao)的(de)(de)積極(ji)表(biao)現(xian)可能(neng)吸引更多(duo)投資者關注，進而提(ti)(ti)高資本市場(chang)對整個電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)板(ban)塊的(de)(de)信(xin)心。

NO.4 崔東樹：10月商用車市場(chang)現結構性增長

11月15日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，在國家促消(xiao)費政策推(tui)動(dong)下，汽車市(shi)場保持強勢增長，10月全國汽車市(shi)場(chang)總體走(zou)勢較(jiao)強，卡車市(shi)場(chang)和客車市(shi)場(chang)回暖明(ming)顯。

由(you)于零售傳導拉(la)動批(pi)發的速度較(jiao)慢，2024年10月的零售大(da)幅強于批(pi)發，導致今年10月乘用車零售負增長(chang)，但(dan)因(yin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)和庫存增量，10月廠家(jia)銷量增速仍很好。10月新能(neng)源車走勢較(jiao)強，汽車出(chu)(chu)口(kou)(kou)市場持續走強，廠商(shang)庫存變化(hua)較(jiao)大(da)，行業壓力加大(da)。10月商(shang)用車市場出(chu)(chu)現新能(neng)源推動的結構性增長(chang)特(te)征，物流(liu)運(yun)輸(shu)類(lei)電(dian)動化(hua)加速，皮(pi)卡類(lei)車型電(dian)動化(hua)加速。

點評：商用車特別(bie)是新(xin)能源汽(qi)(qi)車市場展現出結構性增(zeng)長，彰顯出物流(liu)和運(yun)輸(shu)電動(dong)化(hua)(hua)的趨勢日益明顯。這不僅為(wei)相關企業提供了(le)新(xin)的增(zeng)量機會，也反映了(le)市場在轉型壓力(li)下的適應能力(li)。同時，汽(qi)(qi)車出口和庫存的增(zeng)加對銷(xiao)量貢獻顯著，意味著產業鏈正在調整優化(hua)(hua)。

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