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何小鵬再次證明機器人內部沒人,機構:對標特斯拉,小鵬汽車未來估值提升空間較大

每(mei)日經濟新聞(wen) 2025-11-07 09:51:40

11月7日早盤,港(gang)股(gu)(gu)(gu)三大指數(shu)悉(xi)數(shu)下跌。主流ETF方面,A股(gu)(gu)(gu)同賽道規模最大的恒(heng)生科技(ji)指數(shu)ETF(513180)小幅下跌,持(chi)倉(cang)股(gu)(gu)(gu)中(zhong),華(hua)虹、蔚來、金(jin)蝶國際、舜宇光學(xue)科技(ji)、商湯等(deng)跌幅居前,小鵬汽車(che)一度漲(zhang)近(jin)5%;港(gang)股(gu)(gu)(gu)通汽車(che)ETF(159323)小幅上(shang)漲(zhang),小鵬汽車(che)、東岳(yue)集(ji)團(tuan)、佑駕創新(xin)等(deng)持(chi)倉(cang)股(gu)(gu)(gu)領漲(zhang)。

消息面上,11月5日,小(xiao)(xiao)鵬科技(ji)日正(zheng)式發布機(ji)(ji)器人IRON,現(xian)(xian)場展示行走動作,姿態優(you)美、身(shen)姿輕(qing)盈,表(biao)現(xian)(xian)超(chao)預期(qi),現(xian)(xian)場對機(ji)(ji)器人的特(te)征(zheng)、核心技(ji)術、商業化及量產規劃進行了介紹。11月6日晚間,小(xiao)(xiao)鵬汽車董事長兼(jian)CEO何小(xiao)(xiao)鵬在小(xiao)(xiao)鵬X9鯤鵬超(chao)級增程技(ji)術發布會上,再次現(xian)(xian)場證明了小(xiao)(xiao)鵬全新一(yi)代人形機(ji)(ji)器人IRON的內部沒有人。

長江證券在近期研報中(zhong)指出(chu),歷(li)史來(lai)看,小鵬汽車(che)從估(gu)(gu)值層面一般僅考慮了(le)汽車(che)業(ye)務預(yu)期,而對于(yu)AI相關的智駕、Robotaxi、機器人(ren)和飛(fei)行汽車(che)并未(wei)在估(gu)(gu)值中(zhong)體現,因(yin)此PS主要集中(zhong)在1.5-2倍區間(jian)。相比之下,特斯拉當前PS估(gu)(gu)值超(chao)過10倍,遠高于(yu)其他車(che)企,其背后核心(xin)估(gu)(gu)值來(lai)源于(yu)重要AI應(ying)用領域。當前小鵬處于(yu)強(qiang)新(xin)車(che)+強(qiang)AI周期,歷(li)史積淀深厚,全面轉向全球AI汽車(che)公司(si),打(da)造(zao)“AI汽車(che)+AI機器人(ren)+飛(fei)行汽車(che)”的AI體系,成為國(guo)內最早形成這一AI科技生態(tai)的企業(ye)之一,對標(biao)特斯拉來(lai)看,未(wei)來(lai)估(gu)(gu)值提升空間(jian)較(jiao)大。

該機(ji)構認為,2025年小鵬(peng)處于新車(che)大年,多款新車(che)預期上市(shi)持(chi)續(xu)增強(qiang)銷量周(zhou)期。規模提升(sheng)、平臺和技術(shu)降本效果將(jiang)進一步體現(xian),疊(die)加(jia)(jia)軟件(jian)盈利的商業(ye)模式拓(tuo)展(zhan)(zhan)以(yi)及出海持(chi)續(xu)增長,公司未來盈利具備較大彈性。AI定義汽車(che),智駕(jia)進展(zhan)(zhan)持(chi)續(xu)領(ling)先(xian)構筑AI時代(dai)核心護(hu)城(cheng)河,智駕(jia)VLA升(sheng)級有(you)(you)望(wang)(wang)帶來飛(fei)躍(yue),加(jia)(jia)速Robotaxi落地擴展(zhan)(zhan)智駕(jia)變現(xian)方式,下(xia)一代(dai)機(ji)器(qi)人發布在(zai)即,有(you)(you)望(wang)(wang)迎(ying)來新催(cui)化,疊(die)加(jia)(jia)包括飛(fei)行汽車(che)在(zai)內的三大AI體系,2026年迎(ying)來量產,AI應用全面起勢。

相關ETF:

1)港股通汽(qi)(qi)車(che)ETF(159323):支(zhi)持T+0交易;標(biao)的指數高(gao)度聚焦港股新(xin)能源車(che)板塊(kuai),乘(cheng)用車(che)含量在同(tong)類指數中領(ling)(ling)先(xian),且擁有(you)相(xiang)對A股稀(xi)缺的造車(che)新(xin)勢(shi)力(理想、小鵬、零跑)。此(ci)外(wai),指數覆(fu)蓋汽(qi)(qi)車(che)零部件板塊(kuai)和汽(qi)(qi)車(che)智(zhi)能化(hua)領(ling)(ling)域,有(you)望深度受益于機器人科技浪(lang)潮。(場外(wai)聯接(jie)A/C:024144/024145)

2)恒生科(ke)(ke)(ke)技指(zhi)數(shu)ETF(513180):支持T+0交易(yi);標的指(zhi)數(shu)軟硬(ying)科(ke)(ke)(ke)技兼(jian)備,高彈(dan)性,高成長,囊括小米、網易(yi)、騰訊、阿里、美團等相較(jiao)于A股(gu)更為稀缺的中國核(he)心科(ke)(ke)(ke)技資(zi)產。沒有港(gang)股(gu)通賬戶的投資(zi)者或可通過恒生科(ke)(ke)(ke)技指(zhi)數(shu)ETF(513180)一鍵布局港(gang)股(gu)科(ke)(ke)(ke)技龍頭。(場外聯接(jie)A/C:013402/013403)

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11月7日早盤,港股三大指數悉數下跌。主流ETF方面,A股同賽道規模最大的恒生科技指數ETF(513180)小幅下跌,持倉股中,華虹、蔚來、金蝶國際、舜宇光學科技、商湯等跌幅居前,小鵬汽車一度漲近5%;港股通汽車ETF(159323)小幅上漲,小鵬汽車、東岳集團、佑駕創新等持倉股領漲。 消息面上,11月5日,小鵬科技日正式發布機器人IRON,現場展示行走動作,姿態優美、身姿輕盈,表現超預期,現場對機器人的特征、核心技術、商業化及量產規劃進行了介紹。11月6日晚間,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在小鵬X9鯤鵬超級增程技術發布會上,再次現場證明了小鵬全新一代人形機器人IRON的內部沒有人。 長江證券在近期研報中指出,歷史來看,小鵬汽車從估值層面一般僅考慮了汽車業務預期,而對于AI相關的智駕、Robotaxi、機器人和飛行汽車并未在估值中體現,因此PS主要集中在1.5-2倍區間。相比之下,特斯拉當前PS估值超過10倍,遠高于其他車企,其背后核心估值來源于重要AI應用領域。當前小鵬處于強新車+強AI周期,歷史積淀深厚,全面轉向全球AI汽車公司,打造“AI汽車+AI機器人+飛行汽車”的AI體系,成為國內最早形成這一AI科技生態的企業之一,對標特斯拉來看,未來估值提升空間較大。 該機構認為,2025年小鵬處于新車大年,多款新車預期上市持續增強銷量周期。規模提升、平臺和技術降本效果將進一步體現,疊加軟件盈利的商業模式拓展以及出海持續增長,公司未來盈利具備較大彈性。AI定義汽車,智駕進展持續領先構筑AI時代核心護城河,智駕VLA升級有望帶來飛躍,加速Robotaxi落地擴展智駕變現方式,下一代機器人發布在即,有望迎來新催化,疊加包括飛行汽車在內的三大AI體系,2026年迎來量產,AI應用全面起勢。 相關ETF: 1)港股通汽車ETF(159323):支持T+0交易;標的指數高度聚焦港股新能源車板塊,乘用車含量在同類指數中領先,且擁有相對A股稀缺的造車新勢力(理想、小鵬、零跑)。此外,指數覆蓋汽車零部件板塊和汽車智能化領域,有望深度受益于機器人科技浪潮。(場外聯接A/C:024144/024145) 2)恒生科技指數ETF(513180):支持T+0交易;標的指數軟硬科技兼備,高彈性,高成長,囊括小米、網易、騰訊、阿里、美團等相較于A股更為稀缺的中國核心科技資產。沒有港股通賬戶的投資者或可通過恒生科技指數ETF(513180)一鍵布局港股科技龍頭。(場外聯接A/C:013402/013403)

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