每日經濟新聞 2025-05-09 08:14:27
5月8日晚,理(li)想L系(xi)列(lie)智能煥(huan)新版車(che)型(xing)上市,售(shou)價區間24.98萬至(zhi)43.98萬元。此次升級(ji)(ji)主要在輔助(zhu)駕駛方面,AD Pro升級(ji)(ji)為地平線征程6M芯片,AD Max升級(ji)(ji)為英偉達Thor-U智能芯片。此外,部(bu)分車(che)型(xing)對空氣懸架、座(zuo)椅等進行了升級(ji)(ji),且全系(xi)標配ATL全天候激光雷達。理(li)想汽車(che)高管(guan)表示(shi),更關注產品價值(zhi)感,避免(mian)為少數需求(qiu)增加成本。
每經(jing)記者|孫(sun)磊 每經(jing)實習編輯|余婷婷
時隔一年(nian)多,理想L系(xi)列(lie)煥新了(le)。
5月8日晚,理(li)(li)想(xiang)L系列智能煥新版車型迎來上市(shi)。其中,理(li)(li)想(xiang)L6的售價(jia)(jia)為(wei)(wei)24.98萬(wan)至(zhi)(zhi)27.98萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan);理(li)(li)想(xiang)L7的售價(jia)(jia)為(wei)(wei)30.18萬(wan)至(zhi)(zhi)35.98萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan);理(li)(li)想(xiang)L8的售價(jia)(jia)為(wei)(wei)32.18萬(wan)至(zhi)(zhi)37.98萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan);理(li)(li)想(xiang)L9的售價(jia)(jia)為(wei)(wei)40.98萬(wan)至(zhi)(zhi)43.98萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。
相比于現款車(che)型,理(li)(li)想L系列(lie)智能煥新版車(che)型主要在輔助駕(jia)駛方(fang)面進行(xing)了(le)升(sheng)級(ji)。此外,理(li)(li)想L7、理(li)(li)想L8對(dui)空氣懸(xuan)架進行(xing)了(le)升(sheng)級(ji);理(li)(li)想L9則對(dui)座椅、后艙(cang)娛樂屏以及(ji)后視鏡進行(xing)了(le)升(sheng)級(ji)。
AD Max車型將支持VLA模型
在輔助(zhu)(zhu)駕駛方面,理想L系(xi)列智(zhi)能(neng)煥(huan)新版(ban)的AD Pro輔助(zhu)(zhu)駕駛升級為(wei)地(di)平線征程6M芯片(pian),AD Max高級輔助(zhu)(zhu)駕駛升級為(wei)英偉達(da)新一代Thor-U智(zhi)能(neng)芯片(pian)。
“Thor-U智能芯片配合(he)今年下半年將推(tui)出的(de)VLA(視覺語言動作(zuo))司機大模型和司機Agent(智能體)的(de)能力(li),高級輔助駕(jia)駛的(de)體驗(yan)將進(jin)一(yi)步提升。”理(li)想汽車第二產品線總裁張驍表(biao)示。
此外,理想L系列智能煥新版車(che)型還全(quan)系標配ATL全(quan)天候激光雷(lei)(lei)達(da)。對(dui)于(yu)這(zhe)一改進(jin),理想汽車(che)產品線(xian)總裁劉杰此前在(zai)接受《每日經濟新聞》記者采訪(fang)時(shi)表示:“原來(lai)我們在(zai)AD Pro輔(fu)助駕駛平(ping)臺(tai)上(shang)用的(de)是(shi)(shi)地(di)平(ping)線(xian)J5芯片,J5芯片在(zai)融合(he)算(suan)力上(shang)沒有辦法融合(he)激光雷(lei)(lei)達(da)一路的(de)數據(ju),算(suan)力不夠。這(zhe)次(ci)因為(wei)地(di)平(ping)線(xian)推出了(le)最新的(de)J6M芯片,所以可以把激光雷(lei)(lei)達(da)這(zhe)路數據(ju)融合(he)進(jin)去,也(ye)就意味著(zhu)無(wu)論是(shi)(shi)AD Pro還是(shi)(shi)AD Max在(zai)主(zhu)動(dong)安(an)全(quan)能力上(shang)是(shi)(shi)可以拉齊的(de)。”
值(zhi)得一(yi)提的(de)是,有些(xie)用(yong)戶對輔助駕駛的(de)認知(zhi)局限(xian)在有沒(mei)有激光雷達上,理想(xiang)L系列智(zhi)能煥新版車(che)型全系搭(da)載(zai)激光雷達或導(dao)致這些(xie)用(yong)戶更偏向于購買Pro車(che)型。
“我們(men)不(bu)是特別擔(dan)心(xin)標配激光雷(lei)達后,用戶(hu)會(hui)不(bu)會(hui)多買Pro車型,要相信AD Max高(gao)級輔助駕駛是能(neng)夠為用戶(hu)帶來價值(zhi)的。如(ru)果高(gao)級輔助駕駛不(bu)能(neng)帶來用戶(hu)價值(zhi),用戶(hu)僅僅憑激光雷(lei)達的外(wai)觀選擇(ze)Pro和Max,意味著我們(men)產品(pin)沒做好,所(suo)以這件事不(bu)是我們(men)關注的。”劉杰說。
此外,AI(人工(gong)智(zhi)能)智(zhi)能助手“理(li)想同學”的能力也進行了升級。“首先理(li)想同學擁有記憶(yi)能力,車(che)主上車(che)后可以切換坐姿設定(ding)、駕駛風(feng)格、桌面布局等個性化設置。此外,全新的理(li)想同學將(jiang)具備(bei)Agent能力,第一次打通車(che)內(nei)和車(che)外任務,可以幫助車(che)主點餐、訂座(zuo)、買票。”理(li)想汽車(che)產品(pin)經理(li)曹(cao)煜透露。
能否借新品提振銷量?
在業內看來,相較(jiao)于多數車企在新品(pin)發布中對功能配(pei)置的密(mi)集堆(dui)砌,理想汽車L系列(lie)此次改款在升級力度上顯得更為克(ke)制,整體(ti)策略偏(pian)向(xiang)穩健(jian)。
“很多(duo)時候用(yong)戶看待競品,其實最終不(bu)(bu)是(shi)(shi)真的(de)要(yao)某個東西,而是(shi)(shi)某款車給了他價(jia)值(zhi)感。”理想汽車第三產(chan)品線(xian)總裁(cai)李昕旸認(ren)為,“價(jia)值(zhi)感才是(shi)(shi)用(yong)戶頂層(ceng)的(de)需求,而不(bu)(bu)是(shi)(shi)功(gong)能本(ben)身(shen)。功(gong)能是(shi)(shi)永(yong)遠(yuan)無法(fa)(fa)窮盡的(de),而且在提(ti)供所(suo)有功(gong)能的(de)同時都(dou)要(yao)付出(chu)代(dai)價(jia)。我們要(yao)付出(chu)一(yi)(yi)些代(dai)價(jia),用(yong)戶也要(yao)付出(chu)一(yi)(yi)些代(dai)價(jia)。成本(ben)是(shi)(shi)一(yi)(yi)方(fang)面,也包括對整(zheng)車架(jia)構(gou)和效率的(de)影響。車最終是(shi)(shi)個平衡,而不(bu)(bu)是(shi)(shi)簡(jian)單的(de)加法(fa)(fa)”。
“我們要避免為(wei)了百分(fen)之一乃至千(qian)分(fen)之一的(de)用戶需(xu)求,讓剩下99%的(de)人都背(bei)上這樣的(de)成本。”劉杰則補充道。
此外,面對競品高頻迭代的“車輪戰(zhan)”,業內(nei)普遍認為理想汽(qi)車亟需(xu)打破產品空窗期,以新車型(xing)重燃(ran)市(shi)場(chang)熱情。
官方數據顯示,今年1月(yue)至4月(yue),理想汽車(che)累計銷(xiao)量達到12.7萬輛。盡(jin)管實現了(le)19.4%的(de)同比增長,但仍不及小鵬汽車(che)前4個(ge)月(yue)的(de)銷(xiao)量表現,且連續(xu)4個(ge)月(yue)未能拿下新(xin)勢力銷(xiao)冠。在剛剛過去的(de)4月(yue),理想汽車(che)更是鮮有(you)地跌出了(le)新(xin)勢力銷(xiao)量榜的(de)前兩位。
對于4月銷(xiao)量(liang)環(huan)比(bi)下滑的(de)(de)原因,國投證券認為(wei),“雖4月終端購車(che)優惠及3年0息金融方(fang)案延續(xu)對銷(xiao)量(liang)有(you)拉動(dong)作用,但老款開(kai)始清庫(L系列老款部(bu)分配(pei)置、MEGA老款下架(jia)),新老款交替對4月銷(xiao)量(liang)產生(sheng)一定影響。”國投證券方(fang)面表(biao)示(shi),L系列煥新版上市,有(you)望助力理想汽車(che)的(de)(de)銷(xiao)量(liang)迎(ying)來(lai)向上的(de)(de)拐點。
東方證券(quan)認(ren)為(wei),理想(xiang)汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型規(gui)劃清晰,直營渠道持(chi)續布(bu)局(ju),未來銷量空(kong)間(jian)廣闊。“目前理想(xiang)已形成‘4款增程電動車(che)(che)(che)型+1款高壓純(chun)電車(che)(che)(che)型’的產(chan)品布(bu)局(ju),產(chan)品矩陣覆蓋20萬元以上(shang)的市場,展望2025年強勢新車(che)(che)(che)周(zhou)期(qi)開啟(qi)將打開公司(si)銷量空(kong)間(jian)。”東方證券(quan)方面表示(shi)。
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