每(mei)經記者｜楊(yang)歡    每(mei)經編輯｜劉艷美    

圖片來源：攝圖網_501623069

據(ju)央視(shi)新(xin)聞，8月(yue)6日，新(xin)建銀蘭(lan)(lan)(lan)高鐵中衛至蘭(lan)(lan)(lan)州(zhou)段全(quan)線最(zui)(zui)長(chang)隧道(dao)——香山隧道(dao)實(shi)現貫(guan)通，這是(shi)銀蘭(lan)(lan)(lan)高鐵中蘭(lan)(lan)(lan)段最(zui)(zui)后一座貫(guan)通的(de)隧道(dao)，也是(shi)西北地區在建客運專(zhuan)線第一長(chang)大隧道(dao)。該(gai)隧道(dao)貫(guan)通標志著銀蘭(lan)(lan)(lan)高鐵中蘭(lan)(lan)(lan)段施工(gong)進展取(qu)得新(xin)的(de)突(tu)破，為全(quan)線開通運營奠定(ding)堅實(shi)的(de)基礎。

銀蘭(lan)高鐵中蘭(lan)段(duan)是(shi)“八縱(zong)八橫”鐵路(lu)網京呼銀蘭(lan)通道的重(zhong)要組(zu)成(cheng)部分，也(ye)是(shi)“一帶一路(lu)”建設發展核(he)心區(qu)域(yu)內的重(zhong)要交(jiao)通基礎設施。線路(lu)東自中衛(wei)南站引出，西經蘭(lan)州新區(qu)接至蘭(lan)州樞紐，全長219.976公里，其中寧夏段(duan)46.213公里，橋隧(sui)比約(yue)88%，設計時速250公里。

線路通車后，將打破西北地區連接華北、東北，缺少快速客(ke)運(yun)通道的瓶(ping)頸(jing)，對縮小區域發展(zhan)差距具有重要意義。中(zhong)(zhong)蘭(lan)段預計年底具備(bei)開通運(yun)營條件(jian)，屆時中(zhong)(zhong)衛至蘭(lan)州運(yun)行時間將由5個小時縮短到1個小時左右。

解讀(du)：在(zai)我國的高(gao)(gao)鐵建設中，寧(ning)夏(xia)(xia)稱得上是“后進生”。2019年底，銀蘭高(gao)(gao)鐵(銀川至中衛段)開(kai)通(tong)運(yun)(yun)營(ying)，成為寧(ning)夏(xia)(xia)開(kai)通(tong)的首條高(gao)(gao)速鐵路。但它(ta)僅(jin)在(zai)寧(ning)夏(xia)(xia)境內(nei)運(yun)(yun)行，直到一(yi)年后，銀西高(gao)(gao)鐵開(kai)通(tong)運(yun)(yun)營(ying)，寧(ning)夏(xia)(xia)才(cai)正式(shi)融(rong)入全國高(gao)(gao)鐵網。

銀(yin)(yin)蘭高(gao)鐵全(quan)線(xian)由銀(yin)(yin)川(chuan)至(zhi)中(zhong)衛段(duan)及(ji)中(zhong)衛至(zhi)蘭州(zhou)段(duan)兩(liang)部分(fen)組成，待(dai)建(jian)成通車后，將實現寧夏銀(yin)(yin)川(chuan)和甘肅(su)蘭州(zhou)兩(liang)大省會（首(shou)府）城(cheng)市(shi)之間(jian)的高(gao)鐵直達，兩(liang)地之間(jian)的通行(xing)時(shi)間(jian)將由現在的7.5小時(shi)縮短為(wei)2.5小時(shi)。

從(cong)全(quan)國來看，截至2021年，高(gao)鐵(tie)營業里程(cheng)已(yi)突破4萬公(gong)里，其(qi)(qi)中福建、江蘇、河北、廣東等多個省份實現“市市通高(gao)鐵(tie)”。寧(ning)夏也步(bu)入鐵(tie)路建設的快車道，“十三五(wu)”期(qi)間，鐵(tie)路運營里程(cheng)達到1645公(gong)里,其(qi)(qi)中高(gao)速鐵(tie)路317公(gong)里。

根據(ju)6月(yue)發布的《寧(ning)夏(xia)重大基礎設(she)施項目建設(she)行動方(fang)案》，在(zai)網絡型基礎設(she)施建設(she)領域，寧(ning)夏(xia)明確(que)提出推(tui)進銀川至(zhi)太原高鐵(tie)(tie)(tie)、定西經(jing)固原至(zhi)慶(qing)陽鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)寧(ning)夏(xia)段，實現(xian)五個(ge)地級(ji)市全(quan)部通高鐵(tie)(tie)(tie)。

不只是寧(ning)夏，翻開國家高(gao)鐵(tie)網地圖(tu)，東部、中部和東北(bei)(bei)部已經(jing)深入“毛細血管”階段，線路盤根錯節(jie)，而(er)西北(bei)(bei)的(de)大(da)片地區依(yi)然還是“動脈血管”階段。整個西北(bei)(bei)地區，地大(da)物博，旅(lv)游資源豐富，一條高(gao)鐵(tie)的(de)開通(tong)，往(wang)往(wang)極大(da)促進沿線旅(lv)游經(jing)濟的(de)發(fa)展。

更(geng)為(wei)重要的是，銀(yin)蘭(lan)高鐵作為(wei)京蘭(lan)高鐵的重要組成(cheng)(cheng)部分，未來與包(bao)銀(yin)高鐵相接，將形(xing)成(cheng)(cheng)一條西北地區通(tong)達京津冀的快(kuai)速(su)通(tong)道。寧夏當地曾表示，“十(shi)四(si)五(wu)”時(shi)期，隨著中蘭(lan)、包(bao)銀(yin)高鐵的開通(tong)，寧夏將真正進入嶄新(xin)高鐵時(shi)代，全面融入全國高鐵網。

#動向

第二艘國產大型郵輪在上海正式開工

8月8日，第二(er)艘國(guo)(guo)(guo)產大(da)型郵輪(lun)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)集團上海(hai)外高橋造船(chuan)(chuan)有限公司(si)正式開工(gong)(gong)建造，標志著(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)工(gong)(gong)業(ye)已初(chu)步掌握大(da)型郵輪(lun)設(she)計建造關(guan)鍵核心技術(shu)，自此邁入了“雙輪(lun)”建造時(shi)代。大(da)型郵輪(lun)可以直(zhi)接反映一個國(guo)(guo)(guo)家的裝(zhuang)備建造能力(li)和綜合科技水平。全力(li)推進大(da)型郵輪(lun)設(she)計建造是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)工(gong)(gong)業(ye)轉型升級、提升中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造在全球影響力(li)的標志性工(gong)(gong)程。

國內首個新能源整車能效試驗室在北京落成

近(jin)日，國家新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)技術創新(xin)(xin)中心(xin)與(yu)西門(men)子共同(tong)建設的(de)整(zheng)車(che)(che)能(neng)(neng)(neng)效開發試(shi)(shi)驗室(shi)在(zai)(zai)北京經開區落(luo)成運營。這是(shi)國內第一(yi)個針對(dui)(dui)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源車(che)(che)的(de)整(zheng)車(che)(che)能(neng)(neng)(neng)效開發試(shi)(shi)驗室(shi)，水準對(dui)(dui)標國際一(yi)流。國創中心(xin)相關(guan)負責人介紹，試(shi)(shi)驗室(shi)將(jiang)促進汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)低(di)能(neng)(neng)(neng)耗技術上做(zuo)出更多的(de)創新(xin)(xin)和(he)突(tu)破(po)，帶(dai)來真正節能(neng)(neng)(neng)和(he)在(zai)(zai)不(bu)同(tong)行駛場(chang)景下安(an)全、可靠、實用的(de)汽(qi)車(che)(che)，為整(zheng)車(che)(che)企業(ye)(ye)及相關(guan)產業(ye)(ye)鏈(lian)提供整(zheng)車(che)(che)能(neng)(neng)(neng)效服務。

陜西力爭三年新增境內外上市企業超38家

近日，陜(shan)西省(sheng)政府辦(ban)公(gong)廳印發(fa)推(tui)進(jin)企(qi)業(ye)(ye)上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)掛(gua)牌(pai)三(san)(san)(san)年(nian)行動計(ji)劃(hua)(2022—2024年(nian))，力(li)爭(zheng)三(san)(san)(san)年(nian)新增境內(nei)外上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)企(qi)業(ye)(ye)38家(jia)(jia)以(yi)上(shang)(shang)、“新三(san)(san)(san)板”掛(gua)牌(pai)企(qi)業(ye)(ye)54家(jia)(jia)以(yi)上(shang)(shang)，省(sheng)級(ji)上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)后(hou)備企(qi)業(ye)(ye)超(chao)500家(jia)(jia)。為(wei)完(wan)成推(tui)進(jin)企(qi)業(ye)(ye)上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)掛(gua)牌(pai)目標，三(san)(san)(san)年(nian)行動計(ji)劃(hua)明確(que)重點(dian)任務，包(bao)括著力(li)推(tui)動國企(qi)上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)、提高上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)公(gong)司質(zhi)量、大力(li)發(fa)展(zhan)私募基金等。

河南明確構建四大體系 擬促進生物經濟跨越式發展

據河(he)南省(sheng)發展改革委8月8日(ri)消息，《河(he)南省(sheng)促進生(sheng)物經(jing)濟發展實施方(fang)案》于近(jin)日(ri)印發，提出“十四五”末生(sheng)物經(jing)濟增加值超(chao)過5000億元，占地區生(sheng)產總值的比重達(da)到7%左右的目標(biao)，并明確將構建四大體(ti)系(xi)(xi)：國內一(yi)流的生(sheng)物科技創新體(ti)系(xi)(xi)；具有核心競爭(zheng)力的現(xian)代生(sheng)物產業體(ti)系(xi)(xi)；系(xi)(xi)統化的生(sheng)物資(zi)源(yuan)保(bao)護(hu)利用(yong)體(ti)系(xi)(xi)；嚴密高效的生(sheng)物安全防范保(bao)障體(ti)系(xi)(xi)。

#聲音

北大國發院院長姚洋：消費是啟動經濟的關鍵 建議發行1.4萬億特別國債

“消費(fei)是啟動經濟(ji)的(de)關鍵(jian)，現在(zai)(zai)經濟(ji)增長的(de)瓶頸在(zai)(zai)消費(fei)不(bu)是在(zai)(zai)供給。”8月5日，北大國(guo)發(fa)院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長、南(nan)南(nan)學院(yuan)(yuan)執行院(yuan)(yuan)長、中(zhong)國(guo)經濟(ji)研究中(zhong)心(xin)主任姚洋在(zai)(zai)雁棲湖(hu)(hu)研究院(yuan)(yuan)主辦的(de)第四屆雁棲湖(hu)(hu)論壇上表示(shi)，中(zhong)國(guo)經濟(ji)目前的(de)狀況是供給側(ce)產能過(guo)剩，需求側(ce)投資不(bu)振、消費(fei)疲軟。建議政府發(fa)行1.4萬億特(te)別消費(fei)國(guo)債，主要向受疫情影響較(jiao)大的(de)低收入家庭和失業者發(fa)放，由各省認購，各省自(zi)己償還(huan)。

“發(fa)(fa)放(fang)形式以(yi)現(xian)金為佳，也(ye)可(ke)以(yi)是消(xiao)費(fei)券，但消(xiao)費(fei)券的(de)(de)用途需要更(geng)廣泛一些(xie)。”姚洋(yang)在上(shang)述(shu)會(hui)議期間(jian)接(jie)受經(jing)濟觀察(cha)網(wang)記者專(zhuan)訪時稱(cheng)，發(fa)(fa)放(fang)現(xian)金的(de)(de)直接(jie)效(xiao)應是拉動經(jing)濟增(zeng)長(chang)1.4萬億元，間(jian)接(jie)效(xiao)應取決于消(xiao)費(fei)乘(cheng)數(shu)(shu)，按照近(jin)年發(fa)(fa)放(fang)的(de)(de)消(xiao)費(fei)券3-5倍的(de)(de)乘(cheng)數(shu)(shu)效(xiao)應計算(suan)，現(xian)金的(de)(de)乘(cheng)數(shu)(shu)會(hui)小一些(xie)，可(ke)能會(hui)有居民將現(xian)金存(cun)起來，即使達到(dao)2倍，也(ye)是2.8萬億元，如此(ci)，既(ji)不會(hui)造成通(tong)貨膨脹，還(huan)能促進(jin)下半(ban)年的(de)(de)GDP增(zeng)長(chang)。

#數讀

我國前7個月外貿增速達到兩位數

海關總署7日(ri)發布數據，今(jin)年前7個(ge)月，我國貨物貿(mao)(mao)易進出口總值23.6萬億(yi)元，同比增長10.4%。外貿(mao)(mao)克服諸多(duo)不利影響，實現較快增長。

具體來看，前(qian)7個月累(lei)計，我國(guo)出口13.37萬億(yi)元(yuan)(yuan)，增(zeng)長(chang)(chang)(chang)14.7%；進口10.23萬億(yi)元(yuan)(yuan)，增(zeng)長(chang)(chang)(chang)5.3%；貿易順差3.14萬億(yi)元(yuan)(yuan)，擴(kuo)大62.1%。從(cong)月度看，7月份同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)(chang)16.6%，傳遞(di)出我國(guo)經濟持續恢(hui)復的積極信號。

這其中，長三(san)角地區外貿持續快速恢復。前7個月(yue)，長三(san)角地區三(san)省一(yi)市進出口同比增(zeng)(zeng)(zeng)長11.7%，比上(shang)半(ban)年增(zeng)(zeng)(zeng)速加快2.5個百分點(dian)；7月(yue)當月(yue)同比增(zeng)(zeng)(zeng)長25.7%，對(dui)全國外貿增(zeng)(zeng)(zeng)長的貢獻率超過5成。

從主要貿易伙(huo)伴看，前7個月，東盟(meng)(meng)、歐盟(meng)(meng)、美國和韓國是(shi)我國前四大貿易伙(huo)伴，分別(bie)進(jin)出口3.53萬億元(yuan)(yuan)(yuan)、3.23萬億元(yuan)(yuan)(yuan)、2.93萬億元(yuan)(yuan)(yuan)和1.39萬億元(yuan)(yuan)(yuan)，分別(bie)增長13.2%、8.9%、11.8%和8.9%。

#放榜

江蘇建筑業(ye)發展(zhan)報告出爐：南(nan)通、南(nan)京、揚州(zhou)產值規模居(ju)省(sheng)內前三

近日，江(jiang)蘇(su)省住房和城鄉建(jian)設廳、江(jiang)蘇(su)省統(tong)計局聯合發布《2021 年(nian)(nian)度江(jiang)蘇(su)建(jian)筑業(ye)發展報告》。據報告顯示，2021年(nian)(nian)江(jiang)蘇(su)省全年(nian)(nian)實現建(jian)筑業(ye)總產值 41642.0 億元，比上年(nian)(nian)增長7.5%，增幅較上年(nian)(nian)提高2.1個(ge)百分點(dian)，產值規模連續16年(nian)(nian)全國第一。

建筑業總產值歷年情(qing)況表

據國家統計(ji)局 2021 年國民經濟統計(ji)報告數據，全(quan)國建(jian)筑業總(zong)產(chan)值(zhi) 293079 億(yi)元，其中，江蘇占(zhan)(zhan)比(bi) 13.0%。2021年全(quan)年實現建(jian)筑業增(zeng)(zeng)加值(zhi)7184.1億(yi)元，按不變(bian)價計(ji)算(suan)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長1.6%，占(zhan)(zhan)全(quan)省地(di)區生產(chan)總(zong)值(zhi)的6.2%，連續16年保持在全(quan)省GDP的6%左(zuo)右(you)。

圖片來源：揚州發布

江蘇(su)省建筑業總產值排名前(qian)五的(de)設(she)區市(shi)(shi)分(fen)別是南通市(shi)(shi)、南京市(shi)(shi)、揚州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)、泰州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)以(yi)及(ji)蘇(su)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)。其(qi)中(zhong)，南通市(shi)(shi)完成(cheng)產值10612.2億元，占全(quan)省建筑業(ye)總產值25.5%；南京市完成產值5402.6億元(yuan)，占(zhan)全省建筑業(ye)總產值的13.0%。