每經記者｜董天(tian)意(yi)    實(shi)習生 陳一豪    每經編輯｜孫磊

| 2024年4月17日 星期三 |

NO.1 瑪莎拉蒂有望與奇瑞合作

近(jin)日(ri)，一位不愿具名的(de)知情(qing)人士向(xiang)《每(mei)日(ri)經濟(ji)新(xin)聞(wen)》記者透露(lu)：“和(he)奇瑞(rui)(rui)(rui)正(zheng)在談合(he)作的(de)兩(liang)家歐(ou)洲(zhou)豪華品(pin)(pin)牌大概率是瑪莎拉蒂和(he)阿(a)爾法·羅密歐(ou)。”此前在4月14日(ri)，奇瑞(rui)(rui)(rui)汽(qi)車董事長尹同躍(yue)駕駛(shi)星(xing)紀元(yuan)ET進(jin)行長途高速高階智駕挑戰的(de)直播。在直播過程(cheng)中，尹同躍(yue)透露(lu)，歐(ou)洲(zhou)兩(liang)家豪華品(pin)(pin)牌將用奇瑞(rui)(rui)(rui)平臺(tai)造高端車。

點評：奇瑞(rui)汽(qi)車(che)(che)可能迎來跨界合作(zuo)新篇(pian)章，與瑪莎(sha)拉蒂(di)和阿爾法·羅密歐的(de)潛在聯(lian)手，或開啟中歐汽(qi)車(che)(che)產業的(de)新局面。董事長尹同(tong)躍的(de)透(tou)露，令人期待合作(zuo)細(xi)節及雙方協同(tong)發(fa)展的(de)未來成(cheng)果(guo)。

NO.2 本田發布新品牌

4月16日(ri)，本田(tian)汽車正式發布(bu)全新電動(dong)品(pin)牌(pai)(pai)“燁(ye)(ye)”，該品(pin)牌(pai)(pai)將(jiang)在2027年(nian)前在中(zhong)國市場(chang)推(tui)出6款(kuan)車型(xing)(xing)。在品(pin)牌(pai)(pai)發布(bu)會上，燁(ye)(ye)品(pin)牌(pai)(pai)發布(bu)了(le)旗下最(zui)新的產品(pin)：燁(ye)(ye)GT概念(nian)車，有望2025年(nian)量產。此外，燁(ye)(ye)品(pin)牌(pai)(pai)還發布(bu)了(le)最(zui)新的P7及S7車型(xing)(xing)，兩(liang)款(kuan)車型(xing)(xing)將(jiang)分別由(you)廣汽本田(tian)和東風(feng)本田(tian)投產，將(jiang)于年(nian)底上市。

點評：本(ben)田推出新(xin)(xin)電(dian)動(dong)(dong)品牌(pai)“燁”，釋(shi)放清(qing)晰信(xin)號(hao)：加速電(dian)動(dong)(dong)化轉型，深耕中國市(shi)場(chang)。燁GT概念車與(yu)P7、S7型號(hao)預示了(le)本(ben)田技術進(jin)步(bu)與(yu)設(she)計理念的新(xin)(xin)飛躍，引領(ling)品牌(pai)在競爭激(ji)烈的電(dian)動(dong)(dong)汽車領(ling)域(yu)占據先機(ji)。

NO.3 日產將采用新技術制造電動汽車

日產汽(qi)車(che)(che)4月16日發布(bu)公(gong)告稱，將(jiang)采用(yong)特斯拉(la)公(gong)司首創的千兆鑄造(zao)(zao)(zao)工藝(yi)(yi)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)部分電動汽(qi)車(che)(che)，以降低成本。這家汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)商將(jiang)使用(yong)約6000噸重的機器來制(zhi)造(zao)(zao)(zao)從2027財年開始(shi)銷(xiao)售的電動汽(qi)車(che)(che)的后地(di)板。該公(gong)司表示，這一工藝(yi)(yi)將(jiang)使制(zhi)造(zao)(zao)(zao)成本降低10%。

點評：日產(chan)擇(ze)優借鑒(jian)特斯拉先(xian)進的(de)(de)千兆鑄造(zao)技(ji)術，體現了行業內的(de)(de)技(ji)術共享(xiang)與(yu)效(xiao)率追(zhui)求(qiu)。此舉(ju)不僅(jin)有(you)望在2027財年(nian)以后顯著降低(di)電(dian)動車制造(zao)成本，而且可能(neng)加速(su)日產(chan)電(dian)動汽(qi)車的(de)(de)市(shi)場競(jing)爭力，推動電(dian)動化轉型(xing)道路。

NO.4  FF重申不存在虛假銷售

日前，法(fa)拉第未來官博發文表示：FF堅定重申，FF 91 2.0不存在“早期虛假(jia)銷售”。公司(si)聲明，公司(si)銷售活(huo)動中絕無任(ren)何(he)虛假(jia)行為。FF始終致力于遵(zun)守法(fa)律(lv)和道德(de)標準(zhun)，鼓勵(li)員工舉(ju)報任(ren)何(he)可疑行為，也(ye)絕不會對善意的吹哨人(ren)有(you)任(ren)何(he)報復行為。

點評：法拉第未(wei)來對(dui)FF 91銷(xiao)售的(de)清(qing)(qing)白表態(tai)，顯示了(le)(le)公司在面(mian)對(dui)爭(zheng)議時(shi)的(de)自信(xin)與正直。此聲明不僅試(shi)圖澄(cheng)清(qing)(qing)公眾疑慮，也強調了(le)(le)公司的(de)法律遵從和道德規范，寄望(wang)于建立外界(jie)信(xin)任，并(bing)保護員工的(de)權益。

NO.5 寧德時代一季度產能利用率高于去年同期

寧德時代(dai)4月15日在業(ye)績(ji)說(shuo)明會(hui)上表(biao)示(shi)，一季(ji)度(du)產能(neng)利用率高于(yu)去年同期。一季(ji)度(du)末(mo)庫存和去年四(si)季(ji)度(du)差(cha)不多，略微(wei)有所(suo)下(xia)降，主要是(shi)庫存管理策略落到實處。公司一季(ji)度(du)電池銷量約95GWh，其中儲能(neng)占比接(jie)近20%，其他業(ye)務(wu)收入占比約4%。

點評：寧德時代一季度的產能利用率上升及精(jing)準的庫存管理策略，反映了其在(zai)市場需求增長(chang)下的生產效率和運(yun)營(ying)優化。電池銷(xiao)量強勁以及儲能業務占比的提升，展(zhan)現了公司(si)在(zai)新能源領(ling)域(yu)的多元化布局和穩健增長(chang)。