每(mei)經記者｜孫宇婷    每(mei)經編輯｜董興生    

9月29日(ri)上午，成都金堂淮州機(ji)場，一(yi)架造(zao)型利落、充滿(man)未來感的電動垂(chui)直起降飛(fei)行器(qi)（eVTOL）緩(huan)緩(huan)駛(shi)出(chu)機(ji)庫，揭開了中國(guo)低(di)空出(chu)行領域的歷史性一(yi)頁。

這是由四川沃飛長(chang)空(kong)科技發展有限公司(si)（以下簡稱“沃飛長(chang)空(kong)”）自主研發的國內首款載客(ke)eVTOL——AE200-100的首架(jia)機。

據沃飛長空首(shou)席(xi)產(chan)品官屠強(qiang)現場介紹：“本次亮相的(de)(de)是(shi)批(pi)產(chan)構型(xing)的(de)(de)首(shou)架機，在氣動、結構、材料、航電、飛控等方面實現了系統(tong)性(xing)的(de)(de)全面創新(xin)，是(shi)目(mu)前國內安全水(shui)平(ping)最高的(de)(de)eVTOL之一。”

該機(ji)型采用國內首創的“八軸(zhou)內四傾轉”構型，其成功(gong)下線不(bu)僅是沃(wo)飛長空在低空賽道上的關鍵里程碑，也(ye)是“中國智造”在高端低空裝(zhuang)備領(ling)域的又一次突破。

AE200-100的首架機正(zheng)式(shi)下線(xian) 圖片來(lai)源：沃(wo)飛長(chang)空供(gong)圖

“成都造”飛行汽車真來了，即將開始驗證飛行

AE200是(shi)一(yi)款專門為城市(shi)立體(ti)交通設計(ji)的(de)6座級純電動有人(ren)駕駛載(zai)人(ren)eVTOL，機體(ti)長(chang)9.9米(mi)，高4.4米(mi)，翼展15米(mi)，最大航(hang)程達200公里，巡航(hang)速度可達248公里/小時。

《每日(ri)(ri)經濟新(xin)聞(wen)》記者注意到，今日(ri)(ri)下線的(de)AE200-100首架機，配備(bei)了1個駕駛位與5個乘客位。作為“成都造”大型載(zai)客eVTOL，AE200-100采(cai)用國際先進的(de)傾轉旋翼(yi)布局，兼(jian)顧直升機的(de)靈(ling)活與固定翼(yi)飛機的(de)高效。

“首(shou)(shou)架機(ji)下線，標志著產品即將達到(dao)載人驗證試飛(fei)狀態(tai)要(yao)求，為下一步首(shou)(shou)飛(fei)奠定堅(jian)實基礎。”沃飛(fei)長(chang)空方面稱(cheng)，“也代表著我們已正式邁入適(shi)航取證全面沖刺與量產機(ji)型預(yu)生產階(jie)段。”

在飛行器最(zui)為關(guan)鍵的(de)安全性方(fang)面，AE200-100也(ye)交(jiao)出了一份令人信服的(de)答卷。

“電(dian)機(ji)、電(dian)池、傾轉機(ji)構(gou)等(deng)很(hen)多設計(ji)和(he)(he)測試(shi)驗證都已‘見底’。”沃飛長空方面表示(shi)，“每個零部(bu)件的(de)制造符合性(xing)都按照(zhao)符合性(xing)核查工程(cheng)師（CVE）和(he)(he)民航局要求執行，整機(ji)能夠達到(dao)審(shen)定基礎規定的(de)安全性(xing)等(deng)級，可以說是目(mu)前國內最安全的(de)載人(ren)eVTOL之一。”

屠強透露，接下來(lai)，沃飛(fei)(fei)長空將開展(zhan)相(xiang)關機上、地面試驗工作和試飛(fei)(fei)前準(zhun)備工作，近期(qi)就會開展(zhan)首次相(xiang)關試飛(fei)(fei)。

審定進入第四階段，沖刺2026年適航取證

據沃飛長空(kong)方面介(jie)紹，目前(qian)AE200已儲備(bei)千架商業(ye)訂單，首(shou)年產能正(zheng)有序釋放并(bing)已獲市(shi)場踴(yong)躍認(ren)購，訂單覆蓋成渝地(di)區雙(shuang)城經濟圈、長三(san)角、珠三(san)角、京津冀等重要經濟區域。

AE200獲得市場(chang)(chang)認可的背后(hou)，依托三(san)大核(he)心優(you)勢(shi)：一(yi)是200公(gong)里的航程(cheng)范圍，有效支持(chi)跨城通勤(qin)、景區直(zhi)達、應(ying)急救援(yuan)等多元場(chang)(chang)景；二是采用純電驅(qu)動，運營成(cheng)本(ben)顯著低于同體量直(zhi)升機(ji)；三(san)是AE200系全國首架、全球第二完成(cheng)全傾轉過渡飛行(xing)試驗的eVTOL產品，審定(ding)進程(cheng)行(xing)業領先。

不過，要讓eVTOL真正(zheng)飛上藍天(tian)，靠(kao)的(de)不僅是先進技術(shu)，更是一(yi)整套(tao)嚴謹的(de)適(shi)航認證(zheng)體(ti)系。這套(tao)體(ti)系如同四道安全門，分別檢驗(yan)其設計是否(fou)安全（型(xing)號合(he)格證(zheng)TC）、生產(chan)是否(fou)規范(fan)（生產(chan)許可(ke)證(zheng)PC）、每一(yi)架飛機是否(fou)完(wan)好（單機適(shi)航證(zheng)AC），以及運(yun)營(ying)是否(fou)可(ke)靠(kao)（運(yun)營(ying)合(he)格證(zheng)OC）。唯有(you)四證(zheng)齊全，才能(neng)正(zheng)式載(zai)客翱(ao)翔。

那么，針對中國民航(hang)局(ju)“場景分級”的(de)審定原則，沃飛長(chang)空在載人場景下的(de)型號合(he)格證申(shen)請進展如(ru)何？

沃飛長(chang)空(kong)方面表示：“AE200在(zai)國內交(jiao)通接駁類eVTOL的適(shi)航(hang)審(shen)(shen)(shen)定中，已(yi)率先進(jin)入第四階段。”公司(si)通過自建設計保證系統（DAS）、推進(jin)運行(xing)符合性評審(shen)(shen)(shen)（AEG評審(shen)(shen)(shen)）等方式，全面支持AE200的研發(fa)與適(shi)航(hang)進(jin)程(cheng)，為(wei)民航(hang)局審(shen)(shen)(shen)查提(ti)供有力(li)依據。同時，企業也深度參與多(duo)項行(xing)業標準制(zhi)定，共(gong)同推動適(shi)航(hang)認證提(ti)速。

據了解，首架機下線后，沃飛(fei)長空將(jiang)按計劃有序開展(zhan)符合性驗證。AE200-100將(jiang)承擔TC取證的(de)數千(qian)項驗證任務(wu)，涵蓋系(xi)統測試、地面試驗與試飛(fei)驗證等。“我們正(zheng)全力(li)(li)沖刺，力(li)(li)爭在2026年(nian)完成(cheng)取證，這在行業也屬于領跑(pao)狀態(tai)。”沃飛(fei)長空方面強調。

針對(dui)AE200后(hou)續(xu)的(de)(de)應(ying)用場(chang)景，沃飛(fei)長空(kong)(kong)方面告訴記者，公司已(yi)鎖定首批試點場(chang)景（如低空(kong)(kong)觀(guan)光、機場(chang)接駁）。“我們目前已(yi)與國內文旅集團、航(hang)(hang)空(kong)(kong)企業(ye)如川(chuan)航(hang)(hang)集團、中(zhong)信海直、華龍航(hang)(hang)空(kong)(kong)、甘肅公航(hang)(hang)旅等達成(cheng)合(he)作(zuo)，深(shen)度對(dui)接落地模式，從文旅、應(ying)急、出行等多(duo)方面探索(suo)商(shang)(shang)業(ye)化運營模式。后(hou)續(xu)將和(he)諸多(duo)合(he)作(zuo)伙伴一起，探索(suo)eVTOL商(shang)(shang)業(ye)化運營的(de)(de)更多(duo)可能。”