每經AI快訊(xun)，有(you)投資者(zhe)在(zai)投資者(zhe)互動平臺(tai)提問：4月24日(ri)，“2025中(zhong)國北(bei)斗交通應用大會(hui)暨產業博覽(lan)(lan)會(hui)”在(zai)湖北(bei)武漢國際(ji)博覽(lan)(lan)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)隆(long)重(zhong)開幕。交信(xin)北(bei)斗（海(hai)南(nan)）科技有(you)限(xian)公司常務副(fu)總經理王(wang)少(shao)章出席會(hui)議，在(zai)開幕式主旨報告會(hui)上(shang)作《北(bei)斗系(xi)統(tong)在(zai)交通領域(yu)的(de)深化應用》主題演(yan)講，演(yan)講中(zhong)講到交信(xin)北(bei)斗已在(zai)嘉興(xing)、上(shang)海(hai)和青島建(jian)(jian)立(li)了三個風控中(zhong)心(xin)(xin)(xin)，請(qing)問這三個風控中(zhong)心(xin)(xin)(xin)目(mu)前分別服務了多少(shao)量(liang)車？公司未來建(jian)(jian)設(she)的(de)風控中(zhong)心(xin)(xin)(xin)如(ru)果和已有(you)的(de)北(bei)斗動態監管服務商合(he)作建(jian)(jian)設(she)時(shi)，在(zai)保險減賠(pei)收(shou)入(ru)上(shang)如(ru)何分成？

信息發展（300469.SZ）5月15日在(zai)(zai)投(tou)資者互動(dong)(dong)平(ping)臺(tai)表示，公(gong)(gong)司(si)目前已在(zai)(zai)嘉興、上(shang)海(hai)和(he)(he)(he)青島三地(di)設立風(feng)控(kong)中(zhong)心，旨(zhi)在(zai)(zai)圍繞(rao)重(zhong)點區(qu)域(yu)的(de)(de)(de)交通安全(quan)風(feng)險(xian)(xian)開(kai)展更精(jing)細化(hua)的(de)(de)(de)人性化(hua)服(fu)務(wu)(wu)。以青島為(wei)例，目前服(fu)務(wu)(wu)1000余臺(tai)車(che)輛(liang)，未來可以承擔服(fu)務(wu)(wu)萬(wan)余臺(tai)營運(yun)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)風(feng)控(kong)服(fu)務(wu)(wu)，作為(wei)綜合(he)貨運(yun)樞紐補(bu)鏈(lian)強鏈(lian)支(zhi)(zhi)持城市，其物流(liu)(liu)通行強度高(gao)、結(jie)構復雜(za)，是公(gong)(gong)司(si)重(zhong)點布設風(feng)控(kong)能(neng)力(li)的(de)(de)(de)區(qu)域(yu)之一。嘉興和(he)(he)(he)上(shang)海(hai)則依(yi)(yi)托現有的(de)(de)(de)衛星(xing)資源(yuan)與(yu)數據(ju)(ju)處理能(neng)力(li)完(wan)成了(le)建設。由(you)于(yu)(yu)公(gong)(gong)司(si)服(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)貨運(yun)車(che)輛(liang)處于(yu)(yu)全(quan)國(guo)范圍流(liu)(liu)通狀態(tai)，風(feng)控(kong)中(zhong)心并非按(an)照車(che)輛(liang)歸屬進(jin)行劃分，而是通過動(dong)(dong)態(tai)路徑識(shi)(shi)別，在(zai)(zai)駕駛過程中(zhong)提供干(gan)預支(zhi)(zhi)持，因此(ci)無法簡單以單個風(feng)控(kong)中(zhong)心統計服(fu)務(wu)(wu)車(che)輛(liang)數量。 此(ci)外(wai)，公(gong)(gong)司(si)風(feng)控(kong)中(zhong)心主要(yao)負責駕駛行為(wei)的(de)(de)(de)風(feng)險(xian)(xian)識(shi)(shi)別和(he)(he)(he)干(gan)預，而北斗(dou)動(dong)(dong)態(tai)監管(guan)服(fu)務(wu)(wu)商則聚焦于(yu)(yu)終(zhong)端設備(bei)的(de)(de)(de)穩定運(yun)行和(he)(he)(he)數據(ju)(ju)傳(chuan)輸(shu)保障(zhang)，雙方職能(neng)明(ming)確分工(gong)、互為(wei)補(bu)充(chong)。未來如在(zai)(zai)新建風(feng)控(kong)中(zhong)心時(shi)與(yu)已有北斗(dou)動(dong)(dong)態(tai)監管(guan)服(fu)務(wu)(wu)商展開(kai)合(he)作，公(gong)(gong)司(si)將(jiang)在(zai)(zai)保險(xian)(xian)減賠收益分配方面(mian)堅持“價(jia)值貢(gong)獻導向、公(gong)(gong)平(ping)合(he)理分配”的(de)(de)(de)原(yuan)則，具體(ti)比例將(jiang)依(yi)(yi)據(ju)(ju)各方在(zai)(zai)數據(ju)(ju)價(jia)值、運(yun)營服(fu)務(wu)(wu)與(yu)技術支(zhi)(zhi)撐(cheng)等(deng)維(wei)度的(de)(de)(de)貢(gong)獻協(xie)商確定。公(gong)(gong)司(si)將(jiang)繼續推動(dong)(dong)風(feng)控(kong)能(neng)力(li)與(yu)保險(xian)(xian)科(ke)技的(de)(de)(de)融合(he)創(chuang)新，助力(li)交通運(yun)輸(shu)行業實(shi)現風(feng)險(xian)(xian)管(guan)理效(xiao)能(neng)與(yu)經濟(ji)效(xiao)益的(de)(de)(de)提升。

（記者 王曉波）

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