每經記(ji)者｜董天意    實(shi)習生 陳一豪(hao)    每經編(bian)輯｜孫磊(lei)

| 2024年3月4日 星(xing)期(qi)一 |

NO.1 吉利李書福：不會輕易放棄生產傳統汽車

3月3日(ri)，吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)控(kong)股集(ji)團(tuan)董事長(chang)李書福在接受媒體采訪時表示，吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)不會輕(qing)易地不生產(chan)傳(chuan)統汽車了，要把傳(chuan)統汽車生產(chan)好、研發好，無論是(shi)技術(shu)、質量(liang)、成本、服務都(dou)要做(zuo)好。在新能源領域，電動(dong)、混合動(dong)力(li)、甲(jia)醇等新技術(shu)、新產(chan)品應用與開(kai)發方面也不能落后(hou)。吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)控(kong)股集(ji)團(tuan)的(de)(de)市場結(jie)構、產(chan)品結(jie)構和盈利(li)(li)(li)結(jie)構在2024年(nian)不會發生太(tai)大的(de)(de)變化。2024年(nian)，吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)控(kong)股集(ji)團(tuan)按照增長(chang)20%的(de)(de)規劃安排生產(chan)和銷售。

點評：李書(shu)福的發言(yan)體現了吉利在(zai)未來汽車市(shi)場的戰略布(bu)局：堅持(chi)(chi)傳統汽車的優(you)化(hua)與(yu)創新(xin)，并(bing)積極擁抱新(xin)能(neng)源技術。這(zhe)(zhe)種穩中求進的姿態，既維護了公司在(zai)傳統領域的競爭(zheng)力，又保證了在(zai)新(xin)能(neng)源汽車市(shi)場的前(qian)瞻性和活力。吉利的這(zhe)(zhe)一策(ce)略，預示著其在(zai)2024年追求20%增(zeng)長目標(biao)時，將持(chi)(chi)續保持(chi)(chi)產品(pin)和服務的多元化(hua)和高(gao)質量。

NO.2 起亞在美召回3.5萬輛汽車

3月3日，據(ju)美國(guo)國(guo)家公(gong)路交通安(an)全管理局披露，起亞美國(guo)公(gong)司將召回部分2020款Telluride汽車，共計35031輛。召回原因為，遠光燈(deng)可(ke)能失靈，從(cong)而降(jiang)低能見度，增(zeng)加撞車風險。如有必要，經銷商將免費檢查、維修或更(geng)換(huan)遠光燈(deng)大燈(deng)。

點評：起亞美(mei)國公司召回(hui)35031輛2020款(kuan)Telluride汽車的(de)決定(ding)，體現了(le)企業對產品(pin)質量和消(xiao)費(fei)(fei)者安全的(de)重視。通(tong)過主動修復(fu)潛在(zai)(zai)的(de)遠光(guang)燈失效問題，起亞不(bu)僅展(zhan)示了(le)對安全問題的(de)負(fu)責(ze)態度，也(ye)有助于維護品(pin)牌信譽和消(xiao)費(fei)(fei)者信任(ren)。此次(ci)召回(hui)行動強調(diao)了(le)車輛制造(zao)(zao)商在(zai)(zai)發現設(she)計或(huo)制造(zao)(zao)缺陷(xian)時，采(cai)取及時行動的(de)重要性(xing)。

NO.3 雷諾與大眾洽談小型電動汽車合作

據(ju)外媒報道，雷諾(nuo)集團證實，其(qi)正在(zai)與(yu)大眾(zhong)集團洽(qia)談，希望(wang)能夠合(he)作開發一(yi)款面向歐洲(zhou)市場的電動微型汽(qi)車(che)(che)。雷諾(nuo)首席執(zhi)行官Luca de Meo在(zai)日(ri)內瓦車(che)(che)展上表(biao)示，雷諾(nuo)正在(zai)與(yu)大眾(zhong)就小(xiao)型電動汽(qi)車(che)(che)進(jin)行“良好(hao)的討論”。除(chu)了大眾(zhong)之外，de Meo也在(zai)與(yu)其(qi)他潛在(zai)伙伴洽(qia)談，但(dan)沒有透露是哪(na)些(xie)企業。

點評：雷諾集(ji)團與大眾集(ji)團的(de)潛在合作(zuo)，標志著汽(qi)(qi)車行(xing)業內(nei)電動(dong)汽(qi)(qi)車市場競爭的(de)新篇章(zhang)。兩(liang)大汽(qi)(qi)車制造巨頭(tou)的(de)協作(zuo)，不(bu)僅能加速電動(dong)車技術的(de)發展，還可能為(wei)消費者帶(dai)來(lai)更多高效、經濟的(de)電動(dong)微(wei)型車選擇。

NO.4 威馬被強制執行4093萬元

日前，企查查顯示，威(wei)馬新(xin)(xin)能(neng)源汽車銷售（上海）有(you)限(xian)公司(si)新(xin)(xin)增4則被執(zhi)(zhi)行人(ren)信息，執(zhi)(zhi)行標的合(he)計4093萬(wan)余元，涉及買賣合(he)同糾紛(fen)等案件，部分案件被執(zhi)(zhi)行人(ren)還包括威(wei)馬新(xin)(xin)能(neng)源汽車銷售（蘇州(zhou)）有(you)限(xian)公司(si)、威(wei)馬汽車制(zhi)造(zao)溫州(zhou)有(you)限(xian)公司(si)等，執(zhi)(zhi)行法(fa)(fa)院(yuan)為上海市青(qing)浦(pu)區人(ren)民(min)法(fa)(fa)院(yuan)、昆山市人(ren)民(min)法(fa)(fa)院(yuan)。

點評：這(zhe)(zhe)種(zhong)情(qing)況不僅影(ying)(ying)響公司(si)形象(xiang)，還可能(neng)影(ying)(ying)響其業(ye)務的(de)(de)正常(chang)運營(ying)(ying)和(he)長期發(fa)展。作(zuo)為(wei)新能(neng)源汽車行業(ye)的(de)(de)一員，威馬需要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決這(zhe)(zhe)些問題，以減少(shao)對公司(si)運營(ying)(ying)和(he)品牌信譽的(de)(de)影(ying)(ying)響。同(tong)時(shi)，此事(shi)件也為(wei)同(tong)行提(ti)供了一個警示(shi)，強調了合同(tong)執行和(he)財(cai)務管理(li)在企業(ye)運營(ying)(ying)中的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)性。

NO.5 芯聯集成與理想汽車達成合作

近日(ri)，芯聯(lian)集(ji)成與理(li)想(xiang)汽(qi)車正式簽(qian)署戰略合作框架協(xie)議。按照雙方協(xie)議簽(qian)署，芯聯(lian)集(ji)成將(jiang)和理(li)想(xiang)汽(qi)車在(zai)碳化硅領域展(zhan)開全面戰略合作，雙方將(jiang)一(yi)起積極推動產(chan)品化進程，共同提升雙方的市場競爭力(li)。同時(shi)，雙方也在(zai)積極討論下(xia)一(yi)步將(jiang)在(zai)模擬IC等領域展(zhan)開深度合作。

點評：芯聯集成與理(li)想汽(qi)車簽署的戰略合作協議標志著汽(qi)車行業與半導體行業的深度融合又邁出了重要一步(bu)。特別是(shi)在(zai)碳化(hua)硅這(zhe)一關鍵(jian)材料領(ling)(ling)域(yu)，這(zhe)種合作不僅能促進(jin)雙方技術的互補和產(chan)品的創(chuang)新，還將加速(su)電動汽(qi)車行業的技術進(jin)步(bu)和成本優化(hua)。此外，雙方計劃(hua)在(zai)模擬(ni)IC等更多領(ling)(ling)域(yu)探索合作，預(yu)示著未來(lai)可能帶來(lai)更多行業突破，共同提升(sheng)市場競爭力(li)的決心(xin)值得期待(dai)。