每經編輯(ji)｜杜宇

法拉第未(wei)來15日(ri)宣布，其首臺量產(chan)車FF 91 Futurist正式下線。

圖片來源：法拉(la)第未來官方微博視頻截圖

隨后，法拉第未來創始人、首席產品及用戶生態官賈躍亭通過其個人微博發文稱，“九年冒險、九年磨難、九年不屈，終于看到我們孕育了九年的夢想迎來了首臺量產車下線。”

賈躍亭稱，這標志者FF歷史上第一次走完量產流程，也標志著FF即(ji)將(jiang)進入到生(sheng)產(chan)、交(jiao)付、用戶(hu)獲取及用戶(hu)運營新的階段。

賈躍亭強調，FF 91已經不是大家想象中的FF 91了。

法拉第未來有關人士對上海證券報記者表示，首輛新車車主很有可能就是賈躍亭自己。

此前，法拉第未來宣布啟動生產FF 91 Futurist量產車型，在演講中，賈躍亭感嘆到：“九年，為夢想窒息，終于迎來巔峰時刻”。

作為唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)款下一(yi)(yi)代極(ji)智科(ke)技奢華的(de)(de)(de)智能(neng)互聯網(wang)電動車產(chan)(chan)品，FF 91 Futurist對標法(fa)拉利、邁巴(ba)赫、勞(lao)斯萊斯和(he)賓利，以(yi)極(ji)限科(ke)技、極(ji)致用戶體驗和(he)完整生態的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品DNA，帶來了(le)獨特的(de)(de)(de)智能(neng)互聯網(wang)電動車出行(xing)體驗。FF 91 Futurist擁(yong)有(you)行(xing)業領先的(de)(de)(de)1,050匹馬力， EPA認證續航里(li)程381英里(li)，0-60英里(li)加速僅需(xu)2.27秒。

截至美東(dong)時間4月14日收盤(pan)，法(fa)拉第(di)未來報0.268美元，跌幅13.55%，市值2.03億美元。

每日經濟新聞綜合法拉(la)第未來官(guan)方微博、賈(jia)躍亭微博、上海證券報、公開資料

封面圖片來(lai)源：視覺中國-VCG31497729165