每(mei)經記者｜孫桐桐    每(mei)經編輯｜裴(pei)健如    

2025年(nian)上半年(nian)，國(guo)內(nei)車(che)市競爭白(bai)熱(re)化，但(dan)傳統自(zi)主巨頭與(yu)新勢力陣(zhen)營均交出了亮眼(yan)成(cheng)績單。

在傳統陣營中，“自主五(wu)強”格局穩(wen)固(gu)。上(shang)(shang)半年(nian)，比(bi)亞迪以(yi)214.6萬(wan)輛的(de)(de)(de)銷(xiao)量成(cheng)績(ji)穩(wen)坐頭(tou)把交(jiao)椅，其(qi)海外出口同比(bi)猛增80.6%，成(cheng)為(wei)沖擊550萬(wan)輛年(nian)度目標的(de)(de)(de)關(guan)鍵引擎(qing)；吉利汽車則以(yi)47%的(de)(de)(de)同比(bi)增速成(cheng)為(wei)“增速王”，新(xin)能源汽車銷(xiao)量翻(fan)倍，并信(xin)心十足(zu)地(di)將2025年(nian)全年(nian)目標上(shang)(shang)調至300萬(wan)輛；長(chang)安汽車上(shang)(shang)半年(nian)銷(xiao)量創近8年(nian)來的(de)(de)(de)同期新(xin)高；奇瑞則憑(ping)借混動突破與出口優勢刷新(xin)紀錄；長(chang)城也呈現微增態勢。

新勢(shi)力(li)陣營迎來格(ge)局重(zhong)塑。今(jin)年上半年，零跑汽(qi)車(che)以155.7%的(de)增(zeng)速、22.17萬輛的(de)交付量首次登頂，反超(chao)理想；跨界玩家(jia)鴻蒙(meng)智行(xing)與小(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)強勢(shi)攪局，后(hou)者增(zeng)速高達456%，展現(xian)出(chu)巨大(da)潛力(li)；小(xiao)鵬汽(qi)車(che)勢(shi)頭迅(xun)猛，蔚來也(ye)實現(xian)了(le)銷量增(zeng)長。

比亞迪海外銷量猛增 吉利拿下“增速王”

傳統車企陣營(ying)中，“自(zi)主五強(qiang)”激戰(zhan)正酣。其中，比(bi)(bi)亞迪(di)仍是銷(xiao)(xiao)量王者，占據絕對領先地(di)位(wei)。今年(nian)上半(ban)年(nian)，比(bi)(bi)亞迪(di)完成銷(xiao)(xiao)量214.6萬輛，同比(bi)(bi)增長33%，表現穩健。比(bi)(bi)亞迪(di)2025年(nian)總銷(xiao)(xiao)量目標(biao)為550萬輛，其中海外(wai)市場銷(xiao)(xiao)量目標(biao)設定在80萬輛以上。

截(jie)至目前(qian)，比(bi)亞(ya)迪的年銷(xiao)目標達成(cheng)率為(wei)39%。其中，出(chu)口銷(xiao)量增速(su)強勁成(cheng)為(wei)比(bi)亞(ya)迪一大亮點。今年1~6月，比(bi)亞(ya)迪累計(ji)出(chu)口47萬(wan)輛(liang)汽車，累計(ji)同比(bi)增長(chang)80.6%，目標完成(cheng)率突(tu)破(po)50%。

緊隨(sui)其后的(de)(de)是增勢較猛的(de)(de)吉利汽(qi)車，其今年1~6月累計銷量(liang)突(tu)破140萬輛，同比增長47%，成為(wei)“自主五強”中增速最(zui)快的(de)(de)車企(qi)。

新能源汽(qi)車(che)板塊(kuai)是吉利汽(qi)車(che)上半(ban)年最大亮點，累計銷量（含吉利、領克、極氪）完成(cheng)(cheng)72.5萬(wan)輛，同比(bi)增長126%。其中，吉利銀河累計銷量已(yi)達54.84萬(wan)輛，同比(bi)增長232%，年度“百萬(wan)銀河”銷量目標(biao)達成(cheng)(cheng)進度已(yi)過半(ban)。

與此同時，吉利汽車還在加速智能(neng)電動化產品(pin)的(de)(de)投(tou)放。例如(ru)，7月(yue)4日，定位“智能(neng)電混四驅轎(jiao)車”的(de)(de)領克10 EM-P正式亮相，全系標(biao)配(pei)激光雷達(da)與智能(neng)四驅系統，搭(da)載英(ying)偉達(da)Thor芯片，擁有700TOPS算力，配(pei)合千(qian)里浩瀚H7智能(neng)輔(fu)(fu)助駕駛(shi)系統，可以實現全場景高(gao)階智能(neng)輔(fu)(fu)助駕駛(shi)。

基于上(shang)半年(nian)表(biao)現(xian)，吉(ji)利(li)汽車將2025年(nian)銷量目(mu)標從271萬輛(liang)上(shang)調(diao)至300萬輛(liang)，上(shang)調(diao)幅度約11%，目(mu)前目(mu)標達成(cheng)率(lv)為47%。

今年上半年，長安汽(qi)(qi)車(che)累計銷(xiao)量(liang)創近8年同期(qi)新(xin)(xin)(xin)高，達到135.5萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增長2%。其中，新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)業務增速顯著(zhu)，累計銷(xiao)量(liang)約45萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增長48.8%。長安汽(qi)(qi)車(che)旗(qi)下的長安啟源、深藍汽(qi)(qi)車(che)、阿維塔(ta)三(san)大新(xin)(xin)(xin)能源品(pin)牌勢頭正盛(sheng)，啟源Q07、深藍S09、阿維塔(ta)06等大單(dan)品(pin)勢頭猛進，智能化創新(xin)(xin)(xin)技術逐步釋(shi)放潛能。

奇(qi)瑞集(ji)團(tuan)也展(zhan)現(xian)出實(shi)力(li)，今(jin)年(nian)上半(ban)年(nian)累計銷量約126萬(wan)輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)14.5%，并以5個月(yue)銷量破百(bai)萬(wan)輛的速(su)度，刷新(xin)歷(li)史(shi)紀(ji)錄。其新(xin)能(neng)源業務同樣表現(xian)突出，上半(ban)年(nian)新(xin)能(neng)源汽車(che)銷售約35.9萬(wan)輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)98.6%，混動技術突破與海(hai)外市場拓展(zhan)成為其增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)雙(shuang)引擎。

值得一(yi)(yi)提的是(shi)，出口(kou)仍是(shi)奇瑞(rui)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)優勢所在(zai)。今(jin)年(nian)上半(ban)年(nian)，奇瑞(rui)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)出口(kou)汽車55.02萬(wan)輛，同比(bi)增長3.3%，產品覆蓋(gai)全球(qiu)120個(ge)國家和地區，蟬聯(lian)中國車企出口(kou)第(di)一(yi)(yi)。截至6月底，奇瑞(rui)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)累計全球(qiu)用(yong)戶(hu)超(chao)過1698萬(wan)。

零跑首次登頂新勢力陣營 鴻蒙智行、小米“攪局”

新勢力車(che)(che)(che)(che)企中，零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、鴻蒙智行和理想汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)上(shang)半年累(lei)計交付量(liang)均突(tu)破20萬輛(liang)(liang)，位居前三。小鵬汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、小米汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和蔚來則緊隨其后。其中，零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)增速迅猛(meng)，今(jin)年上(shang)半年累(lei)計交付達(da)22.17萬輛(liang)(liang)，同比(bi)增長155.7%，首(shou)度登頂(ding)半年銷量(liang)榜。值得注意的是，在去(qu)年上(shang)半年，零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)與理想汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的銷量(liang)差(cha)距還(huan)高達(da)10萬輛(liang)(liang)。僅(jin)過去(qu)一年，零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)就(jiu)以近(jin)2萬輛(liang)(liang)的差(cha)距，反(fan)超理想汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，位列新勢力榜首(shou)。

據(ju)記者了(le)解，零跑(pao)汽車今(jin)年(nian)全年(nian)銷量(liang)目(mu)標(biao)為50萬輛，目(mu)前已完成44%。今(jin)年(nian)下半年(nian)，零跑(pao)汽車還將推出多款新車，助力全年(nian)目(mu)標(biao)達成。其中(zhong)，B系列第二款車型(xing)——B01計(ji)劃在(zai)7月上市，2026款全新零跑(pao)C11也將在(zai)7月亮(liang)相(xiang)。

相比(bi)之下(xia)，理想汽(qi)車增速明顯放緩。今年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，理想汽(qi)車累(lei)計(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)約30.38萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增長7.8%。理想汽(qi)車已(yi)將(jiang)今年(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)目(mu)標(biao)從(cong)70萬輛(liang)(liang)下(xia)調至(zhi)64萬輛(liang)(liang)，其中增程L系列銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)目(mu)標(biao)縮(suo)減(jian)至(zhi)52萬輛(liang)(liang)，純電(dian)車銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)目(mu)標(biao)翻倍至(zhi)12萬輛(liang)(liang)。今年(nian)(nian)下(xia)半年(nian)(nian)，理想規劃了兩款純電(dian)車型i8和(he)i6，希望在三(san)年(nian)(nian)內躋身純電(dian)第一梯隊。

在新(xin)勢(shi)力(li)(li)陣營中，跨界玩家鴻(hong)蒙(meng)智行和小(xiao)米汽車(che)表現(xian)出顯著(zhu)增(zeng)長潛力(li)(li)，有(you)望攪(jiao)動新(xin)勢(shi)力(li)(li)車(che)企(qi)競爭格局。其中，鴻(hong)蒙(meng)智行今年上半(ban)年共交付了約(yue)20.62萬輛新(xin)車(che)，同(tong)比增(zeng)長6.2%。

今年上半(ban)年，鴻蒙智行全(quan)系車型(xing)迎來(lai)煥新，包括2025款問(wen)界(jie)M9、問(wen)界(jie)M8、享(xiang)界(jie)S9增程版(ban)、智界(jie)R7增程版(ban)、智界(jie)新S7 Ultra版(ban)和尊界(jie)S800等車型(xing)。

不過，鴻(hong)蒙(meng)智行也存在“偏科”問題(ti)。今(jin)年上半年，問界品(pin)牌(pai)交付量約17萬(wan)輛，占鴻(hong)蒙(meng)智行總(zong)銷量的(de)八成。今(jin)年，華為(wei)常務董事、終端BG董事長(chang)余承東為(wei)鴻(hong)蒙(meng)智行定下了百萬(wan)輛的(de)銷量目標，迄今(jin)完成率為(wei)20.6%。

今年(nian)上半年(nian)，小(xiao)鵬汽車和(he)小(xiao)米汽車勢頭(tou)迅猛，銷(xiao)量(liang)分別同比增長了279%和(he)456%，年(nian)度銷(xiao)量(liang)目標完成度分別為51.9%和(he)42.9%。

小米(mi)汽車(che)雖為新勢力造車(che)企業的(de)后來者，但其以迅(xun)猛的(de)增速(su)已經反超(chao)蔚(yu)來，展現出可觀的(de)前景。今年(nian)上半年(nian)，小米(mi)汽車(che)累計(ji)交付量(liang)超(chao)15萬輛，6月上市的(de)YU7則有望幫助(zhu)其銷量(liang)實現進一步提升。

在此(ci)背(bei)景下，小(xiao)米(mi)汽車(che)也有了更大“野心”。今年(nian)1月，小(xiao)米(mi)集團(tuan)創始人、董(dong)事長兼CEO雷軍(jun)在直播中為(wei)小(xiao)米(mi)汽車(che)設下了30萬輛的交(jiao)(jiao)付(fu)目(mu)標。隨(sui)后在今年(nian)3月，小(xiao)米(mi)SU7 Ultra上市后，雷軍(jun)將年(nian)交(jiao)(jiao)付(fu)目(mu)標提升至35萬輛。

此(ci)外，今年上半(ban)年,蔚來累計交(jiao)付新車超11萬輛，同比增長30.6%。