文/辛夷

“出(chu)乎我(wo)的(de)(de)意料，快遞(di)小哥也開(kai)(kai)始買我(wo)們的(de)(de)車了。”近日(ri)，在九號(hao)公司品(pin)(pin)牌開(kai)(kai)放(fang)日(ri)上，九號(hao)公司董事會秘書徐鵬(peng)分享了去年(nian)觀察到的(de)(de)一(yi)批(pi)新“九友(you)”，“在他們眼里，九號(hao)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)智(zhi)能(neng)化很(hen)實用，能(neng)提高效率，帶(dai)來更(geng)好(hao)的(de)(de)體驗，而且九號(hao)雖然代表了中高端，但比3000元以下產(chan)品(pin)(pin)，并沒有貴出(chu)太多(duo)，所以很(hen)多(duo)年(nian)輕人是愿意為自己喜歡的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)多(duo)付(fu)一(yi)些(xie)成本的(de)(de)。”

近年(nian)來(lai)，以都市白領、職場新人、年(nian)輕(qing)(qing)家庭等(deng)為(wei)代表的(de)年(nian)輕(qing)(qing)人、中高(gao)收入(ru)群體越來(lai)越多(duo)地將九號(hao)的(de)智(zhi)(zhi)能電(dian)動(dong)兩(liang)輪車作為(wei)短交通出行(xing)的(de)首(shou)選(xuan)。在徐(xu)鵬看來(lai)，九號(hao)公司受此青睞(lai)和其產(chan)品的(de)智(zhi)(zhi)能性、安(an)全性以及(ji)“更懂年(nian)輕(qing)(qing)人”密(mi)不(bu)可分，“例如對快遞小哥來(lai)說(shuo)，近場解鎖等(deng)功能非常有用，騎九號(hao)多(duo)跑幾(ji)單(dan)能省出一單(dan)的(de)時間(jian)來(lai)，而快遞小哥作為(wei)對電(dian)動(dong)車需求量最大，而且是(shi)對價格最敏(min)感(gan)的(de)一類(lei)人，也開始選(xuan)擇九號(hao)，足以說(shuo)明九號(hao)的(de)智(zhi)(zhi)能化已經深入(ru)人心，也說(shuo)明大家愿意為(wei)好(hao)產(chan)品買單(dan)。”

像這樣對效率、智(zhi)(zhi)能(neng)、安全(quan)(quan)的(de)(de)極致追求(qiu)，在九號(hao)公司(si)的(de)(de)研(yan)發(fa)車(che)(che)(che)間和生產(chan)中(zhong)心里有著更能(neng)被量(liang)化的(de)(de)體現——每36秒生產(chan)一(yi)輛智(zhi)(zhi)能(neng)電(dian)動兩輪(lun)車(che)(che)(che)、每40秒生產(chan)一(yi)臺智(zhi)(zhi)能(neng)電(dian)動滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)(che)、每180秒生產(chan)一(yi)臺全(quan)(quan)地形車(che)(che)(che)發(fa)動機——其(qi)全(quan)(quan)球研(yan)發(fa)制造基(ji)地江蘇常州全(quan)(quan)面覆蓋了智(zhi)(zhi)能(neng)電(dian)動兩輪(lun)車(che)(che)(che)、電(dian)動滑(hua)板(ban)(ban)車(che)(che)(che)、電(dian)動平衡車(che)(che)(che)、賽格威全(quan)(quan)地形車(che)(che)(che)、服務機器人等產(chan)品的(de)(de)研(yan)發(fa)生產(chan)和高質量(liang)檢測。

九(jiu)號公(gong)司(si)創始人(ren)兼董事長高(gao)祿峰在近期舉(ju)行的(de)(de)九(jiu)號品牌開放(fang)日(ri)上(shang)表示，九(jiu)號公(gong)司(si)是一(yi)家(jia)主打創新和智能化的(de)(de)公(gong)司(si)，因此在生產制(zhi)造(zao)上(shang)，九(jiu)號對通過智能化產線提升整(zheng)體生產效率(lv)有(you)著強需求，“我們(men)有(you)這(zhe)樣一(yi)個預期，如(ru)果有(you)人(ren)問這(zhe)個（兩輪電動車）行業里誰(shui)是最智能化的(de)(de)工(gong)廠(chang)，九(jiu)號一(yi)定(ding)(ding)會榜(bang)上(shang)有(you)名(ming)，而且未來跟汽車工(gong)廠(chang)一(yi)樣的(de)(de)自動化，肯定(ding)(ding)也會率(lv)先發生在九(jiu)號身(shen)上(shang)。”

九(jiu)號公司工廠里的自動化設備

“每36秒生產一輛車”，數智化工廠背后的科技硬實力

“平均每(mei)臺(tai)電動(dong)兩輪(lun)車從(cong)零部件(jian)采購到整(zheng)車交(jiao)付會(hui)經(jing)歷105道工序，而工廠從(cong)零部件(jian)組裝(zhuang)到最終整(zheng)車下線(xian)，平均每(mei)小時可(ke)生產100臺(tai)電動(dong)兩輪(lun)車。”智能化、高(gao)標準(zhun)、高(gao)效率(lv)的(de)生產制造(zao)在(zai)九號(hao)公司的(de)工廠里不(bu)間(jian)斷進行著(zhu)。

在“新能源之都(dou)”常州，九(jiu)號公司(si)擁有著(zhu)超30萬平方米的廠(chang)(chang)區(qu)，包括(kuo)短交通(tong)及機器人工(gong)(gong)廠(chang)(chang)、全地(di)形車工(gong)(gong)廠(chang)(chang)和九(jiu)號電(dian)動工(gong)(gong)廠(chang)(chang)。這些工(gong)(gong)廠(chang)(chang)全面負責旗下全系產品(pin)的研(yan)發制造，可充(chong)分支(zhi)撐全球(qiu)每年數百(bai)萬臺智(zhi)能產品(pin)的需求。

據介紹(shao)，九號公司(si)的(de)三大廠區采(cai)用(yong)了(le)業內領先(xian)的(de)智(zhi)能化生(sheng)產(chan)管(guan)理(li)(li)技術，從零(ling)部件采(cai)購，到整(zheng)(zheng)車組裝、合規性(xing)檢測(ce)、下線交付等全流程，創新(xin)性(xing)地(di)引入智(zhi)能化全生(sheng)命周期管(guan)理(li)(li)模式，數智(zhi)化發(fa)展(zhan)所(suo)帶(dai)來的(de)不僅是在(zai)大幅提升生(sheng)產(chan)制造可靠(kao)性(xing)，也最(zui)大限(xian)度保證了(le)產(chan)品的(de)品質(zhi)可靠(kao)，并為整(zheng)(zheng)個生(sheng)產(chan)環節帶(dai)來降本增效的(de)價值。

九(jiu)號公司(si)短交(jiao)通和(he)機器人(ren)工廠具(ju)有(you)11條倍速(su)鏈整車(che)生(sheng)產(chan)線；全地形(xing)車(che)工廠擁有(you)124套集研發、檢測(ce)和(he)實驗(yan)功(gong)能的設備，并配備了“工程(cheng)技術研究中心(xin)”，且獲(huo)得(de)了國內首張(zhang)帶ABS防(fang)抱死制動(dong)的T3類(lei)570發動(dong)機排量(liang)ATV證(zheng)書(shu)。

九號公司工廠

此外(wai)，在安全性這一重中之重的(de)(de)問題上，九號公司多(duo)措(cuo)并舉，投(tou)入(ru)了行業領先的(de)(de)人力(li)和科(ke)技力(li)確保每(mei)一件產(chan)品的(de)(de)安全可靠，“和傳統行業相(xiang)比，九號的(de)(de)工廠投(tou)入(ru)的(de)(de)檢(jian)(jian)驗員是其5倍之多(duo)，平均每(mei)條線有約25人負(fu)責質(zhi)檢(jian)(jian)。”

同時，九號(hao)公司基于物聯網系統(tong)引入了更加智能的整車(che)制(zhi)造(zao)全(quan)流程監(jian)控系統(tong)，可(ke)實現對每一個(ge)關(guan)鍵(jian)零部(bu)件(jian)進行編碼溯源，實現一機(ji)一檔(dang)的數字化、端(duan)對端(duan)的產(chan)品(pin)(pin)全(quan)生命(ming)周期管理，每輛車(che)的關(guan)鍵(jian)零部(bu)件(jian)都有獨(du)立(li)的電子(zi)檔(dang)案，既(ji)能確(que)保產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)質，還能確(que)保每個(ge)零部(bu)件(jian)都能被(bei)正確(que)組裝(zhuang)，保證了產(chan)品(pin)(pin)質量的一致性(xing)和(he)持續穩(wen)定。

高標準、嚴要求，以(yi)及(ji)更(geng)先進的生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)工(gong)(gong)藝被運用在九號公司旗下電(dian)動(dong)(dong)兩輪車(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)滑(hua)板(ban)車(che)(che)、智能割(ge)草機器(qi)人(ren)、全地形(xing)車(che)(che)等全系(xi)產(chan)(chan)(chan)(chan)品的生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)制造中。截至目(mu)前，三(san)大工(gong)(gong)廠已累計生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)電(dian)動(dong)(dong)滑(hua)板(ban)車(che)(che)超(chao)1200萬(wan)臺、電(dian)動(dong)(dong)平衡車(che)(che)超(chao)400萬(wan)臺、電(dian)動(dong)(dong)兩輪車(che)(che)超(chao)300萬(wan)臺，以(yi)及(ji)數(shu)萬(wan)臺全地形(xing)車(che)(che)、智能割(ge)草機器(qi)人(ren)、配送服(fu)務機器(qi)人(ren)等產(chan)(chan)(chan)(chan)品。

談及九號公司的(de)(de)高(gao)質量“智造(zao)”，高(gao)祿(lu)峰表示，創新(xin)(xin)是九號安身立(li)命的(de)(de)根本(ben)，也是其核心競爭(zheng)(zheng)優(you)勢，“國家號召(zhao)推動新(xin)(xin)質生產(chan)力發(fa)展，我們是在這一倡(chang)導下特別(bie)典型的(de)(de)細分市場中的(de)(de)隱形冠軍。無論進入哪一個門(men)類，九號都不(bu)是在原有(you)跑道上(shang)和(he)別(bie)人‘飆(biao)’原有(you)的(de)(de)競爭(zheng)(zheng)方(fang)法，而是想方(fang)設法做創新(xin)(xin)和(he)應(ying)用新(xin)(xin)的(de)(de)技(ji)術，并通過(guo)技(ji)術顛覆實(shi)現(xian)行業引(yin)領。”

年輕人和中高收入群體的選擇，為什么是九號？

“公司(si)通(tong)過第(di)三方去(qu)(qu)做了品(pin)牌調研，其中非常(chang)關注一個數(shu)(shu)據叫無(wu)提示(shi)第(di)一提及和有提示(shi)的第(di)一提及。簡單來講，就是大家心目中哪些品(pin)牌好。去(qu)(qu)年(nian)很(hen)多時間，九號(hao)的數(shu)(shu)據一直在(zai)向上走(zou)。”在(zai)電動(dong)電輪(lun)車行業(ye)紅(hong)利(li)漸(jian)退的當下(xia)，高祿(lu)峰卻觀(guan)察到了九號(hao)公司(si)“向上的趨勢(shi)”。

如(ru)今，行(xing)業內有(you)關(guan)電動兩輪車(che)(che)進入“換車(che)(che)潮(chao)”尾(wei)聲的觀(guan)點不在少數。對此，高祿峰認為，整(zheng)個(ge)換車(che)(che)潮(chao)可能會有(you)所延續(xu)，只是不會像之前那樣波瀾壯(zhuang)闊，“不管大盤如(ru)何發生變化，在未(wei)來3～5年內，九號(hao)向上的趨勢目前看(kan)沒有(you)變化。”

究(jiu)其原(yuan)因，他覺得關鍵點在(zai)于九號(hao)公司更懂(dong)年輕(qing)人(ren)，“年輕(qing)人(ren)在(zai)哪兒(er)，我們(men)在(zai)哪兒(er)。”

自Z世代(dai)(dai)步入職場、接(jie)棒千禧一代(dai)(dai)以來，這一龐(pang)大的(de)年輕(qing)消(xiao)費(fei)(fei)群(qun)體(ti)成(cheng)為當下(xia)消(xiao)費(fei)(fei)市場中當之無愧的(de)主力軍。看懂(dong)、把握(wo)Z世代(dai)(dai)，已是每(mei)個(ge)消(xiao)費(fei)(fei)品牌(pai)面前(qian)的(de)必做題。

“我們做了很多(duo)和年(nian)(nian)(nian)輕(qing)人(ren)高(gao)度緊密相關的(de)(de)事(shi)，比如簽約年(nian)(nian)(nian)輕(qing)人(ren)喜歡的(de)(de)偶像易(yi)烊千璽(xi)做代言人(ren)、跨界電(dian)競等。年(nian)(nian)(nian)輕(qing)一代的(de)(de)新用戶(hu)成(cheng)長(chang)起來(lai)后，他們首選的(de)(de)品牌(pai)會是九(jiu)(jiu)號。”高(gao)祿峰(feng)表示，去年(nian)(nian)(nian)雙11大(da)促(cu)期間(jian)，在線上下單九(jiu)(jiu)號產品的(de)(de)用戶(hu)中，35歲以(yi)下年(nian)(nian)(nian)輕(qing)用戶(hu)購買占比高(gao)達65%。

與此同(tong)時，中等收入(ru)人(ren)群對(dui)九(jiu)(jiu)號(hao)的(de)(de)“偏愛”也(ye)讓(rang)徐(xu)鵬對(dui)中高端(duan)電動兩輪車的(de)(de)市場(chang)容(rong)量有了更堅定(ding)的(de)(de)信心(xin)。他觀察到，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)家(jia)庭會選擇九(jiu)(jiu)號(hao)電動兩輪車取代(dai)汽(qi)車在5公(gong)里以內通(tong)勤的(de)(de)使用場(chang)景(jing)，比如臨時短途代(dai)步、接送孩子上下學等。

年輕(qing)人和(he)以30～40歲為(wei)主的中等收(shou)入人群(qun)這(zhe)兩大消費主力群(qun)體(ti)“用(yong)腳”為(wei)九號(hao)公(gong)司(si)投票，這(zhe)不僅得(de)益于九號(hao)公(gong)司(si)年輕(qing)化(hua)戰略的成功，更來源于九號(hao)產品“真智能”“真安(an)全”的強大吸引力。

以九號(hao)電動兩(liang)輪車的(de)(de)(de)研發為例(li)，高祿峰(feng)稱，公司內(nei)部在(zai)最初的(de)(de)(de)研發期有(you)一(yi)個基(ji)礎原則，即在(zai)同等價格條件下，給消費者“真智能”的(de)(de)(de)體(ti)驗，“行(xing)業里生產一(yi)款(kuan)新型號(hao)大(da)約在(zai)3～5個月，但我們第一(yi)款(kuan)E系列(lie)產品從(cong)立項研發到推出市場(chang)花了(le)3年(nian)時間，我們在(zai)過(guo)程中反復打(da)磨，想把(ba)全車的(de)(de)(de)成本、性能，尤(you)其是用(yong)戶體(ti)驗做(zuo)到極致。”

他舉例(li)，一套ABS防抱死(si)體(ti)系，原先基本用于萬元級別的(de)摩(mo)托車或(huo)者(zhe)高性能的(de)電動車上，但九號(hao)(hao)公司通(tong)過自研技術，如(ru)今4千元價(jia)位上的(de)產(chan)品(pin)也能進行配置，“用較低的(de)價(jia)格讓(rang)大家享受到真正(zheng)智(zhi)能的(de)產(chan)品(pin)，這是我們努力的(de)重(zhong)要(yao)方(fang)向。”從(cong)某(mou)種程度來講，九號(hao)(hao)讓(rang)年輕人更愿意把(ba)電動兩輪(lun)車當成自己的(de)第一輛車，而年輕用戶群體(ti)，也成為支撐(cheng)九號(hao)(hao)長(chang)線(xian)發展(zhan)的(de)基本盤。

根據(ju)公(gong)司最新財報，在2023年公(gong)司的主(zhu)營(ying)業(ye)(ye)務中，電動(dong)兩輪車銷量達(da)147.15萬臺，實現銷售收(shou)(shou)入42.32億元，同比增長74.10%，占總(zong)營(ying)業(ye)(ye)收(shou)(shou)入比重(zhong)的41.4%，躍升(sheng)為(wei)公(gong)司的第一(yi)大(da)營(ying)收(shou)(shou)來源。截(jie)至2024年2月29日(ri)，九號電動(dong)兩輪車在國內累計出(chu)貨量正式突破300萬臺，是業(ye)(ye)內率先(xian)實現這一(yi)銷量數據(ju)的品牌。

面向全球大市場

除了高端智能，談起(qi)九號(hao)公司和行(xing)業內其(qi)他選(xuan)手的差異化時，“出(chu)海標(biao)桿”這一關鍵標(biao)簽是(shi)無法忽視(shi)的。

早在(zai)2015年(nian)(nian)，剛成立3年(nian)(nian)的(de)九(jiu)號公司收購了身為全球平(ping)衡車鼻祖(zu)的(de)Segway公司，這樁“蛇吞象(xiang)”的(de)資本(ben)收購也給九(jiu)號公司的(de)出海(hai)帶來(lai)了極大的(de)先發優(you)勢。

徐(xu)鵬介(jie)紹(shao)，Segway在歐美(mei)市(shi)場(chang)的顯著(zhu)品牌優勢有利于九(jiu)號公司在國際(ji)市(shi)場(chang)的營(ying)銷推(tui)廣，“進入(ru)大的KA等零售(shou)渠道(dao)會非(fei)常容易”。

此(ci)外，在2016年，九號公司(si)還在歐(ou)洲成立了自己的(de)(de)(de)本地子公司(si)。“全球化經營，最重要的(de)(de)(de)是了解當地用戶和消費(fei)(fei)者的(de)(de)(de)消費(fei)(fei)習慣(guan)、需求，同時跟當地的(de)(de)(de)供(gong)應商(shang)，包括(kuo)零售企業對接，這(zhe)些都不是簡簡單單的(de)(de)(de)把貨物賣(mai)給出口貿易商(shang)的(de)(de)(de)模式。”徐(xu)鵬(peng)認為(wei)，九號公司(si)常年在海外市場的(de)(de)(de)本地化布(bu)局同樣是一大競爭壁壘(lei)。

財報顯示，在2023年102.2億元(yuan)的營收中(zhong)，海(hai)(hai)外市場營收幾乎占(zhan)一半(ban)，占(zhan)比總營收達47.05%，高(gao)達48億元(yuan)，且海(hai)(hai)外市場的毛利率較國(guo)內市場高(gao)出近(jin)11個(ge)百分點。

“我(wo)們(men)專注把自己(ji)做成一個全球化的(de)(de)高(gao)科技(ji)(ji)消費品公司。”高(gao)祿峰對海外(wai)市場的(de)(de)細分業務進行了詳談，例如他預計(ji)今年全地形車業務、割(ge)草機(ji)器人等主要面向海外(wai)市場的(de)(de)業務，會有一個不錯的(de)(de)市場表現，“九號的(de)(de)愿(yuan)景(jing)是讓創新(xin)短交通和(he)機(ji)器人產品，服務全球10億人，我(wo)認為這個愿(yuan)景(jing)實現的(de)(de)機(ji)會很大，因為我(wo)們(men)所處的(de)(de)行業需求特別剛性(xing)，規模也(ye)不小，我(wo)們(men)有機(ji)會通過技(ji)(ji)術創新(xin)實現顛覆(fu)和(he)引領。”

他還表示，目前在海(hai)外市場(chang)，電動滑板和平衡車已經做到領先(xian)，主(zhu)打無邊(bian)界規劃(hua)式割(ge)草的(de)(de)智(zhi)能(neng)割(ge)草機器(qi)人(ren)(ren)(ren)，也在當(dang)前以人(ren)(ren)(ren)力為主(zhu)的(de)(de)割(ge)草市場(chang)展現出巨大的(de)(de)市場(chang)前景，現在要思考的(de)(de)是如何(he)讓九(jiu)號的(de)(de)智(zhi)能(neng)割(ge)草機器(qi)人(ren)(ren)(ren)等產品在未來10年甚(shen)至更長時間里穩住這一領先(xian)地(di)位。

此外，九號(hao)公司在(zai)今年CES展會上發布了(le)主要面向歐美市(shi)場的E-bike產(chan)品，高(gao)祿峰在(zai)開放日上提及該(gai)產(chan)品稱，E-bike存量市(shi)場空間很(hen)大，“我(wo)們依然提出10%的市(shi)場份額(e)目標，這一小目標要及時拿到。”

與此同(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)，九號(hao)公(gong)司時(shi)(shi)(shi)(shi)刻關注、跟進著最(zui)新的科(ke)技(ji)方向。面對時(shi)(shi)(shi)(shi)下(xia)火熱的AI大模(mo)型(xing)領域(yu)，高祿峰透露(lu)，九號(hao)公(gong)司在進入小(xiao)(xiao)語種國(guo)家市(shi)場上長(chang)期存在一個痛點，即怎么24小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)高效應(ying)對、解決售后(hou)的小(xiao)(xiao)語種問題(ti)，“所以現在我們很(hen)多業務(wu)都已經實際應(ying)用了基于AIGC的自動回復(fu)機器人大模(mo)型(xing)算力，將該技(ji)術融入一些(xie)客服體系里(li)去。”

在(zai)高祿峰看來，“從長遠的角度來看，九號公司(si)有志于(yu)在(zai)短交通和機(ji)器人領域做成(cheng)一(yi)家全(quan)球(qiu)(qiu)性企業，并(bing)在(zai)全(quan)球(qiu)(qiu)市場做到各細(xi)分品類的第(di)一(yi)。”

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