每經記者｜孫磊(lei)    每經編輯｜裴健如

智(zhi)界第二款車型(xing)距離上市越(yue)來越(yue)近了。

9月18日，有媒體(ti)報(bao)道稱，華為秋(qiu)季全場景(jing)新(xin)品發布會定檔9月24日，屆時(shi)智界R7或(huo)將(jiang)開啟大定，小訂(ding)通道將(jiang)于(yu)9月24日關(guan)閉(bi)。

華為方(fang)面告(gao)訴《每(mei)日經濟新聞》記者(zhe)：“華為下周將(jiang)舉辦發布(bu)會，且會有汽車方(fang)面的(de)信息(xi)公布(bu)。”結合此前的(de)消息(xi)來看，此次發布(bu)會或將(jiang)公布(bu)智界R7的(de)相關信息(xi)。

據悉，智界R7于9月10日開啟預售，預售價(jia)26.8萬元起，2000元訂金(jin)可抵(di)扣5000元購車尾款。此后，鴻蒙智行官(guan)方宣布，智界R7預售24小(xiao)時(shi)小(xiao)訂突破1萬輛。

圖片來源：每經記者 段思瑤 攝（資料圖）

官方信(xin)息顯示，智(zhi)界R7定(ding)位為純電轎(jiao)跑SUV，是鴻(hong)蒙(meng)智(zhi)行的首款轎(jiao)跑SUV。華(hua)為常務(wu)董事、終端BG董事長、智(zhi)能汽(qi)車(che)解(jie)決方案BU董事長余(yu)承東(dong)稱，智(zhi)界R7采用全新設計形態，同(tong)時(shi)大幅拓展內(nei)部空(kong)間。此外，針對轎(jiao)跑SUV的操控短板，智(zhi)界R7全系標配了“滿血”途靈(ling)平臺，包含空(kong)懸和(he)CDC減(jian)震器，以(yi)應對各種工(gong)況。

據悉(xi)，HUAWEIADS3.0高階(jie)智能駕駛系統也會搭載在智界R7上，其采用端到(dao)端架構，模擬人(ren)類駕駛思維，實(shi)現了智能駕駛、智能泊車及主動安全能力的升級。

“特(te)斯(si)拉Model Y是純(chun)電(dian)SUV市場中銷量非常(chang)好的(de)(de)(de)產(chan)品，也(ye)非常(chang)優秀，智界R7的(de)(de)(de)目標(biao)就是要比Model Y還(huan)優秀，并以超越特(te)斯(si)拉Model X的(de)(de)(de)規格跨級競爭(zheng)Model Y。”余承東表示。

值得注意的(de)(de)是，對(dui)智(zhi)界而言，智(zhi)界R7尤為重要。去年年底(di)，鴻(hong)蒙智(zhi)行發布了(le)純電(dian)轎車智(zhi)界S7。憑借著華(hua)為的(de)(de)“黑科技”與(yu)“硬剛”特斯拉Model 3的(de)(de)售(shou)價，智(zhi)界S7在20天里收獲了(le)超過2萬預售(shou)訂(ding)單(dan)，之后(hou)卻(que)出(chu)現了(le)“高(gao)開低走”的(de)(de)情況，并一度(du)引(yin)發市場對(dui)華(hua)為與(yu)奇瑞之間合(he)作的(de)(de)討論。

有知情人(ren)士告訴(su)記者，華為、奇瑞雙(shuang)方在打(da)造(zao)智界S7時遇到過一些(xie)問題。“希望這次（打(da)造(zao)智界R7）能‘給力’些(xie)。”上(shang)述知情人(ren)士告訴(su)記者。

從多方面細(xi)節可(ke)以看出，華為與奇瑞(rui)雙方正全(quan)力推進智界R7的(de)上(shang)市。奇瑞(rui)控股集團黨(dang)委書(shu)記、董事長尹同(tong)躍曾表示，奇瑞(rui)在(zai)(zai)智界項(xiang)目上(shang)投(tou)入100多億元，有工廠也有產品，現(xian)在(zai)(zai)還有兩款新(xin)產品正在(zai)(zai)往前推進。“我還在(zai)(zai)請(qing)求余(yu)(yu)總（指(zhi)余(yu)(yu)承(cheng)東）再給(gei)我們(men)更多的(de)項(xiang)目。華為和我們(men)的(de)合作項(xiang)目，永(yong)遠都是第一(yi)優先(xian)，我們(men)是不需要做可(ke)行性分析的(de)。只(zhi)要余(yu)(yu)總發指(zhi)令(ling)，我們(men)就(jiu)花錢，就(jiu)干。”尹同(tong)躍說。

余(yu)承東(dong)也直言，智界(jie)(jie)R7的(de)(de)(de)目標是成(cheng)為細(xi)分市(shi)場最佳產品(pin)，上市(shi)即搭載(zai)HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統，產品(pin)實力(li)(li)值(zhi)得(de)期(qi)待。“奇瑞汽車擁有(you)深厚的(de)(de)(de)汽車制造積累，而華為具備領先的(de)(de)(de)智能(neng)創新能(neng)力(li)(li)，雙方優勢互補、強強聯合(he)，智界(jie)(jie)的(de)(de)(de)爆發(fa)力(li)(li)還在后(hou)面。”余(yu)承東(dong)認為。

需要注意的是，智(zhi)界R7想要挑戰(zhan)特斯拉(la)Model Y，并不容易。公開數據顯示(shi)，今年(nian)1~8月，Model Y在中(zhong)國(guo)市場累計交付(fu)新車28.94萬輛，平均月銷量3.6萬輛，奪(duo)得同(tong)期(qi)國(guo)內不分能(neng)源形式、不分價格區間的銷量第一位(wei)。

目前，特斯拉Model Y的官方(fang)指導(dao)價(jia)為24.99萬~35.49萬元，版(ban)本分別為后(hou)輪驅動(dong)版(ban)、長續航全輪驅動(dong)版(ban)，以(yi)及Performance高(gao)性能版(ban)。而智(zhi)界R7的Pro版(ban)、Max版(ban)，以(yi)及Ultra版(ban)車型，與之相(xiang)對應(ying)。從預售(shou)價(jia)來看，智(zhi)界R7的起售(shou)價(jia)格較特斯拉Model Y貴出(chu)近(jin)2萬元。

圖片來源：鴻蒙智行官網

有分析認(ren)為，參考享界S9預售價和最終售價的(de)變化，智(zhi)界R7或也采取類似的(de)方式，智(zhi)界R7起售價或比特斯拉Model Y要低(di)一些。

平安證券(quan)則在(zai)研報中預測稱(cheng)，“智(zhi)界可作為(wei)奇瑞(rui)在(zai)中高端新(xin)能源領域的(de)補充(chong)，預計智(zhi)界2024~2026年(nian)的(de)銷量(liang)規模分(fen)別為(wei)6.7萬輛(liang)、20萬輛(liang)和28萬輛(liang)”。