每經編輯｜段煉     

據央視新聞客戶端23日消息，當地時間8月23日，印度“月船3號”探測器在月球南極表面軟著陸成功。

據中國新聞網，印度此次成功挑戰受控落月，成為繼美國、蘇聯及中國之后第四個實現月球軟著陸的國家。與此同時，印度還是世界首(shou)個在(zai)月(yue)球南極(ji)附近實現(xian)受控軟著陸(lu)的國(guo)家。

一個多月前發射

此前任務幾經推遲

據央視新聞，當地時間7月14日下午，印度發射“月船3號”月球探測器。這是印度發射的第三個月球探測器。

此前，印度“月(yue)船3號(hao)”探測任(ren)務幾經推遲，該任(ren)務嘗(chang)試將(jiang)著陸器和月(yue)球(qiu)車送往月(yue)球(qiu)南(nan)極。

據參(can)考消息，《印(yin)度(du)教徒報(bao)》網(wang)站8月20日報(bao)道(dao)，印(yin)度(du)空(kong)間(jian)研究組織20日說(shuo)，它已經成功(gong)縮短了“月船3號”任務(wu)登(deng)陸模塊的軌道(dao)，使之更(geng)接近月球。該(gai)機構還說，著陸模塊(kuai)現在將進行(xing)內檢。

▲“月船(chuan)3號”任務的(de)“維克拉姆”著陸器在(zai)8月5日(ri)進入月球(qiu)軌(gui)道時拍下的(de)月球(qiu)景觀

圖源：外媒（參考消息）

它說，由著(zhu)陸器“維(wei)克拉(la)(la)姆”和月(yue)球(qiu)車“普拉(la)(la)吉(ji)安(an)”組成的著(zhu)陸模塊(kuai)預(yu)計于8月(yue)23日晚在月(yue)球(qiu)表面著(zhu)陸。

印(yin)度(du)空間研究(jiu)組(zu)織20日在社交(jiao)媒(mei)體(ti)平臺X（原名推特）上發文說(shuo)：“第二次(ci)也(ye)是最后一次(ci)減(jian)速行(xing)動(dong)已成功將(jiang)(jiang)著陸(lu)模(mo)塊的軌道縮短為25公(gong)里(li)x134公(gong)里(li)。模(mo)塊將(jiang)(jiang)進行(xing)內(nei)檢并等待(dai)預定(ding)著陸(lu)點日出。動(dong)力降落預計將(jiang)(jiang)于(yu)2023年(nian)8月23日印(yin)度(du)標準時(shi)間17點45分左右開始。”

“月(yue)(yue)船3號(hao)”的著(zhu)陸模(mo)(mo)塊8月(yue)(yue)17日（飛行任務7月(yue)(yue)14日發射35天后）與推進模(mo)(mo)塊成功(gong)分離。

印度空(kong)間(jian)研(yan)究組織消息人(ren)士早些(xie)時候說，著陸(lu)器在(zai)分離后預計(ji)會進行減速以進入近月點(dian)30公(gong)里、遠(yuan)月點(dian)100公(gong)里的軌道，它將從那(nei)里嘗試在(zai)月球南極(ji)地區(qu)軟著陸(lu)。

消息人士說，著陸器在距離月(yue)球約30公里(li)的高度進(jin)入動(dong)力制(zhi)動(dong)階段并開始使用(yong)其推(tui)進(jin)器以到達月(yue)球表(biao)面。著陸器將(jiang)在距離月(yue)球約100米時掃(sao)描月(yue)表(biao)，查看是否(fou)有障(zhang)礙物(wu)，然(ran)后開始進(jin)行軟(ruan)著陸。

此前已失敗兩次

莫迪：承載著印度人的夢想和抱負

印度的奔(ben)月之旅，可謂困難重(zhong)重(zhong)。

　　

據中新網，2008年，印度成功發射首個月球探測器“月船1號”，繞月運行，獲得了大量圖像和探測數據，但原計劃運行兩年的“月船1號”，于2009年8月失聯。

2019年7月，印度空間研究組織（ISRO）發射“月船2號”月球探測器。同年9月6日，著陸器和漫游車嘗試進行月球軟著陸，卻在距離月球表面約1.3英里(約2092米)時偏離計劃路線，并與地面控制人員失去聯系。前(qian)ISRO科學家米爾斯瓦米?安納杜萊稱，那是因(yin)為“制動(dong)系統在最后(hou)一刻出現(xian)故障”。

此次(ci)，預算不到7500萬美(mei)元的“月船3號”接棒，再度(du)嘗試在月球南極(ji)附近著陸(lu)。據ISRO介紹，他們改進了著(zhu)陸器軟著(zhu)陸序列，配(pei)備4個推進器發動(dong)機，還安裝了更(geng)堅固(gu)的支腿和更(geng)大的太(tai)陽(yang)能電池(chi)板(ban)，并將攜帶更(geng)多燃料。

ISRO主(zhu)席索馬納特稱，他們仔細研究了“月船2號”著陸器墜毀的數據和著陸地點的大量高分辨率圖像，并進行模擬演習，來修復其中的故障。“我們知道那(nei)里有多少巨石和隕石坑，我們擴大了(le)著陸(lu)范(fan)圍，以便提升成功著陸(lu)的可能性。”索馬納特說道。

除了為太(tai)空探索帶來科(ke)學價值，“月船3號”還(huan)承(cheng)載著(zhu)印度(du)總理莫迪的“太(tai)空雄心”。莫迪曾稱，“‘月船3號’譜寫了印(yin)度太(tai)空冒險的(de)新篇章。它展翅(chi)高飛，承載著每一個印(yin)度人的(de)夢(meng)想和抱負。”

2020年，莫迪(di)政府開始鼓勵私(si)人航天發射及衛星業務(wu)投資，“月船3號”被視為(wei)該系列(lie)政策執行(xing)以來的首次重大任務(wu)。據英國廣播公司(si)(BBC)報(bao)道，莫迪政府計劃在未來十(shi)年內，將(jiang)印(yin)度在全球私人(ren)航天發射市場(chang)的份額，從2020年的2%提高五倍。數據顯(xian)示，2020年以來，印度太空初創公司數量增加了一倍多。2022年底，印(yin)度(du)更是發射了該國首枚私人制造(zao)火箭。

編輯|段煉?蓋源源

校對|何小桃

每日經濟新聞綜合(he)自央(yang)視新聞、中國新聞網、參(can)考消息(xi)、公開(kai)資料等