每經(jing)記者｜孫桐(tong)桐(tong)    每經(jing)編輯(ji)｜孫磊

“未來每個(ge)季(ji)度(du)，吉(ji)利(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)的銷(xiao)量大概(gai)都會創(chuang)歷史(shi)新高(gao)，非常有(you)信心完成(cheng)，或(huo)者(zhe)超額完成(cheng)年(nian)度(du)目標(biao)。隨著各項整合(he)的深入進行，吉(ji)利(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)將持續(xu)提高(gao)盈利(li)(li)能力(li)。”5月15日，吉(ji)利(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)控股(gu)有(you)限公司行政總裁及執(zhi)行董(dong)事(shi)桂生悅在吉(ji)利(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)第一(yi)季(ji)度(du)業績會上對(dui)《每日經濟新聞(wen)》記者(zhe)表(biao)示。

2025年第一季度，吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)（0175.HK）交出了(le)一份亮(liang)眼的業績(ji)報告，總收(shou)入725億元，同比(bi)增(zeng)長25%，歸(gui)母(mu)凈利(li)潤為56.7億元，同比(bi)增(zeng)長264%。隨著新能源(yuan)盈利(li)能力的改善(shan)及(ji)規模(mo)效應釋放，吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)一季度毛利(li)總額達(da)114億元，同比(bi)增(zeng)長26%，毛利(li)率(lv)達(da)15.8%，較上年同期增(zeng)長了(le)0.2個百分點。

與此同時(shi)，在第一(yi)季度，吉(ji)利(li)汽(qi)車費用(yong)支出(chu)取得明顯控制，銷(xiao)售費用(yong)率(lv)與行(xing)(xing)政費用(yong)率(lv)均同比下降。其中，銷(xiao)售費用(yong)率(lv)下降2.1個百分點，達到5%，行(xing)(xing)政費用(yong)率(lv)下降0.6個百分點，達到1.9%。

在競爭如此激(ji)烈(lie)的(de)國內車市，吉利汽(qi)車仍取(qu)得了亮眼的(de)成績，原因何在？

銷量創新高，新能源轉型全面突破

在激烈的市場競爭中，吉(ji)利汽車(che)的銷量表現對其(qi)業(ye)績數(shu)據形成(cheng)有力支撐。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

一季度(du)，吉利汽車銷量創歷史(shi)新高達70.38萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長48%，約完成全年271萬輛(liang)(liang)目標的26%。其中，極氪、領(ling)克、銀(yin)河三大品牌合(he)力推動(dong)新能源產品爆發，累(lei)計銷量達33.9萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長135%，創歷史(shi)新高。

“部分爆款車型表現亮眼(yan)，如吉利星愿連續兩(liang)月月銷(xiao)(xiao)超(chao)過(guo)3.5萬(wan)輛，更(geng)是憑借(jie)11.7萬(wan)輛的終端銷(xiao)(xiao)量(liang)成為1~4月全品類銷(xiao)(xiao)量(liang)冠軍(jun)，斬(zhan)獲(huo)中國乘用車市場全口徑單款車銷(xiao)(xiao)量(liang)第一名；極氪009在(zai)海外(wai)同樣(yang)表現出色(se)，在(zai)馬來西亞等地登頂銷(xiao)(xiao)量(liang)榜(bang)首。”桂(gui)生悅表示(shi)。

據記者(zhe)了解，在產(chan)品方面(mian)，吉利汽車(che)將加(jia)速新品攻勢，堅(jian)持燃油(you)車(che)和新能源汽車(che)兩(liang)條腿走路，2025年(nian)計(ji)劃推出多款(kuan)新品，全力沖擊年(nian)銷271萬輛的(de)目(mu)標。

例如，燃油(you)車(che)方面，熱銷(xiao)燃油(you)SUV第(di)四(si)代(dai)(dai)博越L近(jin)日上(shang)市(shi)，共推出(chu)5個版(ban)本，現金補(bu)貼后的(de)上(shang)市(shi)限時價為(wei)9.29萬~11.99萬元。在車(che)企比拼“油(you)電(dian)同智(zhi)”的(de)時代(dai)(dai)，第(di)四(si)代(dai)(dai)博越L也喊(han)出(chu)了(le)“燃油(you)車(che)智(zhi)能(neng)平權(quan)”的(de)口號。新(xin)(xin)(xin)車(che)基于新(xin)(xin)(xin)一(yi)代(dai)(dai)CMA架構打造，同時還搭載GEEA 3.0電(dian)子電(dian)氣架構，并(bing)通過(guo)星睿AI技術矩陣打造新(xin)(xin)(xin)一(yi)代(dai)(dai)AI數字(zi)底盤(pan)，全系(xi)標配Flyme Auto智(zhi)能(neng)座艙系(xi)統。

新(xin)能源方面(mian)，2025年吉(ji)利銀(yin)河計劃推出(chu)5款(kuan)全新(xin)產品，其(qi)中包(bao)括2款(kuan)SUV、3款(kuan)轎車，挑戰年銷百萬輛的目(mu)標。目(mu)前，吉(ji)利銀(yin)河已經(jing)推出(chu)翼真L380、星耀(yao)8等多款(kuan)新(xin)車型，今年下半年還將迎(ying)來多款(kuan)新(xin)車上(shang)市，進一(yi)步(bu)完善(shan)產品矩陣(zhen)。

整合協同，實現降本增效

產品之(zhi)外，去(qu)年(nian)以來，在《臺州宣言》的指引下，吉利汽車內部深度(du)整合，協同(tong)效應開始顯(xian)現，降本增(zeng)效成果日益(yi)明顯(xian)。

去(qu)年(nian)9月，吉利(li)(li)控股集團發(fa)布《臺(tai)州(zhou)宣(xuan)言》，明確提出了“戰(zhan)略(lve)(lve)聚焦、戰(zhan)略(lve)(lve)整(zheng)合(he)、戰(zhan)略(lve)(lve)協同、戰(zhan)略(lve)(lve)穩(wen)健、戰(zhan)略(lve)(lve)人才”五大核心舉措(cuo)，正式(shi)進入戰(zhan)略(lve)(lve)轉型的(de)新(xin)階(jie)段。隨后，在《臺(tai)州(zhou)宣(xuan)言》戰(zhan)略(lve)(lve)指引，吉利(li)(li)汽(qi)車進行了一系列整(zheng)合(he)，涉及品牌、供(gong)應鏈、渠(qu)道、電池(chi)、智(zhi)駕、智(zhi)艙(cang)等各個領域(yu)。

其中，極(ji)(ji)氪與領克的合(he)并(bing)就是(shi)最(zui)好(hao)的例(li)證。財(cai)(cai)報顯示(shi)，一季度(du)，極(ji)(ji)氪科技（NYSE：ZK）達成歷(li)史同(tong)(tong)期最(zui)好(hao)財(cai)(cai)務(wu)表現。總營收220億元，整車銷售(shou)收入191億元，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長16.1%。一季度(du)整車毛利率為16.5%，同(tong)(tong)比(bi)提(ti)升3.4個百分(fen)點；綜合(he)毛利率達19.1%，創歷(li)史新高。

“極(ji)氪(ke)領克品牌(pai)基于《臺州宣言》戰略，已經(jing)在座艙(cang)與智能輔(fu)助駕駛(shi)等(deng)領域實(shi)現高度協(xie)同，在今年推出(chu)智能輔(fu)助駕駛(shi)解(jie)決(jue)方案(an)‘千里浩瀚’，滿足多(duo)品牌(pai)產品需求(qiu)。合并后，公司運營效(xiao)率顯著提升，雙品牌(pai)綜合毛利(li)率19.1%，其中極(ji)氪(ke)品牌(pai)整車毛利(li)率高達21.2%，具備了豪華(hua)品牌(pai)財務(wu)表(biao)現，按香港會計準(zhun)則，極(ji)氪(ke)已實(shi)現盈利(li)5.1億(yi)元。"極(ji)氪(ke)科技集團CEO安聰慧(hui)表(biao)示。

一季(ji)度，極(ji)(ji)氪(ke)(ke)科(ke)技(ji)總(zong)銷(xiao)量達(da)11.4萬(wan)輛，1~4月(yue)(yue)總(zong)銷(xiao)量15.5萬(wan)輛。尤其雙品牌整(zheng)合以來，極(ji)(ji)氪(ke)(ke)科(ke)技(ji)單月(yue)(yue)銷(xiao)量持續突破4萬(wan)輛，規(gui)模(mo)化(hua)效應顯(xian)著。極(ji)(ji)氪(ke)(ke)品牌和(he)領克(ke)品牌持續推進平臺(tai)化(hua)技(ji)術共享，一季(ji)度研(yan)發投(tou)入(ru)29億(yi)元，較同(tong)期研(yan)發投(tou)入(ru)上漲，進一步提升技(ji)術競爭力。

安聰慧透露(lu)，合并后(hou)，在品牌(pai)定位上(shang)，公司將秉(bing)承“極氪(ke)向上(shang)，領(ling)克向寬”的戰(zhan)略；在技術(shu)規劃(hua)上(shang)，實現(xian)座艙和智駕等技術(shu)的高度平臺化與通用(yong)化；在產品規劃(hua)上(shang)，下半年，極氪(ke)品牌(pai)將有(you)兩款，領(ling)克品牌(pai)將有(you)一款全新車型推向市場(chang)，持續(xu)完善高端豪(hao)華(hua)市場(chang)產品布(bu)局。

回歸“一個吉利”，杜絕重復投入

隨(sui)著戰(zhan)(zhan)略整合(he)深入推進(jin)，吉(ji)利汽車(che)也開啟(qi)了極氪(ke)科(ke)技的(de)私(si)有化的(de)進(jin)程，“回歸一個吉(ji)利”迫在眉睫，也將為吉(ji)利汽車(che)更好地征戰(zhan)(zhan)汽車(che)市場形成合(he)力。值得注意(yi)的(de)是，此舉距(ju)離(li)極氪(ke)在美股上市還未(wei)滿一年，如此迅(xun)速的(de)“回歸”一度(du)引(yin)發(fa)業內(nei)猜想。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

對此，桂生悅回應稱(cheng)：“面對激烈的(de)(de)(de)競爭，日益(yi)復雜的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場環境，吉利(li)(li)汽車只(zhi)有(you)改變過(guo)(guo)去品牌小而(er)散(san)，散(san)而(er)亂(luan)的(de)(de)(de)格局，才能(neng)取(qu)得勝(sheng)利(li)(li)。過(guo)(guo)去一年多(duo)(duo)，我們做了大(da)量(liang)整(zheng)合(he)(he)工作(zuo)，隨著整(zheng)合(he)(he)深入進行，范圍擴大(da)，發現了很多(duo)(duo)問題(ti)，包括整(zheng)合(he)(he)效率低下、溝通(tong)成本過(guo)(guo)高，利(li)(li)益(yi)不一致等，要想真正完成整(zheng)合(he)(he)，必須從(cong)根源上解(jie)決這些問題(ti)，只(zhi)有(you)回歸一個吉利(li)(li)，才能(neng)達(da)成效果。時間不等人，市(shi)(shi)場已經不會(hui)給我們容(rong)錯的(de)(de)(de)空間，必須快速解(jie)決，快速整(zheng)合(he)(he)。”

資本市場(chang)對(dui)“一個吉(ji)利”戰(zhan)略整合也給出了積極反應，近一個月(yue)以來(lai)，吉(ji)利汽車港(gang)股股票從最低的(de)12.9港(gang)元上漲到了19.6港(gang)元的(de)高點，漲幅超50%。

中(zhong)金發(fa)布研報稱，極(ji)氪私(si)有(you)化將避(bi)免集團重(zhong)復(fu)投入，減(jian)少因價格段略有(you)重(zhong)疊(die)帶來的(de)內(nei)部(bu)品牌定位及資源(yuan)分配的(de)質疑，“一個(ge)吉利”的(de)形(xing)象(xiang)更為強化，更清晰的(de)管理(li)組織(zhi)架(jia)構能進一步取信(xin)于資本市場。

"《臺州宣言(yan)》發布后，吉(ji)利(li)在產品戰略(lve)(lve)上已形成(cheng)共識(shi)，資(zi)源戰略(lve)(lve)上進一步聚焦協同，未來將繼續(xu)建立統一架構，提升(sheng)資(zi)源配置(zhi)的(de)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)，杜絕(jue)重復投(tou)資(zi)。整(zheng)合后集(ji)團(tuan)將實(shi)現整(zheng)體效(xiao)(xiao)(xiao)益超5%，研發效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)、管理效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)及營銷效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)達到(dao)15%~20%。”吉(ji)利(li)汽(qi)車集(ji)團(tuan)CEO、吉(ji)利(li)汽(qi)車控股(gu)有限公司執行(xing)董(dong)事淦家閱(yue)表示。

在吉利(li)控(kong)股集團CEO、吉利(li)汽車控(kong)股有限公司副主(zhu)席(xi)及執行(xing)董事李東輝看來，協同(tong)整合是當前(qian)吉利(li)控(kong)股的重(zhong)要戰略，去年吉利(li)汽車在基礎技(ji)術、產(chan)品研(yan)發(fa)、制造、采(cai)購(gou)等各領域全面(mian)推進協同(tong)，下一(yi)步將在共同(tong)管理班(ban)子(zi)的領導下，在各品牌面(mian)對(dui)各自客(ke)戶群(qun)體、產(chan)品設(she)計分別開展的前(qian)提下，將中后臺(tai)工作極(ji)大程度協同(tong)起來。力(li)爭實現研(yan)發(fa)層(ceng)面(mian)數以(yi)10億元的節省(sheng)、采(cai)購(gou)層(ceng)面(mian)節省(sheng)幾(ji)十億元的目(mu)標，達到管理費用(yong)與營銷費用(yong)雙下降(jiang)的顯(xian)著效果。